PL49758B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 25. VIII. 1965 49758 KI../Il/06 MKP B 66 c UKD WJ06 ^l8UOTEKAl Wspóltwórcy wynalazku: inz. Jerzy Kaczynski, inz. Mieczyslaw Gruszka, JT? H~^"^T^mi I inz. Józef Suchon Wlasciciel patentu: Biuro Projektów Przemyslu Hutniczego „Biprohut", Gliwice (Polska) Amortyzator pneumatyczno-hydrauliczny do suwnic kuziennych Przedmiotem wynalazku jest amlortyzator pneu¬ matyczno-hydrauliczny zbloczy linowych suwnic kuziennych, "narazonych podczas kucia na bardzo duze sily pochodzace od uderzen prasy i odksztal¬ cen kutego materialu.W suwnicach kuziennych stosuje sie dotychczas amortyzatory sprezynowe, które maja te wade, ze na przyklad dla duzych suwnic kuziennych, o udzwigu 300 ton, ich ciezar wlasny dochodzi czesto do 20 ton. Stosowanie tak ciezkich sprezyn, których ilosc dochodzi nawet do stu, nastrecza Wiele trudnosci technicznych i technologicznych oraz jest niewygodne i kosztowne. Poza tym amor¬ tyzatory sprezynowe posiadaja stosunkowo nie¬ wielki skok i stroma charakterystyke ugiecia sprezyn, przy jednoczesnym braku tlumienia drgan w drodze powrotnej zblocza.Amortyzator pneumatyczno-hydrauliczny we¬ dlug wynalazku usuwa wszystkie dotychczasowe wady i niedomagania. Amortyzator wykonany jest w postaici nurnika, wspólpracujacego z cylindrem napelnionym olejemi. Pod wplywem nacisku pra¬ sy, olej z przestrzeni cylindra przechodzi poprzez zwrotny zawór do zbiornika gazowo-olej owego, w którym nastepuje sprezenie poduszki gazowej, amortyzujacej uderzenia prasy. Przez odpowiedni dobór wielkosci geometrycznych nurnika, zaworu regulacyjnego, zbiornika cisnieniowego oleju i wielkosci poduszki gazowej mozna otrzymac do- 10 15 30 wolny obraz charakterystyki ugiecia oraz moznosc szerokiej granicy regulacji tej charakterystyki na gotowym juz urzadzeniu. Ma to wielkie znaczenie dla kucia zgrubnego i dla kucia wykonczeniowego gdzie zmieniaja sie parametry sily uderzenia pra¬ sy, czestotliwosci uderzenia prasy oraz wielkosc zgniotu kutego materialu.Amortyzator pneumatyczno-hydrauliczny wedlug wynalazku jest uwidoczniony schematycznie i w przykladowym wykonaniu na rysunku.Na ramie wózka 1 suwnicy kuziennej jest za¬ mocowany nurnik 2 a na nim) jest osadzony prze¬ suwnie pionowo cylinder 3, do którego sa zamoco¬ wane krazki górnego zblocza 4 suwnicy. We¬ wnatrz, cisnieniowa komora 5 cylindra 3 jest wy¬ pelniona olejem. Komora 5 cylindra 3 jest pola¬ czona przewodem 6 poprzez zwrotny zawór 7 i re¬ gulowany zawór 8 z wyrównawczym zbiorni¬ kiem 9, wypelnionym azotem. Pod wplywem ob¬ ciazenia krazków zblocza 4 spowodowanego na przyklad uderzeniami prasy kuzniczej i odksztal¬ ceniami kutego materialu, olej z cisnieniowej ko¬ mory 5 cylindra 3 przemieszcza sie przewodem 6 do zbiornika 9 tak, ze azot wypelniajacy ten zbiornik ulega sprezeniu stosownie do obciazenia suwnicy. Przy spadku obciazenia krazki zblocza 4 wraz z cylindrem! 3 ulegaja odciazeniu i olej pod wplywem sprezonego azotu wraca do cylindra 2 497583 49758 4 przez zawór 8 regulujacy predkosc przeplywu ole¬ ju a wiec i szybkosc ruchu tego cylindra co góry.Zbiornik 9 jest polaczony poprzez zaporowy za¬ wór 10 przewodem 11 z butla 12, zawierajaca spre¬ zony azot. Zaworem 10 i za pomoca kontrolnego manometru 13 reguluje sie cisnienie azotu w ukla¬ dzie pneumatycznym amortyzatora zwlaszcza w zbiorniku 9, w przypadku gdy wystepuje uby¬ tek azotu w tym ukladzie.Do 'przewodu 6 jest dolaczona olejowa pom¬ pa 14 napedzana silnikiem 15, która poprzez zwrotny zawór 16 uzupelnia ilosciowy stan oleju w ukladzie hydraulicznym amortyzatora zwlasz¬ cza w cylindrze 3, przewodzie 6 i zbiorniku 9.Pompa 14 ;est polaczona ze zbiornikiem 17 oleju.Uklad hydrauliczny amortyzatora jest takze wy¬ posazony w zawór bezpieczenstwa 18, kontrolny manometr 19, zalaczany do ukladu w zaleznosci od potrzeby zaworem 20, oraz w zawory 21 i 22 do spuszczania oleju z calego ukladu. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Amortyzator pneumatyczno-hydrauliczny do suwnic kuziennych, znamienny tym, ze jest za- 20 opatrzony w cylinder (3) wypelniony olejem osadzony przesuwnie pionowo na nurniku (2), umieszczonym na ramie wózka (1) suwnicy, do którego to cylindra (3) sa zamocowane krazki górnego zblocza (4) suwnicy, oraz w wypelnio¬ ny azotem wyrównawczy zbiornik (9), polaczo¬ ny olejowym przewodem (6) poprzez zwrotny zawór (7) i przez regulowany zawór (8) z cis¬ nieniowa olejowa komora (5) cylindra (3) tak, aby przy obciazeniu suwnicy azot w zbiorniku ulegal sprezeniu, a przy spadku obciazenia olej z predkoscia ustalona zaworem (8) prze¬ plywal spowrotem do cylindra (3) i wyrówny¬ wal jego polozenie.
2. 2. Amortyzator wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze zbiornik (9) jest polaczony przewodem (11) poprzez zawór (10) z butla (12), zawierajaca sprezony azot.
3. 3. Amortyzator wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tym, ze do przewodu (6) jest zalaczona olejowa pompa * (14) uzupelniajaca stan ilosciowy oleju 25 w ukladzie hydraulicznym. RSW „Prasa", Wr. Zam. 1002/65. Naklad 550. PL