PL48163B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: Opublikowano: 18. V. 1964 48163 Sc 5'//IZ i^TT^^y^^^+jTTl MKP E 21 d UKD 5112.Twórca wynalazku: inz. Zygmunt Budzynski Wlasciciel patentu: Przedsiebiorstwo Robót Górniczych, Katowice (Polska) Urzadzenie do otwierania klap w pomostach przy glebieniu szybów si&LIOTEKA I Urzedu Palantowego Glebione szyby posiadaja pomosty roboczy i bezpieczenstwa, które w czasie pracy zalogi w przodku sa szczelnie zamkniete. Pomosty te dla umozliwienia przejscia przez nie kubla urobko- wego, posiadaja otwory zamkniete klapami, któ¬ re nalezy otwierac tylko na czas przechodzenia przez nie kubla. Do otwierania klap sluzy urza¬ dzenie wecllog wynalazku.Dotychczas w przewazajacej czesci otwieranie klap w pomostach odbywalo sie recznie. Istnieja jednak urzadzenia do mechanicznego otwierania klap, które ze wzgledu na skomplikowana budo¬ we oraz wysoki koszt sa rzadko stosowane. Poza tym, wada tych urzadzen jest koniecznosc do¬ kladnego wykonania oraz zapewnienia dobrych warunków pracy, co w górnictwie jest trudne 'do osiagniecia.Zastosowanie urzadzenia do otwierania Map wedlug wynalazku, usuwa wady dotychczasowych urzadzen.Na rysunku uwidoczmiiono urzadzenie do otwie¬ rania klap w pomostach przy glebieniu szybów, przy czym fig. 1 przedstawia to urzadzenie w widoku perspektywicznym, fig. 2 — w widoku z boku przy klapach w stanie zamknietym, fig. 3 — w widoku z boku przy klapach w stanie otwar¬ tym. .Belki 2 stanowia rame pomostu zabudowanego w glebionym iszybde. Na belkach 2 ulozone jest pokrycie pomostu 3 oraz klapy 1. 2 Klapy zaopatrzone sa w oske 4 przymocowana do nich za pomoca plaskownika 7. Czopy oski o- sadzone sa w lozyskach 5, a te z kolei przytwier¬ dzone do belek 2. Parzy bocznych krawedziach 5 klap 1 przytwierdzone sa dwie dzwignie 6, wzmocnione zastrzalami 15. Dzwignie te zaopa¬ trzone sa w stopy oporowe 14. Do konców dzwig¬ ni 6 przytwierdzone sa obrotowo za pomoca sworzni 16 uchwyty 10 i 11. W uchwycie 10 u- 10 mocowany jest cylinder 8, a w uchwycie 11 ko¬ niec draga tlokowego 9. Cylinder 8 posiada 'dwa wloty sprezonego powietrza 12 i 13.Do spodu klap 1 przytwierdzone sa krzywki 17 polaczone naprzemian linkami 18. 15 W celu otworzenia klap 1, nalezy dopirowadzic sprezone powietrze wlotem 13. Sprezone powie¬ trze dzialajac na tlok znajdujacy sie w cylindrze 8 powoduje wysuwanie sie draga tlokowego 9, a tym samym poprzez uchwyty 10 i 11 oraz sworz- 20 nie 16 dziala rozpierajaco na dzwignie 6.Skutkiem rozpieraj acego dzialania cylindra 8 z tlokiem na dzwignie 6 jest obrót klapy 'dookola oski 4 do .pozycji pionowej. Dalsze otwieranie klap poza ich pionowe polozenie uniemozliwiaja stopy 25 oporowa 14 opierajac sie o pokrycie pomostu 3.Dla spowodowania równoczesnego otwierania sie klap sluza krzywki 11 oraz dwie linki 18. Kazda z obu linek przytwierdzona jest jednym koncem do jednej krzywki a drugim koncem do drugiej 30 torzywki.3 48163 4 Zamkniecie klap nastepuje po doprowadzeniu sprezonego powietrza wlotem 12. Powietrze spre¬ zone dzialajac na druga strone tloka, po wceluje wsuwanie sie draga tlokowego 9 do cylindra 8, wywolujac dzialanie sily na klapy w odwrotnym kierunttou niz przy otwieraniu. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe 1. Urzadzenie do otwierania klap w pomostach przy glebieniu szybów, uruchamiane mecha- 2. 10 nicznie za pomoca sprezonego powietrza, zna¬ mienne tym, ze posiada dwie dzwignie (6) przytwierdzone do bocznych krawedzi klap (1), zaopatrzone w uchwyty (10) i (11) do przymo¬ cowania cylindra (8) i draga tlokowego (9), dzieki czemu cylinder wraz z dragiem tloko¬ wym znajduja sie poza obrebem klap. Urzadzenie wg zastrzezenia 1 znamienne tym, ze uchwyty (10) i (U) polaczone sa z dzwignia¬ mi (6) przegubowo za pomoca sworzni (16). Fig Z w tt r\5 Fi9 3 214. RSW „ Prasa", Kielce. Naklad. 250 egz. PL