Pierwszenstwo: 14.IV.1962 Niemiecka Republika Demokratyczna Opublikowano: 20. VII. 1966 KI.UKD 42f,«8fr MKP G 01 g Twórca wynalazku: inz. Richard Stoss Wlasciciel patentu: VEB Oschatzer Waagenfabrik, Oschatz (Niemiecka Republika Demokratyczna) Dozujaca waga tasmowa Wynalazek dotyczy dozujacej wagi tasmowej, w której doplyw materialu, zalezny od pochylenia belki wagowej, i wartosc zadana znajdujaca sie na odcinku mierniczym sa nastawiane przed rozpo¬ czeciem wazenia, za pomoca przesuwnika na belce przesuwndkowej.Znane sa dozujace wagi tasmowe, w których doplyw masy przenoszenia reguluje sie za pomoca zasuwy znajdujacej sie na zbiorniku i uruchamia¬ nej przez silnik. Silnik wyposazony jest przy tym w przekladnie. Z belka przesuwnikowa tasmy wa¬ gowej jesit sprzegniety mechanizm wlaczajacy, któ¬ ry stanowi rura pierscieniowa osadzona obrotowo.Rura napelniona jest czesciowo rtecia i wyposa¬ zona jest w pewna liczbe styków. Przy wychyleniu sie belki przesuwnikowej zmienia sie lustro rteci tak, ze prad jest wlaczany przez jeden ze styków, nastepstwem czego jest zmiana polozenia zasuwy i przez to na tasme wagowa dostaje sie mniej lub wiecej materialu przenoszonego. Silnik przesuwa zasuwe tak dlugo, az zostanie osiagnieta znowu wartosc zadana. Czas trwania zmiany polozenia zasuwy okresla styk czynny w danej chwili. Styki stanowia wiec zespól rozdzielczy zalezny od czasu, okreslajacy czas trwania wlaczenia przekladni sil¬ nika odpowiednio do wielkosci wychylenia tasmy wagowej.Dozujaca waga tasmowa opisana wyzej ma te wade, ze regulacja wydajnosci przenoszenia nie jest ciagla. Róznice w ciezarze nasypywanym, powodu- 10 15 20 25 30 2 BJBLI©TEKA ¦ iirzeduPalenlow«ffo jace niedostatecznie duze wychylenie belki przesu- wnikowej tak, ze lustro rteci nie dochodzi do naj¬ blizej polozonego styku, nie moga byc wyrównane i przenoszenie odbywa sie zawsze przy wychylanej belce wagowej, a wartosci zadanej nie mozna osia¬ gnac. Poza tym niekorzystne jest, aby calkowite nastawianie wydajnosci przenoszenia pozostawic mechanizmowi wlaczajacemu umieszczonemu na belce przesuwndkowej. Przez to powoduje sie zbyt duze wahania belki przesuwnikowej.Nastepnie znana jest dozujaca waga tasmowa, w której tasmHa zasalajaca jest napedzana prztez regulowany silnik elektryczny. Z napedem tasmy wagowej jest sprzegnieta pradnica, która wytwarza napiecie proporcjonalne do szybkosci tasmy wago¬ wej i sluzy do zasilania mostka Wheajtstone'a, któ¬ rego jeden z oporów jest przestawiany proporcjo^ nainie do wychylenia belki tasmy wagowej.Na przekatni mostka jest wbudowany silnik po-< miarowy, którego liczba obrotów jest proporcjonal¬ na do iloczynu szybkosci tasmy i wychylenia belki wagowej. Przy kazdym obrocie silnika jest urucha^ miany wybierak skokowy. Zaleznie od biegu wy-f bieraka skokowego zmieniana zostaje poprzez tarcze stykowa liczba obrotów silnika odpowiednio do wydajnosci przenoszenia. Równiez taka dozujaca waga tasmowa ma ta wade, ze regulacja wydaj¬ nosci przenoszenia za pomoca wybieraka skokowego i tarczy stykowej odbywa sie w sposób nieciagly.Nastepnie znana jest dozujaca waga