PL53257B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL53257B1
PL53257B1 PL109632A PL10963265A PL53257B1 PL 53257 B1 PL53257 B1 PL 53257B1 PL 109632 A PL109632 A PL 109632A PL 10963265 A PL10963265 A PL 10963265A PL 53257 B1 PL53257 B1 PL 53257B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
poles
rotor
stator
coils
commutator
Prior art date
Application number
PL109632A
Other languages
English (en)
Inventor
Tadeusz Lis inz.
Bronislaw Szkuta inz.
Hubczenko Bogdan
inz. Jan Matuszek mgr
Original Assignee
Dyrekcja Okregowa Kolei Panstwowych
Filing date
Publication date
Application filed by Dyrekcja Okregowa Kolei Panstwowych filed Critical Dyrekcja Okregowa Kolei Panstwowych
Publication of PL53257B1 publication Critical patent/PL53257B1/pl

Links

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 15. VI. 1967 I 53257 KI. 21 d\ 22 MKP H 02 k $|oo UKtCZYiLLNIA Urzedu Patentowego ftlv.i| h?-.¦-...-••"-¦] Li" Wspóltwórcy wynalazku: inz. Tadeusz Lis, inz. Bronislaw Szkuta, Bogdan Hubczenko, mgr inz. Jan Matuszek Wlasciciel patentu: Dyrekcja Okregowa Kolei Panstwowych, Katowice (Polska) Elektryczne urzadzenie napedowe zwlaszcza do hamulca torowego Przedmiotem wynalazku jest elektryczne urza¬ dzenie napedowe lekkiego hamulca torowego we¬ dlug patentu nr 52 333, którego glówny element ma postac silnika elektrycznego. Znane dotychczas napedy hamulców torowych, pneumatyczny i hy¬ drauliczny posiadaja szereg niedogodnosci, a glów¬ nie: w hamulcach o napedzie hydraulicznym w okresie zimowym, na skutek zamarzania plynu w przewodach, powstaja uszkodzenia napedu ha¬ mulcowego, a co za tym idzie — koniecznosc okresowego wylaczenia z eksploatacji calego ha¬ mulca. Ponadto utrzymanie szczelnosci przewodów w napedach hydraulicznych i pneumatycznych, konieczne ze wzgledu na dokladnosc i niezawo¬ dnosc dzialania hamulca, jest wysoce klopotliwe.Zuzywanie sie duzej ilosci elementów ciernych, na przyklad w sprezarkach i pompach tych napedów, powoduje powstawanie nieszczelnosci ukladu i strat energetycznych. Napedy pneumatyczne i hydra¬ uliczne nie spelniaja w pelni wymogów w ukla¬ dach pelnej automatyzacji sterowania, ze wzgledu na stosunkowo dlugi czas uplywajacy od chwili nadejscia impulsu z ukladu sterowniczego do chwili napelnienia cylindra roboczego hamulca i wytworzenia w nim zadanego cisnienia.Niedogodnosci te eliminuje elektryczne urzadze¬ nie napedowe hamulca torowego, wedlug wyna¬ lazku. Urzadzenie napedowe jest niezalezne od warunków atmosferycznych, nie wymaga tak sta¬ rannej konserwacji elementów ciernych, jak w na- 10 15 20 pedach hydraulicznych i pneumatycznych, zupelnie eliminuje koniecznosc utrzymywania szczelnosci przewodów i co najwazniejsze, moze byc stoso¬ wane w ukladach pelnej automatyzacji sterowania, gdyz dziala natychmiast po nadejsciu impulsu z pelna wymagana sprawnoscia.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przy¬ kladowym wykonaniu na rysunku na którym fig. 1 przedstawia widok z boku z czesciowym wykro¬ jem urzadzenia wedlug wynalazku, a fig. 2 przed¬ stawia czesc jego przekroju podluznego. Urzadze¬ nie wedlug wynalazku, konstrukcyjnie jest silni¬ kiem elektrycznym, lecz od znanych silników rózni sie tym, ze wirnik 3 urzadzenia wykonuje ruch obrotowo zwrotny np. w zakresie od 0° do 90°, podczas gdy wirniki znanych silników elektrycz¬ nych wykonuja obroty j'ako wielokrotnosci kata 360°.Stojan 1 posiada po obu stronach lozyska toczne 2, na których wsparty jest wirnik 3 urzadzerfla napedowego. Wirnik 3[ jest wykonany w ten spo¬ sób, ze na os 4 nalozona jest warstwa materialu paramagnetycznego 8, na której z kolei sa umo¬ cowane bieguny 7 wirnika 3. Zarówno bieguny 6 stojana 1 jak i bieguny 7 wirnika 3 wykonane sa jako pakiety z blach krzemowych w ksztalcie li¬ tery „U".Na biegunach 6 stojana umieszczone. sa cewki pradowe 11 stojana, zas na biegunach 7 wirnika — cewki pradowe 9 wirnika. Koncówki wszystkich 5325753257 cewek pradowych wirnika 3 wyprowadzone sa na odpowiadajace im elementy stykowe 5 komutatora 10.Bieguny 6 stojana 1 ulozone sa w grupach, pro¬ mieniscie do osi podluznej, przy czym grupy tych biegunów sa w stosunku do siebie nieprzesuniete.Bieguny 6 stojana 1 nalezace do róznych grup a umieszczone w jednej linii wzdluz osi podluznej # tworza zespól biegunów, przy czym na obwodzie stojana znajduja sie naprzemian zespoly biegunów parzyste ,i nieparzyste. Koncówki cewek 11 biegu¬ nów 6 stojana 1 sa jedna strona wyprowadzone na sruby tabliczki zasilajacej umocowanej na stójanie 1 urzadzenia napedowego z uwzglednieniem podzia¬ lu cewek pradowych 11 na cewki biegunów zes¬ polów parzystych i nieparzystych a druga strona na odpowiadajace im elementy stykowe 5 komu¬ tatora 10.Bieguny 7 wirnika 3 urzadzenia wedlug wyna¬ lazku umieszczone sa równiez w grupach odpo¬ wiadajacych grupom biegunów 6 stojana. 1, jednak kolejne sasiednie grupy biegunów wirnika sa na jego dlugosci przesuniete katowo w stosunku do siebie, analogicznie do przesuniec tych elementów stykowych 5 komutatora 10 do których sa przy¬ laczone koncówki cewek 9 danych grup biegunów 7 wirnika.Ustawienie odpowiednio zwymiarowanych szczo¬ tek w jednej linii wzdluz komutatora 10, powo¬ duje kolejne selektywne zasilanie cewek poszcze¬ gólnych grup biegunów 7 wirnika 3, z tym ze zawsze jedna z grup biegunów 7 jest wylaczana w okreslonej kolejnosci równoczesnie z odpowia¬ dajaca jej grupa biegunów 6 stojana 1 w celu eliminacji przeciwdzialania przy wykonywaniu przez wirnik obrotowego ruchu ograniczonego ka¬ towo.Praca urzadzenia napedowego jest sterowana za pomoca przekaznika analizujacego lub innego urzadzenia nastawczego. Roboczy obrót wirnika urzadzenia napedowego do okreslonego kata uzys¬ kuje sie przez zasilanie za pomoca urzadzenia sterujacego plytek stykowych odpowiadajacych okreslonemu katowi obrotu. Powrót urzadzenia napedowego do pozycji spoczynkowej nastepuje po wymuszeniu przez urzadzenie sterujace powrotnego cyklu pracy odwrotnego niz w cyklu roboczym. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Elektryczne urzadzenie napedowe.' zwlaszcza do hamulca torowego wedlug patentu nr 52 333 ma¬ jace postac silnika elektrycznego b ograniczonym kacie obrotu wirnika, znamienne tym, ze bieguny (7) wirnika (3) sa usytuowane w ten sposób, ze tworza na jego dlugosci grupy przesuniete katowe w stosunku do siebie, natomiast odpowiadajace im grupy biegunów (6) stojana (1) sa nieprzesu¬ niete katowo tworzac na jego obwodzie naprzemian zespoly biegunów nieparzystych i parzystych, przy czym cewki (11) biegunów (6) stojana (1) i cewki (9) biegunów (7) wirnika (3) polaczone sa z odpo- wiedniemi elementami stykowymi (5) komutatora (10), a elementy stykowe (5) do zasilania cewek (9) wirnika (3) maja na obwodzie komutatora (10) takie same przesuniecie katowe jak przesuniecia odpowiadajacych im grup biegunów (7) wirnika (3) przez co przy ustawieniu szczotek w jednej linii wzdluz komutatora uzyskuje sie przez wybiorcze zasilanie cewek (9) wirnika (3) oraz zsynchronizo¬ wane zasilanie cewek (11) stojana (1) odpowied¬ nich parzystych lub nieparzystych zespolów bie¬ gunów (6) stojana (1) — ograniczone katowo obroty wirnika (3) urzadzenia. 10 15 20 25 30KL. 21 d1, 22 53257 MKP H 02 k Fig.2 t PL
PL109632A 1965-06-19 PL53257B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL53257B1 true PL53257B1 (pl) 1967-04-25

