PL55890B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL55890B1
PL55890B1 PL118137A PL11813766A PL55890B1 PL 55890 B1 PL55890 B1 PL 55890B1 PL 118137 A PL118137 A PL 118137A PL 11813766 A PL11813766 A PL 11813766A PL 55890 B1 PL55890 B1 PL 55890B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
gear
clutch
interchangeable
drive
wheels
Prior art date
Application number
PL118137A
Other languages
English (en)
Inventor
inz. Mieczyslaw Kozikowski mgr
inz.Andrzej Lukaszewicz mgr
inz. Leonard Korcz mgr
Original Assignee
Zaklady Przemyslu Metalowego H Cegielski Przed¬Siebiorstwo Panstwowe
Filing date
Publication date
Application filed by Zaklady Przemyslu Metalowego H Cegielski Przed¬Siebiorstwo Panstwowe filed Critical Zaklady Przemyslu Metalowego H Cegielski Przed¬Siebiorstwo Panstwowe
Publication of PL55890B1 publication Critical patent/PL55890B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 23.XII.1966 (P 118 137) 20. IX. 1968 55890 KI. 49 a, 4 MKP B28b- 323e 5/oz UKD Wspóltwórcy wynalazku: mgr inz. Mieczyslaw Kozikowski, mgr inz.Andrzej Lukaszewicz, mgr inz. Leonard Korcz Wlasciciel patentu: Zaklady Przemyslu Metalowego H. Cegielski Przed¬ siebiorstwo Panstwowe, Poznan (Polska) Naped glówny jednowrzecionowego automatu tokarskiego Przedmiotem wynalazku jest uklad kinematycz¬ ny napedu glównego jednowrzecionowego automatu tokarskiego.Znane automaty tokarskie jednowrzecionowe po¬ siadaja naped glówny zaopatrzony w cztery sprzeg¬ la i jedna lub dwie pary kól zebatych wymiennych, co umozliwia uzyskanie w automatycznym cyklu pracy dwóch lewych i dwóch prawych predkosci obrotów wrzeciona. Uzyskuje sie przy tym szereg n ii obrotów np.: + n; + —; — o 2i,d n n —; — — lub np. + n; + 2.R 10 n n_ n_ + 2;~4;~8"' Te znane uklady kinematyczne i uzyskane za ich pomoca predkosci obrotów wrzeciona posiadaja pewne niedogodnosci. Ograniczona ilosc obrotów wrzeciona oraz ich podzial na prawe i lewe zmusza czesto przy zmianie ilosci obrotów do równoczesnej zmiany ich kierunku, co z kolei wymaga zastoso¬ wania innego narzedzia. W najbardziej typowym przypadku obróbki na automacie: toczenie — gwin¬ towanie narzynka lub gwintownikiem — wycofanie narzedzia po gwintowaniu, znane napedy nie daja swobody wyboru kierunku obrotów do gwintowa¬ nia w stosunku do kierunku obrotów do toczenia.Ponadto w praktyce z czterech mozliwych predkosci obrotów jedynie trzy sa najczesciej wykorzysty¬ wane.Wynalazek ma na celu skonstruowanie takiego ukladu kinematycznego do napedu automatów, któ¬ ry przy nieznacznym zwiekszeniu ilosci elementów uzytych do napedu pozwolil by osiagnac wydatne zwiekszenie dysponowanych ilosci obrotów wrzecio- 5 na z mozliwoscia dobierania w zaleznosci od po¬ trzeby obrotów o kierunku przeciwnym.Wedlug wynalazku, cel ten osiaga sie przez zbu¬ dowanie ukladu zaopatrzonego w piec sprzegiel i dwie pary wymiennych kól zebatych, przy czym io jedno z kól wymiennych moze byc umieszczone na koncówce jednego z dwóch walków posredni¬ czacych w przeniesieniu napedu. Zastosowanie pie¬ ciu sprzegiel w okreslonym ukladzie, który zosta¬ nie dalej szczególowo opisany, daje mozliwosc 15 uzyskania szesciu predkosci wrzeciona, z tego czte¬ rech w jednym kierunku i dwóch w drugim, dzieki czemu uzyskuje sie szereg obrotów np. +n; + _i_ E. — — 5l n 20 +2'+3;+6;~6;"l2' Wyposazenie napedu w kolo zebate osadzone na jednym z dwóch walków posrednich daje w tym ukladzie nieoczekiwany skutek w postaci 25 zmiany kierunku ostatnich czterech obrotów sze¬ regu. Po przeniesieniu tego kola na drugi walek podany wyzej szereg przybierze postac: -f n; -f 30 n n n n n.+ ?"Hi; + 12;_i;"6# 55890"¦¦¦ V :. '¦"¦",.; 55890 < • ; /. . Uklad kinematyczny napedu wedlug wynalazku umozliwia stosowanie zarówno prawych jak i le¬ wych narzedzi, gdyz istnieje swoboda wyboru kie¬ runku obrotów do gwintowania w stosunku do ob¬ rotów do toczenia. Umozliwia on obróbke tymi sa¬ mymi narzedziami przy róznych ilosciach obrotów wrzeciona oraz daje wzrost wydajnosci obróbki na skutek mozliwosci dobrania obrotów najbardziej ekonomicznych dla danej operacji.Przedmiot wynalazku jest dokladniej opisany na uzytecznym przykladzie wykonania w zwiazku z rysunkiem, na którym fig. 1 przedstawia schemat kinematyczny napedu wrzeciona automatu, a fig. ¦2 — fragment tego samego napedu ze zmienionym polozeniem jednego z wymiennych kól zebatych.Jak uwidoczniono na rysunku, silnik 1 za pos¬ rednictwem zespolu kól zebatych