PL443628A1 - Skrzydło nośne - Google Patents

Abstract

Przedmiot zgłoszenia dotyczy skrzydła nośnego z układem kaskad płatów łopat nośnych po obu stornach, zwłaszcza statku powietrznego. Skrzydło nośne składa się z piór nośnych (2) oraz stelaża, gdzie skrzydło nośne posiada co najmniej dwa pióra nośne wyposażone we wcięcia montażowe pióra oraz skrzydło nośne posiada co najmniej dwa stelaże wyposażone we wcięcia montażowe stelaży. Pióra nośne mocowane są w stelażach poprzez wcięcia montażowe piór nośnych, odpowiadające wcięciom montażowym stelaży. Głębokości wcięć montażowych piór nośnych oraz głębokości wcięć montażowych stelaży, zmieniają się od najmniejszej głębokości do największej patrząc od dołu. Pióra nośne ustawione są pod kątem do kierunku lotu skrzydła nośnego.

Description

Skrzydlo nosne Przedmiot wynalazku dotyczy skrzydla nosnego z ukladem kaskad platów lopat nosnych po obu stornach zwlaszcza statku powietrznego. Urzadzenia wypornosciowe do statków powietrznych znane sa w wielu róznych wersjach miedzy innymi z dokumentu patentowego DE26777 l 4 Al w którym to przedstawiono skrzydlo samolotu zawierajace szereg kaskad lopat plata zamontowanych w ramie zastepujacej zwykle skrzydlo. Rama ma elementy górne i dolne sekcji skrzydla z plaskimi pionowymi plytami koncowymi i posrednimi. Szerokosc ramki jest równa lub wieksza od projektowanej szerokosci kaskady. Kat natarcia, kat lopaty, stosunek wysokosci kaskady do szerokosci lopaty, rozlozenie lopatek i ogólny profil skrzydla sa dobierane w kombinacji, aby dac max. wydajnosc w zakresie predkosci lotu. Cale zespoly kaskadowe lub pojedyncze ostrza moga obracac sie wokól osi osiowej. Kazda lopatka moze miec osiowo zawiasowa tylna czesc. Natomiast w dokumencie patentowym ES2438009 Al przedstawiono skrzydla samolotu z rurami stabilizujacymi wyrózniajace sie innym ksztaltem niz zwykle skrzydla wystajace prostopadle z kadluba samolotu. Sa to skrzydla, które moga przybierac rózne formy, kwadratowe, równolegloscienne lub okragle, które sa wypelnione wieloma tubami. Na koncach skrzydel inne wieksze rurki beda pelnily funkcje stabilizujaca. W ten sposób samolot bedzie pracowal tak jakby mial tyle skrzydel ile jest pieter rur znajdujacych sie w pudlach, co pozwala na bardzo powolne opadanie kiedy jego silniki nie pracuja. Ponadto dokument WO0l 76942 Al ujawnia rozwiazanie dotyczace systemu elementów aerodynamicznych. System sklada sie z co najmniej dwóch podluznych i splaszczonych elementów aerodynamicznych, równoleglych do siebie oraz co najmniej jednej cienkiej plyty umieszczonej pomiedzy czlonami. Prety maja ksztalt wydluzonych plaszczyzn o przekroju profilu plata. Odleglosc miedzy blacha, a cieciwa kazdej plaszczyzny jest stala i wynosi od 5% do 50% sredniej dlugosci cieciwy tej plaszczyzny. Rozwiazania ze stanu techniki posiadaja szereg wad, które powoduja ze przedstawione rozwiazania nie sa rozpowszechnione na wielka skale i sa powszechnie stosowane. Przedmioty rozwiazan ze stanu techniki posiadaja skomplikowana budowe, co przeklada sie na koszt materialu i duzej ego zuzycie. Ponadto niedogodnoscia jest skomplikowana budowa skrzydel PL 443628 A1 2/11oraz mnogosc elementów skladowych powodujac tym samym zwiekszenie koncowej wagi statku powietrznego. Przedmiotowe zgloszenie wedlug wynalazku jest pozbawione powyzszych wad, posiada prosta nieskomplikowana budowe, lepsze wlasciwosci aerodynamiczne skrzydel nosnych, mniej sza mase wlasna. Skrzydlo nosne sklada sie z piór nosnych oraz stelaza, gdzie skrzydlo nosne posiada co najmniej dwa pióra nosne wyposazone we wciecia montazowe pióra oraz skrzydlo nosne posiada co najmniej dwa stelaze wyposazone we wciecia montazowe stelazy. Pióra nosne mocowane sa w stelazach poprzez wciecia montazowe piór nosnych odpowiadajace wcieciom montazowym stelazy. Glebokosci wciec montazowych piór nosnych oraz glebokosci