PL55360B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 17. IV. 1968 55360 **¦ ifafl*!- ."-"^¦""•t ¦\'-*V .MKP UKD Wspóltwórcy wynalazku: mgr inz. Bronislaw Tokarz, mgr inz. Tadeusz Biernat Wlasciciel patentu: Biuro Studiów i Projektów Hutnictwa „Biprostal", Kraków (Polska) Elektryczny uklad sterowania automatycznym mechanizmem pobierania wsadu wagon-wagi dla wielkiego pieca Przedmiotem wynalazku jest elektryczny uklad sterowania automatycznym mechanizmem pobiera¬ nia wsadu wagon-wagi dla wielkiego pieca. Do¬ tychczas stosowane wagon-wagi w obiektach wiel¬ kopiecowych obslugiwane sa zazwyczaj recznie przez operatora na stanowisku znajdujacym sie na wagon-wadze w ten sposób, ze po ustawieniu kola przekladni zebatej wagon-wagi naprzeciw wienca zebatego bebna zasobnika, operator wlacza elektro¬ magnes zaworu lub powietrznego napedu podnosze¬ nia prawej lub lewej przekladni zebatej. W gór¬ nym polozeniu nastepuje zazebienie jej z zebatka bebna i podniesienie klapy zasobnika, nastepnie operator wlacza silnik napedowy lub odpowiednio prawej wzglednie lewej transmisji, w wyniku czego nastepuje obrót bebna i przesypywanie materialu z zasobnika do zbiornika wagon-wagi. Z chwila pobrania zadanej programem ilosci wsadu operator wylacza silnik i opuszcza kolo przekladni zebatej.Praca operatora odbywa sie w warunkach bar¬ dzo szkodliwych dla zdrowia zwlaszcza przy pracy z goracym spiekiem w atmosferze o duzym stopniu zapylenia i wysokiej temperaturze. Powoduje to zapadanie operatorów na pylice. Niedogodnosci tych nie posiada pobieranie wsadu wedlug wyna¬ lazku uwidocznionego na zalaczonym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schemat rozmieszczenia elementów sterowania w plaszczyznie pionowej, fig. 2 przedstawia schemat rozmieszczenia ele¬ mentów sterowania w plaszczyznie poziomej, zas fig. 3 i fig. 4 schematy ukladu polaczen elektrycz¬ nych. 10 15 20 25 30 Pobieranie wsadu wedlug wynalazku odbywa sie przez zastosowanie przekaznika obrotów 8 (fig. 4) zabudowanego na wale silnika trakcyjnego. Zala¬ czenie elektromagnesów 3 lub 4 dokonuje sie; za posrednictwem przekaznika obrotów 8, którego styk zamknie sie z chwila zatrzymania wagon-wa¬ gi, oraz za posrednictwem przekazników 9 i 10 wlaczonych w obwód uzwojen bezstykowych lacz¬ ników magnetycznych 11 i 12 zainstalowanych na wagon-wadze. Dzieki ukladowi przekazników 9 i 10 uzyskuje sie wybiórczosc zalaczenia elektro¬ magnesu napedu podnoszenia prawej 3 lub 4 lewej przekladni zebatej. Wybiórczosc ta nastepuje z chwila zatrzymania sie wagon-wagi, na przyklad przy zasobniku 13, wówczas nastepuje zblizenie kotwicy magnetycznej 15 zainstalowanej na zasob¬ niku do bezstykowego lacznika magnetycznego 12, w wyniku czego nastepuje zmniejszenie pradu w obwodzie przekaznika 10. W celu uzyskania znacznego zmniejszenia tego pradu i odsuniecia zwory przekaznika 10 równolegle z uzwojeniem bezstykowego lacznika magnetycznego 12 wlaczo¬ no pojemnosc 26 wywolujaca rezonans pradów w chwili zblizenia kotwicy 15. Zwora przekaznika 10 odsuwajac sie zalaczy swoim stykiem normal¬ nie zamkniety obwód elektromagnesu 4 i spowo¬ duje podniesienie wybranej przekladni zebatej wagon-wagi, przy czym nie moze równoczesnie zostac zalaczony elektromagnes 3, poniewaz kot¬ wica 16 umieszczona na zasobniku 14 znajdujacym 5536055360 3 sie po drugiej stronie wagon-wagi jest dostatecznie oddalona od bezstykowego lacznika magnetycznego 11 sterujacego zalaczeniem elektromagnesu 3 za posrednictwem przekaznika 9. W. górnym kranco¬ wym polozeniu przekladni zebatej 1 zostaje zwarty wylacznik krancowy 17 powodujac zalaczenie stycz¬ nika 19 i uruchomienie silnika napedu transmisji 7.Obrót zamkniecia bebnowego, któremu towarzy¬ szy przesypywanie wsadu z zasobnika do zbiornika wagon-wagi trwac bedzie do chwili zadzialania przekaznika wagi 21, który przerwie obwód zasila¬ nia mechanizmów pobierania wsadu, z chwila po¬ brania zadanej programem dawki wsadu. Silnik transmisji zostaje zatrzymany a przekladnia ze¬ bata opuszcza sie do polozenia wyjsciowego. Zala- 10 15 czenie mechanizmu jazdy wagon-wagi moze nasta¬ pic dopiero po opuszczeniu przekladni zebatej zblo¬ kowanej mechanicznie z klapa zamkniecia zasob¬ nika 5. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Elektryczny uklad sterowania automatycznym mechanizmem pobierania wsadu wagon-wagi dla wielkiego pieca, znamienny tym, ze jest wyposazo¬ ny w przekaznik obrotów (8) zabudowany na wale silnika trakcyjnego i bezstykowe laczniki magne¬ tyczne (11) i (12) zainstalowane na wagon-wadze, za posrednictwem których odbywa sie uruchamia¬ nie urzadzenia do pobierania wsadu. Figt Figi. /¦=» 2?- ^3 - -Eh- -W i Eg n 11 1£ rrJLr\ B 15 ?3 -\P^\ pa- H22 S-KI. 18 a, 7/20 55360 MKP C 21 b Fig 3. 9 9 -& Z6 K$r 1£ a? o AAr- ? Aa^ 20 19 10 Figi -o o- 17 BO <£ 13 2/ PL