PL44046B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL44046B1
PL44046B1 PL44046A PL4404659A PL44046B1 PL 44046 B1 PL44046 B1 PL 44046B1 PL 44046 A PL44046 A PL 44046A PL 4404659 A PL4404659 A PL 4404659A PL 44046 B1 PL44046 B1 PL 44046B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
pump
circulating
gas
engine
suction chamber
Prior art date
Application number
PL44046A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL44046B1 publication Critical patent/PL44046B1/pl

Links

Description

Opublikowano dnia 30 grudnia 1330 r. ^ ^^"^ 4.Fdw */<» BIBLIOTEKA Urzedu Fatenlowego hltkiBl RzecztPOspBliiej Ludowell POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITE) LUDOWEJ OWS PATENTOWY Nr 44046 m re *, ^/w VEB Leuoa-Wefke „W«lter Ulfericht" Leuna, Niemiecka Republika Demokratyczna Zespól pomp do przetlaczania korodujacy di gazów obiegowych Patent trwa od dnia 9 maja 1990 r.W chemicznych procesach Jak np. w syntezie metanolu, amoniaku i syntezie hydretenacyjnej, gazy obiegowe musza przebiegac przez komory piecowe. Nastepuje przy tym spadek cisnienia w obwodzie, co zmusza do ustawicznego dopro- wadaasria swiezego gazu do obiegu obwodowego.W celu wyrównania spadku cisnienia, to zna- «eqr w ceha silrzjBmania stalego cisnienia gazów, jak równiez w celu doprowadzenia do pieca kontaktowego niezbedna do reakcji wymiany ilosc swiezego gazu, ogólnie .sa stosowane pompy obiegowe. Pompy takie zwyklej konstrukcji sa bardzo drogie i wymagaja znacznych inwesty¬ cji budowlanych. Oprócz tego czesto wystepuja nieszczelnosci w ich ttlawnicach, tak ze tuead- zowna jest ciagla konserwacja pomp.W celii unikniecia tych wad skonstruowano bezttlawnicowy typ pomp, w którym pompa i silnik, zamkniete w rurze wysokocisnieniowej, sa wbudowane w tfbwOd obiegu gazów. Pompy tego rodzaju sa prawdzie mniej kosztowne od zwyklych pomp obiegowych, maja jednak te wade, ze gaz obiegowy musi przebiegac przez silnik. Poniewaz gazy obiegowe, w przeciwien¬ stwie do biezaco doprowadzanego gazu swieze¬ go, bardzo czesto powoduja korozje izolacji sil¬ nika elektrycznego, nalezy przeto stosowac nad¬ zwyczaj odporna izolacje, specjalna, która be¬ dzie mozliwie malo ulegala niszczeniu przez gaz obiegowy- Jednak nawet i te izolacje trzeba po stosunkowo krótkim czasie pracy simika ortn»- wic, co prowadzi do niepozadanej przerwy w ruchu; ponadto tego rodzaju specjalna izola cja w stosunku tlo iwwnalnej izolacji fest teal- dzo droga, a z uwagi na jej krótkotrwalosc ~ nieekonomiczna.Przedmiotem wynalazku Jest zespól pamp, w którym unika sie wyzej wymienionych wad pomp bezdlawnicowych.W celu nalezytego uwidocznienia róznic -o¬ wego zespolu przedstawiono na fig. 1 pizast wszystkim schematyczny uklad pompy toazdtew- nteowej. "fCrazeASe gazu rozpoczyna sie W zbiwr^ niku 1, w' którym zachodzi reakcja, *lbo z ie©K rozdzielacza i biegnie przewodem mysdl&e&o M- sniena 2 ido pompy besftSawnlcowe} 3, przy czym przepfywn on przez silnik 4, w którym jednoczesnie powoduje ochlodzenie Jego «zwo-jefiia* Dmuchawa wirnikowa' wysokiego- cisnie¬ nia 5 przetlacza gaz z obudowy pompy przez przewód 6 pod zwiekszonym cisnientiem, nie¬ zbednym* do prowadzania syntezy. Tak zwane swieze gazy doprowadza sie do obwodu gazu obiegowego przewodem 