PL55991B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest urza¬ dzenie do transportu pneumatycznego materialów sypkich za pomoca powietrza pod cisnieniem wstrzykiwanego pierscieniowo do rury przenosni¬ kowej, przy czym material sypki moze miec za¬ równo postac proszkowa jak i bardzo grubo ziarni¬ sta, a nawet brylkowa.Znane sa urzadzenia do transportu pneumatycz¬ nego zboza i temu podobnych materialów za po¬ moca wstrzykiwanego (wtlaczanego) pierscieniowo do rury przenosnikowej powietrza pod cisnieniem, które jednak ze wzgledu na stosunkowo slabe dzialanie ssace i niewielka wydajnosc stosowane moga byc jedynie do transportu tego rodzaju ma¬ terialów, których czasteczki maja niewielki ciezar wT stosunku do ich objetosci. Ze wzgledu na nie¬ wielka sprawnosc malenkie usytuowane pierscie¬ niowe otwory dyszowe musza byc umieszczone bezposrednio przy nasadzie rury przenosnikowej, wskutek czego w przypadku przerwy w eksploa¬ tacji sa one bardzo latwo zatykane, wskutek czego przed ponowym uruchomieniem wymagaja czysz¬ czenia.Wada jest równiez to, ze przewody doprowadza¬ jace powietrze pod cisnieniem musza byc przy¬ laczane do nasady rury przenosnikowej, jak rów¬ niez to, ze wskutek braku wystarczajacego wy¬ równania cisnienia nie w kazdym obszarze pier¬ scienia wtlaczana jest taka sama ilosc powietrza z ta sama predkoscia. Róznice predkosci powietrza 10 15 20 25 30 wystepujace po stronie zasilania i po przeciwnej stronie sa tak duze, ze powoduja powstawanie wi¬ rów zmniejszajacych wydajnosc, wskutek czego tylko czesc przyjetego materialu przechodzi przez rure przenosnikowa.Znana jest równiez zasada podnoszenia wydaj¬ nosci takich urzadzen transportowych w ten spo¬ sób, ze nadaje sie wtlaczanemu pod cisnieniem powietrzu ruch wirowy za pomoca lopatek kieru¬ jacych, przez co jednak droga kazdej z czasteczek transportowanego materialu sypkiego jest nieko¬ rzystnie zwiekszona w stosunku do dlugosci wla¬ sciwej drogi ich przenoszenia.Podobnie jak lopatki kierujace dzialaja równiez proponowane juz urzadzenia zaopatrzone w duza liczbe malych otworów dyszowych rozmieszczo¬ nych pierscieniowo, wskutek czego jednak znajdu¬ jace sie miedzy tymi dyszami przesla powoduja przerwy strumienia wtlaczanego powietrza a tym samym powstawanie wirów zmniejszajacych wy¬ datnie wydajnosc transportu.Znany jest równiez odmienny od poprzednio opisanych urzadzen sposób transportu materialów sypkich polegajacy na tym, ze material ten jest podawany do zamknietych i odizolowanych od cisnienia atmosferycznego zbiorników lub silosów, a nastepnie jest z nich odprowadzany przy uzyciu powietrza pod cisnieniem przez znajdujacy sie w zbiorniku otwór wylotowy i przylaczona do niego rure przenosnikowa. 559913 55991 4 Wada tego rozwiazania jest to, ze caly zbiornik stanowi zbiornik cisnieniowy i musi spelniac wszystkie warunki stawiane takim zbiornikom ze wzgledu na wymagania bezpieczenstwa. Z tego po¬ wodu tego rodzaju urzadzenia sa bardzo kosztowne zarówno w wykonawstwie jak i w eksploatacji, a ponadto w przypadku ruchu ciaglego wymagaja szczególnego przystosowania.Zadaniem niniejszego wynalazku jest usuniecie wymienionych wyzej wad i niedogodnosci.Urzadzenie do pneumatycznego transportu mate¬ rialów sypkich za pomoca pierscieniowo wtlacza¬ nego do rury przenosnikowej powietrza pod cisnie¬ niem wedlug wynalazku jest zaopatrzone w