.X.1964 Niemiecka Republika Demokratyczna Opublikowano: 18.III.1967 52877 ahI^I* 02.Ki. w t\ a FOJm 3[o2, MKP /-F 02 f UKD Wlasciciel patentu: VEB Wissenschaftlich — Technisches Zentrum Automobilbau Hohenstein — Ernstthal Hohenstein — Ernstthal (Niemiecka Republika Demokratycz¬ na) Pompa dozujaca i mieszajaca z urzadzeniem kontrolnym oleju smarowego do silników dwusuwowych z zaplonem iskrowym Przedmiotem wynalazku jest pompa dozujaca i mieszajaca z urzadzeniem kontrolnym oleju sma¬ rowego, umozliwiajaca wytwarzanie mieszanki oleju z paliwem, równiez przy uruchamianiu silni¬ ków dwusuwowych z zaplonem iskrowym.Wiadomo, ze w silnikach dwusuwowych z za¬ plonem iskrowym doprowadza sie olej smarowy i paliwo oddzielnie za pomoca pompy dozujacej, w zaleznosci od ilosci obrotów i obciazenia silni¬ ka, przy czym w przypadku przerwy w doplywie oleju smarowego uruchamia sie urzadzenie sygna¬ lizacyjne. Niedogodnosc tego sposobu doprowadza¬ nia oleju smarowego polega na tym, ze olej sma¬ rowy w niskich temperaturach otoczenia jest w sta¬ nie pólplynnym lub stezonym, wskutek czego nie mozna uzyskac wlasciwego smarowania silnika.Celem wynalazku jest umozliwienie doprowa¬ dzania potrzebnej ilosci oleju smarowego do sil¬ nika, takze przy niskich temperaturach otoczenia, za pomoca pompy dozujacej, która doprowadza ten olej do silnika poprzez urzadzenie kontrolne oraz miesza go z paliwem.Cel ten zostal osiagniety zgodnie z wynalazkiem dzieki temu, ze tlok zasysa jednoczesnie lub od¬ dzielnie paliwo i olej smarowy w czasie obrotu plaskiej krzywki oraz doprowadza obie ciecze wewnatrz sruby drazonej, przy czym olej smaro¬ wy doprowadzany jest do silnika za pomoca tlocz¬ ka drazonego, spelniajacego jednoczesnie funkcje 10 15 20 29 30 wyzwalacza stykowego, w urzadzeniu sygnaliza¬ cyjnym.Wynalazek jest wyjasniony blizej na przykla¬ dzie rozwiazania, uwidocznionym na zalaczonym rysunku, na którym fig. przedstawia pompe dozu¬ jaca i mieszajaca, w przekroju podluznym, a fig 2 — urzadzenie kontrolne oleju smarowego z fig. 1, czesciowo w przekroju i w widoku z boku.Jak widac na fig. 1, cylindryczny tlok 16 i 18 polaczony ze slimacznica 10 i porusza sie w kor¬ pusie 1, wyposazonym w pokrywe 2 i w tuleje tlokowa 20 z wiencem zamkowym 5. Slimacznica 10 napedzana jest za pomoca slimaka 7 oraz za¬ opatrzona jest w plaskie krzywki 11 i 12, slizga¬ jace sie pomiedzy sztywnym zderzakiem 6 i prze¬ stawnym zderzakiem 8. Obracajaca sie slimacznica 10 przylega stale za pomoca plaskiej krzywki 11 wskutek docisku sprezyny 4, do kulki 3 i porusza sie osiowo, a tlok 16 i 18 w czasie obrotu wyko¬ nuje suw zasysajacy i tloczacy, przy czym wiel¬ kosc suwu okreslana jest przez nieuwidoczniony na rysunku zawór motylkowy za pomoca krzywki nastawnej 9 i ruchomego zderzaka 8. Krzywka 11 i 12 jest tak uksztaltowana, ze tlok 16 i 18 po za¬ konczeniu suwu zasysajacego i tloczacego wykonu¬ je chwilowo tylko taki ruch obrotowy, jaki jest konieczny do zamkniecia otworów wlotowych 15 i 22 i otworów wylotowych 24 i 38.Komora 14 i otwór wlotowjr 15 wypelniane sa olejem smarowym ze zbiornika poprzez otwór 13, 5287752877 s wykonany w korpusie 1. W czasie zasysajacego suwu tloka 16 i 18 olej smarowy zasysany jest po¬ przez rowek 17 do komory 19, a paliwo zasysane 1 jest poprzez zawór zwrotny 21 i rowek 28 do ko¬ mory 23. 5 Jak wynika z fig. 2, olej smarowy doprowadzany jest wskutek tloczacego suwu tloka 16 do urza¬ dzenia kontrolnego 29, które uruchamia sygnal optyczny, jezeli nie ma odpowiedniego cisnienia oleju. Olej smarowy doprowadzany jest przy tym 10 poprzez drazaca srube 30 do komory 31, oraz poprzez otwór 34 do tloczka drazonego 33 i do¬ ciska tloczek drazony 33 do sruby zamykajacej 37.Nastepnie olej smarowy przeplywa poprzez otwo¬ ry 35 i 34 i komore pierscieniowa 25 do drazonej i5 sruby 26. Jednoczesnie wskutek tloczacego suwu tloka 18 przeplywa paliwo poprzez rowek 28 tloka 18 i otwór wylotowy 24 do drazonej sruby 26, gdzie obie ciecze mieszaja sie i mieszanka dopro¬ wadzana jest do przewodu gaznika. W przypadku 20 braku cisnienia oleju w komorze 31 sprezyna 36 dociska tloczek drazony 33 do preta stykowego 32 i zamyka obwód pradu, w celu wywolania sygna¬ lu. Pret stykowy 32 jest odizolowany od urzadze- 25 nia kontrolnego oraz jest zaopatrzony w mimosro- dowy czop, którego obrót powoduje wylaczenie sygnalu: 4 PL