Opis Bi BUOT EKA, Ur*--¦¦- latenlowcgoj [Polskiej faeczypispilitel Lntowgji POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 47689 SO 32/c)4 KI. internat. E 21 b Przedsiebiorstwo Panstinoiue Poszukiwan Naftowych *) Kraków, Polska Korek mechaniczny do rur okladzinowych Patent trwa od dnia 23 stycznia 1983 r.Stosowane dotychczas w pracach wiertniczych cementowe korki do rur okladzinowych wyma¬ gaja dlugotrwalych i trudnych do przeprowa¬ dzenia operacji cementowania, przy czym za¬ kres ich zastosowania ogranicza sie do zamy¬ kania rur. Szerszy zakres zastosowania maja korki mechaniczne sluzace do uszczelniania poszczególnych interwalów otworu przy prze¬ prowadzaniu prób horyzontów ponizej korka.Stosowanie tych korków umozliwia skrócenie czasu operacji zamykania otworu i wyelimino¬ wanie kosztownego procesu cementowania ot¬ woru, jednakze zapinanie znanych dotychczas korków mechanicznych moglo byc dokonywane tylko przy zastosowaniu przewodu wiertniczego co równiez stanowi operacje skomplikowana.Operacje te upraszcza sie przez stosowanie no¬ wej konstrukcji korka mechanicznego wedlug *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest dr inz. Ludwik Sizostak. wynalazku. Konstrukcja ta jest przystosowana do zapuszczania korka do otworu na linie bez koniecznosci uzywania do tego celu urzadze¬ nia wiertniczego. Po zapuszczeniu korka do zarurowanego otworu zaklinowuje sie jego górne szczeki przez zrzucenie do rur zbijaka, a nas¬ tepnie podciagajac line do góry uszczelnia sie korek w rurach i zaklinowuje dolne szczeki utrwalajace polozenie korka w rurach, po czym uwalnia sie line od korka przez dalszy naciag powodujacy zerwanie sruby mocujacej line wewnatrz korka. Przekrój tej sruby jest obli¬ czony na sile zrywajaca, równa sile koniecznej do prawidlowego zapiecia korka.Mechaniczny 'korek wedlug wynalazku jest uwidoczniony na rysunku na którym fig. 1 przedstawia korek ze zbdjakiem i lina w prze¬ kroju wzdluz osi podluznej, fig. 2 — korek w przekroju popnzecznym wzdluz linii A-A na fig. 1, fig. 3 — jedna ze szczek korka w wi¬ doku z przodu a fig. 4 — szczeke korka w prze-kroju wzdluz linii E%B na fig. 3.c Glównym elementemlkprM ^ecjjjug w^nnazku. j*st cy¬ lindryczna \i^jalj ot Której** w ddlnepczesci wkrecony jest prwtedhifc 2 uszczelniony za po¬ moca uszczelki 3. W górnej czesci prowadnika 2 znajdujacej sie wewnatrz tuled 1 jest wkre¬ cona nosna sruba 4 z przewezona szyjka 5 obKczona na zerwanie pod okreslonym obcia¬ zeniem od napiecia liny 6 zakonczonej tuleja 7 wkrecona w uchwyt 8 polaczony ze sruba 4.Na tule! 1 osadzony jest gumowy, uszczelnia¬ jacy wklad 9 z przylegajacymi do niego dwoma stalowymi pierscieniami 10. Po obydwu stro¬ nach wkladu 9 w bezposredniej odleglosci od pierscieni 10 osadzone sa na tuled 1 dwie stoz¬ kowe tuleje 11 przymocowane do tulei 1 wkre¬ tami 12. Miedzy pierscieniami 10 i tulejami 11 umieszczone sa po dwie metalowe obrecze 13 o pochylonych powierzchniach bocznych, jako podatkowe elementy uszczelniajace. Do zew¬ netrznych powierzchni tulei U sa przymoco¬ wane za pomcca wkretów 14 stalowe szczeki 15 i 16, przy czym wewnatrz szczek 16 umcesiz- czony jest w rowku 17 rozprezajacy pierscien 18. Na górnej czopowej powierzchni szczek 16 spoczywa wydrazony pierscien 19, polaczony srubami 20 ze zderzakiem 21. Wewnatrz piers¬ cienia 19 osadzone sa na trzpieniach 22 cztery zapadki 23 dociskane sprezyna 24 do zebatek 25 przymocowanych do tulei 1.Do zapinania korka shizy zbijak wykonany w ksztalcie cylindrycznej tulei 26 z tulejka 27 do prowadzenia liny 6, zakonczonej od dolu zderzakiem 28 z druga prowadzaca tulejka 29.W pierwszej fazie zapuszczania opuszcza sie na linie 6 na pozadana glebokosc do zarurowa- nego otworu calkowicie zmontowany korek -wraz z pierscieniem 19 i zderzakiem 21. Na¬ stepnie opuszcza sie do otworu zbijak 26, który uderzajac w zderzak 21 powoduje sciecie wkre¬ tów 14 f zaklinowanie górnych szczek 16 miedlzy rurami okladzinowymi i tuleja 11, co w pew¬ nym stopniu ulatwia rozprezajacy sce pierscien 18. Z kolei przez podciaganie liny 6 przesuwa sie w kierunku ku górze dolna czesc korka co powoduje utwalenie zaklinowania górnych szczek 16. DaliSTy naciag liny 6 powoduje scie¬ cie wkretów 12 i przesuniecie w góre tulei 1 z równoczesnym speczendem uszczelniajacego wkladu 9 i zaklinowaniem dolnych szczek 15 przesuwanych w góre prowadnikiem 2 po scie¬ ciu wkretów 12. Po dokladnym zaklinowaniu szczek 15 i silnym speczeniu wkladu 9 naste¬ puje znaczny wzrost napiecia w linie 6, które przekracza wytrzymalosc szyjki 5 w srodkowej czesci sruby 4 i powoduje jej zerwanie. W mo¬ mencie zerwania szyjka 5 nastepuje utrwalenie polozenia korka w rurach przez zaczepienie zapadek 23 na zebatkach 25 w górnym polo¬ zeniu tulei 1. Po zapieciu korka podciagajac line 6 do góry wyciaga sie ja z otworu wraz z uchwytem 8 prowadnikiem 30 i zbijakiem 26. PL