PL46456B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL46456B1
PL46456B1 PL46456A PL4645661A PL46456B1 PL 46456 B1 PL46456 B1 PL 46456B1 PL 46456 A PL46456 A PL 46456A PL 4645661 A PL4645661 A PL 4645661A PL 46456 B1 PL46456 B1 PL 46456B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
housing
cover
regulator
lever
bearing
Prior art date
Application number
PL46456A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL46456B1 publication Critical patent/PL46456B1/pl

Links

Description

foz d foc? Wynalazek dotyczy nadajacego sie zwlaszcza do pomp wtryskowych paliwa silników spali¬ nowych regulatora takiej.konstrukcji, w której ruch jego mufy zostaje przenoszony na element zmieniajacy ilosc wtryskiwanego paliwa za po¬ moca dzwigni przekazujacej, ulozyskowanej na osi prostopadlej do osi walu regulatora i w któ¬ rej obudowa regulatora podzielona jest w plasz¬ czyznie równoleglej do osi dzwigni przekazuja¬ cej na czesc glówna oraz zdejmowana pokrywe.Przy znanych regulatorach tego rodzaju dzwi¬ gnia przekazujaca osadzona jest w glównej czes¬ ci obudowy albo w pokrywie. W celu odslonie¬ cia regulatora trzeba przy tych znanych urza¬ dzeniach wymontowac os wzglejdnie wal dzwigni przekazujacej albo zwolnic jakis element laczacy w mechanizmie przekazujacym regulatora. Wy¬ montowanie osi albo walu jest mozliwe zazwy- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze wspól¬ twórcami wynalazku sa prof. dr inz. Anton Pischinger i inz. Max Haubenhofer. czaj dopiero po uprzednim wyjeciu lozysk wmontowanych w obudowe. Jest to klopotliwe, a ponadto istnieje wówczas niebezpieczenstwo, ze w przypadku usuniecia elementów laczacych mechanizmu przekazujacego ulegnie zmianie na¬ stawienie regulatora przy kazdym demontazu.Celem wynalazku jest unikniecie wymienio¬ nych niedogodnosci przy tego rodzaju regulato¬ rach, przy czym istota wynalazku polega na tym, ze glówna czesc obudowy i pokrywa tworza wspólnie dwudzielne lozysko albo gniazdo lo¬ zyska dla osi dzwigni przekazujacej. Przez zdje¬ cie pokrywy zostaje otwarte dwudzielne lozysko wzglednie gnazdo lozyska, bez dodatkowego na¬ kladu pracy i os dzwigni przekazujacej zostaje zwolniona, dzieki czemu dzwignie te mozna wy¬ jac. Niezaleznie od tego stwarza sie w ten spo¬ sób prosta konstrukcje lozyska dzwigni przeka¬ zujacej, która ulatwia nie tylko demontaz ale równiez zlozenie regulatora. W mysl wynalazku mozna urzadzenie wykonac w taki sposób, ze w pokrywie i/lub w glównej czesci obudowy pdstrony wewnetrznej znajduje sie wglebienie, slu¬ zace jako wybrania dla ulozyskowania osi, na¬ tomiast na stronie zewnetrznej obudowy po¬ wierzchnie uszczelniajace pomiedzy pokrywa a glówna czescia obudowy sa nieprzerwane. W ten sposób nie zostaje zmniejszona szczelnosc polaczenia, mimo ulozyskowania osi dzwigni przekazujacej w miejscu styku glównej czesci obudowy i pokrywy, poniewaz ciaglosc po¬ wierzchni uszczelniajacej po stronie zewnetrznej stykajacych sie elementów obudowy zostaje za¬ chowana. Jedynie w przypadku takiej postaci wykonania