PL448446A1 - Sposób i układ do korygowania położenia w płaszczyźnie osi szyny przetworników ultradźwiękowych mobilnych urządzeń pomiarowo-kontrolnych - Google Patents

Abstract

Przedmiotem zgłoszenia jest sposób i układ do korygowania położenia w płaszczyźnie osi szyny przetworników ultradźwiękowych mobilnych urządzeń pomiarowo-kontrolnych. Sposób składa się z etapów, w których: wprowadza się w ruch pojazd pomiarowy wyposażony w defektoskop ultradźwiękowy (U) połączony z zespołem przetworników (4, 5, 6) zlokalizowanymi na badanej szynie kolejowej (1) w jej pionowej osi; po czym przy pomocy przetwornika nadawczego centralnego (5) emituje się fale ultradźwiękowe (2) i odbiera się odbite od dolnej powierzchni stopki echo przetwornikami odbiorczymi (4, 6), powtarzając w sposób periodyczny cykle emisji fal i odbioru odbitego echa; następnie z przetworników odbiorczych (4, 6) wysyła się do komputera (C) sygnały docelowe (Sd1, Sd2) echa dna odbitego od stopki szyny kolejowej (1) i ewentualnie sygnały uchybowe (Su1, Su2) i ewentualnie sygnał uchybowy (Su3) echa dna odbitego od krawędzi podgłówkowej szyny kolejowej (1); po czym przy pomocy komputera (C) porównuje się wartości sygnałów docelowych (Sd1, Sd2) lub ewentualnie sygnałów uchybowych (Su1, Su2); następnie przy pomocy komputera (C) na podstawie wszystkich zebranych sygnałów wyznacza się wartość i kierunek korekcji; po czym przekazuje się informację o wartości i kierunku korekcji z komputera (C) do modułu wykonawczego (D) połączonego z napędem korygującym (K); następnie przy pomocy napędu korygującego (K) przymocowanego do podwozia (B) pojazdu pomiarowego koryguje się o wyznaczoną wartość położenie zespołu przetworników (4, 5, 6) w płaszczyźnie pionowej osi szyny kolejowej (1). Układ według wynalazku posiada defektoskop ultradźwiękowy (U) połączony z zespołem przetworników (4 5, 6) zlokalizowany na badanej szynie kolejowej (1) po obu stronach jej pionowej osi. Przetwornik nadawczy centralny (5) jest usytuowany w pionowej osi szyny (1). Część fal ultradźwiękowych (2) emitowanych przez przetwornik nadawczy centralny (5) przechodzi przez główkę szyny kolejowej (l) i odbijała się od dolnej powierzchni stopki szyny kolejowej (1), zaś część fal ultradźwiękowych (2) emitowanych przez przetwornik nadawczy centralny (5) przechodzi przez główkę szyny kolejowej (1) i odbijała się od krawędzi podgłówkowej szyny kolejowej (1). Zespół przetworników (4, 5, 6) jest połączony z zawieszeniem (Z) i z defektoskopem ultradźwiękowym (U) połączonym z komputerem (C), który jest połączony z modułem wykonawczym (D). Moduł wykonawczy (D) jest połączony z napędem korygującym (K) połączonym z zespołem przetworników (4, 5, 6), zaś zawieszenie (Z) jest przymocowane do podwozia (B) pojazdu pomiarowego i umożliwia prostopadłe przemieszczenie się względem osi badanej szyny kolejowej (1).