Pierwszenstwo: Opublikowano: 7. X. 1965 49753 KI. 38k, 5 MKP B 27 m UKD m Twórca wynalazku: inz. Jan Stelagowski, mgr inz. Jan Steinbrich Wlasciciel patentu: Zjednoczone Zaklady Stolarki Budowlanej Zaklad Badan i Doswiadczen, Warszawa (Polska) Glowica mechaniczna do wykonywania otworów o przekroju prostokatnym, zwlaszcza otworów do zawiasów wbijanych Przedmiotem wynalazku jest glowica mecha¬ niczna do wykonywania otworów o przekroju prostokatnym, zwlaszcza otworów do zawiasów wbijanych.Dotychczasowe metody recznego wykonywania otworów, polegaly na dlutowaniu narzedziem, z dobrej stali, w ksztalcie plaskownika, zakonczo¬ nego dwoma ostrzami powstalymi z wyciecia w ksztalcie odwróconej litery V wykonanego w dolnej czesci plaskownika.Metoda mechaniczna wykonywania otworów do zawiasów wbijanych jest oparta na stosowaniu urzadzenia, posiadajacego ramie, na koncu któ¬ rego jest zamocowane narzedzie skrawajace, a drugi koniec tego ramienia jest umocowany przesuwnie i przegubowo w podstawie konstruk¬ cji. Srodkowa czesc ramienia jest osadzona na wale wyposazonym w regulowany mimosród. Na¬ ped na wal jest przekazywany z silnika elektrycz¬ nego za pomoca pasów klinowych.Glowica mechaniczna, wedlug wynalazku, skra¬ wa sie podluzne otwory o przekroju prostokat¬ nym. Szerokosc otworu jest regulowana mimosro- dowym ustawieniem wkladki i sworznia, wysokosc otworu jest zalezna od grubosci narzedzia, gle¬ bokosc otworu reguluje sie przez odpowiednie dosuniecie obrabianego elementu do narzedzia skrawajacego. Ruch narzedzia jest spowodowany mimosrodowym zamocowaniem jednego konca dzwigni roboczej na wale silnika elektrycznego oraz jej ulozyskowaniem w srodkowej czesci za pomoca wahliwego ramienia. Taki uklad nie wy¬ maga stosowania pasów przenoszacych naped, stanowi prosta konstrukcje o niewielkiej ilosci czesci wspólpracujacych zamocowanych na silniku elektrycznym. Czesci ruchome sa ulozyskowane, co zapewnia trwalosc uzytkowania.Glowica moze byc zastosowana w urzadzeniu przenosnym badz przy stolach stolarskich w od¬ powiednich prowadnicach mocujacych silnik elek¬ tryczny. Glowica mechaniczna zamocowana do silnika elektrycznego sklada sie z oprawy osa¬ dzonej na wale silnika, wkladki mimosrodowej ze sworzniem, dzwigni roboczej, ramienia wahli¬ wego, lozysk tocznych i plyty zamocowanej do kolnierza silnika, w której jest osadzony sworzen ramienia wahliwego. * Glowica mechaniczna jest uwidoczniona na ry¬ sunku, przy czym fig. 1 przedstawia widok glo¬ wicy z przodu, fig. 2 — jej widok z boku, fig. 3 — przekrój A—A na fig. 1, fig. 4 — przekrój B—B na fig. 1.Na kolnierzu silnika elektrycznego 1 jest za¬ mocowana plyta 2. Do plyty 2 jest zamocowana, za pomoca srub, oslona 3 z uchylnym ochrania¬ czem 4. Obrabiany element w miare dosuwania, 4975349753 3 4 naciska na stope 5j, powodujac wycofanie ochra¬ niacza 4. W plycie 2 jest zamocowany sworzen 6, na którym jest osadzone ramie wahliwe 7 na lozyskach tocznych 8 i 9. Ramie wahliwe jest polaczone z dzwignia robooza 10 za pomoca sworznia 11, tulei 12 oraz lozysk tocznych 13, 14.Górna czesc dzwigni roboczej 10, jest polaczona za pomoca lozysk 15, 16 ze sworzniem 17 zamo¬ cowanym we wkladce mimosrodowej 18, osadzo¬ nej w oprawie 19.Sruba 20 unieruchamia wkladke mimosrodowa 18 w oprawie 19. Oprawa 19 jest osadzona na wale 22 silnika elektrycznego i unieruchomiona sruba 21. W dolnej czesci dzwigni roboczej jest umocowany nóz roboczy 23 za pomoca srub 24 i 25. Obrót walu silnika elektrycznego, powoduje obrót oprawy X9 i przesuniecie mimosrodowe sworznia 17. Sworzen porusza dzwignie 10, która podparta przez ramie wahliwe 7, swa dolna cze¬ scia przedluzona narzedziem skrawajacym 23, wy¬ konuje ruchy eliptyczne jak zaznaczono na fig. 1.Wielkosc przesuniecia mimosrodowego sworznia 17 wzgledem walu 22 silnika elektrycznego, pozwala na regulacje szerokosci uzyskiwanego otworu. PL