PL5455B1 - Loze — ciagnik gasienicowy. - Google Patents

Description

Przedtniatem niniejszego wynalazku jest loze-ciagttik gasienicowy, stanowiace kom¬ pletny w sobie sprzet artyleryjiski, dajacy moznosc poruszac dziala po wszelkim tere¬ nie dzieki swej wielkiej przyczepnosci do gruntu, czy to w polozeniu pochodowem, czy to podczas strzelania. Sprzet podobny jest szczególnie cenny na gruntach rucho¬ mych lub rozmieklych, kiedy samo oparcie zwyklych lemieszy loza staje sie niewystar¬ czajacemu To loze-ciagnik moze przesuwac si$ z miejsca na miejsce i wykonywac zwro¬ ty, poslugujac sie napedem mechanicznym lub elektrycznym, co daje moznosc Wszel¬ kich zmian polozenia i celowania w kierun¬ ku, niezbednych przy zmianie celu; Loze to sklada sie zasadniczo z podwozia z o- bironem w srodku, zaopatrzonego w krajzki, toczace sie po lancuchach gasienicowych, napedzanych iprzez kola poruszane silni¬ kiem, umieszczonym na samem lozu luib na jaszczu, stanowiacym ciagnik, Jedna z po¬ przecznie podwozia tworzy sworzen loza malego, podtrzymujacego czopy kolyski ar¬ matniej.Na zalaczonym rysunku fig. 1 wyobraza przekrój podluzny pionowy loza-ciagnika, zbudowanego w mysl wynalazku, fig. 2 — przekrój poprzeczny wedlug linji 2 — 2 na fig. 1,, fig. 3 — widok zgóry, gdy dzialo jest w pozycji poziomej.Loze-eiagnik gasienicowy sklada sie z dwóch ustawionych równoleglych belek 1, stanowiacych sciany loza, polaczonych ze soba zprzodu i ztylu poprzecznicamai w* ta¬ ki sposób, ie pomiedzy niemi powstaje o-twór. Belki te zaopatrzone sa w boczne skrzynki 2, w dolnej czesci których umie^ szczone sa krazki 3, toczace sie po lancu¬ chach gasienicowych 4, napedzanych przez niezalezne od siebie kola pedne tylne 5 i; napinanych przez niezalezne od siebie ko¬ la przednie 6, które sluza jako kola napina¬ jace. Skrzynki 2 moga tworzyc tor, po któ¬ rym slizgaja sie czesci górne lancuchów.Do poruszania kól 5 w wykonaniu, przedstawionem na rysunku, sluza silniki, elektryczne 7, sprzezone z kolami pedne-! mi 5 zapotndca przekladni zebatych 8, zmniejszajacych szyfokosc. Licab^ 9 jest t oznaczony zebniik poruisizaijacy, lilczlba 10— os kól pednych.Prad elektryczny, niezbedny dla zasila¬ nia silników 7, dostarcza zespól elektrycz¬ ny, ustawiony na jaszczu, zlaczonym zapo¬ moca swlcrznia z tylem lolza-cialgnika. Jaiszciz ten nie jest przedstawiony na rysunku. Ka¬ ble elektryczne zasilajace sa podzielone na dwie grupy 12 i 13: jedna dla silnika pra¬ wego, druiga zas dla silnika lewego. Kable te sa osadzone w gietkich ruricach pancer¬ nych tak, ze sa one ochronione od uszko¬ dzen zewnetrznych i maja moznosc swo¬ bodnego zasilania pradem silników bez wzlgledu na zimiany pozycji loza w stosun¬ ku do jaszcza, dztoigajajcego zespól elek¬ tryczny.Dwie belki stanowiace scianki loza, sa jeszcze zwiazane ize sdbaj z^pomoca dlwóbh pomostów: dolnego na przedzie i na tyle dla ochrony ^mechanizmu wewnetrznego, i górnego 14, który dzwiiga na sobie silniki Pomost górny 14 jest usztywniony nad ko¬ lami pednemi zapomoca poprzecznicy z tu¬ leja 15, na której spoczywa i obraca sie przód loza malego dokola czopa 16. Loze male sklada sie z czesbi tylnej, zapomoca której obraca sie okolo czopa, posiadajacej pazur kolisty 17, zachodzacy w celu prze¬ jecia sily odrzutu po strzale, na poprzecz- nice, dzwigajaca czop15, i ze scianek bocz¬ nych, podtrzymujacych czopy 18 kolyski armatniej 19. Czesc przednia malego loza jest utworzona przez dwie scianki 20, kon¬ ce Wótych leza na pomoscie górnym 14.Loze male 21 jest zaopatrzone w mecha¬ nizm kierunkoAfay, wprawiany w ruch za¬ pomoca sruby 22, umieszczonej zlboku po¬ przecznicy tylnej 23 