PL44916B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia 21 wrzesnia 1961 r.BIBLIO uK- i Jy $ £ ^ Ur. e.. - ^ i enrokego! POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 44916 KI. 21 d«, 16 Polska Akademia Nauk*) (Instytut Podstawowych Problemów Techniki Zaklad Elektrotechniki) Warszawa, Polska Wirnik silnika synchronicznego z trwalymi magnesami 1 rozruchem indukcyjnym Patent trwa od dnia 3 lutego 1961 r.Wirnik wedlug wynalazku przeznaczony jest przede wszystkim dla silników synchronicznych malej i ulamkowej mocy, których stojan uzwo¬ jony jest w sposób zapewniajacy wytworzenie magnetycznego pola wirujacego. Silnik z takim wirnikiem moze byc stosowany do napedów wymagajacych stalej predkosci obrotowej przy zmianach obciazenia w stosunkowo duzych granicach oraz we wszystkich innych nape¬ dach, w których predkosc synchroniczna .nie jest konieczna.W porównaniu do powszechnie stosowanych silników synchronicznych typu . reluktacyjneago *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze wspól¬ twórcami wynalazku sa mgr inz. Jerzy Bor¬ kowski, mgr inz. Ryszard Sochocki i doc. dr Tadeusz Sliwinski. i histerezowego silnik o wirniku z trwalymi magnesami i rozruchem indukcyjnym posiada wiele cech dodatnich. Naleza do nich miedzy innymi: znacznie lepszy wspólczynnik mocy, lepsza sprawnosc i mniejsze wymiary gabary¬ towe przy tej samej mocy na walef F^flaStb silniki z trwalymi magnesami posiadaja lepsze wlasciwosci wpadowe, ca pozwala doprowa¬ dzic do predkosci synchronicznej uklady na¬ pedzane o duzych momentach bezwladnosci.Dla dokonania- rozruchu silnika synchronicz¬ nego z wirnikiem wedlug wynalazku magnesy trwale zaopatrzono w nabiegunniki w ksztal¬ cie wycinków pierscienia z litego materialu magnetycznego wzglednie zlozone z blach mag¬ netycznych, przy czym w nabiegunnikach bla- chowanych rozlozone sa prety klatki rozru¬ chowej, co w nabiegunnikach litych nie jestkonieczne. Miedzy krancami sasiednich na- bie^apLnll^^ zachowany jest odstep zabezpie- czajJp:r iiSeo nadi&efcifjLi strumieniami roz¬ proszonymi magnesów wirnika. Na biegunach magnesów trwalych umieszczono zwoje zwarte, które wraz z uzwojeniem klatki rozruchowo- -tlumiacej przeciwdzialaja ich rozmagnesowa- ^-mu polem stojana.Na fig. 112 rysunku przedstawiono prze¬ kroje poprzeczne dwóch odmian wirnika w przykladowym czterobiegunowym wykonaniu.Na wale 1 wirnika osadzone sa trwale magne¬ sy w postaci jednolitego odlewu 2 lub w posta¬ ci oddzielnych biegunów 8 mieszczacych sie na . piascie 7. Na tak wykonanej gwiezdzie magne¬ sów umocowane sa blachowane lub lite na- biegunniki 3 z rozlozonymi w nich pretami klatki rozruchowo tlumiacej 4. W przypadku zastosowania litych nabiegunników, np, z ma¬ terialu histerezowego, rozruch dokonany zo¬ stanie wskutek powstania momentu obrotowe¬ go od pradów wirowych indukowanych w nich przez wirujace pole magnetyczne stojana. Nie¬ które prety uzwojenia rozruchowego, np. prety 6 lub 10 o przekroju kolowym lub prostokat¬ nym, moga znajdowac sie równiez w przestrze¬ ni miedzy krancami sasiednich nabiegunników, spelniajac wówczas dodatkowo role niemagne¬ tycznych elementów dystansujacych. Prety klat¬ ki rozruchowej polaczone sa pierscieniami zwierajacymi, które sa jednoczesnie urzadze¬ niem wiazacym konstrukcyjnie uklad nabiegun¬ ników oraz moga byc wykorzystane jako ele¬ ment umozliwiajacy ich centryczne umieszcze¬ nie w stosunku do osi walu. Opisane uzwoje¬ nie rozruchowe spelnia takze role klatki tlu¬ miacej, zapobiegajacej kolysaniu silnika, np. przy dynamicznych zmianach obciazenia ma¬ szyny. Zwój zwarty 9 zalozony bezposrednio na biegun wirnika pod nabiegunnikiem wraz z klatka rozruchowo-tlumiaca stanowi ochro¬ ne magnesów przed rozmagnesowujacym wply¬ wem reakcji twornika szczególnie groznym podczas rozruchu lub przy zwarciu zacisków podczas pracy silnika. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Wirnik silnika synchronicznego z trwalymi magnesami i rozruchem indukcyjnym posia¬ dajacy trwale magnesy w formie jednolite¬ go odlewu lub oddzielnych biegunów moco¬ wanych na piascie z materialu magnetycz¬ nego i na biegunach magnesów trwalych nalozone blachowane nabiegunniki zaopa¬ trzone w klatke rozruchowa lub lite na¬ biegunniki z materialu ferromagnetycznego bez uzwojenia o ksztalcie pierscieniowym, znamienny tym, ze nabiegunniki posiadaja ksztalt wycinków pierscienia i konce sa¬ siednich wycinków sa od siebie calkowicie oddzielone szczelina (5), zabezpieczajaca przed nadmiernymi strumieniami rozproszo¬ nymi magnesów wirnika.
2. 2. Wirnik wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny t|ym, ze miedzy krancami sasiednich nabiegunni¬ ków posiada dodatkowe prety (6 lub 10) np. o przekroju kolowym lub prostokatnym uzu¬ pelniajace klatke rozruchowo-tlumiaca oraz stanowiace element dystansujacy sasiednie nabiegunniki.
3. 3. Wirnik wedlug zastrz. 1, 2 i 3, znamienny tym, ze dodatkowo w celu zabezpieczenia' przed rozmagnesowaniem magnesów trwa¬ lych polem stojana posiada zwoje zwarte (9) obejmujace magnesy wirnika. Polska Akademia Nauk (Instytut Podstawowych Proble¬ mów Techniki — Zaklad Elektro¬ techniki) ii ty* tyl ZG „Ruch", W-wa, z. 684-G1 B5 — 100 egz. PL