PL51245B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano: 15.IV.1966 51245 KI. 81 e, 75 MKP B 65 s 65 4fc UKD BIBLIOTEKA Urzedu Patentowego i Twórca wynalazku: inz. Zdzislaw Blok Wlasciciel patentu: Cementownia „Nowa Huta", Kraków (Polska) Zasuwa do kierowanych rozwidlen przewodów transportowych, zwlaszcza transportu pneumatycznego materialów sypkich Przedmiotem wynalazku jest zasuwa do kiero¬ wanych rozwidlen przewodów transportowych, zwlaszcza transportu pneumatycznego materia¬ lów sypkich.Obecnie na kierowanych rozwidleniach prze¬ wodów transportowych, zwlaszcza transportu pneumatycznego materialów sypkich sa uzywa¬ ne zawory grzybkowe wzglednie zasuwy jedno- okularowe. Najwazniejszymi cechami kazdego zaworu lub zasuwy jest jego szczelnosc i lat¬ wosc nastawiania. Przy przewodach transporto¬ wych; zwlaszcza przy transporcie pneumatycz¬ nym materialów sypkich te obie cechy sa ze so¬ ba scisle zwiazane. Strumien czynnika transpor¬ tujacego niosacy najdrobniejsze czasteczki materia¬ lu transportowanego wciska sie w najwezsze nawet szczelinki i w stosunkowo krótkim cza¬ sie potrafi przeszlifowac w nawet najbardziej do siebie dopasowanych powierzchniach tak duze nieszczelnosci, ze dalsze uzytkowanie urzadzenia staje sie niemozliwe.Zawory grzybkowe sa w tych przypadkach latwiejsze do obslugi, ale absolutnie niemozliwe do uszczelnienia, poniewaz grzybek siadajacy w gniezdzie przyciska soba czasteczki transporto¬ wanego materialu i te uniemozliwiaja szczelne zamkniecie zaworu. Zasuwy natomiast daja sie lepiej docisnac w swych obudowach, ale wów¬ czas przesuniecie elementu kierujacego jest pra¬ wie niemozliwe. 10 Poza niszczeniem urzadzenia material przeci¬ skajacy sie przez nieszczelnosci osiada w sasiedz¬ twie zasuwy lub zaworu ze wzgledu na silne roz¬ prezanie strug czynnika transportujacego, a to powoduje czesto zupelne zatkanie przewodów transportowych i dlugie przerwy w eksploatacji potrzebne na opróznienie przewodów.Obecnie zasuwy do kierowanych rozwidlen przewodów transportowych skladaja sie z kor¬ pusu, ramy, dajacego przesuwac sie elementu kierujacego, oraz róznego rodzaju uszczelek, któ¬ re jednak im dokladniej spelniaja swoje zadanie zapewnienia szczelnosci, tym bardziej utrudniaja przesuniecie elementu kierujacego.Celem wynalazku jest zapewnienie szczelnosci urzadzenia, którego obsluga bedzie stosunkowo latwa.Zadanie techniczne wynikajace z wytyczonego celu wynalazku, polega na znalezieniu takiego rozwiazania konstrukcyjnego, które w maksymal¬ nym stopniu zapewni szczelnosc urzadzenia w czasie pracy oraz latwosc jego obslugi przy na¬ stawianiu.Twórcze rozwiazanie ustalonego zadania tech- 25 nicznego polega na tym, ze element kierujacy zasuwy umieszczono w sztywnej ramie pomiedzy elastycznymi wkladkami. Calosc jest blokowana urzadzeniem mimosrodowym, które zostaje zwal¬ niane dla przesuniecia elementu kierujacego 30 i nastepnie jest znowu zaciskane. 20 5124551245 Wynalazk pozwala na latwe przesuniecie ele¬ mentu kierujacego po zwolnieniu blokady, a rów¬ noczesnie zapewnia szczelnosc, poniewaz zwol¬ nione z blokady elastyczne elementy uszczelnia¬ jace stale dotykaja elementu kierujacego, nawet po rozszerzeniu ramy.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, którego fig. 1 przedstawia przekrój podluzny przez zasuwe, fig. 2 — widok od strony wylotu i fig. 3 — widok z boku.Uzyteczny przyklad zasuwy wedlug wynalazku sklada sie z korpusu trójdroznego 1, w który wmontowana jest sztywna rama 2, rozdzielajaca jednokomorowy wlot 3 od dwururowego wylotu 4 i 5. W sztywnej ramie 2 wyksztalcone sa prze¬ loty do obu czesci dwururowego wylotu 4 i 5.Celem przedluzenia zywotnosci urzadzenia w przelotach tych osadzone sa wymienne pierscienie 6, 7, 8 i 9, wykonane z materialu o duzej wy¬ trzymalosci na scieranie, na przyklad z zeliwa utwardzonego lub leizny bazaltowej, w których osadza sie dodatkowo uszczelnienia elastyczne 10, 11, 12 i 13. Pomiedzy uszczelnienia elastycz¬ ne 10, 11, 12 i 13 wsuniety jest element kieruja¬ cy 14, który ma wyciety tylko jeden przelot.Na ramie zamocowane jest urzadzenie mimo- srodowe 15, które blokuje calosc zasuwy, dzie¬ ki docisnieciu wzajemnemu obu stron ramy 2.Zasuwa wedlug wynalazku dziala w ten sposób, ze dla przesuniecia elementu kierujacego 14, zblo¬ kowanego urzadzeniem mimosrodowym 15 wraz z obu stronami sztywnej ramy 2, z uszczelnie- 5 niami elastycznymi 10, 11, 12 i 13 oraz z wy¬ miennymi pierscieniami 6, 7, 8 i 9 nalezy zwolnic blokade obracajac dzwignie urzadzenia mimo- srodowego 15. Po zwolnieniu blokady nalezy przesunac do wlasciwego polozenia element kie- io rujacy 14, a nastepnie ponownie zacisnac dzwig¬ nia urzadzenie mimosrodowe 15. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 15 1. Zasuwa do kierowanych rozwidlen przewo¬ dów transportowych, zwlaszcza transportu pneumatycznego materialów sypkich, sklada¬ jaca sie z korpusu trójdroznego, sztywnej ra¬ my i elementu kierujacego, znamienna tym, ze 20 jest wyposazona w uszczelnienia elastyczne (10), (11), (12), i (13), umieszczone w ramie po oby¬ dwóch stronach elementu kierujacego, oraz w urzadzenie mimosrodowe (15) do blokowania i odblokowywania elementu kierujacego. 25

2. Zasuwa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze uszczelnienia elastyczne (10), (11), (12) i (13) sa osadzone w wymiennych pierscieniach (6), (7), (8) i (9) wykonanych z materialu o duzej wytrzymalosci na scieranie.Kl.;816,75 51145 MKP B 65 g ?'$¦{ ffc.2 PL