PL58470B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL58470B1 PL58470B1 PL116490A PL11649066A PL58470B1 PL 58470 B1 PL58470 B1 PL 58470B1 PL 116490 A PL116490 A PL 116490A PL 11649066 A PL11649066 A PL 11649066A PL 58470 B1 PL58470 B1 PL 58470B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- planet
- smaller
- larger
- wheel
- gear
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Description
Pierwszenstwo: 27.IX.1965 dla zastrz. 1 i 2 13.V.1966 dla zastrz. 3 Niemiecka Republika Demokratyczna Opublikowano: 30.X.1969 58470 K1.47h,y3/L/j6 MKP F 16 h *h\H(o CZYTELNIA tKD f -. vi itocnpistf Wspóltwórcy wynalazku: inz. Werner Molier, inz. Werner Hortscnansky, mgr inz. Ralf-Reiner Knofel Wlasciciel patentu: VEB Klement-Gottwald-Werke Schwerin, Schwerin (Niemiecka Republika Demokratyczna) Przekladnia obiegowa z para kól obiegowych Wynalazek dotyczy ulozyskowania na wspólnej osi pary kól obiegowych o róznej srednicy, z któ¬ rych wieksze wspólpracuje z mniejszym kolem osiowym, o wieksze kolo osiowe z mniejszym ko¬ lem obiegowym.Znane sa przekladnie obiegowe z dwoma kolami obiegowymi o róznej srednicy, przy czym wieksze z nich wspóldziala z mniejszym, luzno osadzonym kolem osiowym, a mniejsze wspólpracuje z elas¬ tycznie ulozyskowanym wiekszym kolem osiowym, podczas gdy jarzmo przekladni jest osadzone sztywno. Wprawdzie w takich przekladniach za¬ sadnicze czlony sa ulozyskowane elastycznie w ce¬ lu wyrównywania sily miedzyzebnej, ale ze wzgle¬ du na stosunkowo duza mase wiekszego kola osiowego jego elastyczne ulozyskowanie jest zna¬ cznie mniej korzystne niz elastyczne ulozyskowa¬ nie kól obiegowych.Wynalazek ma na celu opracowanie takiego ela¬ stycznego ulozyskowania pary kól obiegowych, w których ruchy wyrównujace jednego z tych kól umieszczonych na wspólnym walku nie bylyby przenoszone na drugie kolo obiegowe. Poza tym przy przeciazeniu przekladni wzglednie przy pracy w wysokim zakresie momentów mniejsze kolo obiegowe nie powinno byc nadmiernie przesuwane katowo i zazebianie sie mniejszego kolo obiego¬ wego z wiekszym kolem osiowym nie powinno za¬ chodzic z uderzeniami.Wedlug wynalazku cele te osiaga sie w ten spo- 15 25 30 sób, ze przy luzno umieszczonym kole osiowym o mniejszej srednicy i przy sztywno ulozyskowa¬ nym jarzmie wieksze kolo obiegowe jest wcisniete na os ulozyskowana w jarzmie, a mniejsze kolo obiegowe jest ulozyskowane na wspólnej osi z za¬ stosowaniem posredniej, elastycznej tulei, przy czym oba kola obiegowe sa za pomoca gietkiego sprzegla polaczone ze soba tak, ze tworza jedna calosc. Poza tym wedlug wynalazku elastyczna tu¬ leja jest dzielona i miedzy jej czesciami, jako oparcie dla mniejszego kola obiegowego, jest umieszczony pierscien oporowy tak, iz pomiedzy nimi i wspólna osia obu kól obiegowych powstaje luz. Luz ten odpowiada bledom wybranej jakosci zazebienia i tolerancji mniejszego kola obiegowego i wiekszego kola osiowego.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój przekladni o dwóch kolach obiegowych, a fig. 2 — przekrój przekladni o dwóch kolach obiegowych, majacej elastyczna • tuleje dzielona.W jarzmie 1 na lozyskach tocznych 3, 4 jest osa¬ dzony walek 2 par kól obiegowych. Najkorzystniej jest umieszczac trzy pary kól obiegowych. Wieksze kolo obiegowe 5 jest wcisniete na walek i za po¬ moca elastycznego sprzegla 6 polaczone z mniej¬ szym, kolem obiegowym 8, ulozyskowanym na wspólnym walku 3 przy zastosowaniu posredniej tulei elastycznej 7. Jarzmo 1 jest osadzone sztyw- 5847058470 no, natomiast mniejsze kolo osiowe 9 jest umiesz¬ czone luzno. Wieksze kolo osiowe 10 laczy sie z oslona 12 nie bezposrednio, lecz za pomoca ela¬ stycznych sworzni 11. Sworznie 11 umieszczone na obwodzie kola osiowego 10 tlumia drgania mecha¬ nizmu i oslony 12.W celu uproszczenia prac