Metody te byly bardzo pracochlonne i nadawaly sie jedynie do okreslania wspólczynnika tarcia przy obróbce zimnej metali.Celem wynalazku jest konstrukcja czujnika po¬ zwalajacego na szybkie okreslenie sredniego wspól¬ czynnika tarcia przy speczaniu metali.Cel ten zostal osiagniety dzieki opracowaniu czuj¬ nika w którym wykorzystuje sie pomiar i porów¬ nanie odksztalcen dwóch róznych czesci elementu sprezystego. Czujnik ten ma element sprezysty w postaci walca z naklejonymi na obwodzie w po¬ lowie dlugosci walca oraz w poblizu jego po¬ wierzchni czolowej tensometrami polaczonymi w pólmostek wzglednie pelny mostek pomiarowy.Wykorzystano tutaj, zachodzace przy speczaniu miedzy dwoma plytami, niejednakowe odksztalce¬ nie postaci speczanego walca. Na skutek dzialania na powierzchniach stykajacych sie z metalem sil tarcia, partie elementu sprezystego w poblizu po- 2 wierzchni czolowej ulegaja wiekszemu speczaniu anizeli srodkowe partie elementu sprezystego. Zja¬ wisko to zachodzi w zakresie sprezystym i pla¬ stycznym. 5 Wynalazek zostanie blizej objasniony na przed¬ stawionym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia konstrukcje czujnika, a fig. 2 uklad elektryczny czujnika.Przedstawiony na fig. 1 czujnik sklada sie z ele- io mentu sprezystego w postaci walca 1 zabudowa¬ nego w obudowie 2, plytki izolacyjnej 3, uszczel¬ nienia 4 oraz rekojesci 5. Element sprezysty po¬ laczony jest z obudowa za pomoca wkretu 6 i na swej powierzchni posiada naklejone tensometry 7. 15 Na elemencie sprezystym w postaci walca nakle¬ jono po osiem tensometrów na obwodzie na dwóch wysokosciach: w polowie dlugosci walca gdzie od¬ ksztalcenia sa swobodne i w poblizu powierzchni czolowej, gdzie odksztalcenia sa wieksze wskutek 20 dzialania tarcia. Tensometry polaczono w ukla¬ dzie pólmostka oporowego jak na fig. 2. W ga¬ lezi A pólmostka oporowego znajduja sie tenso¬ metry naklejone w polowie wysokosci walca (ele¬ mentu sprezystego), a w galezi B tensometry na- 25 klejone w poblizu powierzchni przylozenia bada¬ nej próbki. Tensometry moga byó polaczone rów¬ niez w ukladzie pelnego mostka oporowego.Dla okreslenia sredniego wspólczynnika tarcia badanej próbki przeprowadza sie próbe speczania 30 wywierajac nacisk czujnikiem wedlug wynalazku. 5311553115 Podczas speczania element sprezysty odksztalca sie niejednakowo i otrzymuje sie rózne wartosci syg¬ nalu mierniczego z ukladu tensometrów A i ukladu tensometrów B. Laczac odpowiednio oba uklady tensometrów otrzymuje sie na wyjsciu róznice obu sygnalów. Przyjmujac wartosc niejednakowego od¬ ksztalcenia jako miare wartosci wspólczynnika tar¬ cia otrzymywany sygnal mierniczy bedzie propor¬ cjonalny do sredniego wspólczynnika tarcia na po¬ wierzchni. Dla zwiekszenia efektu pomiarowego i zapewnienia odpowiedniej dokladnosci pomiaru zastosowano uklad tensometryczny zlozony z wielu tensometrów. W naszym przypadku w kazdej ga¬ lezi umieszczono po osiem tensometrów. Wzorco¬ wanie czujnika przeprowadzic mozna metodami powszechnie znanymi. Pomiar sredniego wspólczyn- 15 nika tarcia przy sciskaniu ma bardzo duze . zna¬ czenie dla opracowywania i optymalizacji proce¬ sów przeróbki plastycznej metali.Czujnik wedlug wynalazku pozwala na bezpo¬ srednie i szybkie okreslenie wspólczynnika tarcia przy sciskaniu i dlatego nadaje sie szczególnie do pomiarów na próbkach nagrzanych do stanu pla¬ stycznosci. PLThese methods were very laborious and were only suitable for determining the coefficient of friction in the cold machining of metals. The aim of the invention is to design a sensor that allows to quickly determine the average coefficient of friction in the bonding of metals. This goal was achieved thanks to the development of a sensor in which it uses is the measurement and comparison of the deformation of two different parts of the elastic element. This sensor has an elastic element in the form of a cylinder with glued on the periphery in the middle of the length of the cylinder and in the vicinity of its front surface by strain gauges connected in a half-bridge or a relatively full measurement bridge. Here, the unequal deformation of the form is used here. broken waltz. As a result of the frictional force acting on the surfaces in contact with the metal, the parts of the elastic element near the end face undergo more deformation than the middle parts of the elastic element. This phenomenon occurs in the elastic and plastic range. The invention will be explained in more detail in the drawing, in which Fig. 1 shows the construction of the sensor, and Fig. 2 shows the electrical system of the sensor. The sensor shown in Fig. 1 consists of an elastic element in the form of a cylinder 1 built in casing 2, insulating plate 3, seals 4 and handles 5. The elastic element is connected to the casing by means of a screw 6 and has strain gauges 7 stuck to its surface. 15 Eight strain gauges are stuck on the cylinder-shaped elastic element. circumference at two heights: halfway along the length of the cylinder where the deformations are free and close to the front surface where the deformations are greater due to the action of friction. The strain gauges are connected in the form of a resistance half bridge as shown in Fig. 2. In branch A of the resistance half bridge there are tensometers glued in the middle of the height of the cylinder (elastic element), and in branch B the strain gauges are glued in the vicinity of the contact surface. the test sample. The strain gauges can also be connected in a full thrust bridge system. To determine the average friction coefficient of the test sample, a coagulation test is carried out by applying pressure with a sensor according to the invention. 5311553115 During the coagulation, the elastic element deforms unequally and one obtains different values of the measuring signal from the strain gauge system A and the strain gauge system B. By combining the two strain gauge systems respectively, the difference between the two signals is obtained. Taking the value of a non-uniform deformation as a measure of the friction coefficient value, the obtained measuring signal will be proportional to the average coefficient of friction on the surface. In order to increase the measurement effect and ensure the appropriate accuracy of the measurement, a strain gauge system consisting of many strain gauges was used. In our case, eight strain gauges were placed in each branch. The calibration of the sensor can be carried out by commonly known methods. The measurement of the mean coefficient of friction in compression is very large. important for the development and optimization of metal forming processes. The sensor according to the invention allows the direct and rapid determination of the coefficient of friction under compression and is therefore particularly suitable for measurements on samples heated to a plastic state. PL