urzadzenia, w której na przyklad dzwignia przekazujaca jest ulozyskowana na mimosrodzie, który jest skrecany za pomoca dzwigni nastawiajacej obroty, a os dzwigni prze¬ kazujacej jest wykonana jako wal przechodzacy na wylot przez obudowe, powierzchnia uszczel¬ niajaca, znajdujaca sie pomiedzy glówna czescia obudowy a pokrywa nie jest ciagla. W tym przypadku jednak uszczelnienie nie sprawia równiez wiekszych trudnosci niz przy takiej po¬ staci wykonania, w której os przechodzi tylko przez jedna czesc obudowy.W wybraniu pokrywy, wzglednie glównej czesci obudowy, mozna umieszczac niedzielone lozyska, zwlaszcza lozyska toczne. W korzystnej postaci wykonawczej tylko jedna czesc obudo¬ wy (pokrywa albo glówna czesc obudowy) za¬ opatrzona jest w wybrania, wzglednie wglebie¬ nia, podczas gdy powierzchnia drugiej czesci oslony jest plaska. Takie wykonanie ulatwia obróbke, poniewaz w tym przypadku mozna po¬ wierzchnie uszczelniajaca jednej czesci obudo¬ wy, a zwlaszcza glównej czesci obudowy, obra¬ bial gladko, podczas gdy wybrania stosuje sie tylko w drugiej czesci obudowy, najkorzystniej w pokrywie. Jesli przy tym zachowa sie zgodnie z wynalazkiem warunek, ze najmniejsze dopusz¬ czalne wymiary wybran, mierzonych prosto¬ padle do plaszczyzny styku czesci obudowy, równaja sie maksymalnym wymiarom lozysk, mierzonych w tym samym kierunku, wówczas zapewnione jest we wszystkich przypadkach bezbledne wzajemne przyleganie powierzchni uszczelniajacych czesci obudowy.W korzystnej postaci wykonania urzadzenia wedlug wynalazku obciazona sprezyna dzwignia przekazujaca wspóldziala na przyklad poprzez krazek z mula regulacyjna, przy czym jeden koniec sprezyny regulatora jest zaczepiony o dzwignie przekazujaca, a drugi koniec znaj¬ duje sie w poblizu konca dzwigni przekazujacej, zaczepiajacego o element dobierania ilosci pali¬ wa, natomiast dzwignia przekazujaca jest po¬ laczona wychylnie z elementem dobierajacym ilosc paliwa w taki sposób, ze moze byc wy¬ chylana na zewnatrz. Takie wykonanie nadaje sie do tak zwanych regulatorów predkosci, w których liczba obrotów nastawiana jest przez zmiane naprezenia sprezyny dzialajacej na dzwignie przekazujaca. Przy takim urzadzeniu mozna po zdjeciu pokrywy i zwolnieniu ulozys¬ kowania dzwigni przekazujacej wychylic po prostu te dzwignie, aby calkowicie odslonic mu¬ fe regulacyjna i element, do którego jest zamo¬ cowany ciezarek regulatora odsrodkowego, bez jakiegokolwiek usuwania elementu laczacego w mechanizmie przekazujacym.Regulator mozna wiec latwo odslonic, bez oba¬ wy zmiany nastawienia na skutek usuniecia dzwigni przekazujacej.Na rysunku pokazano przyklady wykonania przedmiotu wynalazku.Na fig. 1 i 2 przedstawiono przyklad wyko¬ nania regulatora, w którym dzwignia przekazu¬ jaca osadzona jest na osi mimosrodu, nastawia¬ nego za pomoca dzwigni sluzacej do dobierania obrotów. Fig, 1 przedstawia przy tym przekrój plaszczyzna wzdluz Mnii I—I na fig. 2, a fig. 2 — przekrój plaszczyzna wzdluz linii II—II na fig. 1, fig. 3 14 przedstawiaja wykonanie