PL53861B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL53861B1 PL53861B1 PL115088A PL11508866A PL53861B1 PL 53861 B1 PL53861 B1 PL 53861B1 PL 115088 A PL115088 A PL 115088A PL 11508866 A PL11508866 A PL 11508866A PL 53861 B1 PL53861 B1 PL 53861B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- seat
- valve
- bowl
- diameter
- diffuser
- Prior art date
Links
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Description
Pierwszenstwo: 53861 KI. 14 c, 8/02 MKP F 01 d Opublikowano: 20. XL 1967 UKD Twórca wynalazku: mgr inz. Franciszek Zenon Wasik Wlasciciel patentu: Instytut Techniki Cieplnej, Lódz (Polska) Dyfuzorowy zawór regulacyjny Wynalazek dotyczy dyfuzorowego zaworu regu¬ lacyjnego, a zwlaszcza jednosiedziskowego zaworu dyfuzorowego do turbin na wysokie parametry pary, stosowanego jako ostatni czlon w obwodzie regulacji turbozespolu.Znane zawory, przeznaczone do tego rodzaju pracy maja siedziska o krótkiej konfuzorowej cze¬ sci wlotowej a wspólpracujace z nimi grzyby po¬ siadaja ksztalt czaszy przenikajacy przy czescio¬ wych otwarciach poza najwezszy przekrój dyfu- zora. Ksztalt czaszy bywa zwykle odpowiednio dobrany dla otwarcia znamionowego, wedlug za¬ sad ksztaltowania aerodynamicznego.W tego rodzaju zaworach, wskutek niestacjonar¬ nego przeplywu czynnika przy czesciowych otwar¬ ciach, wystepuja czeste drgania czaszy, które wy¬ woluja wybijanie siedziska i czaszy a nawet ur¬ wanie wrzeciona, co zmniejsza pewnosc ruchu turbozespolu, szczególnie przy wysokich para¬ metrach pary.Celem wynalazku jest usuniecie wymienionych wad zaworów regulacyjnych turbin na wysokie parametry pary czyli zmniejszenie drgan powo¬ dujacych pogorszenie pewnosci ruchu turbozespolu i skracajacych miedzynaprawcze okresy pracy.Cel ten zostal osiagniety zgodnie z wynalazkiem w ten sposób, ze czasza zaworu posiada uskok o srednicy wiekszej od 1/3 srednicy osadzenia czaszy w siedzisku a siedzisko posiada wydluzony konfuzor, tak ze najwezszy przekrój dyfuzora jest we wszystkich zakresach pracy zaworu oddalony od srednicy osadzenia czaszy w siedzisku o od¬ leglosc wieksza od 1/3 tej srednicy. Wskutek ta¬ kiego uksztaltowania czaszy i siedziska nastepuje 5 kolowo-symetryczne oderwanie strugi na uskoku czaszy co powoduje stabilizacje rozkladu cisnie¬ nia na czaszy w plaszczyznie osiowej. Oddalenie najwezszego przekroju dyfuzora od czaszy unie¬ mozliwia takze oddzialywanie fali cisnieniowej 10 uderzenia prostego na czasze przy nadkrytycznych spadkach cisnienia w zaworze.Zawór wedlug wynalazku zapewnia stabilniej¬ szy przeplyw, nie dopuszcza aby fala cisnieniowa uderzenia prostego przenikala do czaszy oraz 15 zmniejsza opory hydrauliczne. Czasza zaworu nie podlega szkodliwym drganiom co zwieksza pew¬ nosc ruchu i przedluza okresy miedzynaprawcze turbozespolu.Przedmiot wynalazku jest dokladniej wyjasniony 20 w przykladach wykonania uwidocznionych na ry¬ sunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój osio¬ wy zaworu dyfuzorowego bez obciazenia we¬ wnetrznego a fig. 2 — przekrój osiowy zaworu dyfuzorowego z odciazeniem wewnetrznym. 25 Jak uwidoczniono na fig. 1, wrzeciono 1 zaworu zakonczone czasza 2 jest osadzone przesuwnie w prowadnicy 3 i jednoczesnie wspólosiowo z sie¬ dziskiem 4, które posiada wydluzony konfuzor 5, tworzacy wraz z konturem czaszy 2, przy. otwar- 30 ciu czesciowym, szczeline przeplywowa zaworu. 