Opublikowano dnia 21 grudnia 1960 r. j? ?M*E,V Eo'* % £ A POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY ¦^.^9q. 9/30 Nr 43854 Kazimierz Zagórski Wozniki Slaskie, Polska «fM j^Hr Podklad kolejowy betonowy dowolnie zbrojony, z uniwersalnym przymoco¬ waniem szyn Patent trwa od dnia 31 sierpnia 1959 r.Przedmiotem wynalazku jest podklad kole¬ jowy betonowy, dowolnie zbrojony, który w od¬ róznieniu od dotychczasowych typów, ma uni¬ wersalne i elastyczne umocowanie do szyn, któ¬ re moze byc posrednie lub bezposrednie. Umo¬ cowanie uniwersalne umozliwia stosowanie tego samego typu podkladu na prostych odcinkach toru, na lukach, na kolejach normalno- i sze¬ rokotorowych, a takze w odpowiednio pomniej¬ szonych wymiarach na kolejkach waskotoro¬ wych. Podklad z umocowaniem uniwersalnym uelastycznionym, ma na calej swej dlugosci przekrój ksztaltu trapezu i jest badz wykonany z jednej belki, badz tez z dwóch bloków nos¬ nych, polaczonych przeslem lacznikowym. Re¬ gulacje przeswitu umozliwiaja szczeliny pod¬ luzne, poprzeczne do szyny, w których swo- rzen przytrzymujacy szyne Umocowuje sie kli¬ nami drewnianymi.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 — przedstawia widok z góry podkladu belkowego, fig. 2 — widok z góry podkladu blokowego z podwój¬ nym przeslem lacznikowym, fig. 3 — prze¬ krój poprzeczny przez sworzen podkladu bel¬ kowego strunowego, fig. 4 — przekrój poprzecz¬ ny przez sworzen podkladu blokowego, fig. 5 ¦<— widok z przodu sworznia uelastycznionego izo¬ lacja, fig. 6 — widok z boku ukladu szczelin do podkladów blokowych i szczelin zewnetrz¬ nych do podkladów belkowych, fig. 7 — widok z boku ukladu szczelin, przy wkladaniu sworz¬ nia poziomo i podnoszeniu go do góry, fig. 8 — widok z boku ukladu szczelin zasadniczych przy pionowym opuszczaniu sworznia i obrocie o 90°, fig. 9 — widok z góry ukladu szczelin ze sworzniem w momencie obrotu w komo¬ rze, fig. 10 — przekrój podluzny zaklinowa¬ nego sworznia wraz z podkladka stalowa i stopa szyny, fig. 11 — przekrój podluzny umocowania szyny za pomoca specjalnej plaskiej sprezyny, czyli tzw. umocowanie elastyczne, fig. 12 .—przekrój poprzeczny przez dwa sworznie pod¬ kladu specjalnie wzmocnionego o szerokosci 50 em..^ f ., ¦ Fig. 1 przedstawi- podklad belkowy ze szcze¬ linami zewnetrznymi 7, przykryty drewnianymi amortyzatorami 5, a calosc zabezpieczona jest sworzniami 2.Fig. 2 przedstawia podklad blokowy ze szcze¬ linami zewnetrznymi 7, przykryty drewniany¬ mi amortyzatorami 5. Oba bloki sa polaczone przeslem lacznikowym, wykonanym z dwóch katowników 15.Fig. 3 przedstawia podklad strunobetonowy z glówka sworznia 12 ksztaltu sruby stopowej.Przekladka gumowa duza 6, umieszczona pod poduszka 5, ma wielkosc tejze poduszki, a gru¬ bosc poduszki 5 wynosi normalnie 40 mm, lecz w razie niestosowania malej przedkladki 4, któ¬ ra umieszcza sie pod normalna podkladka statówa 3, grubosc poduszki musi wynosic co najmniej 5fi mm. Przekladka mala 4, zgodnie z fig. 11 ma szerokosc stopy szyny 14.Fig. 4 przedstawia glówke sworznia o prze¬ kroju prostokatnym 12, umieszczona miedzy dwoma katownikami 15 oraz przedstawia uklad umocowania; .przekladka* duza 6, poduszka 5, przekladka mala 4? normalna podkladka sta¬ lowa 3, sworze^ 2 i nakretka 1; uklad ten po¬ zostaje bez zmian w kazdym sposobie zbroje¬ nia i umocowania szyny.Fig. 5 przedstawia sworzen 2 otoczony gu¬ ma 16 lub dielektryczna elastyczna masa izo¬ lujaca; izolacja ta ma scianki o katach prostych.Fig. 6 przedstawia taki uklad szczelin, ze swo¬ rzen 2, moze byc wkladany do szczeliny glów¬ nej 7 i bez obrotu w komorze dosuwany do scianki oporowej 17. Przedluzenie dolnej czesci szczeliny glównej 7 sluzy do czyszczenia szcze¬ liny glównej i w razie potrzeby do wybijania klinów. ¦ Fig. 7 przedstawia sworzen, który wprowadza sie przez powiekszona szczeline 7, a nastepnie w komorze obrotowej 9 podnosi sie go i dosu- wa do scianki oporu 17.Fig. 8 przedstawia szczeliny 7, które nie maja wylotów, tylko pionowa okragla szcze¬ line 8. Jest to zasadniczy uklad, w którym sworzen 2 wklada sie pionowo, a nastepnie w komorze 9 obraca o 90° i dosuwa do scianki oporowej 17, na której lezy szyna 13, przedsta¬ wiona na fig. 11.Fig. 9 przedstawia komore obrotowa 9, w któ- rej glówka sworznia jest umieszczona ha tym samym poziomie co sworzen juz dosuniety do scianki oporowej 17. W takim ukladzie jest tylko jedno plaskie dno 20.Fig. 10 przedstawia sposób, w jaki kliny drewniane 10, przekladka duza 6, poduszka 5, przekladka mala 4 i podkladka stalowa 3 sa dociskane nakretka 1 sworznia 2. Sposób ten ma te zalete, ze w wypadku zluzowania sie nakretki 1 sworznia 2, kliny 10 sa zawsze do¬ ciskane ciezarem szyny 13 i taboru za posred¬ nictwem poduszki 5; tym samym wielkosc przeswitu toru jest zawsze zachowana. W ten sposób miedzy poduszkami 5 pozostaje zawsze wolna przestrzen 21 (fig. 1).Wedlug fig. 11 umocowanie uniwersalne uelas¬ tyczniajace podklad, jest stosowane do bez¬ posredniego przymocowania szyny 13 za pomoca szerokiej plaskiej sprezyny 22. W ukladzie tym przekladka mala 4 jest umieszczona bez¬ posrednio pod szyna 13. Zestaw elementów- przymocowujacych szyne jest podobnie, jak poprzednio dociskany nakretka 1 sworznia 2.Fig. 12 przedstawia podklad podrozjezdnicowy o szerokosci podstawy 50 cm., do którego szy¬ ny sa przytwierdzone osmioma sworzniami.W masie betonu 23 znajduje sie stopa starej szyny 24 oraz dwa elementy zbrojeniowe 25 dla sworzni 2. PL