odmienne od przedstawionego na fig. 1 i 2, przy czym fig. 3 przedstawia przekrój plaszczyzna wzdluz linii HI—III na fig. 4, a fig. 4 — przekrój plaszczyzna wzdluz linii IV—IV na fig. 3, fig. 5 i 6 przed¬ stawiaja odmiane odpowiadajaca przykladowi wedlug fig. 3 i 4 w przekroju plaszczyzna wzdluz linii IV—IV na fig. 3, fig. 7—«10 przedstawiaja przyklad wykonania regulatora, w którym na¬ stawienie obrotów odbywa sie przez zmiane na¬ prezenia sprezyny obciazajacej dzwignie prze¬ kazujaca, fig. 7 przedstawia przy tym przekrój plaszczyzna wzdluz linii VII—VII na fig. &, fig. 8 — przekrój plaszczyzna wzdluz linii V1H—VIII na fig. 9, fig. 9 — przekrój plasz¬ czyzna wzdluz linii IX—IX na fig. 7, a fig. 10 — polozenie w stanie wychylenia dzwigni przeka¬ zujacej w przekroju plaszczyzna wzdluz linii VII—VII na fig. 0, fig. 11—13 przedstawiaja szczegól odmiennej postaci wykonawczej, przy czym fig. II przedstawia przekrój plaszczyzna wzdluz linii XI—XI na fig. 13, fig. 12 — prze¬ krój plaszczyzna wzdluz linii XII—XII na fig. 13, a fig. 13 c— przekrój plaszczyzna wzdluz linii XIII—XIII na fig. 11.W regulatorze wedlug fig. Ii2 ruch mufy 1 regulatora przenoszony jest za pomoca dwura- miennej dzwigni przekazujacej 2 na element nastawiajacy flosc wtryskiwanego paliwa &, wy* — 2konany w postaci drazka regulacyjnego. Dzwig¬ nia przekazujaca jest csadzona na mimosrodzie 4, który skrecany jest poprzez wal 5 za pomoca dzwigni dobierania obrotów 6. Obudowa podzie¬ lona jest w plaszczyznie 22 prostopadlej do walu regulacyjnego na czesc glówna 7 i pokrywe 8.Plaszczyzna podzialu 22 przecina os walu 5.Glówna czesc obudowy 7 i pokrywa 8 tworza wiec dwudzielne lozysko dla walu 5. To dwu¬ dzielne lozysko jest utworzone z pólcylindrycz- nych gniazd 11 i 12. Gniazda 11 nie przechodza na wylot przez obudowe, a wiec na stronie zew¬ netrznej tej obudowy powierzchnia uszczelnia¬ jaca 9 jest nieprzerwana. Tylko gniazda 12 prze¬ chodza na wylot, poniewaz na zewnatrz obudo¬ wy do walu 5 jest zamocowana dzwignia 6 sluzaca do dobierania obrotów. Przy zdejmo¬ waniu pokrywy 8 z glównej czesci obudowy 7 dwudzielne lozysko zostaje otwarte, dzieki cze¬ mu dzwignie przekazujaca 2 mozna wyjac po zwolnieniu jej polaczenia z mufa 1.Postac wykonawcza wedlu fig. 3 i 4 rózni sie od wykonania wedlug fig. 1 i 2 tylko tym, ze wal 5 ulozyskowany jest w niedzielonych pa¬ newkach 13 i 14 oraz, ze wybrania 15 i 16 two¬ rza dwuczesciowe gniazdo dla tych panewek 13 i 14 lozyska. Plaszczyzna wyznaczona przez powierzchnie uszczelniajaca 9 przechodzi przez os panewek 13 i 14 i w ten sposób powyzsze pa¬ newki wyznaczaja dokladne polozenie pokrywy w stosunku do glównej czesci obudowy 7.Na fig. 5 16 przedstawiono wykonanie uszczel¬ nienia panewki 14 w dwudzielnym gniezdzie 16 lozyska. W postaci wykonawczej wedlug fig. 5 zastosowano pierscien gumowy 17, usytuowany w miejscu wyprowadzenia walu 5 z oslony. W postaci wykonawczej wedlug fig. 6 panewka 14 ma rowek pierscieniowy 18, w którym jest umieszczony pierscien gumowy 19.W postaci