Pierwszenstwo: 01.VIII.1966 Niemiecka Republika Demokrs tyczna Opublikowano: 29.XI.1969 58605 KI. 62 c, 21 MKP B 64 d /?/<# UKD Wlasciciel patentu: VEB Bekleidungswerke Seifhennersdorf, Seifhenner- sdorf (Niemiecka Republika Demokratyczna) Spadochron slizgowy Przedmiotem wynalazku jest spadochron slizgo¬ wy o waskim i wydluzonym ksztalcie jego czaszy, odznaczajacy sie szczególna statecznoscia ksztaltu i lotu oraz wykazujacy doskonale wlasciwosci slizgowe. Proponowana zasada konstrukcji moze byc takze zastosowana w tym zakresie przy spa¬ dochronach slizgowych o owalnym, okraglym lub czworokatnym ksztalcie ich czaszy.Jest rzecza znana, ze przez zastosoawnie spado¬ chronów slizgowych mozna znacznie zredukowac predkosc opadania ukladu spadochron-obciazenie w porównaniu ze stosowanymi dotychczas po¬ wszechnie spadochronami i to bez uzycia wiekszej ilosci materialu, a przy tym znacznie polepszyc zdolnosci manewrowe takiego ukladu. Fizyczna przyczyna tego zjawiska polega na tym, ze udzwig tego rodzaju spadochronów nie wynika w prze¬ wazajacej lub znacznej czesci z oporu, lecz z aero¬ dynamicznej sily nosnej wywolanej w czasie ru¬ chu slizgowego w podobny sposób jak w przypad¬ ku lotu szybowca. Znane jest równiez polepszanie w niektórych przypadkach wlasciwosci czasz spa¬ dochronu, jezeli przy wytwarzaniu spadochronu stosuje sie tkaniny o róznej przepuszczalnosci po¬ wietrza.Znane sa równiez spadochrony slizgowe o okrag¬ lych lub kwadratowych czaszach. Posiadaja one jednak podobnie jak inne rozwiazania szereg nie¬ dogodnosci. W spadochronach slizgowych o korzyst¬ nym pod wzgledem sily nosnej ksztalcie ich czaszy 20 25 albo nie mozna calkowicie wyhamowac posuwu, bez utraty statecznosci czaszy spadochronu, albo tez, w celu ustatecznienia czaszy nalezy zastoso¬ wac dodatkowe elementy usztywniajace, na przy¬ klad nadmuchiwane podluzne kieszenie albo usz- tywniacze z mocnych materialów, które zwiekszaja znacznie ciezar spadochronu. Te rozwiazania kon¬ strukcyjne spadochronów slizgowych sa jednak bardzo skomplikowane w funkcjonowaniu i pod¬ legaja latwo awariom oraz wymagaja duzego na¬ kladu pracy w czasie ich wytwarzania i konser¬ wacji.Spadochrony slizgowe, posiadajace w glównych zarysach jeszcze okragly lub trójkatny ksztalt cza¬ szy, nie wymagaja wprawdzie skomplikowanych urzadzen stabilizujacych, lecz za to maja te wade, ze warunki powstawania sily nosnej sa tu nieko¬ rzystne, a posuw osiaga sie w znacznej czesci przez zmiane kierunku oplywu powietrza, co z kolei powoduje, ze /predkosc posuwu tych spadochronów jest nieznaczna w porównaniu z predkoscia wspo¬ mnianych juz spadochronów slizgowych o ksztal¬ cie czaszy odznaczajacym sie duza sila nosna.Celem wynalazku jest przeto usuniecie tych nie¬ dogodnosci.Zadaniem wynalazku jest natomiast skonstru¬ owanie takiego spadochronu slizgowego, w którym stosuje sie korzystny pod wzgledem sily nosnej, waski i wydluzony ksztalt czaszy, przy jednoczes¬ nym wyeliminowaniu dodatkowych srodków usz- 586053 tywniajacych, i który posiada przy wszystkich predkosciach lotu duza statecznosc ksztaltu i lotu.Zadanie to rozwiazuje sie wedlug wynalazku dzieki temu, ze czasza spadochronu slizgowego o waskim i wydluzonym ksztalcie posiada w kie- 5 runku prostopadlym do normalnego kierunku lotu. dwie oddzielone od siebie, nosne, waskie i wydlu¬ zone powierzchnie tkaniny, które maja na swych waskich bokach wspólne boczne powierzchnie opo¬ rowe. 10 Jest korzystne, jezeli obie nosne, waskie i wy¬ dluzone powierzchnie tkaniny, zwane w dalszej czesci opisu krótko „powierzchnia", sa umieszczone w zasadzie jedna za druga, a powierzchnia przed¬ nia jest szersza niztylna. 