PL45939B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL45939B1
PL45939B1 PL45939A PL4593962A PL45939B1 PL 45939 B1 PL45939 B1 PL 45939B1 PL 45939 A PL45939 A PL 45939A PL 4593962 A PL4593962 A PL 4593962A PL 45939 B1 PL45939 B1 PL 45939B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
clutch
cylinder
pressure
plates
hydraulic
Prior art date
Application number
PL45939A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL45939B1 publication Critical patent/PL45939B1/pl

Links

Description

owano dnia 23 sierpnia 1962 r. ilikowano dnia & 1111 A %.POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 45939 b?c,to/ot Centralne Biuro Konstrukcji Obrabiarek*) Pruszków, Polska Sprzeglo wieloplytkowe hydrauliczne i sposób jego sterowania Patent trwa od dnia 26 stycznia 1962 r.Przedmiotem wynalazku jest sprzeglo wielo- plytkowe hydrauliczne, zaopatrzone w dwu¬ komorowy, przesuwny cylinder hydrauliczny oraz *w nfieruchomy tlok polaczony z kadlubem sprzegla oraz sposób jego sterowania.Znane dotychczas sprzegla «wieloplytkowe, sterowane hydraulicznie, zaopatrzone w nie¬ ruchomy cylinder oraz osadzony w nim prze¬ suwnie nuiTiik, dociskajacy plytki sprzegla posiadaja te zasadnicza wade, ze sila parcia czynnika hydraulicznego, dzialajacego tylko na jedna strone nurnika jest zalezna' od szybkos¬ ci obrotowej sprzegla. Wskutek tego równiez sila potrzebna do -wylaczenia sprzegla zalezy od jego szybkosci obrotowej, a czas wlaczania i wylaczania jest stosunkowo znaczny. W celu usuniecia tej wady zastosowano sprzegla z tlo¬ kiem zaopatrzonym w popychacz, powodujacy dociskanie plytek sprzegla i osadzonym prze¬ suwnie w nieruchomym cylindrze, .do którego czynnik hydrauliczny doprowadzany jest z o- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, 'ze twórca wynalazku jest inz. Mikolaj Filipowicz. bydwu stron tloka, dzieki czemu parcia spowo¬ dowane 'dzialaniem sil odsrodkowych czynnika hydraulicznego sa czesciowo ziównowazone.Dzialanie popychaczy powoduje jednak miej¬ scowe grzanie sie plytek i nierównomierny do¬ cisk, wskutek czego sprzegla tego typu posia¬ daja stosunkowo niewielka zywotnosc, a róz¬ nica powierzchni, na która dziala czynnik hy¬ drauliczny po obydwu stronach tloka powodu¬ je, ze sila niezbedna do wylaczenia sprzegla jest równiez choc w mniejszym stopniu zalez¬ na od jego szybkosci obrotowej.Powyzsze wady i niedogodnosci usuwa sprze¬ glo wieloplytkcwe wedlug wynalazku, zaopa¬ trzone w nieruchomy tlok, polaczony z kadlu¬ bem sprzegla oraz w osadzony na nim prze¬ suwnie cylinder, zaopatrzony w dwie komory po obydwu stronach tloka, do których vczynnik hydrauliczny doprowadzony jest tak, ze paocia wywierane na tlok wskutek dzialania sil od¬ srodkowych calkowicie sie równowaza, dzieki czemu sila niezbedna do wlaczania i wylacza¬ nia sprzegla jest niezalezna od jego szybkosciobrotowej- Ponadto uzyskuje sie równomierny docisk plytek, wskutek tego, ze element doci¬ skajacy stanowi cala wewnetrzna powierzichnia czolowa cylindra.Sposób sterowania sprzegla wedlug wyna- laziku tym rózni sie od stosowanych dotych¬ czas sposobów, ze stosuje sie dwa impulsy ste¬ rujace: impuls wstepny, powodujacy dosunie- cie cylindra 'do zestawu plytek i ich zwarcie, a nastepnie wlasciwy impulswlaczajacy sprzeg¬ lo, dzieki czemu zostaje znacznie skrócony czas wlaczania.Wynalazek jest wyjasniony na rysunku przedstawiajacym przykladowe rozwiazafnie konstrukcyjne sprzegla w przekroju podluznym.Sprzeglo wedlug wynalazku, sluzace do lacze¬ nia dwóch obracajacych sie czesci, sklada sie z kadluba 3 zwiazanego z jedna z tych czesci, z obudowy 6 zwiazanej z druga z nich, z ukla¬ dem plytek wewnetrznych 8 przesuwnie po¬ laczonych z kadlubem 3 oraz plytek zewnetrz¬ nych 7, polaczonych przesuwnie z obudowa.Laczenie kadluba 3 z obudowa 6 odbywa sie przez dociskanie plytek 7 i 8 za posrednictwem ukladu hydraulicznego, zlozonego z tloka i, po¬ laczonego nieruchomo z kadlubem 3 sprzegla oraz z osadzonego na nim przesuwinie cylindra 2. Cylinder 2 posiada dwie komory robocze 4 i 5 ix) obydwu stronach tloka 1, óp których przez przewody 9 i 10 doprowadzany jest czyn¬ nik hydrauliczny. Role elementu dociskajacego plytki spelnia wewnetrzna czolowa scianka 11 cylindra. Wylaczanie sprzegla moze byc do¬ konywane hydraulicznie, albo tez za pomoca sprezyny powrotnej 12, opierajacej sie o obrze¬ ze cylindra.Dzialanie i sposób sterowania sprzegla we¬ dlug wynalazku opisano ponizej. Obydiwie ko¬ mory 4 i 5 cylindra sa stale napelnione czyn¬ nikiem hydraulicznym. W celu wlaczenia sprze¬ gla uklad sterowniczy zwieksza cisnienie czyn¬ nika hydraulicznego doprowadzanego przewo¬ dem 9 do komary 4 cylindra 2, wskutek czego wzrasta parcie na lewa scianke cylindra powo¬ dujac jego przesuniecie w lewo i docisniecie powierzchni czolowej 11 do plytek 7 i 8. Wsku¬ tek tego nastepuje zwarcie plytek i powstaje moment tarcia powodujacy zabieranie obydwu ukladów. W celu zmniejszenia czasu, niezbed¬ nego dla wlaczenia sprzegla stosuje sie dwa impulsy sterujace: impuls wstepny powoduja¬ cy nieznaczny wzrost cisnienia czynnika hy¬ draulicznego w komorze 4 i dosuniecie wstepu ne cylindra 2 do plytek oraz wlasciwy impuls wlaczajacy, powodujacy wzrost cisnienia do wartosci potrzebnej dla uzyskania nacisku nie¬ zbednego do wytworzenia odpowiedniego mo¬ mentu tarcia. Wylaczanie sprzegla nastepuje wskutek impulsu sterujacego, zmniejszajacego cisnienie w komorze 4, a równoczesnie zwiek¬ szajacego cisnienie czynnika hydraulicznego doprowadzanego przewodem 10 do komory 5, albo tez wskutek dzialania sprezyny powrotnej 12. W obydwu przypadkach sila dzialajaca na cylinder 2 powoduje jego przesuniecia na pra¬ wo i zwolnienie plytek. Parcia spowodowane dzialaniem sil odsrodkowych na czynnik hy¬ drauliczny sa przy tym jednakowe w obydwu komorach 4 15 cylindra i wzajemnie sie rów¬ nowaza, tak, ze sila niezbedna dla wylaczenia sprzegla jest niezalezna cd jego szybkosci o- brotowej. l PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1- Sprzeglo wieloplytkowe ze sterowaniem hy¬ draulicznym, zlozone z kadluba i obudowy . polaczonych ze soba rozlacznie za pomoca dwóch ukladów plytek, oraz z ukladu hy¬ draulicznego, powodujacego dociskanie tych , plytek przez zmiane cisnienia czynnika hy¬ draulicznego w ukladzie, znamienne tym, ze jego uklad hydrauliczny stanowi nieruchom my tlok (1), polaczony z kadlubem (3) sprze¬ gla oraz osadzony na nim przesuwnie cylin¬ der (2), zaopatrzony w dwie komory robo¬ cze (4 i 5) po obydwu stronach tloka (1), napelnione stale czynnikiem hydraulicznym w celu zrównowazenia parc pochodzacych od sil odsrodkowych dzialajacych na ten czynnik, przy czym element dociskajacy uklady plytek (7 i 8) stanowi wewnetrzna powierzchnia czolowa (11) cylindra.
2. Sposób sterowania sprzegla wedlug zastrz. 1, znamienny tym ze stosuje sie dwa im¬ pulsy sterujace: impuls wstepny powoduja¬ cy nieznaczny wzrost cisnienia w komorze (4) cylindra (2) oraz dosuniecie powierzchni czolowej (U) tego cylindra do zestawu ply¬ tek (7 i 8) i ich zwarcie, a nastepnie wlas¬ ciwy impuls "wlaczajacy, powodujacy znacz¬ ny wzrost cisnienia w komorze (4), niezbed¬ ny dla uzyskania nacisku wlaczajacego sprzeglo. Centralne E-.i uro Konstrukcji Obrabiarek Zastepca: inz. Zbigniew Kaminski rzecznik patentowyDo opisu patentowego nr 45939 1136. RSW „Prasa", Kielce. PL
PL45939A 1962-01-26 PL45939B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL45939B1 true PL45939B1 (pl) 1962-06-15