znaj¬ dujaca sie w rurze przenosnikowej pierscieniowa dysze szczelinowa, której obwód zewnetrzny po¬ krywa sie z wewnetrzna powierzchnia tej rury, a ponadto w polaczona z ta dysza komore powietrz¬ na oraz skierowany przeciwko kierunkowi ruchu przenoszonego materialu szczelinowy pierscienio¬ wy otwór wylotowy. Otwór wylotowy jest przy tyim polaczony z pierscieniowa dysza szczelinowa za pomoca sluzy powietrznej o nastawialnym prze¬ kroju przeplywu imajacej w przekroju ksztalt lite¬ ry U. Dzieki temu powietrze pod cisnieniem wtla¬ czane jest na calym obwodzie ciaglej pierscienio¬ wej szczeliny w takiej samej ilosci z taka sama predkoscia nie tworzac wirów umozliwiajac po¬ nadto dostosowanie warunków ruchowych do ro¬ dzaju i ilosci transportowanego materialu oraz dlugosci drogi przenoszenia; ^ Ponadto rura przenosnikowa urzadzenia wedlug wynalazku ma w miejscu w którym znajduje sie pierscieniowa szczelinowa dysza zwezenie w ksztalcie podwójnego stozka scietego, wskutek cze¬ go wtlaczane przez 'szczeline powietrze pod cisnie¬ niem tworzy naprzód przestrzen prózniowa o sil¬ nym dzialaniu ssacym umozliwiajac uzyskanie do¬ datkowego przyspieszenia. Material sypki zassany przez utworzona w ten sposób przestrzen próznio¬ wa uzyskuje dzieki temu przyspieszeniu duza predkosc poczatkowa.Oddzialywujace w ten sposób na material sypki przyspieszenie wystarcza w zupelnosci do dalszego przemieszczania go w rurze przenosnikowej o od¬ powiednio duzym przekroju z nieco zmniejszona predkoscia powietrza przenoszacego. Równoczesnie uzyskuje sie szczególna korzysc dzieki temu, ze bez specjalnie duzych nakladów moze byc pneuma¬ tycznie przenoszony material sypki tego rodzaju, którego czastki maja bardzo duzy ciezar w sto¬ sunku do swej objetosci jak na przyklad wióry odlewnicze lub tym podobne, a nawet niewielkie przedmioty, których wymiary zewnetrzne umozli¬ wiaja przejscie ich przez najwezszy przekrój stoz¬ kowego zwezenia rury przenosnikowej.Jedno z. rozwiazan wedlug wynalazku przewi¬ duje, ze znajdujacy sie przed sluza powietrzna wzglednie pierscieniowa dysza szczelinowa fcróciec ssacy jest zaopatrzony w nachylony pod katem do jego osi i zamykany za pomoca zaworu kulkowego otwór wlotowy powietrza, dzieki czemu uzyskuje sie przeplyw osiadajacego na pochylosci proszko¬ wego materialu.Inne rozwiazanie urzadzenia wedlug wynalazku jest wyposazone w umieszczony w rurze przenos¬ nikowej w miejscu stozkowego zwezenia zawór kulkowy, przy czyim przez krótkotrwale zamykanie 5 tego zaworu w okresie podlaczania urzadzenia do silosu mozliwe jest przeplyniecie znajdujacego sie w urzadzeniu zapychajacego go lub tworzacego zwisy proszkowego materialu.Inne jeszcze rozwiazanie wedlug wynalazku 10 przewiduje polaczenie krócca ssacego i rury prze¬ nosnikowej za pomoca zamykanego przez zawór kulkowy przewodu ssacego. Dzieki temu mozliwe jest pelne wykorzystanie zdolnosci przepustowej urzadzenia zwlaszcza w przypadku gdy transporto- 15 wany material ma postac proszkowa lub tez sto¬ sunkowo gruboziarnista, albo tez gdy ciezar jego czastek jest niewielki w stosunku do ich objetosci.Wynalazek jest przykladowo wyjasniony na ry¬ sunku, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenia do 20 pneumatycznego transportu przylaczone do silosu — w czesciowym przekroju, fig. 2 — urzadzenie z otwartym lejem zasypowym, a fig. 3 — urzadze¬ nie do transportu materialu sypkiego skladowa¬ nego w otwartym zbiorniku w kierunku pionowym, 25 — w przekroju.W urzadzeniu przedstawionym na fig. 1 i 2 rura przenosnikowa 1 jest osadzona w zlaczu 2 dopro¬ wadzajacym sprezone powietrze (na fig. 2 przed¬ stawione w polozeniu obróconym o 90°), które to 30 zlacze jest zaopatrzone w otwór 3, wytoczenie 4 i gwint 5 oraz umieszczona wewnatrz niego tuleje 6, której obrzeze 7 ma przekrój w ksztalcie litery U. Odcinek 8 tulei 6 majacy ksztalt zwezajacego sie stozka scietego oraz odcinek 9 tej tulei majacy 35 ksztalt rozszerzajacego sie stozka scietego tworza dwustozkowa zwezke 8, 9. Rozszerzajacy sie odci¬ nek stozkowy 9 tworzy przy tym przedluzenie cze¬ sci stozkowej 10 rury przenosnikowej 1, która ma taka sama zbieznosc. 40 Miedzy wytoczeniem 4 zlacza 2 i tuleja 6, któ¬ rych wzajemny odstep jest scisle i wspólsrodkowo utrzymywany za pomoca pierscienia dystansowego 11 jest utworzona pierscieniowa komora powietrz¬ na 12, której otwór Wylotowy 13 majacy postac 45 pierscieniowej szczeliny jest skierowany przeciw¬ nie do kierunku przenoszenia.Na gwincie 5 zlacza 2 osadzony jest nastawnie w kierunku przenoszenia oraz obrotowo pierscien 14 sluzy, którego stozkowa wewnetrzna czesc 15 jest 90 otoczona obrzezem 7 tulei 6, przy czym miedzy tym obrzezem ti a czescia 15 pierscienia 4 utwo¬ rzona jest obwodowa sluza powietrzna 16 majaca w przekroju ksztalt litery U, której przedluzeniem jest szczelinowa pierscieniowa dysza 15. 55 Pierscien 14 sluzy jest polaczony za pomoca bar¬ dzo elastycznej uszczelki pierscieniowej 17 z króc¬ cem ssacym 18, który z kolei polaczony jest za po¬ moca uszczelki 19 z króccem ssacym 22, który w swej rozszerzonej czesci jest zaopatrzony w prze- 60 pustnice zaporowa 20 zamykajaca dno silosu 21.Ponadto w miejscu w którym króciec ssacy 18 po¬ laczony jest z wewnetrzna czescia 15 pierscienia 14 umieszczona jest wkladka zsypowa 23. Do ustala¬ nia pierscienia 14 w nastawionym polozeniu a tym 65 'samym do scislego okreslenia przekroju przeply-55991 6 wu sluzy powietrznej 16 sluza przeciwnakretki 24 i 25.Króciec zasysajacy 18 jest zaopatrzony w zawór kulkowy 26, który sluzy do regulacji i zamykania otworu wlotowego 27 powietrza.Zlacze 2, którym doprowadzone jest sprezone po¬ wietrze jest ponadto zaopatrzone w zawór kulko¬ wy 28, natomiast rura przenosnikowa 1 w zawór kulkowy 29 laczacy ja z dalsza czescia rury prze¬ nosnikowej 30 (fig. 1), która moze byc zaopatrzona we wziernik, albo tez przylacze 31 przewodu giet¬ kiego (fig. 2).W urzadzeniu przedstawionym na fig. 2 zamiast przedstawionego na fig. 1 silosa 21 umieszczony jest otwarty lej zasypowy 22 wchodzacy w króciec ssacy 22, który lacznie z opisanym wyzej urzadze¬ niem osadzony jest na rusztowaniu 34, zaopatrzo¬ nym w kólka biezne 33 i na podporze 35 równiez zaopatrzonej w kólko biezne 33. Urzadzenie to jest ponadto zaopatrzone w przewód ssacy 37 laczacy króciec ssacy 22 z rura przenosnikowa 1 i zamy¬ kany za pomoca zaworu kulowego 36.Urzadzenie do transportu pneumatycznego przed¬ stawione na fig. 3 sklada sie z rury przenosniko¬ wej 38 zaopatrzonej w przylacze 39 przewodu giet¬ kiego 40, a na przeciwnym koncu w gwintowany otwór 41, ze zlacza 43 doprowadzajacego sprezone powietrze i przymocowanego przy uzyciu pierscie¬ nia uszczelniajacego 42 oraz zaopatrzonego w wyto¬ czenie 44, gwint 