wciec montazowych stelazy zmieniaja sie od najmniejszej glebokosci do najwiekszej patrzac od dolu. Pióra nosne ustawione sa pod katem do kierunku lotu skrzydla nosnego. Korzystnie, optymalny kat ustawienia piór nosnych wynosi 5° - 25° wzgledem stabilizacji toru lotu statku powietrznego. Korzystnie, dlugosc piór nosnych jest stopniowana od najkrótszego do najdluzszego pióra nosnego patrzac od dolu. Korzystnie, kazde kolejne pióro nosne jest dluzsze o co najmniej polowe dlugosci poprzedniego pióra nosnego. Korzystnie, odleglosci pomiedzy kolejnymi piórami nosnymi zmniejszaja sie w stopniu malejacym w zakresie 10 do 20% w miare przyrostu ilosci piór nosnych w skrzydle nosnym patrzac od dolu. Korzystnie, pióra nosne mocowane sa nierozlacznie w stelazach poprzez wciecia montazowe piór nosnych odpowiadajace wcieciom montazowym stelazy. Korzystnie, ostatnie najdluzsze pióro nosne jest wysuniete wzgledem nizej polozonych piór nosnych o co najmniej 10 cm. Przedmiot wynalazku w przykladzie wykonania jest przedstawiony na rysunku, na którym: Fig. 1 przedstawia pióro nosne umieszczone na statku powietrznym Fig. 2 przedstawia pierwszy szczególowy widok skrzydla nosnego PL 443628 A1 3/11Fig. 3 przedstawia drugi uproszczony widok skrzydla nosnego Fig. 4 przedstawia piór nosnych skrzydla nosnego Fig. 5 stelaz skrzydla nosnego Wynalazek dotyczacy skrzydla nosnego zostanie blizej objasniony w przykladzie wykonania rozwiazania. Skrzydlo nosne (1) sklada sie z piór nosnych (2) oraz stelaza (4). Skrzydlo nosne (1) posiada co najmniej dwa pióra nosne (2) wyposazone we wciecia montazowe (3) pióra oraz skrzydlo nosne (1) posiada co najmniej jeden stelaz (4) wyposazony w wciecia montazowe (5) stelaza. Pióra nosne (2) mocowane sa w stelazu ( 4) poprzez wciecia montazowe (3) pióra odpowiadajace wcieciom montazowym (5) stelaza (4). Glebokosci wciec montazowych (3) pióra oraz glebokosci wciec montazowych (5) stelaza zmieniaja sie od najmniejszej glebokosci do najwiekszej patrzac od dolu. Pióra nosne (2) ustawione sa pod katem do kierunku lotu skrzydla nosnego (1). Kat optymalny ustawienia piór nosnych (2) wynosi 10°· mozliwy zakres katów optymalnych to 5° - 25°. Ponadto dlugosc piór nosnych (2) jest stopniowana od najkrótszego do najdluzszego pióra nosnego (2) patrzac od dolu. Kazde kolejne pióro nosne (2) jest dluzsze o co najmniej polowe dlugosci poprzedniego pióra nosnego (2). Natomiast odleglosci pomiedzy kolejnymi piórami nosnymi (2) zmniejszaja sie w stopniu malejacym o % w miare przyrostu ilosci piór nosnych w skrzydle nosnym (1 ). Powietrze dostajace sie miedzy co najmniej dwa pióra nosne (2) tworzy dodatkowo wypornosc skrzydla. Powietrze z miedzy piór wyrzucane pod skrzydlo tworzy poduszke powietrzna. Powietrze trace z dolna strone skrzydla plus powietrze wyrzucane z miedzy piór (2) zwieksza poduszke powietrzna przez co z wieksza sie wypornosc skrzydla. Calosc skrzydla nosnego tworzy trój kat jak to pokazano na fig. 3 PL 443628 A1 4/11Lista oznaczen 1. skrzydlo nosne 2. pióra nosne 3. wciecia montazowe piór nosnych 4. stelaz . wciecia montazowe stelazy PL 443628 A1 /11Zastrzezenia patentowe 1. Skrzydlo nosne (1) skladajace sie z piór nosnych (2) oraz stelaza (4) znamienne tym, ze skrzydlo nosne (1) posiada co najmniej dwa pióra nosne (2) wyposazone we wciecia montazowe (3) piór nosnych oraz skrzydlo nosne (1) posiada co najmniej dwa stelaze ( 4) wyposazone we wciecia montazowe (5) stelazy, przy czym pióra nosne (2) mocowane sa w stelazach (4) poprzez wciecia montazowe (3) piór nosnych odpowiadajace wcieciom montazowym (5) stelazy (4), przy czym glebokosci wciec montazowych (3) piór nosnych oraz glebokosci wciec montazowych (5) stelazy zmieniaja sie od najmniejszej glebokosci do najwiekszej patrzac od dolu, przy czym pióra nosne (2) ustawione sa pod katem do kierunku lotu skrzydla nosnego (1). 2. Skrzydlo wedlug zastrz. 