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3540349A (en) Fluid-operated continuously actuated reciprocating piston drive
US4279330A (en) Double-acting disc brake
GB1279557A (en) Vehicle braking system
ES376351A1 (es) Perfeccionamientos en la construccion de accionadores de freno a resorte.
GB1169202A (en) Friction Clutch Operating Mechanism
JPS4913571A (pl)
GB1157861A (en) Pneumatic-Hydraulic Multi-chamber Servo Brake Actuation Device
PL45939B1 (pl)
SE7910478L (sv) Med slagverkan arbetande anordning
US3896911A (en) Two-speed clutch and brake system
US2208074A (en) Hydraulic brake
GB1435215A (en) Hydraulic semi-rotary servo-actuator
ES506709A0 (es) Disposicion de control para el embrague y-o freno en el ar- bol de propulsion principal de una prensa
GB1020430A (en) Hydraulic servos
GB933424A (en) Improvements in or relating to rotary fluid pressure actuators
GB1137115A (en) Improvements relating to friction welding
ES414218A1 (es) Perfeccionamientos introducidos en las servodirecciones pa-ra servicio acumulador.
GB1437408A (en) Brake device
FR2243355A1 (en) Controller for adjusting cylinder - with pressure medium drive, uses two or more phase-modulated control valves
US3648812A (en) Fluid operated coupling with radially guided friction segments
SU555240A1 (ru) Привод ленточного тормоза
GB1474518A (pl)
US4057133A (en) Slip speed responsive device for controlling engagement of fluid actuated clutch
US2457909A (en) Hydraulic chuck
GB1410669A (en) Brake cylinder assembly