PL59242B1 - - Google Patents

Description

Zakres pred¬ kosci obrotowej walu biernego wynosi przy tym od 50% do 100%, a wiec 0,5 do 1,0 stosunku predkosci obrotowej nA walu biernego do jego maksymalnej predkosci obrotowej nA max. Krzy¬ wa 80 przedstawia obciazona stratami regulacje predkosci obrotowej jedynie za pomoca sprzegla iiydrokinetycznego. Poslizg stanowi przy tym bez¬ posrednia strate. Jest jednak mozliwy zakres re¬ gulacji ponizej 0j5 za pomoca sprzegla hydrokine¬ tycznego, a nawet az do unieruchomienia walu biernego.Mozliwosc ta nie istnieje przy regulacji w zwyk¬ ly sposób, jedynie za pomoca przekladni sumowej, regulowanej na przyklad hydrostatycznie (krzy¬ wa 81). Krzywa 81 zanika calkowicie przy liczbie 0,5. Przebieg wspólczynnika sprawnosci jest tu wprawdzie korzystny lecz przy zakresie regulacji predkosci obrotowej od 50% do 100%, wymagane jest zastosowanie kosztownego urzadzenia.Krzywa 82 wspólczynnika wydajnosci, dotyczy urzadzenia wedlug wynalazku przedstawionego na fig. 1 i 2. W zakresie predkosci obrotowej od 0,5 do 0,75 regulacje przeprowadza sie tu za pomoca sprzegla hydrokinetycznego, a dodatkowo za, po¬ moca przekladni sumowej. W przypadku calkowi¬ tego sprzezenia sprzegla hydrokinetycznego, otrzy¬ mujemy krzywa 82a, a zwlaszcza krzywa 82b.Wynika stad, ze wspólczynnik sprawnosci jest bardzo dobry, szczególnie w górnym zakresie pred¬ kosci obrotowej, a w przypadku krzywej 82a jest nawet jeszcze lepszy, niz w przypadku krzywej 81, która otrzymuje sie wylacznie przez regulacje prze¬ kladni hydrostatycznej w calym zakresie od 0,5 do 1,0.W urzadzeniu wedlug fig. 1, wskutek wzglednie malego zakresu regulacji, wystarcza zastosowanie 20 male) przekladni hydrostatycznej, co jest bardzo korzystne ze wzgledu na cene, niezawodnosc i trwalosc urzadzenia. Oprócz tego istnieje tumo- zliwosc regulacji predkosci obrotowej ponizej war- 5 tosci 0,5. Ze wzgledu na koszty wytwarzania, jeszcze bardziej korzystne jest urzadzenie wedlug fig. 3 i 4, przy czym przebieg wspólczynnika sprawnosci moze byc osiagniety tu zgodnte z krzywa 83. Miejsca 83a do 83e krzywej 83 od- 10 powiadaja pieciu predkosciom obrotowym silnika elektrycznego. W pozostalych miejscach krzywej 83, predkosc reguluje sie za pomoca sprzegla hy¬ drokinetycznego. Przekladnia obiegowa moze byc oczywiscie tak zaprojektowana, azeby piec stopni 15 predkosci obrotowej silnika elektrycznego roz¬ ciagnelo sie na caly zakres regulacji od 0,5 do 1,0.Przekladnia obiegowa moze byc równiez tak za¬ projektowana, aby osiagnac predkosc obrotowa po¬ wyzej znamionowej, lezacej powyzej pelnej eksplo¬ atacji predkosci obrotowej nA max walu biernego.Straty regulacji dla tego przypadku sa przedsta¬ wione na fig. 6. Na odcietej sa naniesione stosunki kazdorazowej predkosci obrotowej napedzanej nA 25 do predkosci napedzanej przy przelozeniu podsta¬ wowym nAo- W przykladzie urzadzenia wedlug fig. 3 i 4, nAo wynosila 4500 obr./min.Podane wartosci nA/nAb = 1,05; 0,95 itd. odpo¬ wiadaja predkosciom obrotowym napedzanym 30 przy pelnym napelnieniu sprzegla hydrokinetycz¬ nego 53 i przy róznych stopniach predkosci obro¬ towej silnika elektrycznego 68. Z uwagi na to, ze sprzeglo hydrokinetyczne posiada przy przeniesie¬ niu momentu obrotowego, minimalny poslizg Smin, sg na przyklad 2%, a mechaniczne straty przekladni VmeCh. niech maja okreslona wartosc, na przyklad 2%, przeto straty przekladni Nv wynosza co naj¬ mniej 4% mocy przenoszonej w tym punkcie.Jezeli teraz, przez zmiane stopnia napelnienia 40 sprzegla hydrokinetycznego 53, obnizy sie pred¬ kosc obrotowa nAo walu biernego do wartosci po¬ sredniej nA, to spadnie naniesiona na osi odcietych wartosc stosunku predkosci obrotowych nA/nAo, podczas gdy straty Nv w przekladni wzrosna z po- 45 wodu wzrostu poslizgu w sprzegle hydrokinetycz- nym 53.Z fig. 6 wynika jednakze, ze straty przekladni Nv wzrastaja tylko do okolo 9,0%. Przy tej wzgled¬ nie malej wartosci strat, silnik elektryczny 68 50 moze byc przelaczony na odpowiednia inna prgd* kosc obrotowa, przy czym istnieja jeszcze minimal¬ ne straty w przekladni Nv, które wynosza okolo 4%. Regulacja poslizgu moze nastapic równiez po¬ nizej stosunku haMao = 0,90 to znaczy, przy naj- 55 wyzszej predkosci obrotowej silnika elektrycznego we wlasciwym kierunku obrotów. Regulacja po¬ slizgu moze nastapic takze w koniecznym przy¬ padku ponad wartosc 7,0%. W szczególnosci w cza¬ sie rozruchu mozna zaczac z poslizgiem 100%.Wskutek tego, maszyny robocze duzej mocy, które sa dolaczone do walu biernego 66 moga byc uru¬ chamiane powoli, poczawszy od sjtanu spoczynku, az do uzyskania najwiekszej predkosci obrotowej.Mozliwosc taka nie istnieje przy zastosowaniu^zna- 65 nych przekladni sumowych. Niezaleznie od tego sil- 9059242 11 nik napedowy 51, moze byc uruchamiany takze bez obciazenia.Na fig. 7 jest przedstawione urzadzenie do prze¬ noszenia momentu obrotowego w ukladzie dwu¬ stronnym w zastosowaniu do pomp z obciazeniem 5 polowicznym z jednym wspólnym, glównym silni¬ kiem napedowym 90 i z jednym wspólnym silni¬ kiem elektronowym 91, sluzacym jako naped trze¬ ciego czlonu przekladni sumowej. Obie glówne dro¬ gi przenoszenia energii sa polaczone, jak to jest 10 przedstawione na fig. 3, szeregowo oraz posiadaja waly 92 i 93 sprzegla hydrokinetycznego 94 i 95, waly posrednie 96 i 97, przekladnie obiegowe 98 i 99, hamulce 104 i 105, hamowane waly bierne 100 i 101 i pompy 102 i 103 z obciazeniem polo- 15 wicznym. Od silnika elektrycznego 91 prowadza polaczenia do przekladni obiegowych 98 i 99 skla¬ dajacych sie z walów 106 i 107, sprzegiel hydro- kinetycznych 108 i 109, hamulców 112 i 113, hamo¬ wanych walów 110 i 111 oraz z par kól zebatych 2o 114/115 i 116/117. 2.Urzadzenie wedlug fig. 7 posiada nastepujace za¬ lety: oszczednosc elementów napedowych i male zapotrzebowanie na miejsce do montazu oraz stoso¬ wanie jednakowych agregatów i czesci przekladni, 25 co prowadzi równiez do obnizenia kosztów. Do tego urzadzenia moze byc takze zastosowane wspólne urzadzenie regulacyjne.Przekladnie obiegowe 98 i 99 nie sa jednakowe, a to ze wzgledu na umozliwienie zastosowania jed- 30 3. nakowych pomp obciazonych polowicznie. Jedna przekladnia obiegowa 98 pracuje obracajac sie w zgodnym kierunku, natomiast druga przekladnia obiegowa 99 obraca sie w przeciwnym kierunku.W dalszych szczególach, eksploatacja tego urza- 35 dzenia jest taka sama jak eksploatacja urzadzen dotad omawianych. Unieruchomienie tylko jednej z pomp obciazonych polowicznie jest mozliwe przy dalszym ruchu drugiej pompy, przez opróz¬ nienie odpowiedniego sprzegla hydrokinetycznego 40 4. 94 lub 95 i przez zacisniecie odpowiedniego ha¬ mulca blokujacego 104 lub 105.Sprzegla hydrokinetyczne 108 i 109 maja wiec, tak jak sprzeglo hydrokinetyczne 70, przedstawione na fig. 4, za zadanie kompensacje uderzen wyste- 45 5. pujacych przy rozruchu i przy przelaczaniu ma¬ szyny sumowej.Regulacja predkosci obrotowej sprzegiel hydro- kinetycznych nie jest oczywiscie ograniczona do sprzegiel hydrokinetycznych z rurami czerpakowy- 50 mi. Do regulacji predkosci obrotowej moga byc stosowane równiez wszystkie inne znane rodzaje konstrukcji. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe 55 1. Urzadzenie do przenoszenia momentu obroto¬ wego z regulowanym sprzeglem hydrokinetycz- 6. nym w celu osiagania podczas ruchu zmiennej predkosci obrotowej walu biernego, zwlaszcza 60 do elektrycznie napedzanych agregatów duzej mocy, w których przy regulacji obrotów osiaga sie nieznaczna strate energii, w szczególnosci do napedu pomp zasilajacych kotly, znamienne tym, ze ma przekladnie obiegowa (3) lub (32), 65 12 albo (56) lub (61), wzglednie (98), (99), której pierwszy czlon glówny w postaci jarzma (4) lub (33), albo w postaci kola slonecznego (57),. wzglednie kola o uzebieniu wewnetrznym (62 jest polaczony