Niniejszy wynalazek dotyczy paleniska do paliwa pylowatego, w szczególnosci do kotlów parowozowych. Przy tych paleni¬ skach pyl jest doprowadzany przy pomocy jakiegokolwiek ciala gazowego, np, powie¬ trza, do komory paleniskowej, która posia¬ da wewnatrz plaszcza z blachy zelaznej sklepienie z materjalu ogniotrwalego, przy- czem mieszanina powietrza i pylu, wzgled¬ nie gazy spalinowe musza przejsc wzdluz dolnej i górnej czesci sklepienia, zanim do¬ stana sie pod kociol lub podobne urzadze¬ nie podlegajace ogrzewaniu.Wynalazek ma za zadanie stworzenie prostej i mocnej konstrukcji, któraby mo¬ gla byc zastosowana z powodzeniem do wszelkiego rodzaju pylowatego paliwa, t, j, tak do bogatych w gazy, latwo zapalnych rodzajów pylu, np, tlustych wegli kamien¬ nych, jak i biednych w gazy trudnozapal- nych, skladajacych sie np, z chudych we¬ gli kamiennych lub gruboziarnistego pro¬ szku torfowego.Na zalaczonym rysunku przedstawione jest palenisko, w zastosowaniu do parowo¬ zów. Fig, 1 wyobraza palenisko w przekro¬ ju-pionowym, fig, 2 — przekrój wzdhiz li- nji G — Hi I — Kfig, L Lewa polowa fig. 3 jest przekrojem "Wzdluz A — S, a prawa polowa — przekrojem wzdluz linji C — D fig. 1, Fig, 4 daje przekrój wzdluz E — F fig. 1, a fig, 5 — szczegól w powiekszonym rozmiarze, 1 oznacza plaszcz z blachy zelaznej o- bejmujacy wlasciwe palenisko, umieszczo¬ ne w sposób zwykly na koncu tylnym kotla 2. Od scianki przedniej tego plaszcza, do której przymocowane sa konce przecho-dzacych przez przestrzen wodna kotla plo- mieniówek, wznosi sie ku tylnej czesci uko¬ snie do góry sklepienie 3 z materjalu ognio¬ trwalego. Na fig. 5 przestawiony jest szczegól urzadzenia, dzwigajacego sklepie^ nie. Urzadzenie to sklada sie ze sworzni /5, wkreconych do bocznych scianek plaszcza, i spoczywajacej na nich zelaznej belki 16. lfotfem oparciu, urzad^onem na obydwu tioccifych, sciankach plaszcza, opiera sie swa wyzlobiona krawedzi4 cegly oghiótrwa- lej podstawa sklepienia. Pusta przestrzen 14 wypelnia sie glina ogniotrwala. Czesc dolna scianki przedniej plaszcza, od której wznosi sie sklepienie, jest zabezpieczona sciana 12 z materjalu ogniotrwalego.Spód komory paleniskowej, jako tez czesc dolna scian bocznych zabezpieczona jest równiez ochrona z materjalu ognio¬ trwalego, za wyjatkiem tej czesci spodu, która zajmuje ruszt 6, umieszczony w przed¬ niej czesci komory paleniskowej pcs skle¬ pieniem. Czesc spodu, zabezpieczajacej sciany poza rusztem, oznaczona jest przez 4, zas wymienione sciany boczne, ograni¬ czajace czesc dolna komory paleniskowej, sa oznaczone przez 28.Do kanalu poziomego 18 urzadzonego w sciance 4 wchodzi rura 5, sluzaca do do¬ prowadzania pylowatego paliwa. Urzadze¬ nie powinno posiadac taka budowe, azeby koniec kanalu 18 c-d strony wewnetrznej znajdowal sie pod sklepieniem 3. Spodnie obmurowanie 4 lna pochylosc, jednakowoz posiada stosunkowo duza przestrzen pozio¬ ma w tern miejscu, gdzie biegnie kanal 18 tak, ze kanal ten posiada stosunkowo znacz¬ na dlugosc. Tworzy on kanal pierwotny do mieszania sie i ogrzewania pylu.Jak widac z fig. 3, obmurowanie 28, o- graniczajace z boków dolna czesc komory paleniskowej, nie dochodzi do sklepienia 3, lecz przerywa sie, pozostawiajac przestrzen ograniczona wprost przez scianke pl&szcza 1, która sie styka Z woda oplófciwana, a przez to i chlodzi. Kanal 18, do którego do¬ prowadzona jest rura z paliwem, ma ujscie do komory paleniskowej w dolnej czesci, zabezpieczonej obmurowaniem 28. Prze¬ strzen zawaita miedzy obmurowaniem 28 Iohizej sklepienia jest znacznie mniejsza, anizeli czesc górna powyzej sklepienia 3, ograniczona sciankami kotlowemi. Najko¬ rzystniej jest dac dolnej czesci szerokosc mniej wiecej dwa razy mniejsza niz dru¬ giej czesci górnej, jak to pokazane na fig. 3. Pónfewaz feah&l18 b&gnfepoziomo, to mieszanina powietrza i paliwa plynie naj¬ pierw ku przodowi _do przedniej czesci przestrzeni ponizej sklepienia do przestrze¬ ni miedzy obmurowaniem 28 i uderza o czo¬ lowa sciane 12, riastepnte gazy biegna wstecz i ponizej sklepienia 3, dotykajac scianek kotla ochladzanych woda pod skle¬ pieniem, wreszcie wzdluz tylnych krawe¬ dzi sklepienia, zmieniaja kierunek i prze* górna przestrzen komory paleniskowej do¬ staja sie do rur plomiennych.Ruszt 