Do gazowania (paliwa posilkujemy sie czestokroc para wodna, wprowadzana w jednakowych odstepach iczasu db warstwy paliwa. Naprowadza to na mysl uskutecz¬ niania odparowania) zapomoca zasobników ciepla, wykonanych, ze wzigledlu na szybko nastepujace po sobie okresy zapotrzebowa¬ nia, w postaci klatki z twiorzywa szybko po¬ chlaniajacego cieplo i szybko je oddajace¬ go, w rodzaju np. zelaza. Klatki stosowanej zwykle w innych dziedzinach, a zbudowa¬ nej z pretów (szytn) okraglych lub kwadra¬ towych, ulozonych jedne ma drugich war¬ stwami, w itym wypadku uzyc nie mozna, gdyz opór wykazywany przez pfrety o takim przekroju przeplywowi gazów, bylby tak nieznaczny, iz calkowita wymiana ciepla wymagalaby zasobnika o wymiarach zbyt wielkich, aby w pnaktyce daly sie .stosowac.Usilowano wiec klatke zbudowana z uwar- stwowionych pretów zastapic wypelnieniem, skladajaoem siie z bezladnie rozrzuconych odlamków zelaza; stwarzalo ito jedtnak nie¬ prawidlowosci w ogrzewaniu i stygnieciu, wywolujace zatykanie sie, które znów czy¬ nilo dzialanie urzadzen podobnych niepew- nem. Chociaz wiiec wytwarzanie pary w za¬ sobnikach ciepla obnizyloby znacznie ko¬ szty instalacyjne i eksploatacyjne, to jednak dotychczas nie mozna bylo rozstac sie z wy¬ twarzaniem pary w kotlach parowych.Wynalazek niniejszy uisuwa trudnosci zwiazane ze istosowaniem zasobników ciepla do wytwarzania pary, a to iprzez nadanie pretom klatki swoistego ksztaltu daszków dwuspadowych, co zimusiza gazy .grzejne doprzeplywu przez klatke droga wezykowata i istykania tsie z (Mna powierzchnia pretów, dzieki cziernu iod'c^ija one klatce swe cieplo prawie dalko^icie^ na drodze stosunkowo krótkiej. Równiez i woda opilókiuijaca klatke musi przebywac droge zygzakowata, wsku¬ tek czego pochlania prawie calkowicie cie¬ plo (najgromadzone w pretach, niie wytwarza¬ jac przyitem ¦jakichkolwiek skupien.W charakterze .tworzywa do budowy kla- tek z pretów daszkowych doskonale nada¬ ja sie katowniki, które ponadto maja i te zalete, iz sizeroko sa rozpowszechnione, co pozwala niezwlocznie naprawiac ewentual- ne uszkodzenia. Katowniki uklada sie obok siebie naksztalt rusztu wansitwaini pozio- memi na dzwigarach utrzymujacych izara- zem wlasciwy odstep miedzy poszczególne- mi warstwami. Jezeli dzwigary te spoczy¬ waja, w mysl wynalazku, na sciankach przyrzadu, natenczas wytrzymuja ciezar pretów na te scianki. Dla ulatwienia budowy klatki mozna zaopatrzyc dzwigary w garby i zaglebienia, utrzymujace miedzy katowni¬ kami sasiedniemi staly odstep.Fig. 1 i 2 zalaczonego rysunku uwidocz¬ niaja, tytulem przykladu, przyrzad do wy¬ twarzania pary, izibudowany wedlug zasad wynalazku niniejszego, w dwu przekrojach plaszczyizmami dto siebie prostopadilemi.Gazy z regeneratora, na którym np, spo¬ czywa przyrzad 1 do wytwarzania pary, przeciagaja przezen i uchodza przewodem 2. Cale wmetrize komory wypelnia sie katow¬ nikami 3, ulozonemu! krawedziami w war¬ stwy równolegle. Katowniki jednej warstwy przesuniete sa wzgledem katowników war¬ stwy sasiedniej., aby zmusic przeciagajace gazy grzejne ido stykania sie z 'powierzchnia wewnetrzna katowników. Miedzy po&zcze- gólnemi warstwami mieszcza sie dzwigary 4, utrzymujace katowniki w pewnych odste¬ pach od siebie. Wyskoki 5 i wreby 6 utrzy¬ muja katowniki w stalych regularnych od¬ leglosciach od .siebie. W charakterze dzwi¬ garów mozna stosowac np. plaskowniki, za¬ opatrzone wytlaczaniem na wyciskach od- raizu w zelbetfka 5 i zlobki 6.Bez dalszych wyjasnien widoczlne jest, ze gorace gazy moga przeciagac do góry miedzy katownikami, woda izas, doprowa¬ dzana natryskiem 7, splywajac po bokach katowników nadól w kierunku przeciwnym do pradu gazów, zamienia sie w pare. Woda, ewentualnie mieodjparowana, gromadzi sie na dnie komory w korytkach 8, skad mozna ja usunac naizewnatrz.Poniewaz katowniki tworziace klatke sa roizmieszczone warstwami irówtnoleglemi, wiec istan ich latwo mozna sprawdzic przez drzwiczki 9. Skoro po dluzszem uzyciu o- kaza sie jakies braki, wnetrze komory moz¬ na iz latwoscia opróznic i izastapic uszkodzo¬ ne katowniki nowemi. PL