Pierwszenstwo: Opublikowano: 5.1.1968 54558 KI. 21 b, 1/01 MKP H01mj %jQ0 IllILlOTEKA Wspóltwórcy wynalazku: Piotr Kotkowicz, mgr Teofil Terlecki Wlasciciel patentu: Zaklady Akumulatorowe „Piastów", Piastów k/War¬ szawy (Polska) Wieczko baterii akumulatorowej rozruchowej Przedmiotem wynalazku jest konstrukcja wiecz¬ ka baterii akumulatorowej rozruchowej posiada¬ jacego jedna tulejke wykonana ze stopu olowiu i antymonu umieszczone w ebonitowym korpu¬ sie wieczka, oraz wieczka beztulejkowego wyko¬ nanego z ebonitu.W technice swiatowej znane sa podobne rozwia¬ zania konstrukcyjne wieczek baterii akumulatoro¬ wych rozruchowych, przy których wykonawstwie i stosowaniu napotyka sie na szereg trudnosci konstrukcyjno-technologicznych. Znane wieczka wymagaja najczesciej zastosowania biegunów mos¬ tka zespolów plyt o skomplikowanym ksztalcie konstrukcyjnym z kolnierzami, na których pod¬ czas montazu opiera sie korpus wieczka, i tu wy¬ stepuja trudnosci technologiczne przy wytwarza¬ niu takich biegunów, poniewaz niemozliwe jest odlewanie ich w powszechnie uzywanych formach kokilowych.Nie daje to tez zadnej gwarancji, ze podczas zalewania masa zalewowa laczników miedzyogni- wowych inie zostana zalane masa zalewowa zespoly plyt. Innym ze znanych rozwiazan konstrukcyj¬ nych jest zastosowanie wieczka — pokrywy, któ¬ ra zakrywa jednoczesnie wszystkie ogniwa baterii rozruchowej. Wieczko takie z obnizeniami na laczniki miedzyogniwowe ze wzgledu na to, ze tworzy cala pokrywe ma bardzo skomplikowany ksztalt i w zwiazku z tym wystepuja trudnosci technologiczne przy wytwarzaniu takiego wieczka 10 15 20 30 w bardzo ostrych tolerancjach wymiarowych. Nie¬ mozliwe jest to do osiagniecia przy zastosowaniu róznych wariantów technologii wykonawstwa ebo¬ nitów.Niniejszy wynalazek stawia sobie za cel wyeli¬ minowanie opisanych powyzej wad i trudnosci wykonawstwa wieczek do baterii akumulatoro¬ wych, rozruchowych.Wedlug wynalazku cel ten zostal osiagniety przez opracowanie nowej konstrukcji wieczka, gdzie latwosc jego wytwarzania umozliwia wyko¬ nanie go w warunkach zastosowania róznych tech¬ nologii, oraz pozwala na zastosowanie bardziej do¬ godnych tolerancji wymiarowych.Istota wynalazku jest wieczko akumulatora roz¬ ruchowego, posiadajace czesci narozne wieczka le¬ zace na jego przekatnej obnizone po luku, którego promien znajduje sie w srodku umieszczonego tam otworu biegunowego. W wypadku wieczka skraj¬ nego obnizono tylko jedna narozna czesc wieczka.W celu lepszego zrozumienia wynalazku zostanie on objasniony na podstawie przykladu wykona¬ nia, uwidocznionego na rysunku, na którym fig. 1 — przedstawia wieczko w widoku z góry, fig. 2 — przedstawia to samo wieczko w przekroju po¬ przecznym po linii A—A, fig. 3 — przedstawia wieczko skrajne w widoku z góry, natomiast fig. 4 — przedstawia to samo wieczko w prze¬ kroju poprzecznym po linii B—B.Na fig. 1 i 2 przedstawione jest wieczko wedlug 5455854558 3 wynalazku w ksztalcie prostokata, gdzie na prze¬ cieciu osi symetrii znajduje sie otwór 1 przezna¬ czony na korek wieczka akumulatorowego. Na przekatnej wieczka umieszczone sa otwory bie¬ gunowe 2 wieczka sluzace do wyprowadzenia bie¬ gunów mostka zespolów plyt. Otwory te umiejsco¬ wione sa w narozach wieczka 3 obnizonych po lu¬ ku R, którego promien znajduje sie w srodku otworu biegunowego. Srodek otworu biegunowego 2 oddalony jest od dluzszej osi symetri na odleg¬ losc a. Otwór biegunowy pcsiada poglebienie 4 w ksztalcie stozka scietego, którego mniejsza pod¬ stawa zwrócona ku dolowi jest wieksza od otwo¬ ru biegunowego.W wypadku wieczka skrajnego przedstawionego na fig. 3 i 4, liczba 5 oznaczono tulejke wieczka wykonana ze stopu olowiu i antymonu, sluzaca do wykonania podczas montazu koncówki zaciskowej * baterii ~akumulatorowej rozruchowej. Tulejka umiejscowiona jest na dluzszej osi symetrii wiecz¬ ka.Przy zastosowaniu wieczek wedlug wynalazku 2ukowe obnizenia narozy 3 oraz ich ksztalt maja te zalete, ze umozliwiaja wzdluzna i poprzeczna ich zabudowe w naczynie (blok) baterii akumula¬ torowej rozruchowej.Ksztalt i rozmieszczenie otworów biegunowych 2, ma na celu umozliwienie skrócenia laczników miedzyogniwowyeh poniewaz w zaleznosci od sze¬ rokosci wieczka wymiar odleglosci otworu biegu¬ nowego od osi symetrii wieczka oznaczony na ry¬ sunku litera a mozna zmienic.W przypadku stosowania wynalazku skrócenia laczników miedzyogniwowych ma na celu uzyska¬ nie znacznych efektów ekonomicznych w postaci oszczednosci olowiu niepracujacego elektro-che- micznie w baterii. akumulatorowej a zmniejszony wymiar dlugosci lacznika miedzyogniwowego zmniejsza jego opornosc wewnetrzna. Obnizone naroza wieczka 3 wedlug wynalazku umozliwiaja 5 zalanie masa zalewowa laczników miedzyogniwo¬ wych. Zaleta tego jest wyeliminowanie mozliwosci zaistnienia zwarc miedzyogniwowych, gdyz wydo¬ bywajacy sie elektrolit, zanieczyszczenia, ani tez zadne przedmioty metalowe nie maja bezposred- 10 niego kontaktu z lacznikami miedzyogniwowymi, poniewaz masa zalewowa spelnia zadanie izola¬ tora.Wynalazek nie ogranicza sie do opisanych i przedstawionych na rysunku odmian jego wy- 15 konania podanych tylko tytulem przykladu. Nie wykraczajac poza ramy wynalazku mozna wpro¬ wadzic zmiany w szczególach, zmienic usytuowa¬ nie otworów biegunowych lub zastapic pewne ele¬ menty elementami równowaznymi. 