Wynalazek dotyczy urzadzenia samoczynnie zabezpieczajacego przed przeciazeniem, zwlasz¬ cza do dzwigów z hydraulicznym uruchomia¬ niem wysiegnicy, celem regulowania maksymal¬ nej mocy podnoszenia i celem wykluczenia nie¬ bezpieczenstwa wywrócenia sie dzwigu.Znane sa urzadzenia zabezpieczajace przed przeciazeniem dzwigów na przyklad dzwigów samochodowych, obrotowych dzwigów wiezo¬ wych lub tym podobnych, w których przy pod¬ noszeniu ciezaru az do dopuszczalnego momen¬ tu ciezaru, jak równiez przy opuszczaniu, wy¬ korzystuje sie cisnienie oleju w cylindrze ro¬ boczym w ten sposób, ze przy okreslonym cis¬ nieniu zamyka sie obciazony sprezyna suwak *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest Walter Bauer. tlokowy i tym samym unika sie przekrocze¬ nia maksymalnej granicy momentu ciezaru. Te urzadzenia zabezpieczajace przed przeciazeniem sa bezposrednio polaczone z cylindrem hydrau¬ licznym do uruchamiania wysiegnicy i zamy¬ kaja one doplyw lub odplyw oleju.Znane dotychczas tego rodzaju urzadzenia za¬ bezpieczajace przed przeciazeniem napedzane hydraulicznie, sa uruchamiane albo hydraulicz- no-mechanicznie w ten sposób, ze przy prze¬ ciazeniu sa one wprawiane w ruch za pomoca dzwigni lub krzywki i na skutek powstalego cisnienia oleju nastepuje przesuniecie tloka albo tez pracuja tylko na zasadzie hydraulicznej z wykorzystaniem powstalego nadcisnienia.W kazdym przypadku systemy te sa celowo sto¬ sowane dla okreslonego rodzaju dzwigów lub tez tylko dla specjalnych ich typów.W urzadzeniu wedlug wynalazku przewidzia¬ no utworzenie samoczynnego zabezpieczenia przed przeciazeniem, które moze byc stosowane nie tylko do wychylnych wysiegnic w dzwigach, lecz mtffce byc wykorzystane powszechnie w kazdym^Tiydraulicznie napedzanym dzwigp. w celu unikniecia przeciazenia lub niebezpie¬ czenstwa przewrócenia sie dzwigu.W urzadzeniu wedlug wynalazku blok roz* rzadczy polaczony przewodem powrotnym z jed¬ nym lub wieloma znanymi hydraulicznymi cy¬ lindrami roboczymi, wbudowanymi do tego sa¬ mego przewodu, zawiera dlawik, samoczynnie nastawiajacy sie, pozostajacy pod wplywem cis¬ nienia, panujacego w tym przewodzie powrot¬ nym, który polaczony jest z zaworem odplywo¬ wym za pomoca kanalu, zaopatrzonego w sru¬ be regulujaca do zmiany przekroju, nastawiana na stale, przy czym pomiedzy tym zaworem i przewodem powrotnym, jak równiez miedzy dlawikiem i sruba regulujaca znajduja sie prze¬ wody spietrzajace.Urzadzenie wedlug wynalazku zostalo uwi¬ doczniona schematycznie na rysunku, w posta¬ ci przykladu wykonania.Na rysunku fig. 1 przedstawia przekrój urza*- dzenia zabezpieczajacego przed przeciazeniem, w stanie otwartym, fig. 2 — przekrój urza¬ dzenia zabezpieczajacego przed przeciazeniem w stanie zamknietym.Urzadzenie zabezpieczajace przed przeciazen niem stanowi zespól, który zawiera normalna, pompe olejowa 1 z przynaleznym zbiornikiem oleju i zawór sterujacy 2, który steruje doplyw oleju do jednego- lub kilku cylindrów rob©^ czych 3, np. w celu przechylenia wysiegnicy dzwigu. Pomiedzy pompa olejowa 1 i zaworem sterujacym 2 jest dolaczony nastawny zawór przelewowy 4, który sluzy do tego, azeby olej tloczony przez pompe odprowadzic do przewodu odplywowego, jezeli dopuszczalny ciezar zostal przekroczony. Wysiegnica dzieki temu nie mo¬ ze byc. podniesiona. Dla równomiernego opusz¬ czenia wysiegnicy przewiduje sie blok rozrzad* czy,, polaczony z. zaworem sterujacym 2 przez przewód powrotny 6, który w bloku rozrzadr czym 5 prowadzi do ruchomego dlawika 7, a