1 znamienne tym, ze optymalny kat ustawienia piór nosnych (2) wynosi 5° - 25° wzgledem stabilizacji toru lotu statku powietrznego. 3. Skrzydlo wedlug zastrz. 1 albo 2 znamienne tym, ze dlugosc piór nosnych (2) jest stopniowana od najkrótszego do najdluzszego pióra nosnego (2) patrzac od dolu. 4. Skrzydlo wedlug zastrz. 1 albo 2 albo 3 znamienne tym, ze kazde kolejne pióro nosne (2) jest dluzsze o co najmniej polowe dlugosci poprzedniego pióra nosnego (2). . Skrzydlo wedlug dowolnego z zastrz. 1 - 4 znamienne tym, ze odleglosci pomiedzy kolejnymi piórami nosnymi (2) zmniejszaja sie w stopniu malejacym w zakresie 10 do % w miare przyrostu ilosci piór nosnych w skrzydle nosnym (1) patrzac od dolu. 6. Skrzydlo wedlug dowolnego z zastrz. 1 - 5 znamienne tym, ze pióra nosne (2) mocowane sa nierozlacznie w stelazach ( 4) poprzez wciecia montazowe (3) piór nosnych odpowiadajace wcieciom montazowym (5) stelazy (4). 7. Skrzydlo wedlug dowolnego z zastrz. 1 - 6 znamienny tym, ze ostatnie najdluzsze pióro nosne (2) jest wysuniete wzgledem nizej polozonych piór nosnych (2) o co najmniej 10cm. PL 443628 A1 6/11,----, I I I I I I I I ' ........ __ ) ,- ..... --, I I I I I I I I ,,.. ___ ) Fig. 1 PL 443628 A1 7/114l 1 / Lt ,ur li f1 I 11 l r ,1 1U J li I I tl Jl I Jl li 1 l Il 11 li 11 l ti ! f,1 ff 1 1 if / / / 1/ li 1/ 7 7 'l NI Fig. 2 PL 443628 A1 8/11Fig. 3 PL 443628 A1 9/11Fig. 4 Fig. 5 PL 443628 A1 /11al. Niepodleglosci 188/192 00-950 Warszawa, skr. poczt. 203 URZAD PATENTOWY RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ tel.: (+48) 22 579 05 55 I fax: (+48) 22 579 00 01 e-mail: kontakt@uprp.gov.pl I www.uprp.gov.pl SPRAWOZDANIE O STANIE TECHNIKI DO ZGLOSZENIA NR P.443628 Klasyfikacja zgloszenia: B64C 39/08, B64C 3/10, B64C 1/00 Podklasy w których prowadzono poszukiwania: B64C39 B64C3 B64Cl Bazy komputerowe w których prowadzono poszukiwania: EPODOC WPI bazy UPRP Kategoria dokumentu A A A A Dokumenty - z podana identyfikacja ES2174690 Al (MUNOZ SAIZ MANUEL [ES]) 01-11-2002 FR3043651 Al (AIRBUS GROUP SAS [FR]) 19-05-2017 JPH07 l 96094 A (ARA YAMA MI CHI O [JP]) O 1-08-1995 US1876635 A(DEUTSCHER WILLIAMF [US]) 13-09-1932 D Dalszy ciag wykazu dokumentów na nastepnej stronie A- dokument okreslajacy ogólny stan techniki, który nie jest uwazany za posiadajacy szczególne znaczenie, E - dokument stanowiacy wczesniejsze zgloszenie lub patent, ale opublikowany w lub po dacie zgloszenia, Odniesienie do zastrz. 1-7 1-7 1-7 1-7 L - dokument, który moze poddawac w watpliwosc zastrzegane pierwszenstwo(-wa), lub przytoczony w celu ustalenia daty publikacji innego cytowanego dokumentu lub z innego szczególnego powodu, O - dokument odnoszacy sie do ujawnienia ustnego przez zastosowanie, wystawienie lub ujawnienie w inny sposób, P - dokument opublikowany przed data zgloszenia, ale pózniej niz zastrzegana data pierwszenstwa, T - dokument pózniejszy, opublikowany po dacie zgloszenia lub w dacie pierwszenstwa i niebedacy w konflikcie ze zgloszeniem, ale cytowany w celu zrozumienia zasad lub teorii lezacych u podstaw wynalazku, X - dokument o szczególnym znaczeniu; zastrzegany wynalazek nie moze byc uwazany za nowy lub nie moze byc uwazany za posiadajacy poziom wynalazczy, jezeli ten dokument brany jest pod uwage samodzielnie, Y - dokument o szczególnym znaczeniu; zastrzegany wynalazek nie moze byc uwazany za posiadajacy poziom wynalazczy, jezeli ten dokument zostanie polaczony z jednym lub kilkoma tego typu dokumentami, a takie polaczenie bedzie oczywiste dla znawcy, & - dokument nalezacy do tej samej rodziny patentowej. Sprawozdanie wykonali-a: Bartlomiej Tutka Ekspert Data: .08.2023 Uwagi do zgloszenia Sprawozdanie zostalo wykonane w oparciu o zastrz. z dnia 30.01.2023 r. Podpis: /podpisano kwalifikowanym podpisem elektronicznym/ Pismo wydane w formie dokumentu elektronicznego PL 443628 A1 11/11 PL PL