tasmowa, 5163951639 3 4 w której szybkosc tasmy wagowej jest stala i tylko silnik napedowy przenosnika zasilajacego urzadze¬ nie wagowe jest umieszczony w obwodzie steruja¬ cym urzadzenie wagowe. Jako naped sluzy silnik pradu zmiennego ze imienna liczba obrotów. Belka wagowa wywiera wplyw na puszke pomiarowa okreslajaca ciezar, umieszczona w ukladzie pola¬ czen mostka. Na przekatni tego ukladu polaczen mostka znajduje sie urzadzenie sterujace, które w przypadku zaburzen równowagi mostka wplywa na silnik pradu zmiennego, az masa przenoszona, doprowadzona do urzadzenia wagowego osiagnie znowu wartosc przyjeta.Znana dozujaca waga ma te wade, ze jako ele¬ ment okreslajacy ciezar przyjeta zostala puszka, wskutek czego nie osiaga sie potrzebnej dokladno¬ sci wagi.Poza tym wszystkie znane dozujace wagi tasmo¬ we maja te wade, ze nastawienie wydajnosci prze¬ noszenia, jak równiez licznika masy i przesuwnika na belce przesuwnikowej (o ile dozujaca waga tas¬ mowa jest zaopatrzona w nie) jest przeprowadza¬ ne oddzielnie, niezaleznie od siebie.Wskutek tego nastepuje skupienie bledów, które sumuje sie odpowiednio do uchybów poszczegól¬ nych elementów nastawczych. Poza tym nie ma gwarancji, ze wydajnosc przenoszenia zgadza sie dokladnie ze wskazówka licznika fcnasy. Na pocza¬ tku procesu wazenia nie jest równiez mozliwie sprawdzenie nastawienia elementów, a tym samym rzeczywistej wydajnosci przenoszenia.Celem wynalazku jest unikniecie wad znanych urzadzen i zbudowanie dozujacej wagi tasmowej, która w kazdym nastawieniu istniejacych elementów dla przepisanej wyjdajnosci przenoszenia wylacza bledy nastawienia i odczytu, gwarantuje wydajnosc przenoszenia, zgadzajaca sie zawsze dokladnie z odczytem w aparacie pomiarowym i zapewnia w kazdym czasie kontrole rzeczywistej wydajnosci przenoszenia, przy czym róznice w ciezarze powin¬ ny byc wyrównane w najkrótszym czasie.Wedlug wynalazku zadanie zostaje rozwiazane w ten sposób, ze nastawnik wartosci zadanej, naj¬ lepiej potencjometr, zostaje wzajemnie przeciwsob- nie wlaczony do napiecia pradnicy tachometrycznej, a pradnica tachometryczna bezposrednio sprzegnieta z silnikiem elektrycznym napedowym tasmy wago¬ wej tak, ze ten obraca sie ze stala szybkoscia, a do nastawienia i regulacji liczby obrotów silnika tas¬ my nasypowej jest przewidziany, odpowiednio do pozadanej wydajnosci przenoszenia, potencjometr polaczony z indukcyjnym nastawnikiem, przy czym nastawnik wartosci zadanej i odczyt, jak równiez potencjojmetr do elektronicznej sygnalizacji i istnie¬ jacy przesuwnik umieszczony na belce, dla przeka- kazywania do licznika masy, sa ze soba na stale sprzezone tak, ze daja sie nastawiac za pomoca kólka recznego, dostepnego od zewnatrz, równocze¬ snie i w zaleznosci Od slielbiiie, na odpowiednie war¬ tosci kazdorazowo wydajnosci przenoszenia, a do regulacji wydajnosci przenoszenia, w przebiegu wazenia, sluzy indukcyjny nastawnik polaczony w polowie z belka przesuwnikowa, a w drugiej polowie osadzony na stale.Wynalazek jest blizej wyjasniony za pomoca ry¬ sunku, na podstawie przykladu wykonania.Dozujaca waga tasmowa sklada sie