PL52192B1 - - Google Patents

Description

52192 KI. 42 o, 13/10 MKP UKD GOlp $/& Opublikowano: 15.XH.1966 JB/BLiOTEK Al Urzedu Palenlowego/ Wspóltwórcy wynalazku: mgr inz. Jan Talik, mgr inz. Adam Szczurowsthi h»»-^..*<.»¦**¦¦ -.,¦,;,J ski, mgr inz. Stefan Retek Wlasciciel patentu: Kopalnia Wegla Kamiennego „Rymer", Niedobczyce (Polska) Indukcyjny przekaznik predkosci Przedmiotem wynalazku jest indukcyjny prze¬ kaznik predkosci przeznaczony do kontroli pracy przenosników tasmowych i zgrzeblowych oraz do automatyzacji ciagów przenosników mieszanych, tj. tasmowych i zgrzeblowych. Przekaznik sklada sie z czujnika indukcyjnego oraz wzmacniacza.W automatyzacji przenosników tasmowych stoso¬ wane byly dotychczas przekazniki odsrodkowe, których rolka napedzana tasma kontrolowanego przenosnika powodowala zmiane polozenia zesty¬ ków w zaleznosci od szybkosci przenosnika. Urza¬ dzenia te okazaly sie niepewne i klopotliwe w eks¬ ploatacji z powodu zacierania sie lozysk tocznych i poslizgu tasmy wzgledem rolki, poza tym zmiana temperatury otoczenia wplywala wydatnie na lep¬ kosc oleju, a tym samym na zmiane parametrów przekaznika. Przekaznik odsrodkowy nie moze byc stosowany do kontroli pracy przenosników zgrze¬ blowych, co uniemozliwia automatyzacje ciagów przenosników mieszanych.Znane jest takze rozwiazanie przekaznika induk¬ cyjnego z magnesem w ksztalcie litery C wspól¬ pracujacego ze wzmacniaczem magnetycznym. Ze¬ staw urzadzenia nie znalazl zastosowania z uwa¬ gi na mala czulosc i znaczne wymiary, które to wady stanowia powazna przeszkode do wykorzy¬ stania urzadzenia w warunkach górnictwa weglo¬ wego.Celem wynalazku jest umozliwienie prawidlowej kontroli pracy przenosników tasmowych i zgrzeb¬ lo 15 20 25 JO lowych zarówno w pracy indywidualnej jak i w ukladach automatyzacji. Zadaniem wynalazku jest zatem opracowanie odpowiedniego czujnika induk¬ cyjnego i ukladu elektronicznego, które spelnia wymagania stawiane przez warunki eksploatacyj¬ ne w podziemiach kopaln i górnicze przepisy bez¬ pieczenstwa pracy.Zadanie wynalazku zostalo rozwiazane przez opracowanie indukcyjnego przekaznika predkosci, który posiada czujnik z magnesem w ksztalcie lite¬ ry „I" zapewniajacy duza czulosc przy znacznych wahaniach odleglosci lancucha kontrolowanego przenosnika zgrzeblowego lub wyzlobionej rolki przenosnika tasmowego od czujnika oraz zastoso¬ wanie malogabarytowego wzmacniacza tranzysto¬ rowego o bardzo duzym wzmocnieniu.Zastosowanie czujnika indukcyjnego z magnesem w ksztalcie litery „I" jest korzystniejsze od czuj¬ nika z magnesem w ksztalcie litery „C" z uwagi na znaczne wahania odleglosci lancucha od czuj¬ nika. Wahania te nie stanowia przeszkody przy stosowaniu czujników wedlug wynalazku, nato¬ miast uniemozliwiaja stosowanie czujników z mag¬ nesem w ksztalcie litery „C". W przypadku gdy od¬ leglosc czujnika od lancucha jest bliska lub wiek¬ sza od polowy odleglosci pomiedzy ramionami magnesu w ksztalcie C wówczas czulosc czujnika maleje gwaltownie i uniemozliwia jego stosowanie.Zaleta indukcyjnego przekaznika