blikowani| dnia 16 kwietnia 1962 r.? POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 45674 KI. 35 d, $jQ5 Zaklady Mechaniczne „Ursus"*) Ursus k/Warszawy, Polska Podnosnik hydrauliczny do transportowania I sterowania narzedzi rolniczych, zawieszonych na clqgnilcu Patent trwa od dnia 15 lipca 1961 r.Przedmiotem wynalazku jest podnosnik hy¬ drauliczny do transportowania narzedzi rolni¬ czych zawieszonych na ciagniku doprowadza¬ nia ich do polozenia roboczego oraz do uno¬ szenia ich w góre przy napotykaniu na prze¬ szkody podczas pracy lub podczas nawrotów ciagnika. Urzadzenie to sluzy równiez do do¬ ciazania osi tylnej ciagnika ciezarem za¬ wieszonego narzedzia w celu zwiekszenia sily uciagu ciagnika.Mozliwosc szybkiego podnoszenia zawieszone¬ go narzedzia rolniczego czyni prace traktorzy¬ sty latwiejsza i bardziej wydajna. Pozwala równiez na wykorzystanie ciagnika do uprawy malych poletek, stosowanie lzejszych narzedzi i skrócenie czasu traconego na nawroty.Prócz tego ciagnik zaopatrzony w taki pod¬ nosnik hydrauliczny zuzywa mniej paliwa na *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest mgr inz. Roman Zalewski. jednostke wykonanej pracy i tym samym jest ekonomiczniejszy w eksploatacji.Stosowane dotychczas w ciagnikach podnosni¬ ki hydrauliczne do sterowania zawieszonymi na nich narzedziami rolniczymi posiadaja te niedogodnosc, ze cisnienie robocze oleju tych podnosników mozna regulowac tylko w jednym zakresie.Niedogodnosc te usuwa podnosnik hydraulicz¬ ny wedlug wynalazku, który rózni sie od zna¬ nych tym, ze posiada dwa niezalezne uklady hydrauliczne o ciaglej regulacji cisnienia oleju w kazdym z nich. Regulujac cisnienie oleju w ukladzie i dobierajac jego wielkosc odpo¬ wiednio do ciezaru zawieszonego narzedzia rol¬ niczego oraz do oporów gleby, uzyskuje sie mozliwosc zwiekszenia lub zmniejszenia prze¬ noszonej sily pionowej z narzedzia na kola na¬ pedowe ciagnika Podnosnik wedlug wynalazku rózni sie po¬ nadto od znanych tym, ze posiada dwa zawory redukcyjne, wskutek czego mozliwe jest zmniej-szenie w znacznym stopniu wartosci amplitudy cisnienia, zredukowanego juz w samych ukladach hydraulicznych. Umozliwia to bardziej równo¬ mierne zmniejszanie cisnienia oleju podczas dociazania tylnej osi ciagnika z zawieszonymi na nhn narzedziami rolniczymi. Wplywa to dodatnio na zwiekszenie sily pociagowej ciag¬ nika.Podnosnik hydrauliczny wedlug wynalazku jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schematycznie urzadzenie hydra¬ uliczne podnosnika, fig. 2 — przekrój poprzecz¬ ny rozdzielacza podnosnika wzdluz linii A—A na fig. 1 podczas podnoszenia podnosnika, fig. 3 — tenze przekrój podczas dociazania, fig. 4 — przekrój podluzny rozdzielacza podczas podnoszenia, fig. 5 — jego przekrój podczas za¬ trzymania, fig. 6 — przekrój podczas opusz¬ czania, a fig. 7 — podczas dociazania.Podnosnik hydrauliczny wedlug wynalazku jest umieszczony na korpusie tylnego mostu ciagnika i przymocowany do niego srubami.Wewnatrz obudowy podnosnika umieszczony jest cylinder C z tlokiem 1 o jednostronnym dzialaniu (fig. 1). Tlok 1 jest polaczony prze¬ gubowo z tloczyskiem 2 i korba 3, osadzona na wielowypuscie walu 4, ulozyskowanego w obudowie podnosnika hydraulicznego.Na obu koncach walu 4 osadzone sa na wie- lowypustach dwa ramiona 5 podnosnika, pola¬ czone wieszakami 6 o regulowanej dlugosci z dolnymi cieglami 7 trójpunktowego ukladu zawieszania a, b, c.Ciegla 7 zawieszone sa przegubowo na wspor¬ nikach b tego ukladu, przykreconych do kor¬ pusu tylnego mostu ciagnika. Boczne i piono¬ we ruchy tych ciegiel, w celu unikniecia ich opadania w czasie transportu, sa ograniczone lancuchami nie uwidocznionymi