Znane sa piece chlodnicze, których wne¬ trze ogrzewa sie zapomoca ogrzewania ko¬ morowego dzialajacegd od strony ladowa¬ nia1 przedmiotów. Wewnetrzny kanal pieca jest zatem otoczony komorami opalowemi, znajdujacemi sie na tym koncu pieca, w którym odbywa sie ladowanie przedmiotów chlodzonych, przeprowadzanych przez piec na tasmie bez konca, której górna czesc przechodzi1 ponad ogrzewanym trzonem pieca.Piece te maja ziasadnicze zalety nad piecami starszego typu, w których gazy o- palowe przeplywaly wprost przez wnetrze pieca ponad chlodzonemu przedmiotami, podczas gdy powietrze chlodzace plynelo w przeciwnym kierunku pod górna czescia tasmy transportowej, lecz i te nowsze pie¬ ce, wspomniane na wstepie, nie daja towa¬ rów calkowicie i bez zarzutu chlodzonych.Wynalazek niniejszy ma na celu ulepsze¬ nie tych pieców w ten sposób, ze ogrzewa¬ nie trzonu pieca, lezacego pod tasma trans¬ portowa, siega daleko poza koniec ogrze- waczów komorowych, mianowicie az do o- kolo % calkowitej1 dlugosci! pieca. To o- grzewanie trzonu pieca, siegajace prawie do konca pieca, zapewnia calkowite i rów¬ nomierne chlodzenie towaru.Przyklad wykonania przedmiotu wyna¬ lazku przedstawiaja rysunki, mianowicie: fig. 1 przedstawia przekrój podituzny, fig. 2 — przekrój poprzeczny przez glowi¬ ce nowego pieca, wzdluz linji A — B na fig. 1, Chlodzone przedmioty laduje sie do pie-ca w miejscu a, skad tasma transportowa 6 przenosi je az do konca pieca c. Tasma transportowia dowolnej budowy przecho¬ dzi z obu stron pieca przez znane walki1 na¬ pedowe. Wnetrze pieca tworzy jego po¬ dluzna komora chlodnicza d, zamknieta od góry .sklepieniami e, zaopatrzomemi wi otwo¬ ry ¦/. Pod górna czescia tasmy 6 i ponad przestrzenia ogrzewajaca r znajduje sie ko¬ mora g, która siegai -dokola % calkowitej dlugosci pieca,; ttó jest do" miejsca h, gdzie jest zamknieta; komora g odprowadza gazy spalinowe ogrzewacza komorowego do ko^ mina u Gazy opalowe wpf dwatdza sie kana¬ lem k i dysza / do komory m w glowicy pieca. Jako powietrze spalania moze sluzyc powietrze chlodzace, ogrzane w przestrzeni d. Powietrze to wchodzi w c i moze plynac w przeciwnym kierunku posuwania sie przedmiotów chlodzonych, ogrzewa sie co¬ raz silniej, poczem otworami / wchodzi do komory zbiorczej n i stad dostaje sie do pierscieniowej szczeliny o dyszy, gdzie mie¬ sza sie z gazem opalowym, wychodzacym z dyszy /, powodujac jego spalanie,, Plona¬ cy gaz plynie z komory m boozriiemi kaba¬ lami p (fig. 2) do dolnego kanalu g i plynie dalej w kierunku ruchu chlodzonych przed¬ miotów az do komina i.Otwory / moga byc zaopatrzone w nieu- widocznione klapy, dajace sie zamykac lub otwierac i urriozliwrajace regulacje przebie¬ gu chlodzenia zaipomloca zmiany ilosci po¬ wietrza, doplywajacego do komory zbior¬ czej m.Wynalazek nie ogranicza sie do przed¬ stawionego i opisanego przykladu. Istotne znaczenie ma szczególnie dluga droga, jaka odbywaja gazy opalowe pod trzonem pieca. PLCooling furnaces are known, the interior of which is heated by chamber heating from the loading side of the objects. The inner channel of the furnace is thus surrounded by firing chambers, located at the end of the furnace where the charging of the cooled objects takes place, which is carried through the furnace on an endless belt, the top of which passes over the heated hearth of the furnace. These furnaces have essential advantages over older furnaces in which the fuel gases flowed directly through the furnace interior over the object to be cooled, while the cooling air was flowing in the opposite direction under the top of the conveyor belt, but the newer furnaces mentioned in the introduction do not produce the goods completely and without The object of the present invention is to improve these furnaces in such a way that the heating of the hearth of the furnace, which lies under the conveyor belt, extends well beyond the end of the chamber heaters, namely up to about% of the total length! furnace. This heating of the hearth, extending almost to the end of the kiln, ensures complete and even cooling of the goods. An example of the object of the invention is shown in the drawings, namely: Figure 1 shows a sub-section, Figure 2 - a cross-section through the head. 1 of the new furnace, along line A - B in Fig. 1, the items to be cooled are loaded into the furnace at location a, whereupon the conveyor belt 6 carries them to the end of the furnace c. The conveyor belt of any construction passes from both sides of the furnace through known fights1. The interior of the furnace is formed by its long cooling chamber d, closed at the top with vaults provided with and holes ¦ /. Under the upper part of the belt 6 and above the heating space r there is a chamber g, which extends to about% of the total length of the furnace; this is to "the place h where it is closed; chamber g discharges the flue gases of the chamber heater to the chimney. The fuel gases wpf passes through the channel k and the nozzle / into the chamber m in the furnace head. The combustion air can be used by the cooling air heated in The air enters the space d. This air can still flow in the opposite direction of the cooled objects, it heats up more and more strongly, then through the holes / enters the collecting chamber than it enters the annular gap at the nozzle, where it mixes with the fuel gas, coming out of the nozzle /, causing it to burn, The burning gas flows from the chamber with boozers (fig. 2) to the lower channel g and flows further in the direction of the movement of the cooled objects up to the chimney and. The holes / may be equipped with invisible flaps that can be closed or opened, and disturbing regulation of the cooling process will help to avoid changes in the amount of air flowing into the collecting chamber. The invention is not limited to to the example shown and described. The long path taken by the fuel gases under the hearth is of significant importance. PL