Wynalazek dotyczy ogniwa laczonego w cal- kowilta gasienice, które nadaje sie szczególnie do ciezkich pojazdów gasienicowych i moze znalezc wielokrotne zastosowanie.Znane sa ogniwa gasienicowe, których oby¬ dwie szerokie powierzchnie maja odmienne ipostacie i uksztaltowanie, wskutek czego przy zestawianiu kompletnej gasienicy konieczne jest stasowanie dwóch róznych rodzajów ol niw gasienicowych, a mianowicie ogniw pr! wych i lewych. Polaczenie znanych ogniw ga¬ sienicowych odbywa sie aa pomoca wcisnietego do dwóch ogniw sworznia, który jest wpro¬ wadzany do otworu przewidzianego w dwóch innych ogniwach gasienicy i przytrzymywany przez mocne osadzenie w dwóch pierwszych ogniwach. W calej gasienicy znajduje sie je- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze wspól¬ twórcami wynataku sa Alfred Richter i Ger¬ hard Schlesinger. den lub kilka rozlaczalnyoh czlonów zamyka¬ jacych, zaleznie od mozliwosci (montazowych.Znane ogniwa gasienicowe wykazuja braki i wady juz ze wzgledu ria trudnosc ich wyko¬ nania i obróbki, np. wobec odmiennego uksz¬ taltowania. Poza tym podczas wytwarzania pojedynczych ogniw gasienicy jest konieczne zastosowanie dwóch róznych form kowalskich do wykuwania o skomplikowanym ksztalcie.Polaczenie ogniw gasienicy za. pomoca sworz¬ nia wtloczonego do jednego ogniwa oraz szty¬ wnej tulei, wtloczonej do drugiego ogniwa jest niekorzystne, gdyz przy przejsciu tulei pnzez zeby napejdu wystepuje poslizg lub zdzieranie Obu czesci — jedna na drugiej, wskutek czego nastepuje z koniecznosci zuzycie 'tulei jak równiez napedu. Wskutek tego trwalosc ga¬ sienicy jest zmniejszona, wskultek czego mas^ tejpuje duze zuzycie materialu i 1zwiazame z tym duze koszty, poniewaz konstrukcja pozwala tylko na jednorazowe uzycie czesci gasienicy.Wynalazek ma na celu wykonanie ogniwa gasienicy, którego konstrukcja pozwala na prosrtsize i korzystniejsze zastosowanie.Wedlug wynalazku zadanie to rozwiazuje sie w ten sposób, ze stosuje ogniwa gasienicowe, posiadaljaoe proste ksztalty geometryczne i poz¬ walajace na stosowanie zarówno dla prawej jak i lewej sitrony gasienicy. Osiaga sie to dzieki temu, ze ogniwo jest symetryczne wzgle¬ dem srodkowej osi podluznej, a n agwiekszy kat [ruchu dwóch sasiednich czlonów gasienicy, odpowiadajjacych sobie nawzajem, jest ograni¬ czony najwiekszym katem ruchu, zdarzajacym sie podczas pracy.Wynalazek uwidoczniony jest tytulem przy¬ kladu na zalaczonym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok z przodu ogniwa ga¬ sienicy i kat Tuchu, a fig. 2 — polaczenie ogniw w przekroju.Na rysunku cyfra 1 oznaczone jest ogniwo gasienicy, cyfra 2 — sasiednie ogniwo gasie¬ nicy, cyfra 3 — srodkowa os podluzna, cyfra 4 — kat ruchu, cyfra 5 (fig. 2) — luzny walek, cyfra 6 — sworzen gasienicy, cyfra 7 — ot¬ wór ogniwa gasienicy i walka, wreszcie cyfra S — srednica sworznia gasienicy.Dzieki temu istnieje mozliwosc odwracania zuzytych ogniw gasienicowych i ponownego uzycia po odpowiedniej obróbce, przy czym wytwarzanie ogniw, wobec zastosowania tylko jednej formy kowalskiej o prostych ksztaltach geometrycznych jest tansze a zuzycie imaiterilu jest znacznie mniejsze.Poza tym polaczenie dwóch wspólpracujacych ogniw gasienicy jest tak .wykonane, ze zamiast sizitywnej tulei Stosuje isie luzny walek dla zmniejszenia zuzycia. Osadzenie sworznia jest wykonane bezposrednio w ogniwie gasienicy.Sworzen 6 z poczatku obrabia sie na najwiek¬ sza,, technicznie dopuszczalna srednice, nato¬ miast otwór 7 ogniwa gasienicy i walka Obra¬ bia sie na technicznie mozliwa najmniejsza sradnice, przy czym ustala sie równiez nas¬ tepne srednice sworzni 8, jak równiez inne otwory gasienicy i walków 7 dla ponownego wykorzystania.Ponizej podane sa dwie tabele, a mianowicie talbela przykladu stopniowania wymiarów czes¬ ci gasienicy oraz tabela zestawiienia czesci ogniw w gasienicy.Przyklad stopniowania wymiarów czesci gasienicy Czesc Ogniwo (otwór 0) Walek (otwór 0) Sworzen (0 zewn.) Ogniwo Walek Sworzen Wymiar pierwotny 1. wymiar wtórny 45 mm 0 46,5 mm 0 45 mm 0 46,5 mm 0 48 mm 0 46,5 mm 0 Zestawienie ogniw w gasienicy (1) (2) (1) (2) (3) (2) PL