wykonawczej wedlug fig. 7—10 os 20 dzwigni przekazujacej 2 jest ulozyskowana w niedzielonych lozyskach, a mianowicie w lo¬ zyskach tocznych 21. Glówna czesc obudowy 7 i pokrywa 8 tworza dwudzielne gniazda dla tych lozysk tocznych 21. W przdestawionej postaci wykonania plaszczyzna podzialu 22 przebiega poza srodkiem lozyska. Powierzchnia uszczel¬ niajaca 9 glównej czesci obudowy 7 jest wyko¬ nana plasko i tylko pokrywa ma wybranie 23 dla lozyska 21. Po zlozeniu obudowy regulatora lozyska 21 utrzymane sa w prawidlowym polo¬ zeniu w wybraniach 23 pokrywy 8 przez docis¬ niecie za pomoca powierzchni uszczelniajacej 9 oslony. W celu osiagniecia bezblednego przyle¬ gania pokrywy 8 Ido glównej czesci obudowy i tym samym zapewnienia szczelnosci plaszczyz¬ ny podzialu 22, najmniejszy dopuszczalny wy¬ miar tego wybrania 23 mierzony prostopadle do plaszczyzny podzialu 22 jest równy maksymalnej srednicy lozyska, mierzonej w tym samym kie¬ runku, to znaczy najwiekszej srednicy zewne¬ trznego pierscienia lozyska tocznego 21. Wybra¬ nia 23 rozszerzaja sie w kierunku plaszczyzny podzialu 22, co ulatwia odlew pokrywy 8 i wpro¬ wadzenie lozyska 21 do wglebien 23 w czasie nakladania pokrywy. Na skutek tego, ze lozysko wzglednie pierscien lozyska tocznego 21 ma ksztalt cylindryczny, po wmontowaniu lozyska tocznego pozostaja wolne przestrzenie 27 w wy- braniach 23, co jednak nie przeszkadza, ponie¬ waz obudowa jest i tak uszczelniona za pomoca nieprzerwanych powierzchni uszczelniajacych.Ewentualnie mozna wybrania 23 wykonac w glównej czesci obudowy 7, a powierzchnie uszczelniajaca pokrywy 8 pozostawic plaska.Poniewaz w danym przykladzie powierzchnia uszczelniajaca 9 glównej czesci obudowy jest calkowicie plaska, lozyska 21 nie ustalaja polo¬ zenia pokrywy 8 w stosunku do glównej czesci obudowy 7, jak to mialo miejsce w przykladzie wykonania przedstawionym na fig. 3 i 4. W da¬ nym przykladzie wykonania dokladne umiesz¬ czenie pokrywy 8 na glównej czesci obudowy 7 ma duze znaczenie, poniewaz polozenie osi 20 dzwigni przekazujacej 2 zalezy od polozenia po¬ krywy 8. Zastosowano wiec srube dopasowujaca 24. Druga sruba 25 wspóldziala z plaszczyzna¬ mi pasujacymi 26 pokrywy 8, które przebiegaja równolegle do linii laczacej obie sruby 24 i 25, tak iz pokrywa 8 ustalona jest w prawidlowym polozeniu w stosunku do glównej czesci obu¬ dowy 7.Regulator wedlug fig. 7—10 jest tak zwanym regulatorem szybkosci. Zmiane liczby obrotów osiaga sie przez wychylenie dzwigni 28, osadzo¬ nej na osi 29 dzwigni dobierania obrotów. Na koncu 30 dzwigni 28 jest zamocowana sprezyna 31 regulatora. Sprezyna ta wspóldziala z trzecim ramieniem 32 .dzwigni przekazujacej 2. Polacze¬ nie dzwigni przekazujacej 2 z mufa 1 regulatora osiaga sie za pomoca krazka 33, ulozyskowanego na dzwigni przekazujacej. Miejsce zamocowania 30 sprezyny 31 na dzwigni 28 lezy w poblizu konca 34 dzwigni przekazujacej 2, zamocowane¬ go do elementu 3 nastawiajacego ilosc wtryski¬ wanego paliwa. Po zdjeciu pokrywy 8 mozna wiec dzwignie przenoszaca 2 