niewymiennych oraz pary kól zebatych wymiennych 2 i 3 napedza walek 4, na którym jest osadzone kolo zebate 5 ze sprzeglem 6 oraz kolo zebate 7 ze sprzeglem 8.Walek 4 jest polaczony za posrednictwem przeklad¬ ni pasowej 9 z walkiem 10. Walek 10 posiada kola zebate 11 i 12, przy czym kolo 11 zazebia sie z ko¬ lem zebatym 13 zaopatrzonym w sprzeglo 14. Kolo 12 za posrednictwem kola zebatego 15 oraz pary wymiennych kól zebatych 16 i 17 napedza walek 18.Na rysunku fig. 1, kola zebate 16 i 17 w rzeczywi¬ stym ukladzie przestrzennym sa zazebione.Walek 18 za posrednictwem osadzonych na nim kól zebatych jest polaczony z kolem zebatym 19 zaopatrzonym w sprzeglo 20 oraz kolem zebatym 21 zaopatrzonym w sprzeglo 22, przy czym kierunki obrotu kól 19 i 21 sa rózne. Kolo zebate 13 ze sprzeglem 14, kolo zebate 19, ze sprzeglem 20 oraz kolo zebate 21 ze sprzeglem 22 sa osadzone na wspólnym walku 23, który za posrednictwem prze¬ kladni zebatej. stalej napedza wrzeciono 24.Jak juz wspomniano, kola zebate 16 i 17 sa para kól wymiennych. Równoczesnie jednak kolo 16 z polozenia uwidocznionego na fig. 1 moze byc przelozone na koncówke walka 10. Takie wlasnie polozenie kola 16 uwidoczniono na rysunku fig. 2.Cykl automatyczny sterowania napedu wrzeciona obejmuje zalaczanie jednego z dwóch sprzegiel 6 lub 8 oraz jednego z trzech sprzegiel 14, 20 lub 22.Operowanie sprzeglami 6 i 8 pozwala uzyskac na 5 walku 4 dwie rózne predkosci obrotów. Sprzegla 14, 20 i 22 pozwalaja uzyskac dla kazciej predkosci obrotów walka 4 trzy rózne predkosci obrotów wrzeciona. W rezultacie wiec opisany uklad kine¬ matyczny umozliwia uzyskanie szesciu predkosci obrotów wrzeciona, z tego zawsze cztery w jednym kierunku i dwie w przeciwnym. Dwie pary wy¬ miennych kól zebatych 2 i 3 oraz 16 i 17 pozwala¬ ja na dobranie okreslonej wielkosci -przelozen.Równoczesnie zmiana miejsca osadzenia kola 16, polaczona ze zmiana kierunku obrotów Walka 18, umozliwia korzystne zróznicowanie uzyskiwanego szeregu obrotów wrzeciona. PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Naped glówny jednowrzecionowego automatu tokarskiego zaopatrzony w szereg przekladni stalych zlozonych z kól zebatych i jednej prze¬ kladni pasowej, w sprzegla elektromagnetyczne oraz w dwie pary kól zebatych wymiennych, znamienny tym, ze posiada walek (10) z ko¬ lami zebatymi (11) i (12) oraz walek (23) zaopa¬ trzony w kolo zebate (13) ze sprzeglem (14), ko¬ lo zebate (19) ze sprzeglem (20) i kolo zebate (21) ze sprzeglem (22), przy czym kolo zebate (13) otrzymuje naped bezposrednio od kola (11), a kola (19) i (21) otrzymuja naped we wza¬ jemnie przeciwnych kierunkach za posrednic¬ twem pary kól zebatych wymiennych (16) i (17) oraz walka posredniczacego (18) z kolami zeba¬ tymi.
  2. 2. Naped wadlug zastrz. 1, znamienny tymr ze wy¬ mienne kolo zebate (16) jest umieszczone na koncówce walka pomocniczego napedzanego za posrednictwem kola zebatego (15) lub jest umieszczone bezposrednio na koncówce walka (10). 15 20 25 30 35 IKI. 49 a, 4 55890 MKP B 23 b 10 15 Fig.1 PL
PL118137A 1966-12-23 PL55890B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL55890B1 true PL55890B1 (pl) 1968-06-25

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0278938B1 (en) Motor vehicle gearbox
ES8201900A1 (es) Perfeccionamientos en transmisiones de potencia rotatoria, particularmente para vehiculos de motor
DE102010034288A1 (de) Hybridgetriebe
PL55890B1 (pl)
GB1069824A (en) An improved dog clutch
CN103654640A (zh) 清洁机器人驱动轮机构
ATE236739T1 (de) Optionales mehrstufiges getriebesystem
SE421341B (sv) Drivanordning for overforing av roterande rorelse fran en drivaxel till ett antal drivna axlar
US9776190B2 (en) Drive for an ultra-high-energy pulsatory-rotary mill
US2288254A (en) Spindle driving mechanism fob screw
US3192798A (en) Spindle transmission
US1605931A (en) Change-speed mechanism fob machine tools
US761905A (en) Gearing.
US905519A (en) Variable-speed mechanism.
US1136719A (en) Screw-machine.
ES400130A1 (es) Mecanismo de accionamiento hacia adelante y hacia atras pa-ra maquina-herramienta.
US826969A (en) Variable-speed and reversing mechanism.
US755504A (en) Variable-speed mechanism.
CN105332125B (zh) 用于加捻复丝线的设备
US1196883A (en) Variable-speed mechanism.
US1420939A (en) Change-speed wheel gear for lathes
US3845677A (en) Multi-spindle automatic lathes
US788658A (en) Speed-changing device.
KR101250287B1 (ko) 다두 미싱
US1822066A (en) Power transmission mechanism