45 i w otwór 46. Ponadto urza¬ dzenie to jest wyposazone w polaczona wspólsrod- kowo ze zlaczem 43 i zabezpieczona od obrotu za pomoca elementu 47 tuleje prowadzaca 48, której otwór ma dwustozkowa zwezke 49. Tuleja ta ma równiez obrzeze 50 o przekroju w ksztalcie litery U. W sklad urzadzenia wchodzi ponadto nastawny w kierunku osiowym króciec isisacy 51 polaczony ze zlaczem 43 za pomoca gwintu 45, którego po¬ wierzchnia czolowa otacza od dolu obrzeze 50 tulel 48, tworzac równoczesnie niewielka szczeline mie¬ dzy ta powierzchnia czolowa i powierzchnia obrzeza.Przedluzenie tej szczeliny stanowi stozkowy wy¬ step 52 tworzacy sluze powietrzna 54, zakonczona pierscieniowa dysza szczelinowa 53. Sluza po¬ wietrzna 54, której przekrój przeplywu jest na- stawialny przez obrót krócca ssacego 51 w sto¬ sunku do zlacza 43 kontaktuje sie ze szczelinowym pierscieniowym otworem wylotowym 55, utworzo¬ nej miedzy powierzchnia wytoczenia 44 i zewne¬ trzna powierzchnia tulei prowadzacej 48 pierscie¬ niowej komory powietrznej 56.Miedzy zlaczem 43 i króccem ssacym 51 umie¬ szczona jest bardzo elastyczna uszczelka 57. W. otworze 46 zlacza 43 jest umieszczona gwintowana tuleja 58 sluzaca do przylaczenia zaworu 59 i króc¬ ca przylaczowego 60 przewodu gietkiego, którym doprowadzane jest sprezone powietrze. Króciec ssacy 51 jest natomiast polaczony z przedluzajaca go rura ssaca 61.Sposób dzialania urzadzenia wedlug wynalazku jest nastepujacy.W celu uruchomienia urzadzenia przedstawio¬ nego na fig. 1 i 2 sprezone powietrze doprowa¬ dzone zostaje (przy zamknietej przepustnicy zapo- 15 20 25 30 rowej 20 lub niezasilanym leju zasypowym 32) przez otwarty zawór kulowy 28 i otwór 3 do ko¬ mory powietrznej 20. Dzieki stosunkowo waskie¬ mu majacemu ksztalt pierscieniowej szczeliny 5 otworowi wlotowemu 13 i zwlaszcza stosunkowo waskiej sluzie powietrznej 16, uzyskane zostaje jednakowe cisnienie we wszystkich przekrojach komory powietrznej 12.Wskutek tego sprezone powietrze przeplywa 10 przez dzialajaca wyrównawczo sluze powietrzna 16 i wyplywa z pierscieniowej szczeliny dyszy 15a w jednakowej we wszystkich przekrojach jej ob¬ wodu ilosci z jednakowa predkoscia. Powietrze to jest kierowane przez stozkowa czesc 15 pierscie¬ nia 4, tworzac na zwezajacym sie stozkowo odcin¬ ku 8 tulei 6 naprzód komore prózniowa o ksztalcie stozkowym, a nastepnie przeplywa przez rozsze¬ rzajacy sie stozkowy odcinek 9 tulei 6 i stanowiacy jego przedluzenie rozszerzajacy sie stozkowy odci¬ nek 1Q rury przenosnikowej 1 i przez otwarty za¬ wór kulkowy 29 wplywajac do rury przenosniko¬ wej 30, wreszcie na wylocie tej rury uchodzi na przyklad przez rozdzielacz.Sluza powietrzna 16 prócz dzialania wyrówny- wujacego powoduje ponadto wskutek zmniejszania sie jej przekroju przeplywu od duzego na zewne¬ trznym ramieniu przekroju obwodowego przedsta¬ wionej szczeliny pierscieniowej do bardzo malego na wewnetrznym ramieniu przekroju obwodowego tej szczeliny zakonczonego dysza pierscieniowo- szczelinowa 15a — znaczne przyspieszenie przeply¬ wajacego sprezonego powietrza.Dalsze przyspieszenie uzyskuje sprezone powie¬ trze w obrebie stozkowego odcinka 8 tulei 6. Po¬ niewaz scianki wewnetrzne tego odcinka 8 stano- 30 wia równoczesnie zewnetrzne obrzeze dyszy pier- scieniowo-szczelinowej 15a, eliminuja wobec tego szkodliwe zjawisko powstawania wirów, zmniej¬ szajace