z silnikiem napedowym (1) lub (30) albo (51) lub (90), drugi czlon glówny w po¬ staci kola o uzebieniu wewnetrznym (6) lub (35), wzglednie w postaci jarzma (58) lub (63) jest polaczony z maszyna sumowa (16) lub (40), wzglednie (68) lub (91), której predkosc obro¬ towa jest regulowana w ograniczonym zakresie, a trzeci czlon glówny w postaci kola slonecz¬ nego (7) lub (36), wzglednie kola o uzebieniu wewnetrznym (60) lub kola slonecznego (64) jest polaczony z walem biernym (25) lub (42), wzglednie (66) lub (100), przy czym regulowane sprzeglo hydrokinetyczne (9) lub (41), albo (53) lub (94), (95) i przekladnia obiegowa sa pola¬ czone ze soba w dowolnej kolejnosci, zas wszel¬ kie polaczenia sa wykonane w znany sposób. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze maszyna sumowa ma znana postac regulowanej przekladni hydrostatycznej (16), (18) lub maszy¬ ny elektrycznej, o regulowanej w sposób ciagly predkosci obrotowej, na przyklad maszyny elek¬ trycznej na prad staly (40) w ukladzie Leonarda lub silnika z wirnikiem klatkowym na prad trójfazowy z tyrystorowa regulacja czestotli¬ wosci. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze maszyna sumowa ma postac maszyny elek¬ trycznej odwracalnej, wyposazonej w hamulce (73) lub (112), (113), a zwlaszcza zwyklego sil¬ nika z wirnikiem klatkowym (68) lub (91) na prad trójfazowy, przy czym sprzeglo hydrokine¬ tyczne (53) lub (94), (95) jest regulowane w za¬ kresach, uzyskiwanych przez oba kierunki obro¬ tu silnika elektrycznego i przy jego zatrzymaniu, przy zacisnietym hamulcu (73) lub (112), (113). Urzadzenie wedlug zastrz. 3, znamienne tym, ze ma silnik elektryczny (68) lub (91) z przelacza¬ nymi biegunami, który stanowi maszyne sumo¬ wa o co najmniej dwóch predkosciach obroto¬ wych w obu kierunkach obrotów. Urzadzenie wedlug zastrz. 1—4, znamienne tym, ze kolo o uzebieniu wewnetrznym (62) lub jarzmo (4) lub (33) zwiekszajace predkosc obro¬ towa przekladni obiegowej (61) lub (3), wzgled¬ nie (32) jest polaczone z silnikiem glównym (51) lub silnikiem (1) albo (30), a jarzmo (63) lub kolo o uzebieniu wewnetrznym (6) lub (35) z maszyna sumowa (68) lub (16) albo (40), zas kolo sloneczne (7) lub (36) albo (64) z walem biernym (25) lub (42) albo (66), natomiast regu¬ lowane sprzeglo hydrokinetyczne (9) lub (41) albo (53) jest umieszczone za przekladnia obie¬ gowa (3) lub (32) albo (61). Urzadzenie wedlug zastrz. 1—4, znamienne tym, ze kolo sloneczne (57) przekladni obiegowej (56) obnizajacej predkosc obrotowa, przylaczone jest do silnika glównego (51), a jarzmo kola obie¬ gowego (58) przymocowane jest do maszyny sumowej w postaci silnika elektrycznego krótko- zwartego (68), zas kolo obiegowe (60) zamoco¬ wane jest na wale biernym (66), natomiast re-59242 13 gulowane sprzeglo hydrokinetyczne (53) jest umieszczone przed przekladnia obiegowa (56). 7. Urzadzenie do przenoszenia momentu obroto¬ wego z silnikiem glównym wedlug zastrz. 1—6, znamienne tym, ze silnik glówny (90) jest silni- 5 kiem o ukladzie dwustronnym, a maszyna su- mowa (91) jest równiez silnikiem o ukladzie dwustronnym i jest wspólna dla obu ukladów przenoszacych energie. 18. Urzadzenie wedlug zastrz. 7, znamienne tym, ze 10 14 wal napedowy (97) jest polaczony z drugim czlonem glównym przekladni obiegowej (99), zas wal napedowy (96) jest polaczony z trzecim czlonem glównym przekladni obiegowej (98), w wyniku czego wal bierny (100) obraca sie w przeciwnym kierunku obrotu walu napedo¬ wego (96) i (97), a tym samym maszyny robo¬ cze (102) lub (103) napedzane sa w zgodnym kierunku obrotów.KI. 47 h, 47/08 59242 MKP F 16KI. 47 h, 47/08 59242 MKP F 16 h Fig.7 113 //6n3 Ja 91 105 117-M „M}1072=5106 103 111^' 109 112 110 106 -115 II / T ' 99 97 101 r« 106 104 95 90 92 946 & 100 102KI. 47 h, 47/08 59242 MKP F 16 h Fig.5 Fig. 6 83a 03 0,75 W nA/nAmax 0,90 0,95 1,0 1,05 1,10 nA/nAo PZG w Pab., zam. 1506-69, nakl. 290 egz. PL