PL58583B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 5.XI.1969 58583 KI. 46 c4, 10 MKP F&*/ 5/«o UHD •IBLIOTEIU D Twórca wynalazku: Rudolf Czobociej Wlasciciel patentu: Przedsiebiorstwo Hydrogeologiczne, Kraków (Polska) Wymienny element posredniej wymiany ciepla w chlodnicach samochodowych Wymienne elementy posredniej wymiany ciepla przeznaczone sa do budowy chlodnic samochodo¬ wych i chlodnic silników stacyjnych.Typowa chlodnica silnika samochodowego skla¬ da sie z trzech zasadniczych elementów, rdzenia chlodnicy — czyli wlasciwego wymiennika ciepla, zbiornika górnego i dolnego. Ze wzgledu na spo¬ sób wykonania rdzenia chlodnicy, produkowane sa chlodnice powietrzno rurkowe (ulowe), wodno- -rurkowe i chlodnice komorowe (tasmowe) — przy czym kazda z wymienionych grup chlodnic moze byc wykonana w szeregu odmianach.Produkcja rdzenia chlodnicy typu wodno-rur- kowego w ogólnym zarysie przebiega nastepuja¬ co: zewnetrzna powierzchnie rurek pokrywa sie lutowiem, a nastepnie po nalozeniu na nie pro¬ stokatnych zeberek (posrednich elementów wymia¬ ny ciepla) — umieszcza sie rdzen chlodnicy w pie¬ cu, wskutek podgrzania lutowie spaja poszcze¬ gólne czesci.Chlodnice komorowe wytwarza sie z tasm mo¬ sieznych. Istnieje caly szereg konstrukcji maja¬ cych na celu przedluzenia drogi przeplywu wody w chlodnicy, badz tez wprowadzajacych elemen¬ ty posredniej wymiany ciepla w formie odpo¬ wiednio uksztaltowanych zeberek.Przy tego rodzaju chlodnicach proces wytwa¬ rzania odbywa sie w sposób podobny do opisa¬ nego poprzednio. Odpowiednio przygotowane na zaginarkach scianki komór wodnych oraz zeberka 10 15 20 zostaja zamontowane w uchwytach i zahuzone w kapieli cynowej, dzieki czemu czesci te podle¬ gaja spojeniu tworzac rdzen chlodnicy.Z analizy procesu wytwarzania rdzenia chlod¬ nicy wynika, ze wszystkie posrednie wymienniki ciepla niezaleznie od ich konstrukcji i formy wy¬ konywane sa obecnie z blach mosieznych lub mie¬ dzianych, oraz ze polaczenie zeberek z plaszczem wodnym jest stale.W czasie eksploatacji chlodnicy, w wypadku uszkodzenia jej rdzenia, a nawet drobnego prze¬ cieku usuniecie ich jest utrudnione.Udostepnianie miejsc przecieku rurek lub komór wodnych do lutowania, polegajace na wy¬ cieciu w miejscu uszkodzenia zeberek — kazdo¬ razowo zmniejsza zdolnosc rozpraszania ciepla przez chlodnice.Wynalazek w znacznej mierze usuwa wymie¬ nione wyzej ujemne wlasciwosci rdzenia chlod¬ nicy wynikajace z konstrukcji i technologii jej wytwarzania.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladach wykonania na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia czesc bloku chlodnicy, fig. 2 — przekrój poprzeczny bloku A—A, fig. 3 — widok wymiennego elementu posredniej wymiany ciepla, fig. 4 — przekrój przez element, fig. 5 — widok zamka zabezpieczenia elementów i fig. 6 — rzut z góry zamka zabezpieczajacego.Na fig. 1 przedstawiajacej czesc bloku chlód- 5858358583 3 nicy uwidoczniono przyklad zastosowania wy¬ miennych elementów posredniej wymiany ciepla 3: rdzen chlodnicy sklada sie z pionowo usta¬ wionych segmentów plaszcza wodnego 8 miedzy którymi znajduja sie wsuniete elementy przytrzymywane w górnej partii chlodnicy przez zamek zabezpieczajacy 5 laczony na zawleczke 7.Plaszcz wodny 8 wykonany jest z blachy mo¬ sieznej w postaci wzdluznie karbowanych korytek, polaczonych po dwa pasami, w wyniku czego powstaje plaska rurka o sciankach z podluznymi rowkami przeznaczonymi na wsuniecie grzbietów wymiennych elementów posredniej wymiany ciepla 3.Plaszcz wodny 8 wlutowany jest w zbiornik górny 9 i w zbiornik dolny.Element posredniej wymiany ciepla 3 wykonany jest z blachy ze stopu aluminiowego, w postaci perforowanego okraglymi otworami paska zgie¬ tego w harmonijke. Wielkosc otworów, ich wza¬ jemne polozenie uzaleznione jest od wydajnosci cieplnej chlodnicy. Przez zróznicowanie wielkosci otworów mozna uzyskac równomierny przelot po¬ wietrza przez cala grubosc chlodnicy.Zamek zabezpieczajacy 5 jest to odpowiednio — 5 10 15 20 23 uformowany element z blach, przeznaczony do utrzymania wymiennych elementów 3 w rowkach plaszcza wodnego 8 — a jednoczesnie po zdjeciu go z chlodnicy umozliwia odsloniecia dowolnej powierzchni plaszcza wodnego celem odszukania i zalutowania przecieku.Wynalazek umozliwia wprowadzenie nowej technologii ich wytwarzania, opartej na czescio¬ wym stosowaniu stopów aluminium, oraz prze¬ dluza czas eksploatacji chlodnic przez pelna moz¬ liwosc ich regeneracji. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Wymienny element posredniej wymiany ciepla w chlodnicach samochodowych, najkorzystniej wy¬ konany z blachy aluminiowej, znamienny tym, ze blacha ma postac perforowanej harmonijki, umiesz¬ czona jest rozlacznie pomiedzy segmentami wod¬ nego plaszcza (8) i zabezpieczona zamkiem (5), dzie¬ ki czemu mozna poddawac chlodnice regeneracji bez naruszenia jej poczatkowej wydajnosci cieplnej. fig.iKI. 46c4, 10 58583 MKP F 01 p fi92 &< rh ¦ ¦ ¦ f'9-5 jlg.6 PL