20 PLPriority: Published: 5.1.1968 54558 KI. 21 b, 1/01 MKP H01mj% jQ0 ILLUSTRATION Inventors: Piotr Kotkowicz, mgr Teofil Terlecki The owner of the patent: Zaklady Baterowe "Piastów", Piastów near Warsaw (Poland) Cover for starter battery The subject of the invention is the construction of the battery cover a battery starter having one sleeve made of a lead-antimony alloy placed in the ebonite body of the lid, and a sleeveless end made of ebonite. World art knows similar design solutions for the caps of starter batteries, the manufacture of which and application, a number of construction and technological difficulties are encountered. Known lids most often require the use of brass poles of complex-shaped plate assemblies with flanges on which the body of the lid rests during assembly, and here technological difficulties arise in manufacturing such poles because it is impossible to cast them into commonly used molds. It also does not give any guarantee that during pouring the sealing mass of interconnection connectors and the sealing mass of the panel assemblies will not be flooded. Another known design solution is the use of a lid - a cover which simultaneously covers all the cells of the starter battery. Such a lid with depressions for interconnect connectors due to the fact that it forms the entire lid has a very complicated shape, and therefore there are technological difficulties in the production of such a lid with very tight dimensional tolerances. This is impossible to achieve with the use of various variants of the technology of manufacturing ebony. The present invention aims to eliminate the above-described disadvantages and difficulties in manufacturing covers for starter batteries. According to the invention, this goal was achieved by developing a new one. construction of the lid, where the ease of its production allows it to be made in the conditions of using various technologies, and allows the use of more favorable dimensional tolerances. The essence of the invention is a starter battery lid, having corner parts of the lid lying on its diagonal lowered after the hatch, the radius of which is in the center of the polar opening located there. In the case of the end lid, only one corner part of the lid is lowered; for a better understanding of the invention, it will be explained on the basis of an embodiment shown in the drawing, in which fig. 1 - shows the lid in top view, fig. 2 - shows the same lid in a cross-section along the line A-A, Fig. 3 shows the end lid in a plan view, while Fig. 4 shows the same lid in a cross-section along the line B-B. and 2, there is shown a rectangular-shaped lid according to 5455854558 3, where at the intersection of the axis of symmetry there is an opening 1 intended for the plug of the battery lid. On the diagonal of the lid, there are pole openings 2 of the lid, which serve to lead out the poles of the bridge of the plate units. These openings are located in the corners of the lid 3 lowered in the arc R, the radius of which is in the center of the pole opening. The center of the pole opening 2 is distant from the longer axis of symmetry by a distance a. The pole opening has a cone-shaped deepening 4, the smaller base facing downwards is larger than the pole opening. In the case of the end cap shown in Fig. 3 and 4, the number 5 indicates a cap sleeve made of a lead-antimony alloy, used to make the terminal * of the starter battery during assembly. The sleeve is located on the longer axis of the symmetry of the lid. When using the lids according to the invention, the 2-curve corners 3 and their shape have the advantage that they enable their longitudinal and transverse installation in a vessel (block) of the starter battery. The shape and arrangement of the pole openings 2, is to enable the shortening of interconnect connectors, because depending on the width of the lid, the dimension of the distance of the pole opening from the center axis of the lid, marked in the figure with the letter a, can be changed. When using the invention, the shortening of interconnectors is intended to obtain significant economic effects in the form of savings of lead not working electrochemically in the battery. battery, and the reduced length dimension of an in-link connector reduces its internal resistance. According to the invention, the reduced corner of the lid 3 enables the pouring mass of interconnectors. The advantage of this is the elimination of the possibility of intercell short circuits, because the emerging electrolyte, impurities, or any metal objects do not come into direct contact with the interconnect connectors, because the sealing compound fulfills the role of an insulator. The invention is not limited to the described and the variations of the embodiment shown in the drawing are given only by way of example. Without departing from the scope of the invention, it is possible to alter the details, change the position of the pole openings or replace certain elements with equilibrium elements. 20 PL