wychylic za pomo¬ ca przegubu 35 znajdujacego sie na ciegnie 36, dzialajacym na element 3 nastawiajacy ilosc wtryskiwanego paliwa. Dzwignia przyjmujewtenczas polozenie 32', 31* przedstawione na fig. 10. Mufa 1 i element 37, do którego sa za¬ mocowane ciezarki 38 regulatora odsrodkowego sa calkowicie odsloniete.Na fig. 11—13 przedstawiono szczegól od¬ miennego wykonania ulozyskowania osi 20 dzwigni przekazujacej 2, odpowiadajacego po¬ staci wykonawczej przedstawionej na fig. 7—10.W tym przykladzie os 20 jest osadzona w nie- dzielonych panewkach 39, posiadajacych ksztalt segmentów cylindrycznych, które sa osadzone w pokrywie 8 w wybraniach 42 o podobnym ksztalcie. Za pomoca sprezyn 40 osadzonych w wydrazeniach 41 glównej czesci obudowy 7 jest osadzone bez luzów lozysko 39 w wybraniu 42. Tak samo moznaby w wykonaniu wedlug fig. 7—10 zastosowac sprezyne, albo inny ele¬ ment sprezynujacy, dociskajacy pierscien lozys¬ ka tocznego 21 do gniazda 23. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Regulator, zwlaszcza do pomp wtryskowych paliwa silników spalinowych, w którym ruch mufy zostaje przenoszony na zmienia¬ jacy ilosc wtryskiwanego paliwa element pompy wtryskowej za pomoca dzwigni prze¬ kazujacej, ulozyskowanej na osi prostopad¬ lej do osi walu regulatora, i którego obu¬ dowa podzielona jest w plaszczyznie rów¬ noleglej do osi dzwigni przenoszacej na czesc glówna i zdejmowana pokrywe, zna¬ mienny tym, ze czesc glówna i pokrywa (8) wspólnie tworza dwudzielne lozysko albo gniazdo lozyska (11, 12) dla osi (5) dzwigni przekazujacej (2). 2. Regulator wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze w pokrywie (8) i/lub w glównej czesci obudowy (7) usytuowane sa gniazda (11) znajdujace sie po wewnetrznej stronie obu¬ dowy, sluzace do ulozyskowania osi, a po¬ wierzchnie uszczelniajace (9) plaszczyzny podzialu (22) sa od strony zewnetrznej obu¬ dowy nieprzerwane. 3. Regulator wedlug zastrz. 1 lub 2, znamienny tym, ze w gniazdach (15, 16), wzglednie wybraniach (23) pokrywy (8) i/lub glównej czesci obudowy (7) umieszczone sa niedzie- lone lozyska (13, 14), zwlaszcza lozyska tocz¬ ne (21). 4. Regulator wedlug zastrz. 1—3, znamienny tym, ze tylko jedna z obydwu czesci oslony, pokrywa (8) albo glówna czesc obudowy (7) ma wybranie (23), a powierzchnia (9) dru¬ giej czesci obudowy jest plaska. 5. Regulator wedlug zastrz. 1—4, znamienny tym, ze najmniejszy dopuszczalny wymiar wybran (23), mierzony prostopadle do plasz¬ czyzny podzialu (22), jest równy maksy¬ malnemu wymiarowi lozyska, mierzonemu w tym samym kierunku. 6. Regulator wedlug zastrz. 1—5, znamienny tym, ze wybrania (23) rozszerzaja sie w kie¬ runku plaszczyzny podzialu (22). 7. Regulator wedlug zastrz. 1—6, znamienny tym, ze przy usytuowaniu wybran (42) tyl¬ ko w jednej czesci obudowy (7) wzglednie (8), niedzielone lozyska sa dociskane do wne¬ trza wybran (42) za pomoca sprezyn (40). 8. Regulator wedlug zastrz. 