z tasmy wa¬ gowej 1 i tasmy zasypowej 2. Doplyw materialu odbywa sie ze zbiornika 3 umieszczonego nad tas¬ ma zasypowa 2. Waga jest sterowana przez stero¬ wniczy zespól 4, polaczony z elektronicznym regu¬ latorem predkosci obrotowej 5.Po wlaczeniu regulatora predkosci obrotowej 5 zapala sie lampa wskaznikowa 6, która wskazuje, ze waga w tej chwili zostala wlaczona. Zapalenie sie lampy 7 wskazuje na poczatek podgrzewania wstepnego. Po wlaczeniu lacznika zwlocznego, wbu¬ dowanego do regulatora predkosci obrotowej 5 gas¬ nie lampa 7 i aparat jest gotowy do pracy. Przez nacisniecie przycisku 8 na sterowniczym zespole 4, silnik 9 zostaje wlaczony do obwodu pradu, obraca sie i wprawia równoczesnie w ruch tasme wago¬ wa 1.Potencjometr 10 polaczony wzajemnie przeciw- sobnie z pradnica tachometryczna 11 sluzy po usta¬ wieniu wagi do jednorazowego nastawienia stalej liczby obrotów silnika 9. Obroty silnika 9 zostaja przeniesione za pomoca przekladni 12 na tasme wagowa 1. Jezeli silnik 9 zostal wyoechowany na odpowiednia liczbe obrotów, to dopiero teraz mozna przez nacisniecie przycisku 13 wprawic w ruch tasme zasypowa 2 za pomoca urzadzenia rygluja¬ cego, wbudowanego do regulatora predkosci obro¬ towej 5. Jako kontrola zaswieca sie lampa 14.Jezeli podczas przebiegu przenoszenia nastapi za¬ burzenie, zapala sie na sterowniczym zespole 4 równiez lampa 15.Nastawienie wydajnosci dozujacej wagi tasmowej odbywa sie za pomoca kólka recznego 49 i przenie¬ sione za pomoca krazków 44 i 45 i napedu linowe¬ go 47 daje sie odczytac na tablicy 46. Przez to zostaje przestawiony, odpowiednio do pozadanej wydajnosci przenoszenia, potencjometr, sluzacy jako nastawnik wartosci zadanej dla tasmy zasypo¬ wej 2. Równoczesnie przestawia sie potencjometr 18 elektrycznego urzadzenia 19 dla zdalnej sygnaliza¬ cji. Równiez z kólkiem recznym 49 jest polaczona za pomoca walu 48 krzywka tarczowa 20, za pomoca której przekladnia kól ciernych zostaje nastawiona w ten sposób, ze za pomoca dalszej przekladni skladajacej sie z kól zebatych 22 i 23 i kól stoz¬ kowych 24, 25, 26 i 27 zostaje pokazana kazdora¬ zowo przeplywajaca masa na mechanicznym liczniku 28 masy. Razem z wymiieimioinymi juz elementami zostaje nastawiony równoczesnie za pomoca kólka recznego 49, odpowiednio do pozadanej masy prze¬ noszonej, przesuwnik 29, który umieszczony jest na belce 30 za pomoca krazków 31 i 32 i napedu li¬ nowego linki 33, ciagnacej sie we wlasciwy sposób w jednej linii z podpórkaimi 34 belki przesuwni¬ kowej 30.Na belce przesuwnikowej 30 znajduje sie jedna polowa indukcyjnego nastawnika 35, którego druga polowa umieszczona jest na wadze. Nastawnik in¬ dukcyjny 35 sluzy tylko do regulacji w przypadku wahan lub zmlian w nastawlieniu masy przeno^ szonej.W przypadku odchylen od nastawionej wydajno¬ sci przenoszenia, belka przesuwnikowa 30 wypada 10 13 20 25 30 35 40 45 50 55 6051639 z polozenia zerowego. Wskutek tego zmienia sie równiez wzajemne polozenie obu czesci indukcyj¬ nego nastawnika 35 i proporcjonalnie równiez na¬ piecie poczatkowe, ta zmiana napiecia wywoluje zmiane liczby obrotów silnika 16 i