15 W celu wytworzenia aerodynamicznej sily nosnej powierzchnia przednia musi byc wykonana z mate¬ rialu przepuszczajacego praktycznie powietrze. Nie jest to bezwzglednie konieczne dla powierzchni tylnej. Jezeli powierzchnia tylna jest wykonana z 20 materialu o duzej przepuszczalnosci powietrza, to pomiedzy powierzchnia przednia a tylna nie musi byc zachowany bezwzglednie odstep i tylko powierzchnia tylna moze byc zamocowana bezpo¬ srednio do tylnej krawedzi powierzchni przed- 25 niej. Tego rodzaju czasza posiada najprostrzy ksztalt waskiej i wydluzonej czaszy spadochronu wedlug wynalazku. Tylna krawedz powierzchni tylnej jest zamocowana bezposrednio lub za po¬ moca dodatkowej tkaniny do tylnych tasm nos- 30 nych. Odpowiedni profil przedniej powierzchni tka¬ niny uzyskuje sie za pomoca wreg lub tkaniny specjalnej które sa zamocowane na powierzchni przedniej. Za pomoca tych wreg lub tkaniny spec¬ jalnej mozliwe jest umieszczenie powierzchni tyl¬ nej czesciowo przed powierzchnia przednia.Dzieki takiej konstrukcji spadochronu slizgo¬ wego o waskim i wydluzonym ksztalcie jego cza¬ szy, który to ksztalt nadaje sie oczywiscie do zasto- 40 sowania w spadochronach o owalnym, okraglym lub czworokatnym ksztalcie ich czaszy, uzyskuje czasza spadochronu szczególnie dobra statecznosc ksztaltu i lotu oraz zdolnosc slizgowa.Wynalazek jest wyjasniony blizej na przykla- 45 dach rozwiazania, uwidocznionych na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia spadochron slizgowy, w widoku z przodu, fig. la — czasze spadochronu o waskim ksztalcie w widoku z góry, fig. 2—5 — rózne uklady tasm nosnych i stabilizujacych cza- 50 szy spadochronu o waskim i wydluzonym jej ksztalcie, w przekroju w kierunku lotu, fig. 6 — spadochron slizgowy o ksztalcie owalnym, w wi¬ doku z przodu, fig. 7 — rozlozona czasze owalnego spadochronu slizgowego, w widoku z góry, a fig. 55 8 — rozlozona czasze okraglego spadochronu sliz¬ gowego, w widoku z góry.W mysl wynalazku, czasza spadochronu poka¬ zana na fig. 1 sklada sie z dwóch oddzielonych od siebie, nosnych, waskich i wydluzonych powierzch- cQ ni, przedniej 1 i tylnej 2, posiadajacych wspólne boczne powierzchnie oporowe 6. W celu wytworze¬ nia aerodynamicznej sily nosnej, przednia powierz¬ chnia 1 zwykle szersza od powierzchni tylnej 2, spelnia funkcje glównego elementu nosnego i mu- 65 4 si byc wykonana z tkaniny przepuszczajacej po¬ wietrze.Czasza spadochronu wedlug wynalazku sklada sie, patrzac w kierunku poprzecznym A—A, £ dwóch, oddzielonych od siebie, nosnych, waskich i wydluzonych powierzchni 1 i 2 posiadajacych wspólne, boczne plaszczyzny oporowe 6. W celu wytwarzania aerodynamicznej sily nosnej powie¬ rzchnia przednia 1, na ogól szersza i spelniajaca zasadnicza funkcje nosna, musi byc wykonana z. tkaniny przepuszczajacej powietrze. Tylna, na ogól wezsza, powierzchnia 2, spelniajaca natomiast isto¬ tna funkcje ustatecznienia czaszy spadochronu nie musi byc wykonana bezwarunkowo z takiego sa¬ mego materialu co powierzchnia przednia. Nie mu¬ si byc ona równiez oddzielona bezwarunkowo od powierzchni przedniej