Wynalazek dotyczy palenisk kotlów i tym podobnych urzadzen, a w szczególno¬ sci rozmieszczenia i budowy rusztowin dla zapewnienia lepszego zaopatrywania pale¬ niska w powietrze i pare w celu doskonal¬ szego spalania na calej powierzchni rusztu.Jednem z z?.dan wynalazku sa paleni¬ ska zapewniajace prawidlowosc spalania na calej powierzchr- rusztu i oszczednosc w zuzyciu paliwa wskutek dokladniejszego spalania gazów i innych produktów desty¬ lacji wegla. Drugi punkt wynalazku doty¬ czy samego ksztaltu rusztowin, redukujac do minimum straty paliwa, spowodowane przechodzeniem powietrza przez ruszt i po¬ wiekszajac powierzchnie zetkniecia sie po¬ wietrza z powierzchnia dolna pokladu ma- terjalu palnego.Wedlug wynalazku, ruszt podzielony jest na pola, z których kazde otrzymuje te sama ilosc paliwa. Przewód, przez który przechodzi materjal palny do kazdego z tych pól, jest zbudowany w ten sposób, ze predkosc i cisnienie materjalu w kazdem poszczególnem polu sa takie, jak w polu c^lkowitem. Ten sam skutek mozna otrzy¬ mac równiez, gdy ladowanie odbywa sie zap-omc.ca zmniejszenia cisnienia ponad rusztem. Wynalazek przewiduje kilka ko¬ ryt, z których kazde posiada oddzielne ru- sztowiny poprzeczne.Prócz tego kazde pole rusztu utworzo¬ ne jest z identycznych rusztowin umieszczo¬ nych obok siebie. Kazda z tych rusztowin zaopatrzono, stosownie do jednej z postaci wykonania wynalazku, w zlobki na tylnej powierzchni w celu cbfitszego doplywu po¬ wietrza, przyczem zlobki te odpowiadaja'""klinowatym wystepom na powierzchni ¦przedniej rusztowin*w ten sposób, ze wy- *•* stepj te wcJioftza 4< Ilcbków rusztowin sa- siednichi flajac dostep powietrzu bez prze¬ puszczania materjalu palnego.Zlobki w powierzchniach tylnych ru¬ sztowin moga otwierac sie do zlobków w powierzchniach górnych. Dna poszczegól¬ nych zlobków moga byc tak nachylone, aby prad powietrza przeplywal w najlepszych warunkach. Ostrze klina mozna umiescic dokladnie ni poziomie przeciecia dna zlob¬ ków na powierzchniach bocznych i gór¬ nych.W ten sposób kliny dzialaja jak mie¬ chy i kieruja prad powietrza do róznych zlobków powierzchni górnych, w taki spo¬ sób, ze powietrze rozklada sie na calej pla¬ szczyznietych powierzchni. W paleniskach, zaopatrywanych w powietrze pradem pary, wynalazek wprowadza specjalna konstruk¬ cje rur lub przewodów wytryskowych, aby otrzymac maximum predkosci i cisnienia powietrza przy minimalnem zuzyciu pary.Zalaczone rysunki przedstawiaja w po¬ staci przykladów kilka sposobów wykona¬ nia wynalazku.Fig. 1 przedstawia w przekroju widok boczny czesci powierzchni rusztu lub sze¬ regu rusztowin z kanalem zasilajacym w materjal palny; fig. 2—widok zgpry; fig. 3—przekrój w skali wiekszej kilku ruszto¬ win, przedstawionych na fig. 1 i 2; fig. 4— widok zgóry fig. 3; fig. 5—kanal i rure za¬ opatrujaca w paliwo, przyczem przewód wytryskowy nie jest przedstawiony; fig. 6— przekrój wedlug linji 6—6 na fig. 1; fig:. 7— przekrój wedlug linji 7—7 na fig. 1; fig. 8— koniec koryta; fig. 9 i 10—przyklady wyko¬ nania rusztowin wygietych w przekroju pionowym; fig. 11 i 12—widok zgóry ruszto¬ win wygietych i prostych, z któremi mozna polaczyc jeden z profilów pionowych, we¬ dlug fig. 3, 9 lub 10; fig. 13—w perspekty¬ wie rusztowiny ztylu; fig. 14—w perspekty¬ wie jedna z rusztowin w widoku zprzodu; fig. 15—przekrój wedlug 15—15 na fig. 13; fig. 16—czesciowy widok perspektywiczny dwóch rusztowin wedlug innego sposobu wykonania wynalazku; fig. 17—przekrój wedlug 17—17 na fig. 16.Wedlug fig. 1 i 2 kanal powietrzny 10 jest otwarty u góry, a górne krawedzie jego stanowia podpory rusztowin U, ulozonych jedna za druga na calej dlugosci kanalu.Kazda rusztowina wchodzi czesciowo do koryta 10 i zaopatrzona jest na koncach w wystepy 12, spoczywajace na krawedziach koryta. Kazda rusztowina jest wygieta (fig. 2) i zaopatrzona z kazdego boku w nadlewy 13, 14 i 15, które zawsze wchodza w ruszto- wine sasiednia i tworza rodzaj rozporek w ten sposób, ze powstaje miedzy rusztowi- nami rodzaj kanalów lub przestrzeni wol¬ nych 18 i 19 dla powietrza.Koryto 10 stanowi sciane dolna, nachy¬ lona w ten