5386153861 Wskutek wydluzenia konfuzora 5, czasza 2 zaworu znajduje sie w kazdym jej polozeniu nad naj¬ wezszym przekrojem 7 dyfuzora 8 w odleglosci wiekszej od 1/3 srednicy osadzenia czaszy 2 w sie¬ dzisku 4. Czasza 2 zaworu posiada symetryczny wzgledem osi wrzeciona uskok 6. Fig. 2 przedsta¬ wia odmiane zaworu w wersji odciazonej, w któ¬ rym wewnatrz czaszy glównej znajduje sie za¬ wór odciazajacy, a czasza 2a zaworu glównego jest jednoczesnie siedziskiem zaworu odciazajace¬ go. Zawór odciazajacy jest zbudowany podobnie do zaworu glównego, tó znaczy, ze wrzeciono Ib zaworu odciazajacego posiada na czaszy 2b uskok 6b i wskutek wydluzenia konfuzora 5b czasza 2b znajduje sie w kazdym jej polozeniu nad najwez¬ szym przekrojem 7b dyfuzora 8b w odleglosci wiekszej od 1/3 srednicy osadzenia czaszy 2b w siedzisku 2a.Czynnik przeplywa przez szczeline miedzy cza¬ sza 2 a siedziskiem 4 i kierowany jest do kon¬ fuzora, w którym porusza sie ruchem przyspieszo¬ nym, nastepnie po minieciu najwezszego przekroju 7 siedziska 4 czynnik przeplywa przez dyfuzor8.Jak wykazaly badania, dla róznych otwarc i spad¬ ków cisnienia na zaworze, w czasie oplywu cza¬ szy zachodzi kolowo-symetryczne oderwanie stru¬ gi, zapewniajace bardziej staly rozklad cisnienia na czaszy, a wiec znaczne zmniejszenie nasilenia drgan zaworu. Czolowa fala uderzenia prostego, która wystepuje przy czesciowych otwarciach zaworu i nadkrytycznych spadkach cisnienia i któ^ ra nie przenika poza najwezszy przekrój dyfuzora, równiez nie wywoluje drgan w czaszy.Jest oczywistym, ze chociaz wynalazek ma 5 szczególne zastosowanie w zaworach dyfuzorowych do turbin, jak przedstawiono na rysunku, to jed¬ nak moze on byc takze zastosowany do zaworów innej konstrukcji, gdzie warunki fizyczne w ka¬ nale przeplywowym pod czasza i w siedzisku sa 10 odpowiednie. PL
Claims (2)
1. Zastrzezenia paten to we 15 20
2. 25 30 Dyfuzorowy zawór regulacyjny jednosiedzisko- wy, skladajacy sie z wrzeciona z czasza i z sie¬ dziska, umieszczonych we wspólnym korpusie, znamienny tym, ze czasza (2) posiada uskok (6) o srednicy wiekszej od 1/3 srednicy osadze¬ nia czaszy (2) w siedzisku (4), które posiada wydluzony konfuzor (5), przy czym najwezszy przekrój (7) dyfuzora (8) jest oddalony od sred¬ nicy osadzenia czaszy (2) w siedzisku (4) o od¬ leglosc wieksza od 1/3 tej srednicy. Odmiana zaworu wedlug zastrz. 1 posiadajaca odciazona czasze, znamienna tym, ze zawiera czasze (2b), wyposazona w uskok (6b) oraz sie¬ dzisko (2a) stanowiace zawór obciazajacy, przy czym srednica uskoku (6b) oraz konfuzora (5b) sa proporcjonalnie mniejsze od odpowiednich elementów zaworu glównego. Fig.2 KZG-3, zam. 1100/67 — aso PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL53861B1 true PL53861B1 (pl) | 1967-08-25 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3118468A (en) | Resilient material check valve | |
| US2936999A (en) | Tangential bearing supports | |
| US10598288B2 (en) | Cascaded controllable fluid control valve and valve trim for a fluid control valve | |
| DE112018002026T5 (de) | Turbolader, der ein verbessertes kompressorgehäuse mit einer mit öffnungen versehenen deckscheibe aufweist | |
| CN105736462B (zh) | 空心叶片以及航空发动机 | |
| US6332754B1 (en) | Steam turbine | |
| DE2523295A1 (de) | Kombiniertes schnellschluss- und regelventil | |
| PL53861B1 (pl) | ||
| US2917072A (en) | Relief valve | |
| CN111288168A (zh) | 一种多级降噪笼式调节阀 | |
| DE112018002022T5 (de) | Turbolader, der ein verbessertes kompressorgehäuse mit einer mit öffnungen versehenen deckscheibe aufweist | |
| CN207486142U (zh) | 一种止回阀 | |
| WO2008023070A1 (de) | Verdichtergehäuse | |
| JPH0828207A (ja) | つり合い蒸気制御弁組立体とそれのためのプラグ形弁要素 | |
| US3101210A (en) | Valve stem connection | |
| US20180074529A1 (en) | Pressure-reducing valve | |
| US2729422A (en) | Shaped article of ceramic material | |
| US3937238A (en) | Variable area engine inlet | |
| US5383764A (en) | Diffusor pump having diffusor blades | |
| US3033494A (en) | Jet wake noise intensity pattern control means | |
| JP2022504532A (ja) | ポペットバルブおよびポペットバルブのバルブコンポーネントを製造する方法 | |
| CN114233901B (zh) | 一种大压差低减压比的蒸汽降噪减压装置 | |
| GB2106193A (en) | Turbomachine rotor blade | |
| US3834626A (en) | Bellmouth vehicle exhaust port | |
| CN213512103U (zh) | 一种多级降压降噪调节阀 |