za pomoca szczeliny 5, jezeli jest ona wykonana z materialu o duzej przepusz¬ czalnosci powietrza. W tym przypadku moze byc ona zamocowana bezposrednio na tylnej krawedzi powierzchni przedniej za pomoca szwu 4. Tylne tasmy nosne '3 moga przebiegac przy tym w naj¬ prostszym przypadku zgodnie z fig. 2 w góre az do szwu 4, pomiedzy obydwiema powierzchniami 1 i 2.Tylna krawedz 10 powierzchni tylnej 2 jest sciagnieta do tylu i w dól i moze byc zamocowana bezposrednio lub za pomoca dodatkowych tkanin do tylnych tasm nosnych 3.W celu dalszego polepszenia wlasnosci aerody¬ namicznych takiej czaszy spadochronu korzystne jest zastosowanie linek regulacyjnych 7 (fig. 6), nadajacych powierzchni przedniej 1 czaszy spa¬ dochronu odpowiedni profil. Zamiast linek regula¬ cyjnych 7 moga byc takze stosowane wregi 8 z: tkaniny, (fig. 1), za pomoca których powierzchnia tylna 2 siega swa tylna krawedzia 10 pod powierz¬ chnie przednia 1. Wskutek tego, krawedz przednia 12 powierzchni tylnej 2 jest umieszczona pod po¬ wierzchnia przednia 1. Jezeli nie ma wregów 8,. to taki sam uklad powierzchni tylnej 2 moze byc uzyskany za pomoca linek specjalnych 9 (fig. 4 i 5)r prowadzacych do punktów mocowania 11 linek re¬ gulujacych 7 lub do innych punktów powierzchni, przedniej 1 nadajacych sie do korzystnego utwo¬ rzenia profilu czaszy.Wszystkie te zasady konstrukcji moga byc oczy¬ wiscie zastosowane takze zgodnie z istota wynalaz¬ ku do czasz spadochronów o innym ksztalcie, na przyklad do czasz owalnych, okraglych lub pro¬ stokatnych. W tych czaszach spadochronu, posia¬ dajacych zwlaszcza mala srednice, nie jest bezwa¬ runkowo konieczne zastosowanie wreg 8, gdyz naj¬ czesciej wystarczaja juz dwie linki regulacyjne 7 w celu wywarcia na powierzchnie przednia 2 po¬ zadanego dzialania, umozliwiajacego nadanie jej wlasciwego profilu.Glówne zasady konstrukcji spadochronu slizgo¬ wego wedlug wynalazku sa, jak juz wspomniano, wyjasnione blizej na kilku przykladach uwidocz¬ nionych na fig. 1 do 8.I tak fig. 1 przedstawia przyklad konstrukcji zasadniczej waskiego i wydluzonego spadochronu wedlug wynalazku. Boczne powierzchnie oporowe58605 5 6 napinaja czasze spadochronu w kierunku po¬ przecznym (A—A na fig. 1), a sciagnieta z tylu i w dól powierzchnia tylna 2 zapobiega wyboczeniu 2. sie w ksztalcie litery „V" waskiego i rozciagaja¬ cego sie wzdluznie obszaru czaszy spadochronu oraz 5 zapewnia spadochronowi godne uwagi wlasciwosci lotne i slizgowe. Umozliwia to miedzy innymi re¬ gulacje predkosci posuwu spadochronu, bez jakiej¬ kolwiek utraty statecznosci.Na fig. 6 i 7 jest przedstawiony przyklad zasto- i0 sowania charakterystycznych cech konstrukcyj¬ nych wedlug wynalazku do spadochronu o ksztalcie owalnym. Tylne tasmy nosne 3 przebiegaja tu od przedniej krawedzi 12 powierzchni tylnej 2 do tyl- 3. nej krawedzi 10 powierzchni tylnej 2, a stamtad 15 do obciazenia. Odleglosc pomiedzy powierzchnia przednia 1 a tylna powierzchnia 2 jest ograniczo¬ na za pomoca krótkiej tkaniny. Stosuje sie tu po- 4. nadto dwie linki regulacyjne 7, przebiegajace do dwóch punktów 11 powierzchni przedniej 1. 20 Opisane cechy konstrukcyjne nadaja sie, jak wspomniano, równiez do prostokatnych czasz spa¬ dochronowych.Na fig. 8 jest przedstawiona rozwinieta czasza 5. okragla, w której pomiedzy powierzchnia przednia 25 1 a powierzchnia tylna 2 znajduje sie szczelina 5. PL