wydajnosc przenoszenia.Po usunieciu w opisany wyzej sposób powietrza 40 atmosferycznego z rury przenosnikowej 1 oraz stanowiacego jej dalszy ciag rury przenosnikowej 30 i ewentualnie dalszych urzadzen otwiera sie przepustnice zaporowa 20 wzglednie rozpoczyna sie zasilanie leju zasypowego 32 transportowanym 45 materialem sypkim. Material sypki znajdujacy sie w silosie 21 albo w leju zasypowym 32 zostaje wówczas zassany przez krócce ssace 22 i 18 i wprowadzony do tulei 6, która stanowi równocze¬ snie dysze mieszajaca ten material ze sprezonym 50 powietrzem. Czasteczki transportowanego materia¬ lu uzyskuja przy tym bardzo wysokie przyspiesze¬ nie i moga byc bez trudnosci transportowane spre¬ zonym powietrzem przez dalsze odcinki rury prze¬ nosnikowej. 55 W celu dostosowania do aktualnych warunków pracy, które równiez moga sie zmieniac i sa za¬ lezne od drogi przenoszenia, ilosci przenoszonego materialu oraz jego postaci (na przyklad grubosci ziarna) reguluje sie niezbedna wtlaczana przez 60 dysze pierscieniowo-szczelinowa 15a ilosc sprezo¬ nego powietrza przez nastawienie odpowiedniego przekroju sluzy powietrznej 16. Uzyskuje sie to przez obrót pierscienia 14 i jego osiowe przesu¬ niecie w stosunku do zlacza 2 i tulei prowadzacej 65 6, przy czym uprzednio zwalnia sie przeciwnakret-55991 9 ki 24 i 25, zas po ustawieniu pierscienia 14 ponow¬ nie sie je dokreca. Nastawienie ilosci wtlaczanego powietrza pod cisnieniem umozliwia uzyskanie dla dowolnych warunków pracy szczególnie wysokiej sprawnosci, gdyz umozliwia uzyskanie najbardziej prawidlowego stosunku ilosci przenoszonego ma¬ terialu wynoszacego okolo 1 :1, któremu odpowia¬ da optymalna praca urzadzenia.Ponadto dzieki opisanej konstrukcji zwlaszcza zas nastawialnej sluzie powietrznej 16 urzadzenie wedlug wynalazku moze znalezc równiez zastoso¬ wanie jako urzadzenie dozujace, gdyz stosunek ilosci wtlaczanego powietrza pod cisnieniem (prze¬ noszonego powietrza) do ilosci transportowanego materialu sypkiego przy jego niewielkich odchy¬ leniach rzedu kilku procent moze byc okreslony jako staly.W przypadku gdy z zamknietego silosu 21 lub podobnego zasobnika ma byc przenoszony mate¬ rial sypki, którego czasteczki otoczone sa bardzo niewielka iloscia powietrza, a wiec który nie ma wlasnosci plynnych, nie moze byc on zassany, a wiec dzialanie wtlaczanego pod cisnieniem po¬ wietrza powoduje jedynie powstawanie prózni w króccach ssacych 18 i 22. W celu zwiekszenia tej prózni, a tym samym zwiekszenia plynnosci ma¬ terialu sypkiego otwiera sie zawór kulowy 26 wpuszczajac powietrze atmosferyczne przez otwór wlotowy 27 do krócców ssacych 18 i 22.W przypadku, gdy material sypki stworzyl w silosie zawiesine lub stwardnial trudnosci zwiaza¬ ne z usunieciem tych zjawisk moga byc latwo po¬ konane przez zamkniecie zaworu kulowego 29 na okres kilkunastu sekund, wskutek czego wtlacza¬ ne powietrze zostaje skierowane do wnetrza silo¬ su 21 powodujac spulchnienie materialu sypkiego.W celu wylaczenia urzadzenia zamyka sie na¬ przód przepustnice zaporowa 20 (której nastawie¬ nie umozliwia ponadto regulacje ilosci przenoszo¬ nego materialu), a nastepnie przed zamknieciem doplywu sprezonego powietrza za pomoca zaworu kulowego 28 opróznia sie wnetrze tulei 6 i rur przenosnikowych 1 i 30.Urzadzenie przedstawione na fig. 2 charaktery¬ zuje sie zwiekszona wydajnoscia