Opublikowano dnia 4 czerwca 1963 r. z a BIBLIOTEK.POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 46947 KI.Zaklady Sprzetu Budowlanego Nr 2*) Solec Kujawski, Polska KI. $Rr* internat. E 02 d 84 C 1/oC Kafar Patent trwa od dnia 10 lutego 1962 r.Przedmiotem wynalazku jest kafar do formo¬ wania pali betonowych w gruncie lub wbijania w grunt prefabrykowanych pali zelazobeto- wych, pozbawiony swiecy, wciagarki i rury obsadowej, jako tradycyjnych elementów do¬ tychczas stosowanych kafarów.Swieca, stanowiaca wysoki maszt i konstruk¬ cje nosna krazków prowadzacych line baby i zespoly lin do wyrywania rury obsadowej i przenoszaca duze obciazenia sciskajace i dy¬ namiczne, wymaga silnej i ciezkiej konstrukcji, zas wciagarka, sluzaca do unoszenia i wyrywa¬ nia rury obsadowej z gruntu, z uwagi na jej przerywana prace i udarowe przenoszenie du¬ zych sil za pomoca szeregu sprzegiel i prze¬ kladni, wymaga zwiekszonych mocy silników i ciezkich mechanizmów, czesto skomplikowa¬ nych i klopotliwych w obsludze i konserwacji.Poza tym dotychczasowe kafary przysparzaja *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest mgr inz. Bogdan Mista. duzo klopotów i trudnosci w przenoszeniu ich z jednego miejsca budowy na drugie, w mon¬ tazu i w przygotowaniu do formowania pali.Wady i niedogodnosci te usuwa konstrukcja kafara wedlug wynalazku, w której nie ma swie¬ cy, a jej role spelnia rura obsadowa wraz z do¬ datkowa konstrukcja wsporcza dla krazków i lin, a w miejsce wciagarki rury obsadowej wprowa¬ dza uklad silowników hydraulicznych, tanich i niezawodnych w dzialaniu.Kafar wedlug wynalazku jest schematycznie uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia go w przekroju pionowym, a fig. 2 — przekrój poprzeczny rury obsadowej A—A na fig. 1.Kafar jest zmontowany w ramie 22 podwozia gasienicowego, na której zawieszona jest obro¬ towo na czapach 25 prowadnica 13 rury obsado¬ wej 12, przechylana w plaszczyznie pionowej za pomoca silownika hydraulicznego 21. Na ramie umieszczone sa równiez wciagarka 23 zasgpti- ka 11 i wciagarka 24 baby 8. Do przestwm ruryobsadowej 12 w prowadnicy 13 sluza zmonto¬ wane na niej silowniki hydrauliczne — zabie¬ raki glówne 14, 15 i zabieraki pomocnicze 20 oraz silowniki hydropneumatyczne 16, dzwiga¬ jace zabieraki 14, 15. Rura obsadowa 12 jest za¬ opatrzona z dwu stron w listwy z pólkulistymi gniazdami 28 (fig. 2), w które wciskane sa tego samego ksztaltu czopy zabieraków 14, 15 i 20.Na wierzcholku rury obsadowej 12 umieszczony jest przesuwnie, lecz nieobrotowo, lej zasypo¬ wy 9, do którego sztywno przymocowany jest wspornik 7 z krazkami 1 zasypnika 11, wisza¬ cego na linie 26 i krazkiem 2 baby 8, wiszacej na linie 27, wraz z urzadzeniem obrotowym ba¬ by 3, 4, 5, 6.Przed formowaniem pala nalezy rure obsado¬ wa 12 pograzyc w grunt. Uskutecznia sie to zna¬ nym sposobem za pomoca „korka" betonowego uformowanego na koncu rury, spoczywajacej na gruncie, i uderzania wen baba 8. W czasie po-' grazania rura obsadowa 12 jest swobodnie pro¬ wadzona pionowo w prowadnicy 23 i zadne si¬ lowniki hydrauliczne nie wspóldzialaja z nia.Dopiero po pograzeniu rury obsadowej 12 na zadana glebokosc przy wybijaniu „korka" i wy¬ rywaniu tej rury w czasie formowania pala, wspóldzialaja wszystkie silowniki umieszczone na prowadnicy 13 rury obiadowej.W czasie wybijania „korka" rura obsadowa jest z obu stron trzymana na czopach wciska¬ nych przez silowniki — zabieraki 15 w gniazda 28 rury obsadowej 12, nie pozwalajac jej pogra¬ zac sie w grunt. W czasie formowania pala rura obsadowa 12 musi byc stopniowo wyrywana z gruntu. Uskutecznia sie to za pomoca silowni¬ ków hydropneumatycznych 16, dzwigajacych i przesuwajacych za posrednictwem tloków 17 zabieraki 14 i 15 z zakleszczona w ich czopach rura obsadowa 12. Po uniesieniu rury obsadowej zakleszcza sie ja zbierakami pomocniczymi 20, luzuje zbieraki glówne 14, 15, opuszcza w dól tloki 17 silowników hydropneumatycznych 16 wraz z zabierafcami 14,15, zakleszcza sie rure za- bierakami 14, 15, luzuje z zakleszczenia zbieraki pomocnicze 20 i przystepuje do nastepnego cyklu wyrywania rury obsadowej. Silownik hydro¬ pneumatyczny 16 ma pod cylindrem alejowym komore powietrzna z tlokiem 19 bez trzona, przyciskanym sprezonym powietrzem do wew¬ netrznego obrzeza 18. Tlok 19 oddziela przestrzen wypelniona olejem od przestrzeni wypelnionej powietrzem. Z chwila pojawienia sie na trzonie tloka 17 sil wiekszych od sil wywolanych cis¬ nieniem oleju na tlok 17 nastepuja sprezyste przesuniecia tloka 19 w dól i amortyzowanie ca¬ lego urzadzenia. Wystepowanie takich zwiekszo¬ nych sil ma miejsce w czasie wybijania „korka" z rury obsadowej.Doprowadzanie oleju (oznaczone na rysunku strzalkami) pod cisnieniem do silowników hy¬ draulicznych odbywa sie w ten sposób, ze naj¬ pierw doprowadza sie olej do zbieraków 14, 15 i nastepnie z pewnym opóznieniem do cylin¬ drów 16, przy czym jednoczesnie luzuje sie z za¬ kleszczenia zabieraki pomocnicze 20. Cisnienie powietrza w komorze powietrznej utrzymuje sie zawsze wieksze niz maksymalne cisnienie oleju.Silownik hydropneumatyczny winien miec tak dobrany skok, wymiary cylindra i cisnienie po¬ wietrza, aby byl w stanie przejac cala energie kinetyczna baby 8, uderzajacej w „korek". Za¬ stosowanie silownika hydropneumatycznego 16 w duzym stopniu upraszcza konstrukcje, czyniac ja zwarta, silna i lekka.Chcac wprowadzic do rury obsadowej 12 zbro¬ jenie nalezy z niej wyjac babe i zawiesic ja zewnatrz rury w polozeniu umozliwiajacym swobodny dostep do rury. W tym celu opuszcza sie babe 8 na dno rury obsadowej, luzuje jej line 27 i wyciaga rygiel 3 z gniazda. W tym mo¬ mencie sprezyna 6, rozprezajac sie, przesuwa i jednoczesnie obraca o "kat 90° tuleje 29 z kraz¬ kiem 2. Obrót tulei wymuszony jest przez skos¬ ne w niej wyciecie 5, w którym znajduje sie trzpien umocowany sztywno we wsporniku 7.Rygiel 3 wchodzi teraz w drugie gniazdo 4 i usta¬ la polozenie krazka 2, po czym wyciaga sie z ru¬ ry 12 babe 8, która znajdzie sie nastepnie z boku rury, umozliwiajac wprowadzenie uzbrojenia.Wprowadzenie baby 8 z powrotem do rury 12 wymaga czynnosci w kolejnosci odwrotnej. Wy¬ ciagniecie rygla 3 z gniazda 4 spowoduje pod wplywem ciezaru baby obrót tulei 29 z kraz¬ kiem 2 i powrót w poprzednie normalne polo¬ zenie, ustalone wcisnieciem rygla 3 w pierwsze gniazdo.Zasypywanie betonu do wnetrza rury obsado¬ wej odbywa sie poprzez lej 9 za pomoca zasyp¬ nika 11, zawieszonego na linie 26. Zasypnik z be¬ tonem zatrzymany przez zderzak 10 i podcia¬ gany przez line 26 obraca sie i wysypuje beton do wnetrza rury obsadowej, gdzie zageszczany i wypychany przez babe formuje sie w pal. Luz¬ ne, przesuwne i nieobrotowe polaczenie wspor¬ nika 7 z rura obsadowa 12 eliminuje oddzialy¬ wanie jego masy na mase rury obsadowej w cza¬ sie uderzania baby.Kafar wedlug wynalazku moze byc równiez przeznaczony do wbijania pali prefabrykowa- — 1nych o dlugosci nieco mniejszej od rury obsa- dowej, wprowadzanych do niej jak zbrojenia. PL