i pokretla 24. Sruba 22 "Wschodzi w nasrubek 25, umocowany na górnym pomoscie 14 w taki sposób, ze mo¬ ze sie on przesuwac,odpowiednio do katów kierunku, nadawanych lozu'malemu. Koly¬ ska 19, lezaca i wahajaca sie pomiedzy :-dwiema sciiiaiftkaimA 20"lpiza) malego, obejmu¬ je ozeisc tylna diziaila. W kolysce tej znajdu¬ je sie cporopowrotnik 26, przeznaczony do ograniczania odrzutu lufy i do przesuwania jej zpowrotem w polozenie poczatkowe, i prowadzacy lufe podczas jej ruchu wstecz.Do kolyski 19 przymocowany jest luk ze¬ baty mechanizmu podniesien (fig. 3) wpra¬ wianego w ruch zapomoca pokretla 28 i sruby bez konca, którego zadanie polega na nadaniu lufie odpowiedniego kata pod¬ niesienia. Lufa slizga sie w kolysce z po¬ czatku tylna swa czescia, i nastepnie przed¬ nim pierscieniem.Otwór pomiedzy sciankami loza pozwa¬ la na ruch wahadlowy zespolu lufa-koly- ska i na odrzut lufy przy róznych katach celowania.Loze-ciagnik gasienicowy molze byc za- oipatrizione w ogony i lemiesze 29.Ustawienie w pozycji (bojowej loza-cia- gnika moze byc uskutecznione zapomoca samego loza, o ile katy celowania sa znacz¬ ne lub jezeli wysilek jest umiarkowany, al¬ bo zapomoca loza, opartego na pojezdzie gasienicowym, twiorzacytm jasizbz, którego ciezar stawi naówczas opór odrzutu loza, hub wreszcie zapomoca tylko sarniego* lozia ciagnika zaopatrzonego w dwa ogony z le¬ mieszami lub w dwa lemiesze, osadzone pod ogniwami gasienicy.Ruch mechanizmu kierunkowego pozwa¬ la na regulowanie ognia w niewielkim za- — 2 —kresie* Przy zmianie%celu uruchamia sie sa¬ mo loze-ciagnik w taki sposób, aby wyko¬ nalo ono ruch obrotowy naokolo tylnej cze¬ sci jednego z lancuchów i ustawilo sie w ten sposób w nowym kierunku. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Loze-ciagnik (gasienicowy), stano¬ wiace samo wi sobie sprzet artyleryjski, znamienne tern, ze sklada sie z podwozia z otworem, dzwigajacego krazki, toczace sie po lancuchach gasienicowych, wprawia¬ nych w ruch przez kola pedne, uruchamia¬ ne silnikiem elektrycznym, umieszczonym na samem lozu-ciagniku, przyczem lancuchy te umieszczone sa na podwoziu, którego jedna poprzecznica stanowi obsade sworz;- nia malego loza, dzwigajacego czopy koly¬ ski dziala, a to w tymi celu, aby zapomoca napedu mechanicznego Itub elektrycznego umozliwic poruszanie sie dziala na wszel¬ kim terenie w polozeniu pochodowem lub bojowem i uskuteczniac celowanie W kie¬ runku zapomoca1 zmiany punktu celowania przez wykonanie obrotu loza okolo tylnej czesci jednego z lancuchów,

2. Loze-ciagnik wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze sklada sie z dwóch ustawio¬ nych równolegle belek skrzynkowych po¬ laczonych ztylu i zprzodu poprzecznicami celem utworzenia miedzy niemi otworu, które to belki wyposazone sa w boczne skrzynki, zaioipatrizone u dloillu w krazki1, to¬ czace sie po lancuchach sgaisienucowych, pe¬ dzonych przez kola tylne pedne, i napina¬ nych przez kola przednie niezaleznie, przy¬ czem belki polaczone sa pomostem górnym, dzwiilgajacym silniki elektryczne zasilane pradem, dostarczanym t pojazdu jaszcza ciagnionego, i u^ztywtnionyim jpttizez p0- przeczinice z lozyskiem, na której spoczy¬ wa i obraca sie przedtnia czesc malego ld- za, utworzona z pazura kolistego i kozlów, podtrzymujacych czopy kolyski, przyczem male loze zaopatrzone jest w mechanizm kierunkowy,, kolyska zas j«t zaopatrzona w uzebiony wycinek mechanizmu podnie¬ sien. Compagnie des For ges et Acieries de la Marine et d' H o m e c o u r t. Zastepca: M, Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nf 5455. 7. o Diuk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL