PL5047B1 - Wyrównawczy zderzak cierny. - Google Patents

Wyrównawczy zderzak cierny. Download PDF

Info

Publication number
PL5047B1
PL5047B1 PL5047A PL504723A PL5047B1 PL 5047 B1 PL5047 B1 PL 5047B1 PL 5047 A PL5047 A PL 5047A PL 504723 A PL504723 A PL 504723A PL 5047 B1 PL5047 B1 PL 5047B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
friction
bumper
friction stop
compensating friction
compensating
Prior art date
Application number
PL5047A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL5047B1 publication Critical patent/PL5047B1/pl

Links

Description

Przedmiot wynalazku niniejszego stano¬ wi nowy zderzak cierny, rózniacy sie od in¬ nych znanych juz zderzaków ciernych z wyrównywaniem tern, ze jedynie nacisk sprezyny przenosi sie na dzwignie wyrów¬ nawcza, sily tarcia zas zostaja przenoszone przez dzwigar wprost na ostoje wagonu.Fig. 1 rysunku przedstawia przekrój podluzny zderzaka, a fig. 2 — urzadzenie wyrównawcze w rzucie poziomym.Przy dlugich wagonach, skoro te biegna po lukach, wyrównanie zderzaków jest ko¬ nieczne. Dla osiagniecia tego wyrównania dotychczas kierowano wszystkie sily zde¬ rzakowe na dzwignie wyrównawcza a, osa¬ dzona w punkcie b ostod wagonu, co zabez¬ pieczalo ustawianie sie zderzaków. Przy zastosowaniu zderzaków ciernych sily te staja sie jednak tak wielkie, ze dzwignie wyginaja sie lub lamia, a poniewaz w da¬ nych warunkach z powodu braku miejsca silniejszych dzwigni stosowac nie mozna, przeto wypadalo redukowac zdolnosc przej¬ mowania sil przez zderzak.Wynalazek niniejszy usuwa te wade w ten sposób, ze przyrzad cierny sklada sie ze szczek ciernych g, h, i docisnietych do tulei / stozkowemi talerzami c, d, e i prze¬ kazuje sily tarcia poprzez tuleje / na dzwi¬ gar k% podczas gdy nacisk sprezyny / dzia¬ la z jednej strony na dzwignie wyrównaw¬ cza a, a z drugiej strony poprzez rure na¬ ciskowa m na talerz e. W ten sposób osia¬ gamy ten wynik, ze przy calkowitem wy¬ równaniu zderzaków dzwignia wyrównaw¬ cza a zostanie obciazona naciskiem sprezy-ny l, podczas gdy sily tarcia beda dzialaly bezposrednio na ostoje. Umozliwia to wszelkie pozadane powiekszenie sily tarcia i jednoczesnie zastosowanie slabszych dzwi¬ gni wyrównawczych, co oznacza znaczne u- latwienie ruchu. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Wyrównawczy zderzak cierny, znamien¬ ny tern, ze mechanizm cierny trze sie o tu¬ leje (f) zderzaka, sprezyna zas fi) zderza¬ ka naciska na dzwignie wyrównawcza (a) i zapomoca rury naciskowej (m) na stoz¬ kowy talerz (e) mechanizmu ciernego. Waggon - Fabrik A. G. Zastepca: AL Skrzypkowski, rzecznik patentowy.£o opisti patentowego Nr 5047. F/a. \\\W '\ " \\\ i Druk L. Boguslawskiego, Warszawa, PL
PL5047A 1923-08-25 Wyrównawczy zderzak cierny. PL5047B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL5047B1 true PL5047B1 (pl) 1926-07-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL5047B1 (pl) Wyrównawczy zderzak cierny.
US1809729A (en) Foundation brake rigging
US2013048A (en) Brake rigging for railway cars
US1504379A (en) Slack adjuster
US1920410A (en) Railway car coupler
US2155012A (en) Slack adjuster
US860249A (en) Slack-adjuster.
US384870A (en) John h
US808059A (en) Suspension device for metal brake-beams.
US1323312A (en) peycke
US1095594A (en) Brake arrangement for six-wheel trucks.
US683576A (en) Draft-gear for railway-cars.
US782919A (en) Draft-rigging.
US1944509A (en) Brake rigging for railway cars
US925640A (en) Car-brake.
US1782874A (en) Track-brake mechanism
US1146874A (en) Clasp-brake.
US1816639A (en) Safety support for brake rods
US1389121A (en) Brake-beam suspension
US1792873A (en) Slack adjuster
US1885469A (en) Diaphragm buffer mechanism
US76715A (en) combs
AT126210B (de) Vorrichtung zur radialen Einstellung der Bremsbacken an Außenbackentrommelbremsen für Schienenfahrzeuge.
US1261486A (en) Brake-rigging.
US1034252A (en) Car-brake.