PL5389B1 - Wolnobiezna piasta z hamulcem wstecznym. - Google Patents

Wolnobiezna piasta z hamulcem wstecznym. Download PDF

Info

Publication number
PL5389B1
PL5389B1 PL5389A PL538924A PL5389B1 PL 5389 B1 PL5389 B1 PL 5389B1 PL 5389 A PL5389 A PL 5389A PL 538924 A PL538924 A PL 538924A PL 5389 B1 PL5389 B1 PL 5389B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
brake
ring
pedal
hub
scabbard
Prior art date
Application number
PL5389A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL5389B1 publication Critical patent/PL5389B1/pl

Links

Description

Przedmiotem wynalazku jest wolno¬ biezna piasta z wstecznym hamulcem dla rowerów i podobnych pojazdów, posiada¬ jaca znane urzadzenie, w którem czescia sprzeglowa dla napedu piasty jest rozprez¬ na pochwa gwintowana, a hamulcem jest zwykla rozprezna pochwa. W mysl wyna¬ lazku zastosowane sa srodki, zapomoca których przy pewnych czynnosciach oby¬ dwie rozprezne pochwy lacza sie ze soba i rozprezaja sie jednoczesnie. Do tego celu sluzy sprzeglowy rozpierajacy pierscien, wlaczony pomiedzy obydwie pochwy, prze¬ suwany na osi oraz przenoszacy sile na ha¬ mulec przy wstecznym nacisku. Oprócz te¬ go drugi pierscien, sluzacy jako podpora dla drugiego konca rozpreznej pochwy ped¬ nej, zabezpiecza rozprezanie sie tej pochwy w kierunku czysto promieniowym.Na rysunkach przedstawiono dwa przy¬ klady wykonania nowej piasty wolnobiez¬ nej.Fig. 1 przedstawia piaste do polowy w bocznym widoku i do polowy w podluznym przekroju; fig. 2 przedstawia przekrój przez rozprezna pochwe pedna wzdluz A — 5 na fig. 1; fig. 3 przedstawia przekrój przez przesuwany pierscien wzdluz C—D; fig. 4 przedstawia przekrój przez nierucho¬ my stozek lozyskowy wzdluz E — F na fig. 1; fig. 5 przedstawia boczny widok roz¬ pierajacego stozka hamulca; fig. 6 przed¬ stawia boczny widok posredniego pierscie¬ nia w innem wykonaniu.W piascie a znajduje sie pednik b, osa¬ dzony w zwykly sposób na tylnej osi i za- pomoca stozka lozyskowego i toiyska kul¬ kowego. Pednik b posiada na swem pochwo- wiean (przcidluzieiniki jiedlelni Itab wttepej wy¬ stepów srubowych bx o pólkolistym prze¬ kroju, podczas gdy jego wewnetrzny koniec zwrócony do hamulca posiada zaokraglone czolo, do którego przyciskaja sie czesci ha¬ mulca przy wstecznym nacisku.Na pedniku b zSaajduje sie rozprezna pochwa pedna d, której rozpreztiosc uzy¬ skuje sie przez kilkakrotne podzielenie po- dltfznenu szczelinami, przyczem jej po¬ szczególnie czesci) przytfrzyimiuje sprezynowy pierscien rf3. Pochwa ta chwyta gwint bx pednika zapomoca swejgo wewnetrznego gwintu trapezowego, którego boki d1 i d2 maja umyslnie rózne nachylenia. Sprzeglo pedne, znajdujace sie miedzy pednikiem 6 a piasta a, jest uzupelnionie pfzesuwalnym pierscieniem ciernym c, którego obrót wzgledem piasty uniemozliwiaja zlobek w piascie i wystep pierscienia, i który w jed¬ nym kierunku moze sie oprzec na osadce 63 pednika. Pierscien c i pochwa d moga na siebie nieco zachodzic, aby tarcie, a za¬ tem i rozpieranie pochwy bylo lepsze. Po¬ niewaz pochwa nie moze sie prawie wcale przesuwac osiowo, wiec jej rozbieranie od¬ bywa sie dokladnie promieniowo, co po¬ woduje bardzo szybkie zwarcie