PL48533B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL48533B1 PL48533B1 PL100563A PL10056363A PL48533B1 PL 48533 B1 PL48533 B1 PL 48533B1 PL 100563 A PL100563 A PL 100563A PL 10056363 A PL10056363 A PL 10056363A PL 48533 B1 PL48533 B1 PL 48533B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- control
- lever
- crank
- movement
- machine
- Prior art date
Links
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 claims description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
- 235000012431 wafers Nutrition 0.000 description 1
Description
Opublikowano: 30.IX.1964 48533 KI. 63 c, 20/01 MKP UKD BG0JC &f/<& Wspóltwórcy wynalazku: inz. Jerzy Zaskurski, Tadeusz Pazik Wlasciciel patentu: Centralne Biuro Konstrukcyjne Urzadzen Budowla¬ nych, Warszawa (Polska) Korbowo-wodzikowy mechanizm sterowania dwubiegowej nawrotnej skrzyni biegów IBLIOTEK^ Przedmiotem wynalazku jest korbowo-wodziko¬ wy mechanizm sterowania dwubiegowej nawrot- nej skrzyni biegów, przewidywany do stosowania w jezdniowych wózkach transportu wewnatrzza¬ kladowego, maszynach do robót ziemnych i innych maszynach z napedem spalinowym, które z racji swego przeznaczenia maja dwie jednakowe pred¬ kosci ruchu do przodu i do tylu.W chwili obecnej stosuje sie do sterowania zmian predkosci oraz kierunku ruchu powyzszych maszyn rozwiazania adaptowane z techniki mo¬ toryzacyjnej oparte o uklad wodzikowy. Uklad ten wymaga stosowania dwóch dzwigni sterujacych — jednej sterujacej ruch nawrotny maszyny, drugiej sterujacej zmiane predkosci — lub jednej dzwigni lecz z koniecznoscia wykonywania nia ruchu w trzech plaszczyznach z kazdorazowym przecho¬ dzeniem przez punkt zerowy dla uzyskania zmia¬ ny kierunku ruchu maszyny.Z analizy pracy omawianych maszyn, a glównie wózków widlowych, wynika, ze w przeciwienstwie do samochodów, czestotliwosc zmian kierunku ru¬ chu w stosunku do zmian predkosci jazdy jest wie¬ lokrotnie wyzsza i co za tym idzie, uproszczenie zmiany kierunku ruchu przy ograniczeniu ilosci dzwigni sterujacej do jednej, powaznie ulatwi ste¬ rowanie maszyna, skróci czas manipulacji, zwiek¬ szy ekonomicznosc uzytkowania maszyny.Korbowo-wodzikowy mechanizm sterowania na- wrotnej dwubiegowej skrzyni biegów dostosowany 10 jest do specyfiki omawianych maszyn. Pozwala za pomoca jednej dzwigni sterowac dwie predkosci ruchu do przodu i do tylu, przy czym zmiana kie¬ runku ruchu maszyny wymaga przestawienia dzwi- 5 gni sterujacej w jednej plaszczyznie.Mechanizm wedlug wynalazku przedstawiony jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia roz¬ wiazanie konstrukcyjne mechanizmu w widoku wzdluz osi walków skrzyni biegów, fig. 2 przed¬ stawia rozwiazanie konstrukcyjne mechanizmu w widoku prostopadlym do osi walków skrzyni biegów, fig. 3 przedstawia rozwiazanie konstruk¬ cyjne blokowania uniemozliwiajacego jednoczesne wlaczenie dwóch biegów, a fig. 4 przedstawia sche¬ mat pplozen galki dzwigni zmiany biegów z za¬ znaczeniem usytuowania kierowcy maszyny.Dzwignia sterujaca 1 osadzona w kopulce 2 prze¬ suwa plytki sterujace 3 osadzone na walkach 4.W odpowiednich wycieciach prowadzacych plytek 20 sterujacych poruszaja sie czopy korby wewnetrz¬ nej 5 i korby zewnetrznej 6.Korba wewnetrzna 5 osadzona jest obrotowo w korbie zewnetrznej 6, która podparta jest w lo- 25 zysku 7. Wychylenie korby wewnetrznej 5 lub kor¬ by zewnetrznej 6 dokonane przez przesuniecie jed- v nej z plytek sterujacych 3 powoduje przesuniecie odpowiednio wodzika górnego (8) lub dolnego (9).Na wodzikach osadzone sa widelki 10 wlaczajace 30 sprzegla zebate lub kola zebate skrzyni biegów. 