PL47508B1 - - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy sprzegu zderzaka srod¬ kowego do pojazdów szynowych, majacego na przedniej stronie jego jednakowo uksztaltowa¬ nych glowic sprzegajacych po jednej malej i je¬ dnej duzej szczece, które obejmuja sie czescio¬ wo w stanie sprzegnietym, i wyposazonego w wystep prowadzacy, znajdujacy sie ponizej i z boku mniejszej szczeki sprzegajacej.Zadaniem wynalazku jest przeksztalcenie te¬ go rodzaju sprzegu zderzaka srodkowego na sprzeg sztywny przez zastosowanie powierzchni prowadzacych, rozmieszczonych na wystepie prowadzacym i na duzej szczece sprzegajacej, przy czym jednakze pionowe wymiary gaba¬ rytowe powinny byc jak najmniejsze, i powin¬ no byc zagwarantowane dobre sprzeganie ta- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest dr inz. Friedrich Hildebrand. kiego sprzegu ze znanymi niesztywnymi sprze¬ gami szczekowymi, nie majacymi wystepów prowadzacych.Cejl ten osiagnieto wedlug wynalazku przez wyposazenie wystepu prowadzacego w pozioma mniej wiecej górna powierzchnie, do której przedniej i zewnetrznej bocznej krawedzi przy¬ lega pochylona ku dolowi, do przodu, lub na zewnatrz plaszczyzna prowadzaca, i ze do dol¬ nej krawedzi duzej szczeki sprzegajacej przyle¬ ga lezaca pod nia plaszczyzna prowadzaca, pochylona ku dolowi skosnie na zewnatrz, ograniczona przednia krawedzia opadajaca skosnie w dól i do tylu. Do dolnej krawedzi tej plaszczyzny prowadzacej przylega plaszczyz¬ na pozioma, znajdujaca sie w przyblizeniu na wysokosci górnej powierzchni wystepu prowa¬ dzacego. Pozioma w przyblizeniu, górna po¬ wierzchnia wystepu prowadzacego pozwala przytym na zamocowanie wystepu prowadzacego stosunkowo wysoko na sprzegu, bez obawy spowodowania trudnosci w czasie sprzegania glowicy sprzegu wedlug wynalazku z glowica znanego sprzegu niesztywnego.Powierzchnie znajdujace sie pod duza szczeT ka sprzegajaca lacza sie z górna powierzchnia wystepu prowadzacego lub powierzchnia lezaca przed nia i zamieniaja sprzeg zderzaka srod¬ kowego na sprzeg sztywny. Przy sprzeganiu sprzegu wedlug wynalazku z niesztywnym sprzegiem zderzaka srodkowego wymienione na poczatku powierzchnie prowadzace wystaja do wolnej przestrzeni i z tego wzgledu sa tutaj bez znaczenia.Na rysunku przedstawiono schematycznie przyklad wykonania sprzegu wedlug wynalazku.Do glowicy 1 sprzegu, która na swej przed¬ niej czesci ma mala szczeke sprzegajaca 3, uksztaltowana pryzmatycznie i duza szczeke sprzegajaca 5, uksztaltowana hakowo, jest przy¬ mocowany wystep prowadzacy 7 na stale z bo¬ ku, i w poblizu dolnego konca mniejszej szcze¬ ki sprzegajacej 3.Wystep prowadzacy 7 ma pionowa przebie¬ gajaca skosnie, na zewnatrz i do przodu, przed¬ nia plaszczyzne 9 jak równiez pionowa, prze¬ biegajaca skosnie, do tylu i do srodka powierz¬ chnie boczna 11. Pomiedzy powierzchniami 9 i 11 a prawie pozioma górna powierzchnia 13 znajduja sie powierzchnie laczace 15 i 17, któ¬ re opadaja skosnie do przodu lub na zewnatrz.Dolna powierzchnie duzej szczeki sprzegajacej 5 stanowi stosunkowo duza powierzchnia pro¬ wadzaca 19 opadajaca skosnie na zewnatrz, której przednia krawedz przebiega skosnie w dól i do tylu. Powierzchnia prowadzaca 19 przechodzi poprzez swa dolna krawedz, 20 w pozioma powierzchnie, lezaca mniej wiecej na poziomie górnej powierzchni 13. Pomiedzy po¬ wierzchnia prowadzaca 19 a pionowymi po¬ wierzchniami duzej szczeki sprzegajacej 5 znajduja sie opadajace do tylu, skosnie do tylu i na zewnatrz, lub tylko na zewnatrz powierzchnie posrednie 23, 25 oraz 27. Ponizej powierzchni prowadzacej 19 znajduje sie po¬ wierzchnia czolowa glowicy i sprzegu, utwo¬ rzona przez powierzchnie 29 lezaca w plasz¬ czyznie powierzchni czolowej 9. W siegajacym ku dolowi odcinku powierzchni czolowej 31 znajdujacej sie pomiedzy dwoma szczekami sprzegajacymi 3 i 5 glowicy 1 sprzegu, stano¬ wiacym przedluzenie tej powierzchni 31 jest wykonany otwór 33, w którym moze byc osa¬ dzony nie uwidoczniony na rysunku sprzeg przewodu.Przy sprzeganiu dwóch glowic uksztaltowa¬ nych wedlug wynalazku, zaleznie od poczatko¬ wego przesuniecia w pionie, bocznego i kato¬ wego, powierzchnie posrednie 23, 25 i/lub 27 jednej glowicy sprzegu nabiegaja na przyifclad na powierzchnie 15 i/lub 17 drugiej glowicy sprzegu , powodujac zgrubne pionowe srodko¬ wanie wstepne. Nastepnie krawedz znajdujaca sie pomiedzy pionowymi powierzchniami 9 i 11 opiera sie na powierzchni 29 glowicy sprzegu drugiego wagonu, na skutek czego przy dalszym zblizaniu obu glowic obracaja sie one wzgle¬ dem siebie az do zaniku przesuniecia katowego.Podczas tej fazy sprzegania krawedz 21 w sty¬ cznosci z powierzchnia 15 lub plaszczyzna pro¬ wadzaca 19 moze zetknac sie z powierzchnia 17, na skutek czego nastepuje dalsze srodkowanie w pionie. W koncu obie glowice sprzegu prze¬ suwaja sie po sobie poziomo, przy czym naste¬ puje ewentualnie dalsze srodkowanie w pionie przy pomocy powierzchni 17, 19, az z zakon¬ czeniem cyklu sprzegania, powierzchnia pozio¬ ma znajdujaca sie przy dolnej krawedzi 20 nasunie sie na górna powierzchnie 13 glowicy sprzegu drugiego wagonu, a mala szceka sprze¬ gajaca 3 wpadnie w wyciecie duzej szczeki sprzegajacej 5 glowicy sprzegu drugiego wa¬ gonu. W tym polozeniu powierzchnie 13 wraz z przylegajacymi don poziomymi powierzch¬ niami stanowia zaryglowanie przed ruchami w pionie obu sprzegnietych glowic.Przy sprzeganiu glowicy sprzegu uksztalto¬ wanej wedlug wynalazku z glowica nie ma¬ jaca wystepu prowadzacego, to znaczy z glowica sprzegu niesztywnego, pomiedzy dolna powierz¬ chnia duzej szczeki sprzegajacej glowicy sprze¬ gu niesztywnego a górna powierzchnia 13 glo¬ wicy sprzegu wedlug wynalazku jest dosta¬ tecznie duzy odstep pionowy, tak ze nie moze wystapic zadna przeszkoda w cyklu sprzegania lub tez w pionowych ruchach obydwu glowic.Powierzchnia prowadzaca 19 i sasiadujaca z nia powierzchnia pozioma glowicy 1 uksztaltowa¬ nej wedlug wynalazku wystaja do wolnej przestrzeni, tak ze nie maja one wplywu na zachowanie sie sprzegu. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Sprzeg zderzaka srodkowego do pojazdów szynowych, który na przedniej stronie jedna¬ kowo uksztaltowanych glowic sprzegajacych mapo jednej malej i jednej duzej szczece obej¬ mujacych sie czesciowo w stanie sprzegnietym, i który jest wyposazony w wystep prowadzacy znajdujacy sie ponizej i z boku malej szczeki sprzegajacej, znamienny tym, ze wystep pro¬ wadzacy (7) ma mniej wiecej pozioma górna powierzchnie (13), do-której przedniej i zew¬ netrznej krawedzi przylega powierzchnia (15) pochylona ku dolowi i w przód, a do której bocznej krawedzi przylega powierzchnia (17), pochylona ku dolowi i w bok, przy czym do dolnej krawedzi duzej szczeki sprzegajacej (5) jprzyileg-a powierzchnia prowadzaca, (19) rozcia¬ gajaca sie pod nia i opadajaca skosnie na zew¬ natrz i ograniczona skosnie ku dolowi i do tylu przebiegajaca krawedzia przedma (21), do której dolnej krawedzi (20) przylega powierz¬ chnia pozioma, znajdujaca sie co najmniej w przyblizeniu na wysokosci górnej powierzchni (13) wystepu prowadzacego (7). Knorr-Bremse Kommanditgesellschaft Zastepca: dr Andrzej Au rzecznik patentowy WDA 1536 5.7.63 100 szt. B5 PL