PL44539B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL44539B1
PL44539B1 PL44539A PL4453959A PL44539B1 PL 44539 B1 PL44539 B1 PL 44539B1 PL 44539 A PL44539 A PL 44539A PL 4453959 A PL4453959 A PL 4453959A PL 44539 B1 PL44539 B1 PL 44539B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
belt conveyor
conveyor
chute
belt
excavator
Prior art date
Application number
PL44539A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL44539B1 publication Critical patent/PL44539B1/pl

Links

Description

Opublikowano dnia fi lipca 1961 r.S mSm u. e^5o *?l Ft*''.'*.¦ aiBUOTBKJd Mr»5rfy-^?!?.2tggBl POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 44539 KI. 81 e, 127 VEB Schuiermaschinenbau Verlade-und Transportanlagen*) Lipska Niemiecka Republika Demokratyczna Zespól urzedzen do zaladowywania wegla, dostarczonego przez koparke umieszczone na koncu zsypowym odkrywki wegla brunatnego Patent trwa od dnia 26 czerwca 1959 r.Wynalazek dotyczy zespolu urzadzen do za¬ ladowywania wegla, dostarczonego przez kopar¬ ke umieszczona na koncu zsypowym odkrywki wegla brunatnego, na pociagi sluzace do trans¬ portu.W odkrywkach wegla brunatnego odprowa¬ dzanie mas zbierajacych sie na koncu zsypo¬ wym (skaly plonne, wegiel) sprawia trudnosci, poniewaz koparka, np. poglebiarka lopatkowa, moze na koncu zsypowym zaladowac tylko dwa ostatnie wagony pociagu, sluzacego do odwozenia Ladowanie calego pociagu powinno wobec tego odbywac sie przez rozczepienie pociagu na ma¬ le sklady, co wymaga czestych przejazdów ze stacji zsypowej do koparki. Powstaja jednak przy tym znaczne straty wydajnosci przenosze- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca¬ mi wynalazku sa Gfcrhard Kani, Rudolf Liebe, Friedrich Karl i Horst Simke. nia. Przy wydajnosci koparki np. 1700 m8/godz. strata wydajnosci przenoszenia w ciagu roku wynioslaby okolo 2.000.000 m3.Próbowano uniknac tych strat, stosujac ko¬ parki w ksztalcie mostów ze srodkami do dal¬ szego odprowadzania, jednak wada dotychcza¬ sowego i dalszego odprowadzania wydobytych mas nie mogla byc usunieta i z tego wzgledu wynalazek niniejszy ma na celu zastosowanie zespolu urzadzen zaladowczych pozwalajacych na dalsze odsylanie wydobytych mas. Przy po¬ mocy tego zespolu caly pociag przeznaczony do odwozenia moze byc podstawiony az do konca zsypowego, wskutek czego poczynajac od pierw¬ szego wagonu mozna zaladowac kolejno poszcze¬ gólne wagony przez zwykle posuwanie naprzód calego pociagu, co umozliwia ciagle ladowanie pociagu, sluzacego do odwozenia.Zespól urzadzen zaladunkowych jest tytulem przykladu przedstawione na rysunku.Material wykopany np. przez koparke lopat¬ kowa 1 zostaje przenoszony za posrednictwem wysiegowego -przenosnika tasmowego 2 na lej przeladunkowy^ i stamtad na przenosnik tas¬ mowy 4. Przenosnik tasmowy 4 jest umieszczo¬ ny równolegle do torów 5, 6 -przeznaczonych do ruchu kolejowego. Przenosnik moze skladac sie z kilku odcinków laczonych ze soba w jed¬ na calosc, przy czym poszczególne odcinki sa oparte na malych przewoznych lub przesuw¬ nych wahaczach. Przenosnik 4 jest polaczony za pomoca pretów rozporowych z toreim 5, a przy wymaganym przesuwaniu toru cofa sie w pozadane polozenie. Przenosnik 4 oddaje prze¬ noszone masy na przenosnik pochyly 7, któ¬ ry jest przylaczony do przewoznego pomostu przeladunkowego 8, wykonanego w postaci wiezy i ustawionego na pojeadzie gasiennico- wym, przy czym na ten pomost wyladowuje sie przenosnik pochyly 7. Przenosnik pochy¬ ly 7 jest zaopatrzony w podwozie, wskutek czego wraz z przesunieciem przenosnika 4 mo¬ ze równiez przenosic sie przenosnik 7. Do wiezowego pomostu przeladunkowego 8 jest przylaczony, np. przegubowo, wysiegowy prze¬ nosnik tasmowy 9 skierowany na tory 5, 6 i posiadajacy taki promien dzialania lub za¬ sieg wychylenia, ze moze ladowac zarówno pociag stojacy na torze 5, jak i pociag znaj¬ dujacy sie na torze 6 (przy czym moze obslu¬ giwac kilka wagonów bez potrzeby posuwa¬ nia dalej calego pociagu). Przenosnik 9 oprócz zdolnosci wychylania moze byc równiez prze¬ suwany w plaszczyznie poziomej w kierunku przenoszenia i nastawny na szkielecie wiezy S. Masy wydobyte przez koparke lopatkowa 1 sa wiec doprowadzane nieprzerwanym stru¬ mieniem przez przenosniki 2, 4, 7, 9 do lado¬ wania wagonu, a po jego napelnieniu (lub na¬ pelnieniu kilku takich wagonów) odbywa sie dalsze przesuwanie pociagu w kierunku prze¬ noszenia ukladu tasmowego 4, 7, co moze na¬ stepowac w sposób ciagly przez wykonanie leja przeladunkowego w postaci rozgalezione¬ go zasobnika, dopóki nie zostanie zaladowany ostatni wagon, który wówczas znajduje sie w takiej odleglosci od konca zsypowego, jak uwidoczdiono na rysunku. Urzadzenie do wy¬ konywania sposobu wedlug wynalazku moze byc zastosowane we wszystkich kopalniach od¬ krywkowych bez wzgledu na strukture bez zadnej zmiany, gdyz za pomoca poszczególnych odcinków przenosnika 4 mozna otrzymac dlu¬ gosc ladowania, odpowiadajaca danym wyma¬ ganiom. PL