oraz mozliwoscia transportu pneumatycznego materialów sypkich od bardzo drobnych az do wielkosci ziarna wynosza¬ cej okolo 8 mm, co uzyskuje sie przez zastosowa¬ nie przewodu ssacego 37. W przypadku materialu sypkiego drobnoziarnistego jego ilosc w stosunku do ilosci wtlaczanego powietrza moze byc przy tym podniesiona z 50 do 70%.Sposób dzialania urzadzenia przedstawionego na fig. 3.0 nieco prostszej konstrukcji jest taki sam jak wyzej opisanych urzadzen. Nastawianie prze¬ kroju przeplywu sluzy powietrznej 54 uszykuje sie w tym przypadku przez obrót i przesuniecie osio¬ we krócca ssacego 51 w stosunku do zlacza 43. Jak to wynika z konstrukcji zaworu 59 doprowadzaja¬ cego sprezone powietrze i uruchamianego recznie za pomoca sprezyny urzadzenie to jest przeznaczo¬ ne do ruchu przerywanego w niedlugich odcinkach 5 czasu, jak na przyklad do zaladunku wagonów i w zasadzie do obslugi recznej, mimo ze rura ssaca 61 moze miec nawet dlugosc okolo 20 m.Jak to jest widoczne z powyzszych przykladów urzadzenie wedlug wynalazku moze miec rózno- 10 rodne rozwiazania konstrukcyjne i wyposazenie jak równiez zastosowanie do transportu materia¬ lów sypkich o róznej postaci az do niewielkich przedmiotów, a nawet jako odkurzacz. Moze byc ono stosowane w tych wszystkich wypadkach, 15 gdzie dysponuje sie zasilaniem sprezonym powie¬ trzem. Oczywiscie zamiast sprezonego powietrza moze byc równiez stosowany inny czynnik prze¬ plywowy pod cisnieniem. Mozna je stosowac takze w przypadku transportu na dlugich odcinkach, 20 Przy czym w tym przypadku moze byc wlaczona na poszczególnych odcinkach transportowych wieksza ilosc urzadzen. PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe 25 1. Urzadzenie do transportu pneumatycznego ma¬ terialów sypkich za pomoca wtlaczanego w ru¬ re przenosnikowa powietrza pod cisnieniem, znamienne tym, ze w rurze przenosnikowej (1» 6, 38, 48) umieszczona jest dysza szczelinowo- pierscieniowa (15a, 53), której zewnetrzne obrze¬ ze odpowiada wewnetrznej powierzchni rury przenosnikowej (8, 48), a ponadto jest zaopa¬ trzona w pierscieniowa komore powietrzna (12, 56) laczaca sie z dysza (15a, 53) przez pierscie¬ niowy otwór wylotowy (13, 55) oraz przez sluze powietrzna (16, 54) o nastawialnym przekroju przeplywu, która to sluza ma w swym obwo¬ dowym przekroju ksztalt litery U.

2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze rura przenosnikowa (1, 6, 48) jest zaopatrzona w miejscu wylotu dyszy szczelinowo-pierscie¬ niowej (15a, 53) w dwustozkowe zwezenie (8, 9, 10. 49).

3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze jego króciec ssacy (18) znajdujacy sie przed sluza powietrzna (16, 54) wzglednie dysza szcze- linowo-pierscieniowa (15a, 53) jest zaopatrzony w nachylony pod katem do jego osi otwór do¬ plywu powietrza (27) zamykany i regulowany za pomoca zaworu kulowego (26).

4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1—3, znamienne tym, ze jego rura przenosnikowa (1, 30) jest zaopa¬ trzona w zawór kulowy (29), osadzony za dwu- stozkowym zwezeniem (8, 9, 10).

5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1—4, znamienne tym, ze króciec ssacy (18, 22) jest polaczony z rura przenosnikowa (1) przez przewód ssacy (37) za¬ mykany za pomoca zaworu kulowego (36). 40 45 55KI. 81 e, 60 55991 MKP B 65 gKI. 81 e, 60 55991 MKP B 65 g WDA-l. Zam. 975. Nakl. 450 egz. PL