tym samym ¦ zmiane szybkosci obiegowej tasmy zasypowej 2.Indukcyjny nastawnik 35 zasalany jest przez ele¬ ktroniczny regulator 5.Napiecie wzorcowe nastawnika wartosci zadanej dla tasmy zasypowej, które polaczone jest szare- io gowo z wyjsciowym napieciem indukcyjnego na¬ stawnika 35 i napieciem tachometrycznym pradnicy pradu stalego 36, polaczonego bezposrednio z silni¬ kiem 16, jest zmieniane w potencjometrze 18, odpowiednio do pozadanej wydajnosci przenosze- 15 nia, w polozeniu zerowym belki przesuwnikowej 30.W wyniku tego, regulator 5 musi dac takie na¬ piecie na koncówkach silnika 16, które wystarczy, aby ze zbiornika odprowadzic i zasypac na tasme wagowa tyle materialu, aby belka przesuwnikowa 20 przyjela pozadane polozenie zerowe.Poniewaz na poczatku procesu wazenia tak tasma zasypowa 2 jak i tasma wagowa 1 nie sa przykry¬ te materialem, najpierw przewaza napiecie wzorco¬ we i tasma zasypowa 2 uzyskuje przez to odpowie- 25 dndo do nastawienia wydajnosci najwieksza szybkosc.Nastepnie wzglednie duzo materialu zostaje nasy¬ pane na tasme wagowa. Belka przesuwnikowa osia¬ ga polozenie zerowe, a nawet je przekracza. Liczba obrotów tasmy zasypowej zmniejsza sie i po 2, 3 30 wahnieciach tego rodzaju ustala sie staly stan. Wa¬ hania strumienia materialu, które sa uwarunkowane przez wyplyw ze zbiornika, lub zaleza od wlasci¬ wosci materialu, sa w ten sam sposób regulowane.Indukcyjny nastawnik 35 sluzy wiec tylko do *& regulowania wydajnosci przenoszenia i wskutek tego sila rzeczy do regulacji liczby obrotów sil¬ nika, 16 tasmy zasypowej 2, odpowiednio do zmian, a podstawowa liczba obrotów, wyposrodkowana dla normalnego stanu materialu i odpowiadajaca wy- *° dajnosci przenoszenia, jest nastawiona na poten¬ cjometrze17. ( Liczba obrotów silnika 16 zostaje przeniesiona równiez za pomoca przekladni 37 na tasme zasy¬ powa 2. Mechaniczny licznik masy jest pola- 45 czony z tasma wagowa za pomoca lancucha 38 i dwrich kól zebatych 39 i 40.Poniewaz tasma wagowa 1 ma zawsze stala liczbe obrotów, a wydajnosc przenoszenia jest zmienna* to do regulacji przeniesienia sluzy krzywka tarczo¬ wa 20, która jest równiez nastawiana odpowiednio do pozadanej wydajnosci przenoszenia, razeni z in¬ nymi elementami nastawiajacymi, za pomoca kól¬ ka recznego 49. Zaleznie od polozenia krzywki, po 95 60 której slizga sie drazek 42 zaopatrzony w krazek 41, który na drugim koncu wyposazony jest w kolko 43 nalezace do przekladni tarczowej 21, zostaje zmie¬ niane przeniesienie przekladni. Drazek 42 i kól¬ ko 43 zaopatrzone sa w odpowiedni rowek i Min.Zmiany te powoduja, ze mimo stalej liczby obro¬ tów silnika wagowego 12 wskazywana jest rzeczy¬ wista wydajnosc przenoszenia.Przez równoczesne przymusowe uruchamianie wszystkich elefinentów nastawiajacych za pomoca kólka recznego 49, gwarantowana jest zawsze do¬ kladnie zgadzajaca sie wydajnosc przenoszenia, wskazywana ma aparacie pomiarowym. Dalsza za¬ leta tego wykonania jest równiez to, ze w kazdym czasie jest mozliwe sprawdzenie podczas ruchu na¬ stawienia poszczególnych elementów nastawiaja¬ cych, a tym samym przenoszonego materialu. PL