7, który polaczony jest z przewodem 2.Zespól pomp wedlug wynalazku, w którym pompa i silnik, równiez zamkniete w rurze wy¬ sokiego cisnienia, umieszczone sa w obwodzie gazów obiegowych, rózni sie od znanych pomp bezdlawnicowych tym, ze silnik jest oddzielony od pompy sciana dzialowa oraz, ze gaz obiego¬ wy doprowadza sie nie poprzez silnika lecz bez¬ posrednio do komory zasysania pompy, nato¬ miast swiezy gaz doprowadza sie przez silnik i przez liczne otwory odpowiednich wymiarów w scianie dzialowej, do komory zasysania pom¬ py, przy czym wplywajacy do komory silnika swiezy gaz jest utrzymywany pod wyzszym ci¬ snieniem od tego, pod jakim znajduje sie gaz w obwodzie krazenia wplywajacym do- komory zasysania pompy.Aby przeszkodzic przedostaniu sie gasów obiegowych, przy koniecznym zatrzymaniu i wlaczeniu zespolu lub wlaczeniu i wylaczeniu silnika do komory silnika, otwory przepustowe w scianie dzialowej sa zaopatrzone w odpowied¬ nie elementy zamykajace. Oprócz tego w komo¬ rze silnika i w komorze dmuchawy sa umiesz¬ czone odpowiednie manometry, które biezaco wskazuja panujace w komorach cisnienie, a przy zmniejszeniu badz przekroczeniu wlasciwego cisnienia, uruchaJmiaja urzadzenie alarmowe badz automatyczne wylaczaja dmuchawe- Fg. 2 przedstawia przyklad zespolu pomp we¬ dlug wynalazku. Obieg gazu rozpoczyna sie od zbiornika 8, w którym zachodzi reakcja, badz od jego rozdzielacza i biegnie przewodem 9 bez¬ posrednio do komory zasysania 10 pompy, któ¬ ra jest oddzielona sciana dzialowa 11 od komo¬ ry wysokiego cisnienia 12 silnika i w której to scianie znajduja sie otwory 13, 13\ wyposazone w urzadzenia zamykajace 14 i 14% które zamy¬ kaja otwory przy wzrastajacym cisnieniu w ko¬ morze zasysajacej 10 pompy lub przy opadaniu cisnienia w komorze silnika 12. Przylaczony do komory silnika 12 przewód 15 doprowadza obo¬ jetny, swiezy gaz do silnika w celu chlodzenia jego uzwojen. Gaz ten znajduje sie pod wyz¬ szym cisnieniem, niz doprowadzony przez prze¬ wód 9 gaz, krazacy w zamknietym obwodzie, tak ze przeplywa on przez sciane 11, badz przez znajdujace sie w niej otwory 13 i 13' na skutek otwarcia urzadzen zamykajacych 14 i 14' do ko¬ mory 10, gdzie miesza sie z gazami krazacymi w obwodzie, doprowadzonymi przez przewód 9 i nastepnie dostaje sie do dlmuchawy wirniko¬ wej wysokiego cisniena 16, aby w koncu, po uzyskaniu wymaganego wyzszego cisnienia, opu¬ scic pompe i przewodem 11 wplynac z powro¬ tem do zbiornika 8. Manometry 18 wskazuja kazdorazowo cisnienie w komorach 10 1 12, i pozwalaja na umieszczenie optycznego, badz akustycznego urzadzenia alarmujacego tak, ze przy zaklóceniach polegajacych na zmianie cisnienia, dmuchawa moze byc w pore wy¬ laczona, a obieg obwodu odpowiednio stlumio¬ ny. Za pomoca odpowiednich urzadzen proces len moze odbywac sie automatycznie- Chlodzenie silnika przez przeplywajacy swie¬ zy gaz, w najczestszych przypadkach jest wy¬ starczajace; w razie potrzeby silnik moze byc chlodzony dodatkowo w znany sposób.Zespól pomp wedlug wynalazku moze byc w analogiczny sposób zastosowany w procesach chemicznych, które przebiegaja pod niskim cisnieniem.Glównym qelem wynalazku jest podwyzszenie trwalosci izojacji uzwojen silnika* Przy prze¬ plywie gazów obiegowyclr przez