sposób, ze, jak to widac z fig. 1, przekrój pqprzeczny koryta zmniejsza sie stopniowo od przodu ku tylowi. Wyni¬ kiem tego jest calkowite wyrównanie ci¬ snienia powietrza na calej dlugosci kanalów lub wolnych przestrzeni 18—19 (fig, 2).Oprócz tego czesc dolna 20 kazdej ruszto¬ winy wystepuje naprzód do koryta, przeci¬ najac prad powietrza w ten sposób, ze wy¬ stepy 20 moga byc upodobnione do lopatek kierujacych turbiny parowej. Wygiecie pretów rusztu w plaszczyznie poziomej (fig. 2) przyczynia sie równiez do tego.Kierunek pradu powietrza w stosunku do kata, na jakim powietrze przejmuja ruszto¬ winy, jest wskazany zapomoca strzalek na fig- 1.Na podstawie doswiadczenia przekona¬ no sie, ze jest bardzo pozyteczne budowa¬ nie przewodów lub rur 21 wytryskujacych powietrze i pare, w szczególnosci dla ko¬ tlów plomiennych lub plomienicowych.Rury te ksztaltuje sie wedlug pewnych proporcji w celu otrzymania maximum wy¬ dajnosci przyrzadu i stosuje w polaczeniu z rusztowinami przedluzonemi ku przodowii z kanalem o przekroju regularnie zmniej¬ szajacym sie. Te.wzgledne stosunki przed¬ stawiaja w przyblizeniu fig. 1 i 2, na któ¬ rych czesci zbiezne i rozbiezne maja sie do siebie,, jak dziesiec do stu, podczas gdy po¬ wierzchnie odpowiadajace czesci najbar¬ dziej zwezonej i powierzchnia zlaczenia rury z kanalem znajduja sie w stosunku dziesieciu do czternastu.Wedlug fig. 1—8 kanal jest zbudowany w wystajacej czesci dolnej 22 posiadajacej na koncu drzwiczki zawiasowe, przez które z latwoscia usuwa sie mialki popiól i kurz, nagromadzajace sie zazwyczaj w kanalach o budowie zwyklej. Nagromadzenie popio¬ lu i kurzu zmniejsza czesto w sposób bar¬ dzo dotkliwy dokladnosc pracy ostatnich rusztowin, zatykajac na koncu kanaly.Nalezy zaznaczyc, ze oprócz zalety wy¬ mienionej powyzej, budowa powyzsza wy¬ kazuje te wyzszosc, ze czyni rusztowiny bardziej wytrzymalemi, zapobiega przyle¬ ganiu zuzla do rusztowin, nadaje im regu- larniejsza powierzchnie i umozliwia latwe usuwanie zuzla.Przy zastosowaniu tych udoskonalen do kotla lokomotywy przewód lub rura wytry¬ skowa parowa (fig. 2) powinna byc krót¬ sza.Znane sa rusztowiny umieszczone po¬ przecznie w paleniskach kotlowych i posia¬ dajace brzegi dolne wystajace ku przodowi, jak równiez znane jest umieszczanie w ko¬ tlach parowych koryt lub kanalów powietrz¬ nych o swietle zmniejszaj acem sie stopnio¬ wo i powierzchni górnej zaopatrzonej w szczeliny poprzeczne, na których spoczywa¬ ja wystajace boki nachylone ku przodowi.Wykonywano takze w powierzchni tyl¬ nej rusztowiny wykroje lub kanaly, two¬ rzace dodatkowe przejscia dla powie¬ trza.Wedlug wynalazku jednak, dzieki umie¬ szczeniu obok siebie poszczególnych ruszto¬ win (fig. 13) w wykroje 6 powierzchni tyl¬ nej jednej rusztowiny wchodza wystepy 7 powierzchni przedniej rusztowiny sasied¬ niej, co wytwarza zwezenie, które stanowi pewna zapore dla powietrza i zapobiega przedostawaniu sie materjalu palnego.Wskutek tego prad powietrza, wdziera¬ jacy sie przez zlobek 6 i zgeszczajacy sie w miejscu wystepu 7, rozchodzi sie w zlobku lub kanale 6 na powierzchtn górnej ruszto¬ winy i styka sie z materjalem palnym u- mieszczonym ponizej. Poniewaz powierzch¬ nie rusztowiny podtrzymujace materjal palny lacza sie w wiekszosci wypadków z powierzchniami, przez które przechodzi po¬ wietrze, nastepuje przeto calkowite prze¬ nikanie powietrza na calej powierzchni dol¬ nej pokladu materjalu palnego.Aby zapobiec podluznemu przesuwaniu rusztowin wzgledem siebie, zaopatrzono kazda z nich w zagiety wystep 8 (fig. 15), który wchodzi w wyzlobienie 9 (fig- 13) u- mieszczone w tym celu z drugiej strony kazdej rusztowiny.Fig. 16 i 17 przedstawiaja przyklad wy¬ konania, wedlug którego czesc powierzchni górnej rusztowiny, na której lezy paliwo, jest sfalowana w ten sposób, ze rusztowine mozna umiescic niezaleznie jedna z dwóch swych powierzchni obok sasiedniej.W tym przykladzie rusztowiny posia¬ daja wystepy 2, przewody 4 dla powietrza i zagiete wystepy 7, które Wchodza do od¬ powiadajacych wyzlobien 5. Ostatni spo¬ sób wykonania ma te wyzszosc nad pierw¬ szym, ze jest prostszy. PL