sprzegla pednego.Na osi i znajduje sie oprócz pednika po¬ sredni pierscien e, obrotowy i przesuwany.Na obwodzie posiada on sprezyne cierna e1 dzialajaca na pochwe d i zabezpieczona przeciw obrotowi na pierscieniu « zapomo¬ ca czopka e2. Na lewej czolowej stronie pierscienia e wykonane sa fcrzywM lub sko- snice e3, podczas gdy miedzy rozszerzona czescia pierscienia e a koncem pochwy cf moga sie znajdowac zeby sprzeglowe. W krzywki es, wchodza takie* krrywki fv przesuwanego na osi stozkowego pierscie¬ nia /, który sfatzy do -rozpierania pochwy hamulczej g i który noskiem f2 wchodzi w podluzny zlobek h2 przedluzenia nierucho¬ mego stoika lozyskowego h. Stozek h osa¬ dzony na oei, jest zabezpieczony przeefw obrotowi zapomoca znanego ramienia przy- njotóoiwianego dlo raimy rolwielru. Obrót po- chlwiy g ma stozku lazyiskoiwym h luniemozlii- wia jego wystep h\ Obydwa konce tej po¬ chwy sa wewnatrz stozkowe rozszerzone.Z jedrnej strony wchodzi w to rozszerzenie lozyskowy stozek h, a z drugiej strony pierscien / ze swem stozkowem obrzezem.Wolnobiezna piasta dziala w nastepu¬ jacy sposób. W chwili1 naciskania naprzód pedna pochwa rozprezna d, hamowana przez sprezyne cierna e, prfcestfwa sie pod dzialaniem gwintu pednika 6 (pa fig. 1) na prawo, az czolowa strona poohwy dotknie pierscienia c i przycisnie go do odsadiu 63.Wtedy pochwa rozpreza sie promieniowo i przyciska sie do wewnetrznej powierzchni piasty. Pierscien c nie sprzega pochwy, to jest liie dziala jako hamulec cierny, lecz tylko jako prowadzenie dla rozpreznej po¬ chwy pednej. W chwili zatrzymania peda¬ lów piasta, obracajaca sie dalej, kreci po¬ chwe d na pedniku, przesuwa ja zatem w lewlo i wpmoiwaldlzla w zieitkbiieclie z czesidia cierna e1. Wtedy nastepuje niehamowany wolny bieg.Przy nacisku pedalów wstecz pocliwa rozprezna d przesuwa sie jieszeze wiecej na lewo, przyczem zabiera tez posredni pier¬ scien e I przyciska go do pierscienia roz¬ pierajacego F. Wtedy pochwa nie moze sie jtrz dalej przesuwac, a poniewaz posredni pierscien e uniemozliwia jej swobodny ob¬ rót wiec gwint hx rozpiera ja 1 przyciska do wewnetrznej powierzchni piasty a; pia¬ sta ta stara sie pociagnac pochwe wl kie¬ runku ruchu! obrotowego naprzód i potoodiu- je wskutdk tego rozprezenie pochwy lucmul- czej, pierscien howiern pociagany przez po¬ chwe pedna ma daznosc do obrócenia sie wzj$ede*m pierscienia f, który dziela krzyw- kom e3 odstrwta sie od pierfeienia e i wsn- — 2 —wa przytem pochwe hamulcza na stozek lozyskowy h.Rozprezna pochwe d wykonywa sie ce- ldwto z Urziejdh czesci i o sreidWcy oitoraru piasty, a Wewnetrzny gwinj jest naciety z duzym luzem. Po zahartowaniu rozsadza sie pochwe wzdluz trzech poprzednio wy¬ cietych zlobków osiowych, a miejsca pek¬ niecia szlifuje sie. Przy skladaniu zaciska sie pochwe do mniejszej srednicy zapomo- ca sprezynowego pierscienia rf3. Czesci po¬ chwy mozna tez wyrabiac oddzielnie.Na fig. 6 posredni pierscien / jest rów¬ noczesnie wykonany jako przesuwany sto¬ zek rozpierajacy i posiada w tym calu stoz¬ kowa powierzchnie /3 i zeby sprzeglowe /4, a zapomoca noska /x prowadzony jieist w podluznej szczelinie nieruchomego stozka lozyskowego h. PL