komore silnika nastepuje^ nswet przy dodaniu swiezego gazu do gazu obiegowego, na skutek obecnosci koro¬ dujacych produktów ubocznych, powstajacych w reakcji wymiany, silna korozja uzwojen sil¬ nika, która je w krótkim' czasie niszczy i czyni pompe bezdlawnicowa nieprzydatna do uzytku.Gruntowny remont takich pomp trwa ogól¬ nie biorac, kjjka tygodni, podczas którego pra¬ cuja albo silniki rezerwowe, albo urzadzenia te stoja nieczynnie. Oszczednosci powstajace przez stosowanie zejpoju pomp wedlug wynalazku, polegaja nie tylko na znacznym obnizeniu kosz¬ tów naprawy, lecz takze na uniknieciu zakló¬ cen, co umozliwia zwiekszenie produkcji. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Zespól pomp do przetlaczania korodujacych gazów obiegowych oraz doprowadzania swie¬ zych gazów obojetnych, przy czym pompe i sil¬ nik, które sa zamkniete w rurze odpornej na wysokie cisnienie, umieszcza sie w obwodzie krazenia gazów, znamienny tym, ze silnik jest oddzielony od pqmpy sciana dzialowa (U), a gaz obiegowy doprowadza sie bezposrednio do ko¬ mory zasysajacej (\0) pompy, natomiast swiezy gaz doprowadza sie poprzez silnik przez kilka otworów o odpowiednich wymiarach, umiesz¬ czonych w scianie dzialowej (11) do komory za- - 2 -sysajacej (10) pompy, przy czym wplywajacy do komory silnika (12) swiezy gaz znajduje sie pod wyzszym cisnieniem, anizeli gaz obiegowy wply¬ wajacy do komory zasysajacej pompy, zas ctwory (13) w scianie dzialowej (11) sa zaopa¬ trzone w urzadzenia zamykajace (14), które w przypadku wytworzenia sie nadcisnienia w komorze dmuchawy, automatycznie zamykaja sie. VEB Leuna - Werke „Walter Ulbricht" Zastepca: mgr Józef Kaminski rzecznik patentowy 2274. RSW „Prasa", Kielce- PL
PL44046A 1959-05-09 PL44046B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL44046B1 true PL44046B1 (pl) 1960-12-15

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102081983B1 (ko) 사물인터넷 및 인공지능 기반의 터보 송풍장치
US8241810B2 (en) Racked power supply ventilation
JP6591573B2 (ja) 水電解システム
US10163663B2 (en) Substrate processing apparatus, exhaust system and method of manufacturing semiconductor device
RU2015143215A (ru) Подводная скважинная гидравлическая система
JP2024514629A (ja) 燃料電池パワーモジュール
PL44046B1 (pl)
EP3753839B1 (en) Seawater circulation system having seawater supply function and seawater stirring function for exhaust gas processing apparatus and for cooling of heating element
US3059913A (en) Cooling systems for devices used in metal refining processes
US1651881A (en) Pumping system
KR100558908B1 (ko) 반응물탱크의 공유구조를 갖는 잠수함
JP4015839B2 (ja) 燃料電池発電システム
CN105233775B (zh) 一种搅拌失效时快速均匀加入稀释剂和抑制剂的方法
US3095280A (en) Apparatus for the continuous digestion of bauxite
CN113201910B (zh) 蒸汽发生器组件及具有其的衣物处理设备
EP3702261A1 (en) Seawater circulation system for ship
CN114136469A (zh) 一种ups电源温度异常报警装置
US10307726B1 (en) Magnetic chemical reactor
SU127782A1 (ru) Устройство дл защиты от коррозии электродвигател циркул ционного насоса
SU1722851A1 (ru) Устройство дл непрерывной вулканизации длинномерного издели
KR102813988B1 (ko) 연료전지 시스템
US1586823A (en) Process of producing nitrogen compounds and apparatus therefor
CN223268785U (zh) 电解制氢系统
US918596A (en) Means for protecting submerged motors.
KR102821551B1 (ko) 연료전지 시스템