PL44588B1 - - Google Patents

Description

Opublikowane dnia 6 lipca 1961 r.F3W ifoi, BIBLIOTEKA! i&S?' ' '•-"owego POiSfQEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY 3 Nr 44588 Fabryka Maszyn Odlewniczych *) Kraków, Polska Trawers wibracyjny Patent trwa od dnia 19 maja 1060 r.Przedmiotem wynalazku jest pneumatyczny trawers wibracyjny, sluzacy do wybijania skrzynek odlewniczych i posiadajacy zawie¬ szenie elastyczne.Znane dotychczas podobne trawersy wibra¬ cyjne skladaja sie z belki podwieszonej na suwnicy, na której zwisaja na dwóch cieglach dwa cylindry pneumatyczne, zaopatrzone w sworznie, stanowiace chwyty skrzynek for¬ mierskich. Sprezone powietrze doprowadzane do cylindrów wprawia znajdujace sie w nich tloki w szybkie dragania, powodujac potrza¬ sanie skrzynka i wysypywanie z niej masy lacznie z odlewem.* Czas wibrowania wynosil, w zaleznosci od rodzaju i wymiarów skrzyn¬ ki, kilka do kilkunastu minut.Trawers wibracyjny wedlug wynalazku uwidoczniony jest na rysunku, na którym tig.*) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze wspól¬ twórcami wynalazku •"sa inz. Wladyslaw Kur¬ dziel i inz. Jan Danek. 1 przedstawia jego widok od strony^ czolowej, a fig. 2 — przekrój pionowy przez telesko¬ powy uklad zawieszenia.Trawers wibracyjny wedlug wynalazku po¬ siada cylindry pneumatyczne, zawieszone nie na sztywnych cieglach, ale na ukladach te¬ leskopowych, polaczonych za pomoca sprezyn, dzieki czemu wibracje wymuszone rezonuja z drganiami wlasnymi sprezyny i czas wi¬ browania zostaje skrócony do kilkunastu, a najwyzej kilkudziesieciu sekund.Sklada sie onN z belki 1 i przymocowanego do niej zaworu pneumatycznego 2, do którego przewodem 3 doprowadzane jest sprezone po¬ wietrze z dzwigniowego ukladu 4 sterujace¬ go zaworem 2. Przewody i, doprowadzaja sprezone powietrze do cylindrów pneumatycz¬ nych 6, wewnatrz których poruszaja sie tloki Ga. Do sworzni 6b polaczonych z cylindrami pneumatycznymi 6 mocowane sa skrzynki for¬ mierskie 8.Belka 1 posiada otwór la, sluzacy dó za-wieszania jej na haku suwnicy oraz szereg karbów Ib po obu stronach otworu, sluza¬ cych do -zakladania strzemion 7a, ukladu te¬ leskopowego. Dofbelki przymocowany jest za¬ wór pneumatyczny 2, sterowany za pomoca recznego ukladu dzwigniowego ~4a, 4b, 4c, 4d i polaczony z jednej strony przewodem 3 ze stacja sprezonego powietrza, a z drugiej — przewodami 5 z cylindrami pneumatycznymi 6, do których przymocowane. sa sworznie 6b, stanowiace chwyty skrzynek formierskich 8.Cylindry pneumatyczne 6 sa zawieszone na belce 1 za pomoca sprezynowych ukladów teleskopowych 7, zlozonych z tulei 7a, zakon¬ czonej u góry strzemiaczkiem zakladanym na cdpowiedni karb dzwigni i zaopatrzonej we¬ wnatrz w wystep o który opiera sie sprezyna 7b oraz ze sworznia 7c, posiadajacego u gó¬ ry talerz 7d opierajacy sie o sprezyne Ib.Dzialanie trawersu wibracyjnego wedlug wynalazku jest nastepujace. Sprezone powie¬ trze, doprowadzane przewodami 5 przez ste¬ rowany za pomoca ukladu dzwigni 4 zawór pneumatyczny 2 do cylindrów pneumatycz¬ nych 6, powoduje szybkie wibrowanie znaj¬ dujacych sie w cylindrach tloków 6a, przy czym ruch ten rezonuje z drganiami wlasny¬ mi sprezyn 7b, powodujac wzmocnienie ampli¬ tudy oraz szybkie wybicie masy lacznie z od¬ lewem, z zawieszonej na trawersie skrzynki formierskiej 8. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Trawers wibracyjny, posiadajacy belke podwieszona na haku suwnicy i cylindry pneumatyczne z wibrujacymi tlokami, zna- mienny tym, ze sklada sie z ukladu teles¬ kopowego (7), zaopatrzonego w sprezyne (7b) lub dwa takie uklady, za pomoca któ¬ rych cylindry pneumatyczne (6) sa zawie¬ szone na belce (1).
2. 2. Trawers wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze jego teleskopowy uklad zawieszeniowy sklada sie z tulei (7a), zakonczonej u gó¬ ry strzemiaczkiem" zakladanym'na belke (1), sprezyny (76) umieszczonej wewnatrz tulei i opierajacej sie o dolny jej wystep oraz sworznia (7c), polaczonego z cylindrem . pneumatycznym (6) i zakonczonego u góry talerzem, opierajacym sie o sprezyne (7b)<
3. 3. Odmiana trawersu wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze jego uklad zawieszeniowy jest zlozony z tulei polaczonej z cylindrem pneumatycznym (6a) i zawieszonej na spre¬ zynie (7b) oraz ze sworznia zawieszonego na belce (1) i posiadajacego u dolu wystep, na którym opiera sie sprezyna (7b). Fabryka Maszyn Odlewniczych Zastepca: inz. Zbigniew Kaminski, rzecznik patentowy 6b Te 7 6a 1S G 1 4a 1a 5 2 3 76 46 7 4c 6a 6 4d P.W.H. wzór Jednoraz. zam. PL/Ke, Czst. zam. 830 ] .11.61 100 egz. Al pism. ki. III. PL