PL47517B1 - - Google Patents

Description

RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 47517 KI. 81 e, 4 KI. internat. B 65 g Jerzy Osmólski Zakopane, Polska Przenosnik tasmowy z ciegnem pednym linowym Patent trwa od dnia (15' kwietnia 1961 r.Znane sa przenosniki tasmowe, w których elementem napedzajacym sa liny stalowe. Prze¬ nosniki te nie znalazly jednak do tej pory szerszego zastosowania wobec niedoskonalosci konstrukcyjnych. I tak np. przenosnik wedlug patentu angielskiego Nr 7i4t2i3"CH6 prowadzony po terenie, wymaga wykonania stalowej pod¬ budowy na calej trasie i ma zbyt wiele skla¬ dowych elementów. Konstrukcja staje sie przez to kosztowna i zawodna w eksploatacji, a na¬ ziemne prowadzenie trasy wymaga otwartej przestrzeni.Patent polski Nr 427i0i0 ki. 20 a, 14 rozwiazu¬ je zagadnienie w odmienny sposób, jednak praktycznie nie nadaje sie do realizacji, gdyz nie zapewnia nalezytej pracy lin.Idea przewodnia wynalazku jest konstruk¬ cja jednoczaca w sobie zalety napowietrznej kolei linowej, oraz zwyklego przenosnika tas¬ mowego.Istota wynalazku polega na tym, ze dwie, równolegle pracujace, niezalezne liny nosno- napedzajace poruszajace sie ruchem okreznym, w plaszczyznach pionowych, przenosza tasme transportujaca, która spoczywa na tych linach za posrednictwem specjalnych wprzegiel lino¬ wych. Wprzegla te osadzone sa na czopach, poprzecznych zeberek, do których przytwier¬ dzona jest tasma podtrzymujaca nosiwo. Tra¬ sa przenosnika, wedlug wynalazku, prowadzona byc moze nad terenem na podporach rozmiesz¬ czonych w znacznych odstepach, a konstrukcja jego zapewnia nalezyta wspólprace obu lin nosno-napedzajacych, mozliwosc wyrównania ich wydluzen sprezystych i trwalych, oraz pro¬ wadzenie lin i tasmy na trasie z minimalnymi oporami i bez uderzen dynamicznych. Przenos¬ nikiem wedlug wynalazku mozna transporto¬ wac materialy masowe na duze odleglosci i z duza wydajnoscia.Konstrukcja przenosnika wedlug wynalazku pokazana jest schematycznie na rysunku (fig. .1 do fig. 4). Ponadto na fig. 5 do fig. 8 uwidocz¬ nione sa odmiany konstrukcyjne. I tak: fig. 1 pokazuje przekrój podluzny pionowy przenos¬ nika, fig 2 — jego przekrój podluzny poziomy, fig, 3 — przekrój poprzeczny przenosnika, plaszczyzna oznaczona linia a—a na fig. 1, a fig. 4 — przekrój poprzeczny plaszczyzna oznaczona linia b — b na fig. 1.Ponadto fig. !5 pokazuje przekrój poprzeczny, odmiany konstrukcyjnej przenosnika z prosty¬ mi , sztywnymi zeberkami podtrzymujacymi tasme, fig. 6 — schemat ogólny, w widoku z boku, odmiany konstrukcji uproszczonej ca¬ lego urzadzenia, z wprzeglami zamocowanymi na stale do lin nosnonnapedzajacych, fig. 7 :— przekrój poprzeczny przez taki przenosnik plaszczyzna oznaczona linia c — c na fig. 6, a fig. 18 — przekrój poprzeczny plaszczyzna oznaczona linia d — d na fig. 6.W podstawowym rozwiazaniu konstrukcyjnym przenosnik sklada sie z co najmniej dwóch nie¬ zaleznych, stalowych lin nosno-napedzajacych, z których kazda polaczona jest w obwód zam¬ kniety i porusza sie jednostajnym ruchem okreznym w plaszczyznie pionowej, przy czym szybkosci lin sa jednakowe, z tasmy 