4853348533 Polozenie zerowe dzwigni sterujacej 1 ustalone jest dwiema sprezynami wieszakowymi 11 oraz plytka prowadzaca 12. Drgania dzwigni sterujacej 1 eliminuje stozkowa sprezyna 13. Polozenie zero¬ we oraz polozenia robocze plytek sterujacych 3 ustalone sa zatrzaskami 14.Analogiczne polozenia wodzika górnego 8 i wo¬ dzika dolnego 9 ustalone sa zatrzaskami 15. Swo- rzen blokujacy 16 uniemozliwia jednoczesne wla¬ czenie dwóch biegów.Korbowo-wodzikowy mechanizm sterowania dwubiegowej nawrotnej skrzyni biegów charakte¬ ryzuje sie prostym sterowaniem nawrotu maszyny na pierwszym i drugim biegu, dostosowaniem ru- 10 chu dzwigni sterujacej do ruchu maszyny, eko- nomicznoscia rozwiazania konstrukcyjnego wyni¬ kajaca z powtarzalnosci plytek sterujacych i wi¬ delek. PL
Claims (2)
1. Zastrzezenie patentowe Korbowo-wodzikowy mechanizm sterowania dwubiegowej nawrotnej skrzyni biegów znamienny tym, ze do przesuwania wodzików (8 i 9), które wlaczaja za posrednictwem widelek (10) poszcze¬ gólne biegi, sluza dwie wspólosiowe korby (5 i 6) oraz dwie plytki sterujace (3) osadzone przesuwnie na walkach (4). Schemat polozen dzwigni A-A [p §y'7j Rg.f Fig.
2. ZG „Ruch" Wnwa,, aam. 893-64 naklad 350 egz. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL48533B1 true PL48533B1 (pl) | 1964-08-15 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3554047A (en) | Selector mechanisms for change-speed gears | |
| GB687052A (en) | Improvements in or relating to variable speed transmissions | |
| US4398433A (en) | Shift lever assembly | |
| PL48533B1 (pl) | ||
| US4137790A (en) | Gear shifting device | |
| US1968030A (en) | Automatic gearless transmission | |
| US2853889A (en) | Gear shift for industrial truck | |
| US2097566A (en) | Change speed gearing | |
| US1715178A (en) | Gear shift for motor vehicles | |
| US1458421A (en) | Shifting means for transmission gearing for automobiles | |
| US1993247A (en) | Fluid pressure change-speed gear control device for motor vehicles, especially motor-rail-cars | |
| US2445223A (en) | Intermittent cam | |
| US2931243A (en) | Shifting rod and lever system for change speed gears | |
| US2232174A (en) | Gear shift mechanism | |
| US1959588A (en) | Carrier rod operating mechanism for flat knitting machines | |
| US2029178A (en) | Four-speed vehicle transmission | |
| US1505533A (en) | Friction-driven farm tractor | |
| JPH0558175A (ja) | 移動農機等の変速操作装置 | |
| CN110043657A (zh) | 一种摩托车发动机变速器的换挡机构 | |
| US1973553A (en) | Change speed gear for use more especially with motor road vehicles | |
| SU108543A1 (ru) | Прибор дл перемещени замочной каретки плосков зальной перчаточной машины | |
| US3882734A (en) | Two-speed constant drive timer | |
| JPS5853614Y2 (ja) | 走行用農機の変速装置 | |
| US1236593A (en) | Control mechanism. | |
| US1863639A (en) | Transmission device for automotive vehicles |