Claims (7)

Zastrzezenia patentowe

1. Skrzydlo nosne (1) skladajace sie z piór nosnych (2) oraz stelaza (4) znamienne tym, ze skrzydlo nosne (1) posiada co najmniej dwa pióra nosne (2) wyposazone we wciecia montazowe (3) piór nosnych oraz skrzydlo nosne (1) posiada co najmniej dwa stelaze ( 4) wyposazone we wciecia montazowe (5) stelazy, przy czym pióra nosne (2) mocowane sa w stelazach (4) poprzez wciecia montazowe (3) piór nosnych odpowiadajace wcieciom montazowym (5) stelazy (4), przy czym glebokosci wciec montazowych (3) piór nosnych oraz glebokosci wciec montazowych (5) stelazy zmieniaja sie od najmniejszej glebokosci do najwiekszej patrzac od dolu, przy czym pióra nosne (2) ustawione sa pod katem do kierunku lotu skrzydla nosnego (1).

2. Skrzydlo wedlug zastrz. 1 znamienne tym, ze optymalny kat ustawienia piór nosnych (2) wynosi 5° - 25° wzgledem stabilizacji toru lotu statku powietrznego.

3. Skrzydlo wedlug zastrz. 1 albo 2 znamienne tym, ze dlugosc piór nosnych (2) jest stopniowana od najkrótszego do najdluzszego pióra nosnego (2) patrzac od dolu.

4. Skrzydlo wedlug zastrz. 1 albo 2 albo 3 znamienne tym, ze kazde kolejne pióro nosne (2) jest dluzsze o co najmniej polowe dlugosci poprzedniego pióra nosnego (2).

5. Skrzydlo wedlug dowolnego z zastrz. 1 - 4 znamienne tym, ze odleglosci pomiedzy kolejnymi piórami nosnymi (2) zmniejszaja sie w stopniu malejacym w zakresie 10 do 20% w miare przyrostu ilosci piór nosnych w skrzydle nosnym (1) patrzac od dolu.