3 podtrzy¬ mujacej nosiwo,, usztywnionej linkami burto¬ wymi 12, zamocowanej do poprzecznych ze¬ berek 8, które sa sprzezone z lina nósno-na- pedzajaca 2 za pomoca wprzegiel linowych 7, z podpór trasowych 4 z zestawami krazków 11 prowadzacych liny nosno-napedzajace 2 na trasie i w stacjach koncowych, stacji napedo¬ wej 1, bedacej zazwyczaj stacja wyladowcza i stacji napinajacej 5, bedacej zazwyczaj sta¬ cja zaladowcza. Tasma 3 podtrzymujaca nosi¬ wo wykonana jest z dowolnego elastycznego tworzywa odpornego na scieranie, na przyklad z gumy. Tasma ta nie musi miec duzej wy¬ trzymalosci na rozerwanie, poniewaz nie prze¬ nosi zadnych sil uciagu i moze byc laczona z krótkich odcinków. Tasma 3 zamocowana jest do poprzecznych zeberek 8 rozmieszczo¬ nych w róznych odstepach i zaopatrzonych w przeguby 29 z ograniczona mozliwoscia obrotu.Boczne elementy zeberek 8 sa zaopatrzone w czopy, na których osadzone sa obrotowo wiprzegla linowe 7 typu okracznego, z podluz¬ nym rowkiem linowym, najlepiej o przekroju poprzecznym trapezowym. Na trasie wprzegla 7 tymi rowkami spoczywaja na linach nosno- napedzajacych 2, a tarcie wywolane obciaze¬ niem zapewnia odpowiednie sprzezenie.Na toku górnym, który jest tokiem tran¬ sportu, zeberka 8 pod obciazeniem zalamuja sie w swych przegubach 29 i przyjmuja wraz z tasma 3 ksztalt nieckowy, dogodny dla tran¬ sportu materialów sypkich. Odstep pomiedzy osiami rowków wprzegiel 7 jest równy wtedy odstepowi lin nosno-napedzajacych 2.Na toku dolnym, powrotnyni zeberka 8 skie¬ rowane sa wypukloscia do góry, jak pokazano na fig. 3. Wprzegla 7 obejmuja od góry liny nosno-napedzajace 2 w ten sposób, ze ich spód pozostaje swobodny, co zapewnia przechodze¬ nie wprzegiel 7 przez krazki prowadzace 11 bez uderzen dynamicznych.Podpory trasowe 4 maja glowice ramowa, w której umocowane sa dwie pary zestawów krazków U podtrzymujacych i prowadzacych line nosno-napedzajaca 2. Odstep pomiedzy kazda para zestawów krazków 11 jest jedna¬ kowy na calej trasie i równy jest rozstawowi osi rowków linowych wprzegiel 7.Do bocznych elementów zeberek przegubo¬ wych 8, ponizej krawedzi tasmy 3, zamocowane sa cienkie linki burtowe 12, biegnace równo¬ legle do lin nosno-napedzajacych 2 przez cala trase i obie stacje koncowe 1 i 5.Linki te sa równiez splecione w obwód zamkniety i stale sa naprezone. Tasma 3 opie¬ rajac sie swymi bokami o linki burtowe 12 zachowuje przekrój nieckowy równiez pomie¬ dzy zeberkami 8. W stacji napedowej 1 znaj¬ duja sie dwa pionowe napedowe kola linowe 6, napedzane przez agregat napedowy 15 z przekladnia róznicowa, staly beben przewo- jowy 10 dla tasmy 3, poziome kola kierunko¬ we 9, na których oba toki lin nosno-napedza¬ jacych zostaja odchylone na zewnatrz, krazki 11 wprowadzajace te liny do stacji, beben 24 pod¬ noszacy ponad poziom lin nosno-napedzajacych 2 zbiegajace z bebna przewojowego 10 pasmo tasmy 3, oraz powszechnie znane urzadzenie rozladowcze jak na przyklad lej zsypowy 13 dla transportowanego materialu.Stale kola linowe 6 maja rowki linowe wy¬ lozone guma lub specjalnym tworzywem sztucz¬ nym, co zmniejsza zuzycie lin nosno-napedza¬ jacych