PL52634B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 20.1.1967 KI. 52634 40 C°, 53 MKP F 02 i UKD JSIBLIOTEKA |Urx*tfy fcitentu*eool Wspóltwórcy wynalazku: dr inz. Stanislaw Jarnuszkiewicz, dr inz. Ta- 'M*M Ih^^r^prhi^ deusz Sredulski Wlasciciel patentu: Politechnika Krakowska, Kraków (Polska) Urzadzenie do badania dlugotrwalosci pracy swiec zaplonowych Urzadzenie do badania dlugotrwalosci pracy swiec zaplonowych przeznaczone jest do badania zywotnosci swiec, to znaczy do okreslania calko¬ witej ilosci prawidlowych zaplonów mozliwych do uzyskania dzieki zastosowaniu swiecy okreslonego typu, az do momentu calkowitego jej zuzycia i moze znalezc zastosowanie w zakladach produk¬ cyjnych wytwarzajacych na skale przemyslowa wszelkiego rodzaju swiece zaplonowe do silników spalinowych. Zadaniem urzadzenia jest okresle¬ nie w jak najkrótszym czasie dlugotrwalosci pra¬ cy swiecy zaplonowej czyli czasu pracy tej swiecy w normalnych warunkach. Badania te sluza do biezacej kontroli jakosci produkcji swiec zaplo¬ nowych, gdyz ilosc zaplonów badanej swiecy prze¬ liczona na czasokres pracy swiecy okresla jej jakosc.Stosowane dotychczas urzadzenia do badania dlugotrwalosci pracy swiec zaplonowych wyko¬ nywane sa przy zastosowaniu silników tlokowych o odpowiednio zmodernizowanej budowie, pracu¬ jacych — w celu skrócenia czasokresu badania — w zaostrzonych warunkach. Skrócenie czasu ba¬ dania dlugotrwalosci pracy swiec zaplonowych uzyskuje sie dotychczas przez zastosowanie za¬ plonu iskrownikowego, doladowanie silnika i pod¬ wyzszenie jego predkosci obrotowej. Wada tych urzadzen jest dlugi czas badania wynoszacy okolo 200 godz., wysoki koszt urzadzenia, oraz krótka zywotnosc silnika tlokowego zastosowanego do 15 20 25 30 tych badan i pracujacego w zwiazku z tym w zaostrzonych warunkach. Silnik taki — ze wzgle¬ du na szybkie zuzywanie sie czesci ruchomych — po kilku badaniach musi byc poddany naprawie glównej.Wad tych nie posiada urzadzenie bedace przed¬ miotem niniejszego wynalazku. Nie posiada ono czesci ruchomych, szybko zuzywajacych sie, oraz pozwala na wydatne skrócenie czasu badania ze wzgledu na mozliwosc regulowania w szerokim zakresie czestotliwosci zaplonów, co w silniku tlokowym ograniczone jest iloscia obrotów i wzgle¬ dami wytrzymalosciowymi.Urzadzenie do badania dlugotrwalosci pracy swiec zaplonowych bedace przedmiotem wynalaz¬ ku przedstawione jest na fig. 1 i fig. 2. i sklada sie z korpusu 1 tworzacego komore spalania o sta¬ lej objetosci w którym znajduja sie gniazda swiec zaplonowych 2, oraz gniazdo na wtryskiwacz pa¬ liwa 3, z przewodu 4 doprowadzajacego sprezone powietrze, wyposazonego w jednokierunkowe za¬ pory dynamiczne 5 lub w samoczynny zawór zwrotny, oraz z przewodu 6 odprowadzajacego produkty spalania.Do komory spalania w korpusie 1 doprowadza sie przewodem 4 sprezone powietrze zas przewo¬ dem 7 zakonczonym wtryskiwaczem 3 doprowa¬ dza sie paliwo. Wytworzona w komorze spalania mieszanka paliwowa zostaje zapalona iskra swiec zaplonowych. Nastepuje krótkotrwaly wzrost ci- 52 6342 634 3 dnienia w komorze spalania po czym produkty spalania wyplywaja przewodem 6, gdyz przewód doplywowy 4 zamkniety jest zaporami dynamicz¬ nymi 5 lub zaworem zwrotnym.Zakres czestotliwosci zaplonów, od którego za¬ lezy dlugosc cyklu badania swiec zaplonowych, zsynchronizowany z czestotliwoscia wtrysków pa¬ liwa i wahajacy sie w granicach od 0 do 25000 cykli/min, regulowany jest przy pomocy znanych urzadzen iskrownikowych i wtrysko¬ wych i zalezy jedynie od ilosci doprowadzonego paliwa i sprezonego powietrza, oraz od wielkosci powierzchni przekroju przewodu 4 doprowadza¬ jacego sprezone powietrze i przewodu 6 odpro¬ wadzajacego produkty spalania. 10 15 PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe Urzadzenie do badania dlugotrwalosci pracy swiec zaplonowych, znamienne tym, ze sklada sie z korpusu (1) tworzacego komore spalania, w którym znajduja sie gniazda (2) swiec za¬ plonowych oraz gniazdo na wtryskiwacz pali¬ wa (3), przy czym sprezone powietrze dopro¬ wadza sie przewodem (4) zas produkty spalania odprowadza sie przewodem (6) a komora spa¬ lania w okresie jednego cyklu pracy ma stala objetosc. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze pomiedzy komora spalania a przewodem (4) doprowadzajacym sprezone powietrze lub w tym przewodzie umieszczone sa zapory dy¬ namiczne (5). fig. i fig. 2 2 WDA-1. Zam. 55/66. Nakl. 290. PL