predkosci jest brak ruchomych czesci mechanicznych, male wy- 5219252192 miary, niski koszt wykonania, duza czulosc, pew¬ nosc dzialania, wszechstronnosc zastosowania w automatyzacji przenosników tasmowych i zgrzeb¬ lowych i szczelnosc. Caly uklad spelnia wymaga¬ nia dla obwodów iskrobezpiecznych wobec metanu, umozliwiajac automatyzacje napedów na dole ko¬ paln silnie gazowych.Indukcyjny przekaznik predkosci sluzy do kont¬ roli ruchu tasmy lub lancucha, a w wypadku za¬ kleszczenia, zerwania lub znacznego poslizgu, do wylaczenia z ruchu napedów przenosników tasmo¬ wych lub zgrzeblowych.Indukcyjny lacznik predkosci moze sluzyc do indywidualnego zabezpieczenia poprawnej pracy transportera lub moze byc zastosowany w dowol¬ nym ukladzie automatyzacji transporterów opartym na zasadzie pomiaru piJedkosci organu kontrolowa¬ nego. Indukcyjny przekaznik predkosci jest uwi¬ doczniony na rysunku, na którym fig. 1 — przed¬ stawia ideowo uklad funkcjonalny, fig. 2 — widok czujnika indukcyjnego z przodu, fig. 3 — przekrój czujnika plaszczyzna A-A zaznaczona na fig. 2, fig. 4 — widok wzmacniacza tranzystorowego z przodu, fig. 5 — widok wzimacnicza tranzystoro¬ wego z boku.Indukcyjny przekaznik predkosci sklada sie z dwóch zasadniczych czesci: z czujnika 1 oraz wzmacniacza tranzystorowego 2. Pod wplywem ru¬ chu lancucha 3 lub wyzlobionej rolki 4 w uzwoje¬ niu czujnika 1 nawinietym na magnes trwaly w ksztalcie litery I indukuja sie impulsy elektrycz¬ ne, które zostaja wzmocnione przez wzmacniacz tranzystorowy 2.Wzmacniacz tranzystorowy zawiera czlon wzmac¬ niajacy z regulowana czuloscia za pomoca poten¬ cjometru 5, czlon opózniajacy z kondensatorem 6, opornikiem 7, tranzystorem 8 i potencjometrem 9 do nastawiania wielkosci opóznien czlonu wyko¬ nawczego z przekaznikiem 10 umieszczonym w ob¬ wodzie kofektora tranzystora wyjsciowego. Zestyki przekaznika wykonawczego 10, który zadziala z opóznieniem w stosunku do impulsów wejscio¬ wych z czujnika 1, wykorzystuje sie w obwodach sterowniczych ciagu przenosników.W wypadku zakleszczenia, zerwania lub znacz¬ nego poslizgu organu kontrolowanego — tasmy lub lancucha — zanikaja impulsy elektryczne, co z lcp- lei po pewnym czasie powoduje zwolnienie prze¬ kaznika wykonawczego 10. Obudowa czujnika in¬ dukcyjnego 11 wykonana jest jako -odlew zeliwny 5 z przeznaczeniem do pracy w podziemiach silnie gazowych kopaln, zas dla kopaln niegazowych wy¬ konana jest z siluminu lub znalu.W obudowie umieszczony jest silny magnes trwa¬ ly ksztaltu litery I 12, na który nalozona jest cew- 10 ka 13. CeWka wraz z magnesem zalana jest zywica 14. Dla oslony i wzmocnienia mechanicznego po stronie czolowej czujnika wtopiono w zywice bla¬ che mosiezna 15. W skrzynce zaciskowej 16 umiesz¬ czono listwe laczeniowa 17 do polaczenia obwodu 15 wyjsciowego czujnika z Obwodem wejsciowym wzmacniacza tranzystorowego pokazanego' na fig. 4 i fig. 5 wykonanego w formie elementów wtyko¬ wych na laczówkach nozowych, przy czym elemen¬ ty elektroniczne wzmacniacza laczone sa na obwo- 20 dach drukowanych. PL PL

Claims (1)

1.