na rysunku.Trzecim punktem c trójpunktowego zawiesza¬ nia narzedzia jest lacznik 8 o regulowanej dlu¬ gosci, przymocowany przegubowo do nadlewu haka pociagowego, przykreconego do tylnej sciany korpusu tylnego mostu. Od spodu obu¬ dowa podnosnika hydraulicznego jest zamknie¬ ta miska Z, która jest zarazem zbiornikiem ole¬ ju. Zbiornik oleju Z polaczony jest z zebata pompa hydrauliczna F. Z chwila uruchomienia pompy pobiera ona olej ze zbiornika Z i tlo¬ czy go przewodem do rozdzielacza R, umiesz¬ czonego na nie uwidocznionej na rysunku obu¬ dowie podnosnika pod siedzeniem kierowcy.Rozdzielacz R ma dzwignie T, która mozna ustawiac w jedno z czterech polozen, a mia¬ nowicie: w polozenie „podnoszenie" (fig. 4), w polozenie „stop" (fig. 5), w polozenie „opusz¬ czenie" (fig. 6) i w polozenie „dociazanie" (fig.V).Przy ustawieniu dzwigni T rozdzielacza R w polozenie „podnoszenie" (fig. 4) tlok 9 tego rozdzielacza przesuwa sie w prawo i umozliwia przeplyw oleju z pompy F do cylindra C.W przypadku wyzszego cisnienia oleju anizeli to, na jakie zostal wyregulowany za pomoca sruby regulacyjnej 10 drugi zawór redukcyjny E2 czesc oleju tloczonego z pompy F przeply¬ nie przez ten zawór do zbiornika Z, wskutek czego cisnienie oleju zmniejszy sie, kulka 11 tego zaworu, dociskana sprezyna 12, zamknie otwór przeplywowy oleju. Tlok 1 przesuwajac sie w prawo zajmie skrajne polozenie, ograni¬ czone zderzakiem nie uwidocznionym na ry¬ sunku, natomiast olej tloczony do cylindra C bedzie przeplywal do zbiornika Z przewodem powrotnym 13.Celem utrzymywania narzedzi rolniczych za¬ wieszonych w okreslonym polozeniu, nalezy dzwignie T rozdzielacza R przesunac z poloze¬ nia „podnoszenie" P do polozenia S „stop" (fig. 5). W wyniku przesuniecia tej dzwigni T tlok 9 rozdzielacza R zajmie lewe skrajne po¬ lozenie, zamykajac odplyw oleju z cylindra C, natomiast olej tloczony przewodem pompy F bedzie przeplywal przez rowki wyfrezowane w tloku 9 rozdzielacza do zbiornika Z. Przy opuszczaniu narzedzi zawieszanych na podnos¬ niku, dzwignie T rozdzielacza R nalezy obrócic z polozenia S o kat 90° do polozenia O „opusz¬ czanie" (fig. 6). Wówczas olej z cylindra C poplynie przez otwór 14 w tloku 9 rozdziela¬ cza R do zbiornika Z. Pompa F bedzie wtedy tloczyc olej do zbiornika Z poprzez rowki wy¬ frezowane w tym tloku 9.Przy ustawieniu natomiast dzwigni T roz¬ dzielacza R w polozenie D „dociazanie" (fig. 7) wielkosc dociazania osi tylnej narzedziami za¬ wieszonymi moze byc rózna, gdyz zalezy ona od ustawienia zaworu redukcyjnego Eu Do ustawienia zaworu sluzy sruba 15.W celu zapewnienia mozliwosci dociazania ciagnika podczas pracy trzeba wyregulowac za¬ wór redukcyjny E\9 odpowiednio do ciezaru narzedzia rolniczego wspópracujacego z ciag¬ nikiem. W tym celu nalezy narzedzie to, np. plug, zawiesic na ciagniku, na chwile urucho¬ mic silnik na maksymalnych obrotach, przesu¬ nac dzwignie T rozdzielacza R do polozenia D „dociazenie" i obserwowac, czy plug jest pod¬ noszony przez podnosnik, czy tez pozostaje nie¬ ruchomy. — a —Jezeli plug jest podnoszony, nalezy sruby 15 zaworu redukcyjnego Et obracac w lewo do momentu, gdy ciezar pluga zostanie zrówno¬ wazony podnosnikiem. Po zrównowazeniu na¬ lezy te srube 15 obrócic o pewna czesc obrotu w lewo, w celu otrzymania cisnienia mniejsze¬ go od cisnienia, potrzebnego do podnoszenia zawieszonego narzedzia.Zawory redukcyjne Et i E2 posiadaja ciagla regulacje, umozliwiajaca otrzymanie cisnienia w cylindrze C od paru atmosfer do wartosci maksymalnego cisnienia regulowanego.Rozdzielacz z dzwignia sterujaca i zaworami redukcyjnymi w celu latwiejszego sterowania korzystnie jest umiescic pod siedzeniem kie¬ rowcy. PL