stad Uchodzi jako kanal o tym samym przekroju, do komory przeplywowej 8, której przekrój prze¬ plywu moze byc nastawiany za pomoca sruby regulacyjnej 9. Z komory przeplywowej 8 pro¬ wadzi nastepny kanal 10 do zaworu .odplywo¬ wego 11 z. talerzem stozkowym lub z kula za^ mykajaca, od którego wyplywajacy olej zostaje odprowadzony przewodem 12 do zbiornika z ole¬ jem. Dlawik 7 i zawór odplywowy 11 sa wypo¬ sazone w sprezyny 13 wzglednie 14, sluzace do nastawiania pozadanego cisnienia za pomoca srub nastawczych. Wewnatrz bloku rozrzadcze- go 5^ miedzy zaworem odplywowym 21 i urza¬ dzeniem powrotnym, skladajacym sie z prze¬ wodu 6, komory przeplywowej 8 i kanalu 10, przewidziany jest przewód spietrzajacy 15. Dru¬ gi przewód spietrzajacy 16 jest umieszczony miedzy nastawianym dlawikiem 7 i komora przeplywowa 8. Przewód cisnieniowy 17 jest po¬ laczony z zaworami zabezpieczajacymi przed przeciazeniem mechanizmu wciagarki, jezeli ewentualnie sa one przewidziane. Zawór od¬ plywowy 11 moze byc umieszczony w osobnym bloku, który jest przysrubowany do bloku rozrzadczego 5 jako oddzielny zespól, albo tez umieszczony jest osobno.Dzialanie urzadzenia samoczynnie zabezpie¬ czajacego przed przeciazeniem jest opisane po¬ nizej.Przy podnoszeniu ciezaru, jezeli dozwolona granica zostanie przekroczona, doplyw oleju do cylindra roboczego zostaje przerwany wsku¬ tek tego,, ze nastawiany zawór przelewowy 4 odprowadza olej z przewodu tloczonego do zbior¬ nika z olejem. Tym samym nie moze nastapic przeciazenie, ani tez nie grozi niebezpieczen¬ stwo wywrócenia dzwigu.Przy opuszczaniu ciezaru zawieszonego na wysiegnicy przez, jej przechylenie, zmienia sie moment ciezaru odpowiednio do zmieniajacego sie- ramienia, co moze doprowadzic do przecia¬ zenia lub do wywrócenia. Aby zapobiec tym nie¬ bezpieczenstwom, do samoczynnego zabezpiecze¬ nia przed, przeciazeniem zastosowany jest blok rozrzadczy 5, jako; dodatkowy zespól do nastaw¬ nego zaworu przelewowego 4. Po przestawieniu zaworu sterujacego 2, olej znajdujacy sie pod tlokiem cylindra robaczegp 3 moze odplynac, obierajac droge, da zbiornika z olejem, przez blok rozrzadczy 5. Za pomoca tak zwanego sta¬ lego dlawika w postaci sruby regulacyjnej 9 mozna nastawiac stala szybkosc opuszczania przechylnej wysiegnicy, poniewaz, przy zna¬ nym wspóldzialaniu stalego dlawika = z rucho¬ mym dlawikiem jako ,jaworem stalej ilosci' moze byc przepuszczana stale, niezaleznie od cisnienia oleju, ta sama ilosc oleju.Blok rozrzadczy jest przy tym tak uksztalto¬ wany, ze w przypadku nadmiernego wzrostu cisnienia w cylindrze roboczym, nastepuje samo¬ czynna regulacja cisnienia tak, ze podwyzszo- — 2 —ne cisnienie w przewodzie spietrzajacym 16 cisnie w dól na dlawik 7 przeciw sile sprezyny 13 i przez to zmniejsza sie doplyw odplywaja¬ cego oleju. Jezeli cisnienie zwieksza sie nadal, lub nastapi nagly wzrost cisnienia, poniewaz przecisnieta z powrotem ilosc oleju nie moze pomiescic sie natychmiastowo w przewodzie od¬ plywowym 6, wtedy cisnienie oleju w przewo¬ dzie spietrzajacym 15 zamknie bezzwlocznie za¬ wór odplywowy 11 i przez to odplyw oleju z przewodu 10 zostaje przerwany. Blok roz- rzadczy 5 jest zaopatrzony w przewód tlocz¬ ny 17, który jest polaczony z przewodem spie¬ trzajacym 15. Przy nadmiernej wysokosci cisnie¬ nia, strumien oleju przeplywajacy przez ten przewód otwiera zawory zabezpieczajace przed przeciazeniem mechanizm wciagarki. Przez to otrzymuje sie dalsze zabezpieczenie jezeli cie¬ zar jest podnoszony tylko za pomoca liny. PL