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3683249A (en) Electric machine arrangement combining electromagnetic coupling with electric rotating machine
US4126797A (en) Electromagnetic driving device
RU2395887C2 (ru) Непосредственный привод для мощных приводов
KR101606829B1 (ko) 영구자석 응용 전동기
GB1218703A (en) Stepping motor for a large number of steps per revolution
CA2637136A1 (en) Drive drum for a belt conveyor
US3890548A (en) Pulsed capacitor discharge electric engine
US3343012A (en) Oscillating motor
PL53257B1 (pl)
US5311752A (en) Warp knitting machine with electrically controlled thread feed
US4486667A (en) Drive system for an electric generator
CN1551463A (zh) 电驱动装置
US3366809A (en) Extended-stroke reciprocating motor
RU95114574A (ru) Бесколлекторный двигатель постоянного тока
SU861714A1 (ru) Радиально-поршневой гидромотор
JPH11511954A (ja) 圧電ステッピング・モータ
US3478237A (en) Electromagnetic attracting and repelling motor
JPH0223077A (ja) 磁石動力機関
US1782242A (en) Electric motor
ATE31461T1 (de) Elektromotorisch angetriebenes geraet.
CA2457553A1 (en) Improved electric motor
CN223851717U (zh) 组合式输送线
US319912A (en) kohen
US779054A (en) Electric generating unit.
SU1295104A1 (ru) Преобразователь движени