Niniejszy wynalazek dotyczy ulepszo¬ nej sprezystej opony do kól samochodo¬ wych, motocykli, rowerów i tym podobnych wehikulów. Celem wynalazku jest stworze¬ nie tak udoskonalonej opony, iz jest ona zupelnie zabezpieczona przeciw przebiciom i nie podlega rozdarciu ani przedziurawie¬ niu przy zwyklych wypadkach, które, zna¬ ne dotychczas, sprezyste obrecze zwykle robily bezuzyteeznemi.Glówna cecha niniejszego wynalazku jest taka budowa opony opancerzone!, przy której obrecz sklada sie z poszczególnych metalowych pancerzy, rozmieszczonych w dwóch szeregach opancerzonych kawal¬ ków, przyczem kazdy szereg jest oddzielo¬ ny od nastepnego zapomoca wylozenia gu- mowanem plótnem, przyczem kawalki o- pancerzone szeregów zewnetrznych znaj¬ duja sie w miejscach odpowiadajacych swobodnym odstepom kawalków szeregów wewinetarzmych.Opona zbudowana w sposób opisany posiada te sama elastycznosc i sprezystosc, co dotychczas znane, a odznacza sie znacz¬ nie dluzsza trwaloscia w porównaniu z niemi.Na zalaczonym rysunku przedstawiono sposób wykonania przedmiotu wynalazku na prizytkladzie, umozliwiajacym dokladne zrozumienie, oraz praktyczne jego wyko¬ nanie.Fig. 1 przedstawia widok zgóry na ta¬ sme opancerzona, wraz z plytkami pancet- nerrti do niej przytwierdzone^; fig* 2 jest przekrojem 4oprzeczny*n przez srodkowa plytka pancerna; fig. 3 jest przekrojem poprzecznymprzez jedna z bocznych1 plytek pancer¬ nych; fig. 4 przedstawia poprzeczny przekrój opony; fig. 5 jest widokiem perspektywicznym, przedstawiajacym ogólny uklad wewnetrz¬ nego wylozeliDia) pancefniqgo; fig. 6 jest perspektywicznym widokiem czesci opony wraz z przekrojem pokazuja¬ cym polozenie poszczególnych pokladów.Jednakowe znaki oznaczaja te same lub podobne czesci we wszystkich wymie¬ nionych figurach.; ' \ Oponie odpowiadajaca niniejszemu wy¬ nalazkowi jfcst obudowana w sposób naste¬ pujacy: Podstawe opony twiorza dwa lub wiecej gumowane poklady plócienne A, na któ¬ rych opancerzone tasmy umieszcza sie w sposób odpowiedni. Te opancerzone tasmy skladaja sie z gumowanej tasmy plócien¬ nej B, do której plytki pancerne C, C sa w sposób odpowiedni przymocowane. Srod¬ kowe plytki pancerne C posiadaja taka dlugosc, aby pokryc caly obwód opony.Tasmy opancerzone umieszcza sie w taki sposób, azeby pomiedzy niemi pozostawa¬ ly odstepy zasadniczo równe, lub mniejsze od szerokosci kazdej z tasm, przyczem te odstepy pokrywa sie tasma z gumy indyj¬ skiej,, która, po zwulkahizowaniilu laczy w sposób doskonaly wszystkie tasmy opan¬ cerzone. Wymienione szeregi tasm opance¬ rzonych oraz tasm gumowych tworza je¬ den poklad, oznaczony litera D. Poklad ten pokrywa sie nastepnym pokladem E z gumy, który obejmuje cala obrecz az, do jej stopy. Na ten poklad naklada sie dru¬ gi szereg opancerzonych tasm, zwracajac na to uwage, by tasmy opancerzone tak lezaly, iz przykrywaja swobodne odstepy pomiedzy tasmami opancerzonemi pierw¬ szego pokladu. Pomiedzy odstepy miedzy wspomnianemi tasmami opancerzonemi, rozmieszcza sie nowe tasmy gumowe w spo¬ sób odpowiedni, które znowu, po zwulka- nizowaniu, tworza, razem z tasmami opan¬ cerzonemi drugiego szeregu, nowy poklad, oznaczony litera F.Wolne konce plótna pokladu F wcho¬ dza w wolne odstepy pomiedzy koncami pokladów D, dzieki czemu otrzymuje sie nieprzerwana ciaglosc pokladów na obre¬ czy. Konce wspomniane obejmuja dolne piety obreczy, i koncza sie na wewnetrznej stronie powloki.Nowy poklad gumy indyjskiej umie¬ szcza sie na tym drugim pokladzie, jak po- kazaino w miejscu G, a na tym pokladzie przytwierdza sie jeszcze jeden poklad z gu¬ mowego plótna H. Ten ostatni poklad po¬ krywa cala powierzchnie opony, i konczy sie razeim z ta powierzchnia.Wreszcie umieszcza sie ostatni gruby po¬ klad z gumy, który tworzy zewnetrzna po¬ wierzchnie opony, i posiada w danym ra- izie przewidywane zwykle zaglebiieniia. Ca losc poddaje sie wulkanizacji zapomoca znanego sposobu.Opona, zbudowana zgodnie z niniejszym wynalazkiem, jest najzupelniej bezpieczna przeciw przebiciom, poniewaz kazdy gwózdz luib injny ptrzedmioit, mogacy prze¬ ciac opone /luib ja ukluc, musi z koniecznes-ci oprzec sile o jedna z plytek pancernych C lub C jednej z licznych powlok. Sprezy¬ stosc obreczy jest dobra, poniewaz plytki pancerne C i C\ które znajduja sie jedna nad druga, sa tak rozmieszczone, iz moga sie poruszac swjobodnie. Plytki pancerne sa przytwierdzone! do odnosnych wstazek plóciennych zapomoca urzadzen przykle- szczajacych.Rozmaite konstrukcyjne lub inne zmia¬ ny nowej opony moga byc wykonane, nie porzucajac glównej idei wynalazczej. PL