PL45442B1 - - Google Patents

Description

POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY 45442 Boguslaw Jackoiuski Opole, Polska Stanislauj Póltorak Kepa, Polska KI. 4fr-eV-t«- Przyspieszacz zaplonu silników spalinowych Patent trwa od dnia 5 kwietnia 1961 r.Przyspieszacz zaplonu pomyslany jest jako dodatkowe urzadzenie (wkladka), dajace sie wmontowac do silników spalinowych typów uzy¬ wanych w motocyklach WFM, WSK, SHL itp., który za pomoca ciegla gietkiego i raczki umo¬ zliwia w czasie ruchu silnika ciagla regulacje zaplonu, w zaleznosci od warunków pracy sil¬ nika.Na rysunku fig. 1 przedstawia przyspieszacz zaplonu w widoku z dolu, fig. 2 — przyspieszacz zaplonu w widoku z przodu, fig. 3 — pierscien ruchomy ze sworzniem w widoksu z dolu, fig. 4 — pierscien ruchomy ze sworzniem i prowadni¬ ca nnimcsrcdu w widoku z przodu, fig. 5 — dzwignie z mimosrodem i uchwytem do ciegla Bowdlena w widoku z przodu, fig. 6 — dzwignie z mimosrodem i uchwytem do ciegla Bowdena w widoku z dolu, fig. 7 — nieruchoma obsade mocujaca przyspieszacz z silnikiem w widoku z dolu, fig. 8 -• obsade przyspieszacza w prze¬ kroju, a fig. 9 — obsade przyspieszacza w wido¬ ku z przodu.Na obsadzie przyspieszacza (fig. 7, 8, 9) na¬ lozony jest pierscien ruchomy 3 (fig. 4, 3), w sposób uwidoczniony na fig. 1, 2. Miedzy wasa¬ mi pierscienia 3 (prowadnica mimosrodu) umiesz¬ czony jest mimosród 5 z dzwignia 4. Ruchy dzwigni poprzez mimosród 5 powoduja ruchy pierscienia 3, na sworzniu 1, którego jest nalor zony oryginalny fabryczny przerywacz, powsze1- chnie uzywany w wyzej wymienionych silni¬ kach.Aby wmontowac w silnik przyspieszacz, nale¬ zy uprzednio usunac z iskrownika - pradnicy podstawe z obsadzonym na niej praerywaczeni.Przerywacz ten nalezy odlaczyc od wyjetej pod¬ stawy i nalozyc na sworzen 1 przyspieszacza za¬ plonu. Tak uzupelniony przyspieszacz nalezy wmontowac do iskrownika - pradnicy, przy czym os walu korbowego winna sie znalezc wsrodku pierscieinia 3, zas diwi^lia 4 — w prze¬ strzeni miedzy cewkami swietlnymi iskrownika pradnicy, aby w ten ipcsó/b zappwmiic dzwigmi 4 swobode poruszania sie. Nastepnie obsade 2 przymocowuje sie na stale trzema srubami do kadluba silnika. Poruszajac w jedina lub druga stawie dzwignie 4 obraca sie mimosród 5, który umieszczony jest mtiedzy prowadnica mimosro'du (wasami) ruchomego pierscienia 3 i powoduje skrety tego pierscienia wraz z zamontowanym na sworzniu 1 przerywaczem, badz to zgodne, badz tez przeciwne wzgledem ruchu obrotowego piasty kola zamachowego, na której znajduje sie garb rozwierajacy styki przerywacza, wywolujac opóznienie lub przyspieszenie zaplonu, przy rów¬ noczesnym zachowaniu stalej szczeliny rozwar¬ cia miedzy mloteczkiem a kowadelkiem przery¬ wacza. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Przyspieszacz zaplonu silników spalinowych, jako dodatkowe urzadzenie (wkladka) dlajace sie wmontowac do wielu typów motocyklom wych silników spalinowych, znamienny tyim, ze przerywacz umieszczony jest na sworzniu (1) podstawki przyspawamej do ruchomego pierscienia (3) i wraz z nim wykonywa ruchy obrotowe (skrety), wywolujac zmiany w usta¬ wieniu zaplonu, przy czym obrót pierscienia ruchomego (3) cdibywa sie za pomoca mimo- srodu (5), uameszczonego W prowadmicy mie¬ dzy dwoma sprezynujacymi „wasami" tego pieirscisnia. Przyspieszacz zaplonu wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tym, ze ruch obrotowy przerywacza, sterowanego raczka za posrednictwem ciegla Bowdena, odbywa sie po odcinku obwodu, wspólsrodkowo z ruchem obrotowym piasty kola zamachowego, na której znajduje sie garb rozwierajacy styki przerywacza^ zapew¬ niajac w ten sposób zawsze stala przerwe miedzy jego stykami. Boguslaw Jackowski Stanislaw Póltorak 2375. RSW „Prasa", Kielce PL