; Wynalazek dotyczy ulepszenia samo¬ czynnego smarowania czopów osi poja¬ zdów. Docisniety sprezyna do czopa, obra¬ cajacy sie podajnik np. tarcza, kólko, pier¬ scien lub t. p. narzad, umocowany jest na dzwigni, opartej o sprezyne, przyczem punkt oparcia moze byc przesuwany w róz¬ ne miejsca. Dzwignia ulozona jest w skrzy¬ ni, w której obraca sie okolo osi, przyczem scianki skrzyni sa dziurkowane, tworzac si¬ to dla oliwy. W ten sposób osiaga sie nie¬ zawodne i równomierne doprowadzanie smaru. Celem szybkiego uruchomienia sma¬ rowania, przewidziany jest drazek pocia¬ gowy, który przy nastawieniu przyrzadu uderza o tylna sciane gniazda osi i odchyla obracajaca sie skrzynie, z która polaczony jest w ten sposób, ze tworzy rodzaj mecha¬ nizmu korbowego, który przy odpowiednim nacisku zprzodu do tylu, skrzynie odchyla.Przedmiot wynalazku pokazany jest na rysunku, gdzie przedstawia: fig. 1 — boczny widok zprzodu, fig. 2 — przekrój X—X z fig. 1-ej przezskrzynie z umieszczonym w niej sprezyno¬ wym podajnikiem, . Fig. 3 i 4 -f- przyrzad do smarowania podczas czynnosci, przyczem fig. 3 jesit przekrojem po linjiil A—B fig. 4-ej< a fig. 4 jest przekrojem C—D fig. 3-ej.Jak widac na fig. 1, kólko a ulozone jest w rozwidlonem ramieniu b, obracaja- cem sie na walku d, ulozonym w skrzyni c, która umocowana jest do plyty podstawo¬ wej e, opartej o dno i boki gniazda osiowe¬ go. Sprezyna piórkowa / dotyka dna skrzynki c, w punkcie g, który moze zmie¬ niac swoje polozenie. W razie zas gdyby skrzynka c nie posiadala dna, to opiera sie o plyte podstawowa e i dociska kólko a zapomoca dzwigni b do dolnej czesci czo¬ pa osiowego h. Wyrównanie nacisku pole¬ ga na tern, ze przy opuszczaniu kólka a, a wiec przy zwiekszaj acem sie cisnieniu i, punkt oparcia g posuwa sie wbok (na ry¬ sunku w prawo), wskutek czego ramie dzwi¬ gni m zmniejsza sie w tym samym stosun¬ ku, ale cisnienie k nie powieksza sie tyle co i. Podobny stosunek jest przy podnosze¬ niu kólka a. W ten sposób otrzymuje sie miekkie i równomierne dzialanie sprezyny, które pozwala na stosowanie tego przyrza¬ du przy róznych odmianach budowy, oraz oszczedza czopy i kólka.Tylna sciana skrzyni c, uwidoczniona na fig. 1, jest dziurkowana; taka sama moze byc i przednia sciana, na rysunku nie uwidoczniona. Boczne scianki sa pelne, Skrzynia sluzy jako sito dla oliwy, prowa¬ dzonej ze zbiornika przez skrzynie do po¬ dajnika smarów.Jak widac z fig. 3 i 4, rama c obraca sie na czopach n, których lozyska o znajduja sie na plycie podstawowej e. c oznacza po¬ lozenie robocze, cx oznacza polozenie ramy przy wprowadzaniu przyrzadu smarujacego do gniazda osiowego. Na ramie c umie¬ szczone sa jeszcze czopy p, trzymajace drazki q. Przy wkladaniu przyrzadu czop p przybiera polozenie p1, a drazek q polo¬ zenie c1. Podstawa moze byc poczatkowo wsunieta tyle, aby drazek q uderzyl o tyl¬ na sciane r gniazda osiowego. Celem zasu¬ niecia mechanizmu do polozenia robocze¬ go, trzeba nacisnac podstawe zprzodu do tylu, przyczem czesci n, p1, s1 tworza me¬ chanizm korbowy, który przy dalszem po¬ sunieciu podstawy w kierunku strzalki / dostanie sie do polozenia n, p, s i wypro¬ stuje rame. Zderzak u sluzy do zabezpie¬ czenia, ramy w polozeniu roboczem. Pokry¬ wa gniazda osiowego moze zostac zamknie¬ ta dopiero wtedy, kiedy rama zajmie po¬ lozenie robocze.Celem wyprostowania ramy mozna za¬ miast mechanizmu korbowego zastosowac inny naped. Za podpore zamiast scianki gniazda osiowego moze sluzyc czop u+ PL