PL45939B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL45939B1 PL45939B1 PL45939A PL4593962A PL45939B1 PL 45939 B1 PL45939 B1 PL 45939B1 PL 45939 A PL45939 A PL 45939A PL 4593962 A PL4593962 A PL 4593962A PL 45939 B1 PL45939 B1 PL 45939B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- clutch
- cylinder
- pressure
- plates
- hydraulic
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 6
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 2
- 241000255925 Diptera Species 0.000 description 1
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
Description
owano dnia 23 sierpnia 1962 r. ilikowano dnia & 1111 A %.POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 45939 b?c,to/ot Centralne Biuro Konstrukcji Obrabiarek*) Pruszków, Polska Sprzeglo wieloplytkowe hydrauliczne i sposób jego sterowania Patent trwa od dnia 26 stycznia 1962 r.Przedmiotem wynalazku jest sprzeglo wielo- plytkowe hydrauliczne, zaopatrzone w dwu¬ komorowy, przesuwny cylinder hydrauliczny oraz *w nfieruchomy tlok polaczony z kadlubem sprzegla oraz sposób jego sterowania.Znane dotychczas sprzegla «wieloplytkowe, sterowane hydraulicznie, zaopatrzone w nie¬ ruchomy cylinder oraz osadzony w nim prze¬ suwnie nuiTiik, dociskajacy plytki sprzegla posiadaja te zasadnicza wade, ze sila parcia czynnika hydraulicznego, dzialajacego tylko na jedna strone nurnika jest zalezna' od szybkos¬ ci obrotowej sprzegla. Wskutek tego równiez sila potrzebna do -wylaczenia sprzegla zalezy od jego szybkosci obrotowej, a czas wlaczania i wylaczania jest stosunkowo znaczny. W celu usuniecia tej wady zastosowano sprzegla z tlo¬ kiem zaopatrzonym w popychacz, powodujacy dociskanie plytek sprzegla i osadzonym prze¬ suwnie w nieruchomym cylindrze, .do którego czynnik hydrauliczny doprowadzany jest z o- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, 'ze twórca wynalazku jest inz. Mikolaj Filipowicz. bydwu stron tloka, dzieki czemu parcia spowo¬ dowane 'dzialaniem sil odsrodkowych czynnika hydraulicznego sa czesciowo ziównowazone.Dzialanie popychaczy powoduje jednak miej¬ scowe grzanie sie plytek i nierównomierny do¬ cisk, wskutek czego sprzegla tego typu posia¬ daja stosunkowo niewielka zywotnosc, a róz¬ nica powierzchni, na która dziala czynnik hy¬ drauliczny po obydwu stronach tloka powodu¬ je, ze sila niezbedna do wylaczenia sprzegla jest równiez choc w mniejszym stopniu zalez¬ na od jego szybkosci obrotowej.Powyzsze wady i niedogodnosci usuwa sprze¬ glo wieloplytkcwe wedlug wynalazku, zaopa¬ trzone w nieruchomy tlok, polaczony z kadlu¬ bem sprzegla oraz w osadzony na nim prze¬ suwnie cylinder, zaopatrzony w dwie komory po obydwu stronach tloka, do których vczynnik hydrauliczny doprowadzony jest tak, ze paocia wywierane na tlok wskutek dzialania sil od¬ srodkowych calkowicie sie równowaza, dzieki czemu sila niezbedna do wlaczania i wylacza¬ nia sprzegla jest niezalezna od jego szybkosciobrotowej- Ponadto uzyskuje sie równomierny docisk plytek, wskutek tego, ze element doci¬ skajacy stanowi cala wewnetrzna powierzichnia czolowa cylindra.Sposób sterowania sprzegla wedlug wyna- laziku tym rózni sie od stosowanych dotych¬ czas sposobów, ze stosuje sie dwa impulsy ste¬ rujace: impuls wstepny, powodujacy dosunie- cie cylindra 'do zestawu plytek i ich zwarcie, a nastepnie wlasciwy impulswlaczajacy sprzeg¬ lo, dzieki czemu zostaje znacznie skrócony czas wlaczania.Wynalazek jest wyjasniony na rysunku przedstawiajacym przykladowe rozwiazafnie konstrukcyjne sprzegla w przekroju podluznym.Sprzeglo wedlug wynalazku, sluzace do lacze¬ nia dwóch obracajacych sie czesci, sklada sie z kadluba 3 zwiazanego z jedna z tych czesci, z obudowy 6 zwiazanej z druga z nich, z ukla¬ dem plytek wewnetrznych 8 przesuwnie po¬ laczonych z kadlubem 3 oraz plytek zewnetrz¬ nych 7, polaczonych przesuwnie z obudowa.Laczenie kadluba 3 z obudowa 6 odbywa sie przez dociskanie plytek 7 i 8 za posrednictwem ukladu hydraulicznego, zlozonego z tloka i, po¬ laczonego nieruchomo z kadlubem 3 sprzegla oraz z osadzonego na nim przesuwinie cylindra 2. Cylinder 2 posiada dwie komory robocze 4 i 5 ix) obydwu stronach tloka 1, óp których przez przewody 9 i 10 doprowadzany jest czyn¬ nik hydrauliczny. Role elementu dociskajacego plytki spelnia wewnetrzna czolowa scianka 11 cylindra. Wylaczanie sprzegla moze byc do¬ konywane hydraulicznie, albo tez za pomoca sprezyny powrotnej 12, opierajacej sie o obrze¬ ze cylindra.Dzialanie i sposób sterowania sprzegla we¬ dlug wynalazku opisano ponizej. Obydiwie ko¬ mory 4 i 5 cylindra sa stale napelnione czyn¬ nikiem hydraulicznym. W