Przy ogrzewaniu para wagonów kolejo¬ wych zdarza sie czesto, ze dysze o stosun¬ kowo waskim przekroju poprzecznym, szczególnie jezeli sa uzywane przy przy¬ rzadach odwadniajacych na silnym wie¬ trze, przez zamarzanie skroplonej pary, po¬ krywaja sie lodem. Mozna byloby zmniej¬ szyc niebezpieczenstwo zamarzania przez powiekszenie przekroju dysz, ale byloby to jednoczesnie polaczone z niedopuszczal- nem zmniejszeniem potrzebnej szybkosci strumienia pary.Niniejszy wynalazek podaje sposób wy¬ konania przyrzadu, posiadajacego waski przekrój poprzeczny, przyczem najwezszy przekrój poprzeczny tego przyrzadu jest wiekszy od przekroju, wytwarzajacego sie przy przechodzeniu przezen strumienia pa¬ ry. Wspomniany sposób polega na tern, ze przez odpowiednie uksztaltowanie przy¬ rzadu, np. umieszczenie cienkiej scianki z otworem o ostrych krawedziach, powstaje zwezenie przechodzacego strumienia, przy¬ czem przyrzad dziala tak samo dokladnie, jak dysza pomimo, ze strumien pary jest wolny.Na zalaczonym rysunku przedstawiony jest przyklad wykonania przedmiotu wy¬ nalazku.Na fig. 1 przez a oznaczony jest prze¬ wód, prowadzacy pare i skropliny, b ozna¬ cza rure odwadniajaca, prowadzaca do at¬ mosfery, c — przewód, odprowadzajacy u- wolniona od wody pare, d — pionowa do rury a, cienka scianke z otworem przy e o ostrych krawedziach.Sposób dfeiatenik urzadzenia jest naste¬ pujacy.Linje pradu albo tory czastek pary, przeplywajacych przez rure er, sa przy za¬ chodzacych tu szybkosciach skierowane równolegle do osi rury. Przed sciana d ma miejsce spietrzenie, linje pradu oddziela¬ ja sie od sciany rury (fig, 2) i przecho¬ dza przez otwór e w kierunku nachy¬ lonym, do osi, wskutek czego pierwsza czesc wystepujacego otworu e strumienia pary ma ksztalt zbiezny- i najwezszy prze¬ krój poprzeczny strumienia jest mniejszy od otworu e. Zwezenie^ tó zostaje wytwo¬ rzone przez ostra krawedz przy e w pola¬ czeniu z nagloscia zmiany przekroju po¬ przecznego (por. A, Stodola, Die Dampf- turjbinen, Vierte Auflage, str, 81, 85 — 87), W tej zbieznej czesci cisnienie pary cze¬ sciowo zmienia sie na szybkosc. Poza tym najwezszym przekrojem poprzecznym stru¬ mien ipairy znów rozszerza sie i odlpcwiiednib do tego przejscie do rury c jest zaopatrzo¬ ne w stopniowe rozszerzenie, W miejscu najwezszego przekroju poprzecznego, a za¬ tem w miejscu najwiekszej szybkosci, pa¬ nuje najmniejsze cisnienie. Dzieki temu, ze powstaly przez zwezenie strumien jest wol¬ ny, a zatem nie otoczony sciana dyszy, osia¬ ga sie to, ze male cisnienie najwezszego miejsca panuje i w przestrzni b, wobec czego para nie moze ulatniac sie. Strumien pary przebiega, zapomoca wystepujacej w zwezeniu zbieznosci, z przewodu a do prze¬ wodu c, bez potrzeby stosowania w tym celu rurowej dyszy, przyczem znajdujacy sie w scianie d otwór e moze byc wiekszy od najwezszego przekroju stosowanej ru¬ rowej dyszy. Woda, pociagana strumieniem pary, opada wskutek ciezaru swego do przestrzeni 6, a stad nazewnatrz. Sciana d oprócz otworu e moze miec jeszcze dodat¬ kowy maly otwór / do odplywu skroplonej pary (fig, 3), co nie stanowi zupelnie prze¬ szkody. Otwór tern jest nzepelniony woda i nie okazuje zadnego dzialania na przecho¬ dzacy przez e strumien pary. PL