PL46517B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia 27 lutego 1963 t. y™\ POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWE] OPIS PATENTOWY Nr 46517 KI. 62 c, 11 KI. internat. B 64 d Wytwórnia Sprzetu Komunikacyjnego *) Przedsiebiorstwo Panstwowe Wyodrebnione Swidnik kolo Lublina, Polska Sposób laczenia z okuciem lopaty wirnika nosnego smiglowca lub smigla samolotu Patent trwa od dnia 9 listopada 1961 r.Przedmiotem wynalazku jest sposób laczenia z okuciem lopat wirników smiglowców lub smigiel samolotowych.Znane dotychczas sposoby laczenia z okuciem lopat wirników smiglowców i smigiel samolo¬ towych polegaja albo na laczeniu tych elemen¬ tów za pomoca srub i/lub nitów albo na wy¬ konaniu ich czesci ze sztucznych tworzyw war¬ stwowych, uksztaltowanych w odpowiednich formach.Laczenie tych elementów za pomoca srub i nitów, jako sposób najstarszy, pociaga za soba koniecznosc wiercenia otworów, powodujacych przecinanie wlókien materialu laczonych czesci i oslabianie ich przekrojów poprzecznych. To znów, z uwagi na wymagana duza wytrzyma¬ losc zlozona — zginanie i skrecanie, powoduje zwiekszanie tych przekrojów, zmiane ksztaltów lub inne trudnosci wykonawcze.*) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest Boleslaw Majerczyk.Wykonywanie zas czesci laczonych elemen¬ tów ze sztucznych tworzyw warstwowych, sta¬ nowiace juz najnowszy sposób, wypierajacy sruby i nity, polega na tym, ze lopata jest for¬ mowana z pasm wlókien szklanych, zawiesza¬ nych na sworzniach osadzonych w plaskim okraglym lub eliptycznym pierscieniu, przy czym wlókna zwisaja na zewnatrz pierscienia, dajacy w wyniku koncowym i w stanie suro¬ wym zadany profil lopaty i jej kolnierza z uformowanymi otworami na sruby do moco¬ wania lopaty z kolnierzem okucia.Sposób ten, aczkolwiek eliminuje przecinanie wlókien przez wiercenie otworów, nie eliminu¬ je polaczen srubowych i/lub nitowych i kolnie¬ rzy jak równiez duzych nakladów pracy i ko¬ sztownych urzadzen.Wady i niedogodnosci te usuwa sposób we¬ dlug wynalazku, który polega na tym, ze z wló¬ kien szklanych pokrytych zywica lub innych formuje sie element nosny — dzwigar zakon¬ czony z jednej strony pierscieniowym zgrubie-\ niem, sluzacym do umocowania go w okuciu bez otworów, srub i nitów, a druga jego strona odpowiednio uksztaltowana dzwiga cala lopate smigla, nie posiadajac równiez zadnych pola¬ czen srubowych i/lub nitowych. Wykluczone jest tu wiec przecinanie wlókien, a zapewnione sa wysokie wlasnosci wytrzymalosciowe i pro¬ stota wykonania.Sposób laczenia wedlug wynalazku jest wy¬ jasniony przykladowo na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok z góry i przekrój wzdluzny lopaty i okucia, fig. 2 — przekrój po¬ przeczny wedlug linii A—A na fig. 1, fig. 3 — przekrój poprzeczny wedlug linii B—B na fig. 1, fig. 4 — przekrój poprzeczny wedlug linii C—C na fig. 1.Zgodnie z fig. 1 i 3 przez pierscien 3 prze¬ wleka sie pasma 6 wlókien szklanych lub in¬ nych o zadanej dlugosci, pokrytych lub przesy¬ conych uprzednio zywica, gesto i równomiernie rozmieszcza sie na calym obwodzie pierscienia i zawiesza na nim wlókna w polowie ich dlugo¬ sci. Naklada sie podkladke obraczkowa 4, na nia kielichowa nakretke zlaczowa 2, a nastep¬ nie wbija we wlókna, w srodek pierscienia, grot o przekroju krzyzowym okucia 1, które za po¬ moca gwintu i nakretki kielichowej 2 zaciska sie na pierscieniu z wlóknami, ksztaltujac glo¬ wiaste pierscieniowe zgrubienie, stanowiace silne osadzenie i umocowanie dzwigara nosnego lopaty z okuciem. Dzwigar ten wykonuje sie nastepnie z wystajacych z podkladki obraczko¬ wej 4 wlókien, które po ulozeniu w warstwy formuje sie pod wplywem ciepla i cisnienia lub na zimno w odpowiednich przyrzadach, nadajac im stopniowo ksztalt odpowiadajacy profilowi lopaty smigla, jak to uwidacznia fig. 2 i 4.Dzwigar na odcinku równym dlugosci grotu jest jeszcze okrecony tasma i/lub nicmi 5 przesyco¬ nymi uprzednio zywica.Tak wykonany dzwigar w postaci luminatu, wzmocnionego grotem o przekroju krzyzowym, cechuje wysoka wytrzymalosc na zginanie i skrecanie. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Sposób laczenia z okuciem lopaty wirnika nosnego smiglowca lub smigla samolotu, znamienny tym, ze pasma (6) wlókien szkla¬ nych lub innych, pokryte lub przesycone zy¬ wica, nawleka sie na pierscien (3) o prze¬ kroju kolowym do zrównania ich konców, a które gesto i równomiernie rozmieszczone na pierscieniu (3) i zacisniete nakretka (2) poprzez podkladke obraczkowa (4) do odpo¬ wiednio uksztaltowanej wewnetrznej po¬ wierzchni okucia (1) z grotem tworza pier¬ scieniowe glowiaste zgrubienie, pozwalajace na silne umocowanie dzwigara w okuciu (1).
2. 2. Sposób wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze w celu wzmocnienia osadzenia dzwigara, okucie (1) jest zaopatrzone w grot o przekro¬ ju krzyzowym, który wbija sie w srodek wlókien, uformowanych na nim w postaci dzwigara laminatowego..
3. 3. Sposób wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tym, ze uksztaltowany dzwigar na dlugosci grotu okreca sie tasma i/lub nicmi (5) przesycony¬ mi zywica. Wytwórnia Sprzetu Komunikacyjnego Przedsiebiorstwo Panstwowe Wyodrebnione Zastepca: mgr inz. Stefan Augustyniak rzecznik patentowy /Do opisu patentowego nr 46517 Al* 1 FigJ A-A %2B-B ti&S Do opisu patentowego nr 4C517 Ark. 2 x-c fig. 4 BIBLIOTF^^ ZG ,,Ruch" W-wa, zam. 1226, naklad 100 egz. PL