i pozwala na przeniesienie duzych sil obwodowych.Dzieki napedzaniu obu kól linowych 6 po¬ przez przekladnia róznicowa uzyskuje sie na¬ lezyta wspólprace obu lin nosno-napedzajacych 2, wyrównanie napiec, oraz szybkosci ich biegu. — 2 —Staly beben przewojowy 10 z pobocznica walcowa jest umocowany w stacji napedowej 1 w ten sposób, ze wznosi sie ponad poziom lin nosno-napedzajacych 2, wskutek czego tas¬ ma 3, a wraz z nia zeberka 8 i wprzegla 17, na odcinku dobiegajacym do bebna 10, zosta¬ ja uniesione z lin 2. Pobocznica bebna prze- wojowego 10 posiada wzdluzne rowki 28, roz¬ mieszczone w równych odstepach, które odpo¬ wiadaja odstepom, w ~akich porzeczne zeberka 8 zamocowane sa do tasmy 3, dzieki temu kazde nadbiegajace na beben 10 zeberko 8 trafia w odpowiedni rowek 28 i urzechodzi swobodnie.Równoczesnie na walcowej pobocznicy beb¬ na 10 zeberka 8 wyprostowuja sie w swych przegubach 29, a wraz z nimi wyprostowuje sie tez tasma 3, dzieki temu przewijanie sie przez beben 10 odbywa sie bez szkodliwych deformacji tasmy 3.Beben 24 podnosi zbiegajace z bebna prze- wojowego 10 pasmo tasmy 3 w srodkowej jej czesci, dzieki czemu zeberka przegubowe 8 odginaja sie ku górze. Wprzegla linowe 7 wsku¬ tek obrotowego zamocowania na czopach ze¬ berek 8, w procesie przewijania sie przez beben 10 zachowuja polozenie poziome, to znaczy ich rowek linowy znajduje sie stale od dolu. Po ominieciu bebna 24 tasma 3 z ze¬ berkami i wprzeglami pod ciezarem wlasnym obniza sie, a wprzegla 7 opuszczaja sie z góry na liny nosno-napedzajace. W razie potrzeby moga w tym miejscu byc ustawione odpowied¬ nie prowadnice.W stacji napinajacej 5 znajduja sie dwa niezalezne kola przewojowo-napinajace 23 lin nosno-napedzajacych 2. Kola te moga przesu¬ wac sie po swoich prowadnicach i sa napinane za pomoca ciezarów napinajacych 19 za posred¬ nictwem limy napinajacej 22, przechodzacej przez kola kierunkowe 18.Dzieki temu w linach nosno-napedzajacych 2 utrzymuje sie stale napiecie wstepne, oraz nastepuje kompensacja ich wydluzen trwalych i sprezystych.Podobnie przesuwnie zmontowany jest beben przewojowy 16 tasmy 3, który napinany jest za pomoca ciezaru napinajacego 20 za posred¬ nictwem liny napinajacej 21, przechodzacej przez kola kierunkowe 18. Beben przewojowy 16 posiada poza tym analogiczna konstrukcje jak beben staly 10 na stacji napedowej 1 i po¬ dobnie jest ustawiony wzgledem lin nosno- napedzajacych 2. Proces przewijania sie tasmy 3 i pracy wprzegiel linowych 7 jest równiez analogiczny.W miejscu skrajnego przedniego polozenia bebna przewojowego 16 umieszczone sa dwie pary poziomych kól kierunkowych 9, lub ze¬ stawy takich kól, które odchylaja oba toki lin nosno-napedzajacych 2 na zewnatrz osi przenos¬ nika, co umozliwia wprzeglom 7 przy przewi¬ janiu sie przez beben 16 swobodne ominiecie tych lin.Przed kolami kierunkowymi 9 umieszczony jest beben podtrzymujacy 17, który utrzymuje dolne pasmo tasmy 3 w górnym polozeniu pomimo odsuniecia sie bebna przewojowego 16 w tylne polozenie, dzieki temu wprzegla 7 przechodza zawsze swobodnie ponad kolami kierunkowymi i9. Na wyjsciu ze stacji 5 znaj¬ duja