celu wlaczenia sprze¬ gla uklad sterowniczy zwieksza cisnienie czyn¬ nika hydraulicznego doprowadzanego przewo¬ dem 9 do komary 4 cylindra 2, wskutek czego wzrasta parcie na lewa scianke cylindra powo¬ dujac jego przesuniecie w lewo i docisniecie powierzchni czolowej 11 do plytek 7 i 8. Wsku¬ tek tego nastepuje zwarcie plytek i powstaje moment tarcia powodujacy zabieranie obydwu ukladów. W celu zmniejszenia czasu, niezbed¬ nego dla wlaczenia sprzegla stosuje sie dwa impulsy sterujace: impuls wstepny powoduja¬ cy nieznaczny wzrost cisnienia czynnika hy¬ draulicznego w komorze 4 i dosuniecie wstepu ne cylindra 2 do plytek oraz wlasciwy impuls wlaczajacy, powodujacy wzrost cisnienia do wartosci potrzebnej dla uzyskania nacisku nie¬ zbednego do wytworzenia odpowiedniego mo¬ mentu tarcia. Wylaczanie sprzegla nastepuje wskutek impulsu sterujacego, zmniejszajacego cisnienie w komorze 4, a równoczesnie zwiek¬ szajacego cisnienie czynnika hydraulicznego doprowadzanego przewodem 10 do komory 5, albo tez wskutek dzialania sprezyny powrotnej 12. W obydwu przypadkach sila dzialajaca na cylinder 2 powoduje jego przesuniecia na pra¬ wo i zwolnienie plytek. Parcia spowodowane dzialaniem sil odsrodkowych na czynnik hy¬ drauliczny sa przy tym jednakowe w obydwu komorach 4 15 cylindra i wzajemnie sie rów¬ nowaza, tak, ze sila niezbedna dla wylaczenia sprzegla jest niezalezna cd jego szybkosci o- brotowej. l PL
Claims (2)
1. Zastrzezenia patentowe 1- Sprzeglo wieloplytkowe ze sterowaniem hy¬ draulicznym, zlozone z kadluba i obudowy . polaczonych ze soba rozlacznie za pomoca dwóch ukladów plytek, oraz z ukladu hy¬ draulicznego, powodujacego dociskanie tych , plytek przez zmiane cisnienia czynnika hy¬ draulicznego w ukladzie, znamienne tym, ze jego uklad hydrauliczny stanowi nieruchom my tlok (1), polaczony z kadlubem (3) sprze¬ gla oraz osadzony na nim przesuwnie cylin¬ der (2), zaopatrzony w dwie komory robo¬ cze (4 i 5) po obydwu stronach tloka (1), napelnione stale czynnikiem hydraulicznym w celu zrównowazenia parc pochodzacych od sil odsrodkowych dzialajacych na ten czynnik, przy czym element dociskajacy uklady plytek (7 i 8) stanowi wewnetrzna powierzchnia czolowa (11) cylindra.
2. Sposób sterowania sprzegla wedlug zastrz. 1, znamienny tym ze stosuje sie dwa im¬ pulsy sterujace: impuls wstepny powoduja¬ cy nieznaczny wzrost cisnienia w komorze (4) cylindra (2) oraz dosuniecie powierzchni czolowej (U) tego cylindra do zestawu ply¬ tek (7 i 8) i ich zwarcie, a nastepnie wlas¬ ciwy impuls "wlaczajacy, powodujacy znacz¬ ny wzrost cisnienia w komorze (4), niezbed¬ ny dla uzyskania nacisku wlaczajacego sprzeglo. Centralne E-.i uro Konstrukcji Obrabiarek Zastepca: inz. Zbigniew Kaminski rzecznik patentowyDo opisu patentowego nr 45939 1136. RSW „Prasa", Kielce. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL45939B1 true PL45939B1 (pl) | 1962-06-15 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3540349A (en) | Fluid-operated continuously actuated reciprocating piston drive | |
| US4279330A (en) | Double-acting disc brake | |
| GB1279557A (en) | Vehicle braking system | |
| ES376351A1 (es) | Perfeccionamientos en la construccion de accionadores de freno a resorte. | |
| GB1169202A (en) | Friction Clutch Operating Mechanism | |
| JPS4913571A (pl) | ||
| GB1157861A (en) | Pneumatic-Hydraulic Multi-chamber Servo Brake Actuation Device | |
| PL45939B1 (pl) | ||
| SE7910478L (sv) | Med slagverkan arbetande anordning | |
| US3896911A (en) | Two-speed clutch and brake system | |
| US2208074A (en) | Hydraulic brake | |
| GB1435215A (en) | Hydraulic semi-rotary servo-actuator | |
| ES506709A0 (es) | Disposicion de control para el embrague y-o freno en el ar- bol de propulsion principal de una prensa | |
| GB1020430A (en) | Hydraulic servos | |
| GB933424A (en) | Improvements in or relating to rotary fluid pressure actuators | |
| GB1137115A (en) | Improvements relating to friction welding | |
| ES414218A1 (es) | Perfeccionamientos introducidos en las servodirecciones pa-ra servicio acumulador. | |
| GB1437408A (en) | Brake device | |
| FR2243355A1 (en) | Controller for adjusting cylinder - with pressure medium drive, uses two or more phase-modulated control valves | |
| US3648812A (en) | Fluid operated coupling with radially guided friction segments | |
| SU555240A1 (ru) | Привод ленточного тормоза | |
| GB1474518A (pl) | ||
| US4057133A (en) | Slip speed responsive device for controlling engagement of fluid actuated clutch | |
| US2457909A (en) | Hydraulic chuck | |
| GB1410669A (en) | Brake cylinder assembly |