Claims (3)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Zespól urzadzen do zaladowywania wegla, dostarczanego przez koparke, umieszczona na koncu zsypowym odkrywki wegla bru¬ natnego, do wagonów wielowagonowego po¬ ciagu, znamienny tym, ze sklada sie z za¬ opatrzonej w wychylna tasme transportowa (2) koparki (1), osadzonej na podwoziu ga- siennioowym, zakonczona lejem zsypowym (3) oraz z umieszczonej równiez na podwoziu gasiennicowym wiezy zakonczonej na górze le¬ jem zsypowym (8) i zaopatrzonej w wychylny lub przesuwny przenosnik tasmowy (9)* mie¬ dzy .zas przenosnikiem tasmowym (2) i wie¬ za z przenosnikiem tasmowym (9) umiesz¬ czony jest równolegle do torów kolejowych (5 i 6) znany przenosnik tasmowy (4), do którego przylega znany ukosny przenosnik tasmowy (7), którego górny koniec znajdu¬ je sie tuz ponad lejem zsypowym (8), przy czym jeden koniec torów kolejowych (5, 6) znajduje sie przy koncu zsypowym odkryw¬ ki.
  2. 2. Zespól wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ulozony równolegle do torów kolejowych przenosnik tasmowy (4) jest polaczony za pomoca pretów rozporowych z torem feolei- jowym (5) i sklada sie ewentualnie z kilku polaczonych ze soba przenosników.
  3. 3. Zespól wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tym, ze pirzenosnik lub przenosniki tasmowe (4) jest oparty na przewoznych lub przesuw¬ nych wahaczach (Schwingen). VEB Schwermaschinenbau V e r1 a d e — und Transportanlagen Zastepca: inz. Józef Felkner, rzecznik patentowyDo opisu patentowego nr 44539 a PL
PL44539A 1959-06-26 PL44539B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL44539B1 true PL44539B1 (pl) 1961-04-15

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2997001A (en) Method of repairing railway tracks and an installation for carrying out the same
US3752334A (en) Industrial bulk material transportation
PL44539B1 (pl)
CN102330439A (zh) 带伸缩桥和在梯段带正上方的装载设备的大型斗轮挖掘机
FI60423B (fi) Spaorbunden vagn foer transport och spridning av ballast och bankettmaterial foer banvallsunderhaoll och liknande
EP0419423B1 (en) A railway car for the transportation of debris
USRE26298E (en) Method of and apparatus for transporting concrete
US4094419A (en) Handling plant for dumping and discharging bulk materials
DE4339833C2 (de) Baumaschine für den Neu- bzw. Ausbau oder Rückbau von befestigten Verkehrswegen
DE664260C (de) Fahrbare Foerderanlage fuer Abraum oder Kohle im Tagebau
SU697721A1 (ru) Отвалообразователь ленточный телескопический
CN218967873U (zh) 一种火车煤样滑道运输装置
SU829939A1 (ru) Способ формировани высотных отва-лОВ и уСТРОйСТВО дл ЕгО ОСущЕСТВлЕНи
US4022336A (en) Apparatus for conveying bulk material
DE503810C (de) Anlage zur Foerderung von Versatzbergen mit Wagenkipper und Verladetasche
CN103332503A (zh) 大型超长单臂排布料机
SU399419A1 (ru) Передвижная разгрузочная станция подвесной двухканатной дороги
SU633970A1 (ru) Ремонтный поезд дл железнодорожных мостов
SU988963A1 (ru) Способ возведени грунтовых гидротехнических сооружений
US1545172A (en) Conveyer system
SU614226A1 (ru) Устройство дл проходки шахтных стволов
DE931217C (de) Einrichtung zum Beladen aufeinanderfolgender Transportgefaesse wie eines Foerderwagenzuges
SU889856A1 (ru) Приемна консоль отвалообразовател
SU901107A1 (ru) Транспортное средство дл перевозки крупногабаритных грузов
SU908686A1 (ru) Забойный перегружатель