PL57670B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 30.VI.1969 57670 KL 5 a, 17/04 MKP E 21 b UKD 622.24.05 Twórca wynalazku: inz. Tadeusz Turek Wlasciciel patentu: Przedsiebiorstwo Poszukiwan Naftowych w Jasle, Jaslo (Polska!) Amortyzator drgan przewodu wiertniczego i Przedmiotem wynalazku jest amortyzator drgan przewodu wiertniczego.W wiertnictwie naftowym* znane sa elastyczne czlony umieszczone miedzy swidrem a obciazni¬ kami skladajace sie z cylindrycznej tulei ela- 5 stycznej z otworami równoleglymi i prostopad¬ lymi do osi tulei, umieszczonej miedzy dwoma rurami — zewnetrzna i wewnetrzna, które po¬ siadaja w górnej czesci zlacze nagwintowane z uszczelnieniem oraz w dolnej mufe sprzeglowa 10 zakonczona zebami, która tworzy sprezenie z ze¬ bami rury wewnetrznej do przenoszenia momentu obrotowego na swider.Tego rodzaju amortyzatory posiadaja skompli¬ kowana konstrukcje i stosunkowo duze wymiary 15 gabarytowe, które moga utrudniac montaz w wa¬ runkach terenowych. Równiez takie uksztaltowa¬ nie tulei elastycznej nie zapewnia wymaganego tlumienia drgan przewodu wiertniczego.Celem wynalazku jest uzyskanie maksymal- 20 nego amortyzowania drgan przewodu wiertnicze¬ go, przy równoczesnym zachowaniu prostej kon¬ strukcji amortyzatora, zmniejszeniu gabarytów oraz wyeliminowaniu klopotliwego sprzezania do przenoszenia momentu obrotowego. 25 Zgodnie z wynalazkiem zadanie to zostalo wy¬ konane w ten sposób, ze wewnetrzny otwór tu¬ lei elastycznej zostal wykonany w ksztalcie stoz¬ ka scietego, zwróconego wieksza srednica w kie¬ runku swidra przy czym zewnetrzna powierzchnia 30 trzona zostala wyksztalcona równiez w postaci scietego stozka, zwróconego w kierunku przeciw¬ nym, odpowiednio do stozkowej wewnetrznej po^ wierzchni otworu tulei.Dalsza cecha wynalazku jest to, ze do przeno¬ szenia momentu obrotowego na swider zastalo wykorzystane, znane w swej istocie, polaczenie o przekroju kwadratowym, przez wykonanie dol¬ nej czesci trzona o przekroju kwadratowym, oraz lacznika o wewnetrznym otworze kwadratowym.Zasadnicze zalety wynalazku polegaja na tym, ze podane, odpowiednie uksztaltowanie tulei ela¬ stycznej daje wieksze mozliwosci skutecznego tlumienia drgan, a wprowadzenie polaczenia o przekroju kwadratowym zapewnia lepsze prze¬ noszenie momentu obrotowego na swider nadajac równoczesnie urzadzeniu bardziej zwarta i pro¬ sta konstrukcje.Takie rozwiazanie daje równiez korzystniejsza mozliwosc montazu amortyzatora w warunkach ruchowych oraz zmniejsza mozliwosc uszkodzen amortyzatora.Wynalazek jest przedstawiony i wyjasniony na rysunku na którym fig. 1 przedstawia amortyza¬ tor czesciowo w widoku z boku i czesciowo w przekroju, a fig. 2 — przekrój przez dolna czesc trzona i lacznika o otworze kwadratowym.Jak uwidoczniono na rysunku, amortyzator sklada sie z trzona 1, tulei elastycznej 2 zakon¬ czonej dwoma pierscieniami 11—12 umieszczonej 5767057670 wraz z trzonem w korpusie 3 posiadajacym w górnej czesci próg oporowy, lacznika dolnego 4 posiadajacego otwór o przekroju kwadratowym, z którym wspólpracuje czesc kwadratowa trzona do przenoszenia momentu obrotowego na swider, nakretki 6 zabezpieczajacej przed wysunieciem sie z korpusu, lacznika górnego 5 do polaczenia sie z obciaznikami, uszczelki gumowej 8 zamoco¬ wanej na koncu trzona przy pomocy dwóch piers¬ cieni 7 i 9 i nakretki 10 tworzacej uszczelnienie tlokowe pomiedzy korpusem a trzonem amorty¬ zatora, zabezpieczajac równoczesnie tuleje ela¬ styczna amortyzatora przed niszczacym dziala¬ niem pluczki wiertniczej tloczonej przez przewód wiertniczy.Amortyzator drgan jest umieszczony miedzy swidrem a obciaznikami. Drgania trzona pocho¬ dzace od pracy swidra przy zwiercaniu skaly sa 10 tlumione przez tuleje elastyczna na skutek na¬ ciskania czesci stozkowej trzona i czola nakretki. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Amortyzator drgan przewodu wiertniczego w po¬ staci elastycznego czlona umieszczonego miedzy swidrem a obciaznikami, skladajacy sie z cylin¬ drycznej tulei elastycznej umieszczonej miedzy dwoma rurami zewnetrzna i wewnetrzna, zawie¬ rajacy w górnej czesci zlacze gwintowe z uszczel¬ nieniem oraz w dolnej czesci, mufe sprzeglowa do przenoszenia momentu obrotowego na swider, znamienny tym, ze cylindryczna tuleja elastyczna (2) ma otwór wewnetrzny w ksztalcie stozka scietego, odpowiadajacy stozkowej zewnetrznej powierzchni trzona (1), zwrócony wieksza sredni¬ ca w kierunku swidra. A-A Tia.2 ns.i PZG w Pab.. zam. 511-69, nakl. 250 szt. PL