1—7, znamienny tym, ze pokrywa (8) zabezpieczona jest w stosunku do glównej czesci obudowy (7) za pomoca sruby dopasowujacej (24) oraz drugiej sruby <25), przy czym ta ostatnia wspóldziala tylko z powierzchniami dopa¬ sowujacymi (26), które usytuowane sa mniej wiecej równolegle do linii laczacej obydwie sruby (24, 25). 9. Regulator wedlug zastrz. 1—8, znamienny tym, ze obciazona sprezyna dzwignia prze¬ kazujaca (2) wspóldziala na przyklad poprzez krazek (33) z mufa (1) regulatora oraz, ze odwrócony od miejsca zaczepienia (30) dzwigni przekazujacej (2) koniec sprezyny (31) regulatora znajduje sie w poblizu konca (34) dzwigni przekazujacej (2), wspóldziala¬ jacego z elementem (3), nastawiajacym ilosc wtryskiwanego paliwa, oraz ze dzwignia przekazujaca (2) polaczona jest wychylnie w kierunku od mufy (1) regulatora z ele¬ mentem (3), nastawiajacym ilosc wtryski¬ wanego paliwa. ló. Regulator wedlug zastrz. 1, 2 lub 3, znamien¬ ny tym, ze plaszczyzna podzialu (22) prze¬ chodzi przez os (5) ulozyskowania dzwigni przekazujacej (2). 11. Regulator wedlug zastrz. 1, 2, 3 albo 10, zna¬ mienny tym, ze przy osadzeniu dzwigni przekazujacej (2) na wale (5) wystajacym z oslony, niedzielona panewka lozyska (14) umieszczona w gniazdach (15, 16), uszczel¬ niona jest wzgledem oslony za pomoca pierscienia gumowego (17 lub 19), umiesz¬ czonego w miejscu wyprowadzania, albo w rowku (18) panewki (14). Friedmann & Maier Zastepca: dr Andrzej Au rzecznik patentowyDo opisu patentowego nr 46456 Ark. 1 22rv /~l na2 rff #~i W4 w.5 i TH $^%s T% i i y\ F/0.3Do opisu patentowego nr 46456 Ark.
2. Fl67^ 7 ?? ^ ZG „Ruch" W-^wa, zam. 1223-62 naklad 100 egz. UBLIOTEKAf UrzHij ?^*--1 . ¦¦¦¦ * * PL
PL46456A 1961-07-14 PL46456B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL46456B1 true PL46456B1 (pl) 1962-12-15

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5361735A (en) Belt driven variable camshaft timing system
US10514109B2 (en) Valve opening and closing timing control apparatus
US20030126717A1 (en) Rotary damper device
EP0340821B1 (en) Automatic timing variation device for an internal combustion engine
JP5946781B2 (ja) 内燃機関のバルブタイミング制御装置
GB2229248A (en) Phase change mechanism
EP1515023B1 (en) An electronically controlled butterfly valve provided with a flat leaf spring and a spiral spring to establish the limp-home position
US6450138B1 (en) Valve timing adjusting device
PL46456B1 (pl)
SU1597115A3 (ru) Электрический топливный насос
US7765967B2 (en) Valve timing control apparatus
JP4247624B2 (ja) バルブタイミング調整装置
JP2018123727A (ja) バルブタイミング調整装置
JPH03105088A (ja) スクロール型圧縮機
CA1233156A (en) Valve actuator coupling
US20060180107A1 (en) Valve timing control system for internal combustion engine and method for assembling same
WO2023229792A1 (en) Rotary actuator
JP5057232B2 (ja) バルブタイミング調整装置、および、その製造方法
CN102472125B (zh) 配气相位调节装置
JP3745782B2 (ja) 内燃エンジン
JP6673167B2 (ja) バルブタイミング調整装置、および、バルブタイミング調整装置の製造方法
JP5071408B2 (ja) バルブタイミング調整装置及びその製造方法
JP2020020282A (ja) バルブタイミング調整装置
US3196889A (en) Overspeed governors
US9752467B2 (en) Variable valve device for internal combustion engines and valve timing control device