PL4507B1 - Sposób hartowania. - Google Patents
Sposób hartowania. Download PDFInfo
- Publication number
- PL4507B1 PL4507B1 PL4507A PL450723A PL4507B1 PL 4507 B1 PL4507 B1 PL 4507B1 PL 4507 A PL4507 A PL 4507A PL 450723 A PL450723 A PL 450723A PL 4507 B1 PL4507 B1 PL 4507B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- hardening
- places
- shafts
- air
- tempered
- Prior art date
Links
Description
Wynalazek dotyczy sposobu hartowania miejsc podlegajacych zuzyciu, np. czesci walów spoczywajacych w lozyskach, takze czopów, zwlaszcza zas walów korbowych ze stali chromowo - niklowej, która hartu¬ je sie na powietrzu.Zazwyczaj waly korbowe wykonane z hartujacej sie na powietrzu stali chromo* wo - niklowej, przeznaczone do budowy silników samochodowych i lotniczych, po¬ siadaja wytrzymalosc okolo 100 kg. Wiek¬ sza wytrzymalosc nie jest konieczna, gdyz wtedy rozszerzenie byloby zbyt male i wy¬ stepowalyby pekniecia walów narazonych silnie na skrecanie, zwlaszcza w ramionach korby.Aby miejsca walu spoczywajace w lo¬ zyskach mialy mimo to wieksza trwalosc i tern samem odpornosc przeciw zuzyciu, poddaje sie same tylko te miejsca- zabiego¬ wi hartowania, który jest przedmiotem ni¬ niejszego wynalazku.Sposób ten jest tern znamienny, ze waly ze stali chromowo - niklowej ulepszone zna¬ nym sposobem i odpuszczone do wytrzy¬ malosci okolo 100 kg ogrzewa sie plomie¬ niem zgacym, w miejscach, które maja byc hartowane, do temperatury hartowania (800°—jasno czerwony zar), poczem chlo¬ dzi sie je powoli na powietrzu w jakimkol¬ wiek plynnym srodku. Aby czesci walu nie odksztalcaly sie w czasie tej obróbki,obraca sie je w czasie ogrzewania i chlo- difcnia miedzy klaimi tokarki z wielka szyb¬ koscia, j^rzyczen^ • uskutecznia sie równo¬ czesnie prostowanie, o ile hartowanie spo¬ wodowalo odksztalcenia.Obrobione w ten sposób waly wykazujja w miejscach lozyskowych wytrzymalosc o- kolo 150 kg, (Twardosc Brinella 415 — 430 dla srednicy kulki 2,9 — 3 mm).Jest to wytrzymalosc dajaca doskonala odpornosc przeiciw zuzyciu, przyczem trwa¬ losc ta i wytrzymalosc nie sa powierzchow¬ ne, gdyz wskutek hartowania struktura ob- robicnych miejsc staje sie nawskros mar- tenzytyczna. Pewnosc pracy walów nie zmniejsza sie przez hartowanie miejsc lo¬ zyskowych. Próby dokonane na dzterocy- lindrowych walach korbowych, obrobionych wedlug nowego sposobu, wykazaly, ze w walach korbowych zgietych w prasie hy¬ draulicznej, miejsca lozyskowe byly nie¬ zmienione, a takze na przejsciach od miejisc lozyskowych do dalszych walu korbowego nie ukazaly sie pekniecia ani rysy. PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe. Sposób hartowania miejsc narazonych na zuzycie, jak tych miejsc walów, które leza w lozyskach, czopów, zwlaszcza wa¬ lów korbowych z hartujacej sie na powie¬ trzu stali chromowo - niklowej, znamienny tern, ze waly ulepszone i odpuszczone zwy¬ klym sposobem ogrzewa sie tylko w miej¬ scach hartowanych do okolo 800° zapomo- ca plomienia zgacego, np. palnika do sta¬ piania, poczem chlodzi sie je powoli na po¬ wietrzu w jakimkolwiek plynnym srodku. Gussstahlfabrik Felix Bischoff Gesellschaft mit beschrankter Haftung. Zastepca: M. Kryzan, rzecznik patentowy. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL4507B1 true PL4507B1 (pl) | 1926-05-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103834854B (zh) | 一种用于热处理生产线推拉车的等温淬火球墨铸铁辊轮及其生产方法 | |
| CN107109514B (zh) | 一种稳定器的制造方法 | |
| Krishna et al. | Effect of Austempering and Martempering on the Properties of AISI 52100 Steel | |
| KR101923126B1 (ko) | 스태빌라이저 | |
| US2087764A (en) | Ferrous alloys and method of manufacture | |
| CN104451705A (zh) | 一种齿轮制造工艺 | |
| CN104562050B (zh) | 一种重载齿轮的制备方法 | |
| PL4507B1 (pl) | Sposób hartowania. | |
| US2012765A (en) | Alloy steel, chiefly for use in the manufacture of railroad parts, rails, and the like | |
| US2875109A (en) | Method for the isothermal treatment of alloys after casting | |
| US12352309B2 (en) | Crankshaft | |
| CN104178689A (zh) | 等温淬火球铁生产铁路机车制动用衬套球头球面座的方法 | |
| JP3195777B2 (ja) | 圧延ロールの外層材 | |
| CN105648349A (zh) | 一种中厚板热矫直辊的制备方法 | |
| US2289138A (en) | Method of hardening steel | |
| JP2886268B2 (ja) | 内燃機関用動弁機構のカムシャフト及びその製造方法 | |
| JPS59129730A (ja) | 高強度クランクシャフトの製造方法 | |
| JPH01108313A (ja) | 鋳鉄鋳物の製造方法 | |
| US2194872A (en) | Manufacture of cylinders and cooling jackets of internal combustion engines | |
| Das et al. | Residual Stress & its Effect on Service | |
| JPH044070B2 (pl) | ||
| Tskhay | THE SURFACE THERMOMECHANICAL TREATMENT INFLUENCE ON THE OPERATIONAL RELIABILITY OF PARTS | |
| JP4596577B2 (ja) | 冷間鍛造用ビレットの製造方法 | |
| Kuch | Hardenable Carbon and Low-Alloy Steels | |
| JP2024040890A (ja) | クランクシャフト及びクランクシャフトの製造方法 |