6. Skrzydlo wedlug dowolnego z zastrz. 1 - 5 znamienne tym, ze pióra nosne (2) mocowane sa nierozlacznie w stelazach ( 4) poprzez wciecia montazowe (3) piór nosnych odpowiadajace wcieciom montazowym (5) stelazy (4).

7. Skrzydlo wedlug dowolnego z zastrz. 1 - 6 znamienny tym, ze ostatnie najdluzsze pióro nosne (2) jest wysuniete wzgledem nizej polozonych piór nosnych (2) o co najmniej 10cm./11,----, I I I I I I I I ' ........ __ ) ,- ..... --, I I I I I I I I ,,.. ___ ) Fig. 1/114l 1 / Lt ,ur li f1 I 11 l r ,1 1U J li I I tl Jl I Jl li 1 l Il 11 li 11 l ti ! f,1 ff 1 1 if / / / 1/ li 1/ 7 7 'l NI Fig. 2/11Fig. 3/11Fig. 4 Fig. 50/11al. Niepodleglosci 188/192 00-950 Warszawa, skr. poczt. 203 URZAD PATENTOWY RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ tel.: (+48) 22 579 05 55 I fax: (+48) 22 579 00 01 e-mail: kontakt@uprp.gov.pl I www.uprp.gov.pl SPRAWOZDANIE O STANIE TECHNIKI DO ZGLOSZENIA NR P.443628 Klasyfikacja zgloszenia: B64C 39/08, B64C 3/10, B64C 1/00 Podklasy w których prowadzono poszukiwania: B64C39 B64C3 B64Cl Bazy komputerowe w których prowadzono poszukiwania: EPODOC WPI bazy UPRP Kategoria dokumentu A A A A Dokumenty - z podana identyfikacja ES2174690 Al (MUNOZ SAIZ MANUEL [ES]) 01-11-2002 FR3043651 Al (AIRBUS GROUP SAS [FR]) 19-05-2017 JPH07 l 96094 A (ARA YAMA MI CHI O [JP]) O 1-08-1995 US1876635 A(DEUTSCHER WILLIAMF [US]) 13-09-1932 D Dalszy ciag wykazu dokumentów na nastepnej stronie A- dokument okreslajacy ogólny stan techniki, który nie jest uwazany za posiadajacy szczególne znaczenie, E - dokument stanowiacy wczesniejsze zgloszenie lub patent, ale opublikowany w lub po dacie zgloszenia, Odniesienie do zastrz. 1-7 1-7 1-7 1-7 L - dokument, który moze poddawac w watpliwosc zastrzegane pierwszenstwo(-wa), lub przytoczony w celu ustalenia daty publikacji innego cytowanego dokumentu lub z innego szczególnego powodu, O - dokument odnoszacy sie do ujawnienia ustnego przez zastosowanie, wystawienie lub ujawnienie w inny sposób, P - dokument opublikowany przed data zgloszenia, ale pózniej niz zastrzegana data pierwszenstwa, T - dokument pózniejszy, opublikowany po dacie zgloszenia lub w dacie pierwszenstwa i niebedacy w konflikcie ze zgloszeniem, ale cytowany w celu zrozumienia zasad lub teorii lezacych u podstaw wynalazku, X - dokument o szczególnym znaczeniu; zastrzegany wynalazek nie moze byc uwazany za nowy lub nie moze byc uwazany za posiadajacy poziom wynalazczy, jezeli ten dokument brany jest pod uwage samodzielnie, Y - dokument o szczególnym znaczeniu; zastrzegany wynalazek nie moze byc uwazany za posiadajacy poziom wynalazczy, jezeli ten dokument zostanie polaczony z jednym lub kilkoma tego typu dokumentami, a takie polaczenie bedzie oczywiste dla znawcy, & - dokument nalezacy do tej samej rodziny patentowej. Sprawozdanie wykonali-a: Bartlomiej Tutka Ekspert Data: 10.08.2023 Uwagi do zgloszenia Sprawozdanie zostalo wykonane w oparciu o zastrz. z dnia 30.01.2023 r. Podpis: /podpisano kwalifikowanym podpisem elektronicznym/ Pismo wydane w formie dokumentu elektronicznego1/11