sie krazki prowadzace U lub ich ze¬ stawy, a przed nimi powszechnie znane urza¬ dzenie zaladowcze jak np. lej zasypowy 14.Oprócz opisanej powyzej podstawowej kon¬ strukcji przenosnika, w okreslonych warunkach moze okazac sie celowym uzycie uproszczonej konstrukcji wedlug wynalazku.I tak tasma 3 moze byc przymocowana za¬ miast do poprzecznych zeberek przegubowych 8, do poprzecznych zeberek sztywnych: prostych 25 lub korytkowych 26.. Przy uzyciu zeberek typu 26 pobocznice bebnów przewojowych 10 i 16 sa odpowiednio wklesle.Wprzegla linowe rozlaczne 7 moga byc za¬ stapione wprzeglami stalymi 27, które zacis¬ niete sa na linach nosno-napedzajacych 2 na stale. W tym przypadku uklad napedowy i przewojowy upraszcza sie znacznie, gdyz stale bebny przewojowe 10 i kola linowe nape¬ dowe 6 oraz bebny przewojowe napinajace 16 i kola linowe przewojowo-napinajace 23 moga byc ulozyskowane wspólosiowo, jak pokazano na fig. ©. Pogarszaja sie natomiast warunki pracy lin nosno-napedzajacych 2, które staja sie wspólzalezne. Przy uzyciu takiej konstruk¬ cji dolne pasmo tasmy 3 prowadzone jest na trasie za pomoca bebnów 30 zamocowanych w osi podpór 4, zamiast za pomoca krazków 11. PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia 'patentowe 1.

2. Przenosnik tasmowy z ciegnem pednym lino¬ wym, zaopatrzony w dwie równolegle na trasie liny nosno-napedzajace, znamienny tym, ze tasma (3) podtrzymujaca nosiwojest sprzezona z tymi linami (2) za posrednic¬ twem wprzegiel linowych rozlacznych (7)y — 3 —lub stalych (27), umieszczonych parami, w równych odstepach po obu jej bokach i osa¬ dzonych na czopach poprzecznych zeberek przegubowych (8), lub tez na czopach zebe¬ rek sztywnych, korytkowych (26), lub pro¬ stych (25), do których przytwierdzona jest tasma (3). 2w Przenosnik tasmowy wedlug zastrz. a, zna¬ mienny tym, ze wprzegla linowe rozlaczne (7), lub stale (27) sprzezone sa z lina nosnor napedzajaca (2) w ten sposób, ze spód jej pozostaje swobodny.

3. Przenosnik tasmowy wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tym, ze jest zaopatrzony w pra¬ cujace w ukladzie pionowym dwa kola lino¬ we napedowe (6), sluzace do napedu lin (2) i poruszane iprzez urzadzenie napedowe (15), przy czym rowki linowe tych kól sa zao¬ patrzone w wykladzine z gumy lub tworzy¬ wa sztucznego, a oba toki lin nosno-nape- dzajacych (2) w stacjach koncowych (1) i (5) rozchylone sa na zewnatrz osi przenosnika przez kola kierunkowe (9), a na trasie pod¬ trzymywane i prowadzone sa przez krazki prowadzace (11) lub ich zestawy, zamoco¬ wane na podporach trasowych (4), w od¬ stepach równych odstepowi wprzegiel lino¬ wych (7) lub (217).

4. Przenosnik tasmowy wedlug zastrz. 1^$, znamienny tym, ze w odmianie konstrukcji jest zaopatrzony we wprzegla linowe stale (27) a dolne pasmo tasmy (3) podtrzymuja¬ cej nosiwo jest prowadzone na trasie przez bebny podtrzymujace (30), dzialajace bez¬ posrednio na tasme (3). Jerzy OsmólskiDo opisu patentowego nr (4J75I17 Ark 1Do opisu patentowego nr 417151171 Ark 2 Fig. 7 ?*{ _ _p^T^rr^[ ^r Fig. 8 \\-\ • * -ilowego! Iwsfcej tezypospghtej Ludowe- WDA 1545 5.7.63 100 szt. B5 PL