Claims (4)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Wolnobiezna piasta £ wstecznym hamulcem, w której do napedu sluzy roz¬ prezna pochwa gwintowana, a do hamowa¬ nia zwykla pochwa rozpnetoa, rtaamienna przesuwalnym pierscieniem, imriesaczionym pomiedzy obu pochwami, który w chwili hamowania przenosi sile z pochwy pednej na hamulcza pochwe i powoduje ich jedno¬ czesne rozprezenie. 2. Wolnobiezna piasta podlug zastrz. 1, znamienna tern, ze posredni pierscien, w czasie hamowania sluzy do rozpierania po¬ chwy pednej, a zarazem do sprzegania jej z hamulcem. 3. Wolnobiezna piasta wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze posredni pierscien wykonany jest dwiustoikowo i rozpiera po¬ chwe hamulcza. 4. Wolnobiezna piasta podlug zastrz. 1, znamienna tern, ze przesuwana pochwa hamulcza i rozprezajaca polaczona jest nie- obrotowo z nieruchomym stozkiem rozpie¬ rajacym hJamaiulltec, np. za|pomio|ca wystepu. 5. Wolnobiezna piasta podlug zastrz. 1, zJniaimAettiinia tein, zle mla pBersdienflu, oibfla- cajacym sie wraz z piasta i przesuwnym w niiejf przjelwkkfelria1 jest powierzchnia, ula- twHaijaca pramfielniioiwle riozlprezamfe slie po¬ chwy pednej, przyczem pierscien ten opie¬ ra sie na pedniku i wspomaga hamowanie cierne. 6. Wolnobiezna piasta podlug zastrz. 1, znamienna tem^ ze przesuwany pierscien, rozpierajacy hamulec zazebia sie z rozprez¬ na pochwa pedna. Hermann Schmidt Zastepca: M. Kryzan, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 5389. Fig.l Fig.
  2. 2. Fig.
  3. 3. e* Fig.
  4. 4. h tf Fi&5 Fig. 6 ill! ^-l2 ^ Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL
PL5389A 1924-04-16 Wolnobiezna piasta z hamulcem wstecznym. PL5389B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL5389B1 true PL5389B1 (pl) 1926-08-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2556151A (en) Quick detachable hub
US2280370A (en) Expansible chuck
PL5389B1 (pl) Wolnobiezna piasta z hamulcem wstecznym.
US2410785A (en) Coaster brake
CN103419879B (zh) 一种自行车机械防抱死装置
US2634620A (en) V belt clutch
US2291486A (en) Coaster brake
US2778663A (en) Coupling for split hub and shaft
US2844223A (en) Automatic adjustment grip for brakes
US1755305A (en) Automatic slack adjuster
US2599247A (en) Brake mechanism
US1926379A (en) Brake
US1789056A (en) Clutch
US1745079A (en) Friction clutch
US2081568A (en) Free-wheel coaster-brake with brake coupling
US2497368A (en) Freewheel hub for bicycles
US1807690A (en) Safety device
US2493680A (en) Pusher
US3277984A (en) Automatic slack adjuster for a vehicle brake linkage
US1346628A (en) Automatic brake
US1814574A (en) Brake mechanism
US2020229A (en) Fluid pressure brake
US1837475A (en) Hand brake
US1555985A (en) Clutch and brake structure
GB679211A (en) Improvements in combined clutch and brake mechanisms