montazowych, zebaty wieniec 13 jest polaczony z kolem obiegowym 5 za pomoca kolków 14, wprasowanych w otwory lezace w szczelinie dylatacyjnej miedzy zebatym wiencem 13 i obiegowym kolem 5. Przy uzyciu trzech par kól obiegowych co najmniej jedno z wiekszych kól obiegowych 5 powinno byc ulo- zyskowane elastycznie. Naped odbywa sie przez osiowe kolo 9, przy czym luzne umieszczenie tego kola oraz elastyczne ulozyskowanie obiegowego kola 5 umozliwia ruchy wymijania. Ruchy wymi¬ jania kola obiegowego 8 uzyskuje sie dzieki elas¬ tycznej tulei 7, przy czym elastyczne sprzeglo 6 zapobiega obustronnemu oddzialywaniu kól obie¬ gowych 5, 8 przy ruchach wyrównujacych.Jak uwidoczniono na fig. 2, tuleja 7 moze byc wykonana jako dzielona, przy czym pierscien opo¬ rowy 15, umieszczony w dzielonej tulei, sluzacy do podpierania mniejszego kola obiegowego 8, jest zamocowany w otworze kola obiegowego 8 i w sto¬ sunku do walka 2 wykazuje luz, który odpowiada bledom wybranej jakosci zazebienia obiegowego kola 8 z osiowym kolem 10. 10 15 25 PL
Claims (1)
1. Zastrzezenia patentowe Przekladnia obiegowa z para kól obiegowych o róznej srednicy, z których wieksze wspól¬ pracuje z mniejszym kolem osiowym, a mniej¬ sze wspóldziala z wiekszym kolem osiowym, przy czym jarzmo jest umocowane sztywno, a mniejsze kolo osiowe jest umieszczone luzno, znamienna tym, ze wieksze kolo obiegowe (5) jest wcisniete na walek (2) ulozyskowany w jarzmie (1), a mniejsze kolo obiegowe (8) jest ulozyskowane na walku (2) przy uzyciu posredniej elastycznej tulei (7), przy czym oba kola obiegowe (5, 8) sa za pomoca elastycznego sprzegla (6) polaczone ze soba, tworzac zam¬ kniety zespól. Przekladnia obiegowa wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze przy uzyciu trzech par kól obiegowych jedno z wiekszych kól obiegowych (5) jest ulozyskowane elastycznie. Przekladnia obiegowa wedlug zastrz.. 1 i 2, zna¬ mienna tym, ze elastyczna tuleja (7) jest wyko¬ nana jako dzielona i miedzy jej czesciami, jako oparcie dla mniejszego kola obiegowego (8) jest umieszczony oporowy pierscien (15) tak, ze miedzy tym pierscieniem (15) i wspólnym walkiem (2) obu kól obiegowych (5, 8) powstaje luz. R&lKI. 47 h, 7 5S470 MKP %2 PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL58470B1 true PL58470B1 (pl) | 1969-08-25 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| USRE48268E1 (en) | Construction machine, in particular road milling machine, recycler or stabilizer, as well as drive train for construction machines of this type | |
| US3459070A (en) | Wheel drive mechanism | |
| US2386917A (en) | Driving axle construction | |
| GB925687A (en) | Improvements in or relating to anti-lash devices | |
| US10336136B2 (en) | Wheel carrier assembly with disk brake | |
| US2016343A (en) | Rear axle assembly | |
| US5092190A (en) | Transmission device | |
| JP2018530720A (ja) | 2つの中間伝達ラインを持つ減速機の負荷分配 | |
| US3390585A (en) | Drive for rotating drums | |
| US1358615A (en) | Toothed-wheel gearing | |
| PL58470B1 (pl) | ||
| JPS58137643A (ja) | 差動歯車装置 | |
| ITMI941700A1 (it) | Differenziale in particolare per autoveicoli | |
| US2424578A (en) | Wheel and axle unit | |
| US3318174A (en) | Transmission | |
| US3626789A (en) | Axial support for a planetary gearing | |
| JPH0849758A (ja) | 終減速機の歯車装置 | |
| US2871966A (en) | Steering drive axle | |
| US5935038A (en) | Rotary gear drive system having bevel input gears | |
| US2707522A (en) | Crawler tread planetary gear drive | |
| US1551844A (en) | Gear train | |
| US2027655A (en) | Planet gearing | |
| US1961323A (en) | Bevel drive pinion mounting | |
| ES353981A1 (es) | Perfeccionamientos aportados a los vehiculos automoviles, cuyo grupo motor esta dispuesto longitudinalmente con rela- cion al vehiculo. | |
| US3654819A (en) | Speed change transmission |