6 sklada sie z dwóch polówek, odchylajacych sie nadól okolo 7 dla usu¬ niecia zuzli, zebranych w palenisku. Swo¬ bodne konce polówek rusztu sa podtrzy¬ mywane przez urzadzenie, sluzace zara¬ zem do ich obrotu. Odchylanie jednej lub obu polówek rusztów uskutecznia sie z po¬ mostu maszynisty.Przestrzen pod rusztem jest ograniczo¬ na plaszczem w formie skrzyni 29 posiada¬ jacej klape 34, zaopatrzona w otwory wpu¬ stowe do powietrza, regulujace sie csobne- mi dzwigniami z pomostu maszynisty. Zbie¬ rajacy sie w skrzyni popiól i zuzle mozna z latwoscia usunac przez tez sama klape.W przedstawionym sposobie wykonania ruchoma jest tylko przednia polowa rusztu.Ta polowa rusztu jest polaczona za po¬ srednictwem przegubu 30 z ramieniem 31, osadzonem na wale 32, który od zewnatrz posiada ramie 33, polaczone za posrednic¬ twem odpowiedniego urzadzenia z latwo dostepna dla maszynisty rekojescia.Tylna polowa rusztu jest utrzymywana — 2 —w siwem polozeniu: przy ipomccy ramienia 35, umocowanego do spodu skrzyni 29 przy pomocy wystepu 36.W tylnym koncu paleniska pod zwy¬ klym otworem paleniskowym 23 w scianie tylnej kotla 1 i plaszcza 2 znajduja sie ka¬ naly wpustowe 10 do powietrza przecho¬ dzace przez obmurowanie i tak urzadzone, ze doplywajace przez nie zewnetrzne po wietrze kieruje sie ku przodowi komory paleniskowej ponizej sklepienia 3. Zgóry kanaly 10 przykryte sa sklepieniem 11, pcdtrzymywanem pionowemi slupkami 19 (fig. 2 i 3). Powietrze wchodzi do kanalów 10 przez przylaczcna do strony dolnej pa¬ leniska skrzynie 8, zaopatrzcna w klape 17.Klapa ewentualnie urzadzone na niej kilka malych klap daja sie regulowac mechaniz¬ mem z miejsca maszynisty. Tylko nieznacz¬ na stosunkowo ilosc powietrza zostaje wes- sana przez pierscieniowy otwór 27 kolo wypustowego konca rury doprowadzajacej pyl 26, miesza sie w kanale 18 z pylem, u- trzymujac go w stanie lotnym i sluzy do spalania mieszaniny, gdy pozostale wpusty powietrza sa zamkniete.Przy uzyciu bogatych w gazy latwo za¬ palnych gatunków pylu, np. tlustego wegla kamiennego, calkowite powietrze do spala¬ nia lub wieksza jego czesc doprowadza sie przez ruszt 6, natomiast przez kanaly tylne powietrzne 8 — 10 powietrze nie doplywa wcale lub w bardzo niewielkiej ilosci.Przy uzyciu malo bogatych w gazy, trud¬ no zapalnych gatunków pylu, np. chudych wegli kamiennych lub pylu gruboziarniste¬ go, nie mozna doprowadzac duzej ilosci po¬ wietrza przez ruszt 6, w obawie obnizenia zbytnio temperatury czesci znajdujacych sie blisko wlotu kanalu 18, przez co spale¬ nie byloby niezupelne lub tez plomien zgaslby przy uzyciu ostatnio wymienionych rodzajów pylu, wobec czego najwieksza i- Icsc potrzebnego powietrza doprowadza sie przez kanaly tylne 8 i 10. Poczatkowo po¬ winno palenisko byc opalone drzewem i weglem w sposób zwykly na ruszcie 6, jak zwykle paleniska weglowe, W czasie pracy kotla przy opalaniu py¬ lem zwykle nie potrzeba stale podtrzymy¬ wac ogien na ruszcie. Gdy jednak pyl jest bardzo trudno zapalny, wówczas na ru¬ szcie .podtrzymuje sie niewielki plomien weglem lub drzewem dla osiagniecia lepsze¬ go zapalania; w tym wypadku jednak war¬ stwa paliwa musi byc tak cienka, by czesc powietrza przechodzila przez nia bez spa¬ lania i mogla sluzyc nastepnie jako powie¬ trze spalania dla pylu.Skrzynia pod rusztem, jako tez skrzy¬ nia 8, przez która doprowadza sie powie¬ trze do kanalów powietrznych 10, sluza jednoczesnie jako popielnik, Sklepienie nad kanalami powietrznemi zapobiega czesciowo opadaniu drzewa lub wegla do popielnika 8 i tworzeniu sie tam ognia, któryby predko spalil scianki popiel¬ nika, czesciowo zas aby dac doplywajace¬ mu z kanalów 10 powietrzu kierunek ku przodowi ku tylnej sciance plaszcza 1, tak, ze powietrze nie studzi komory lecz plynac naprzód w komorze paleniskowej miesza sie z pylem i spala go.By osiagnac lepsza izolacje ciepla cze¬ sci dolnej komory paleniskowej Jest urza¬ dzony odstep 13 miedzy obmurowaniem 12, 28 i otaczajacym ja plaszczem, zapel¬ niony popiolem.Nalezy zaznaczyc, ze opisane urzadze¬ nie paleniska posiada zatem trzy rozmaite wpusty dla powietrza, urzadzone w celu u- mozliwienia regulowania doplywu powie¬ trza stosownie do wlasciwosci paliwa.Przez dwa z tych kanalów, a mianowi¬ cie 18 i 10, plynie powietrze ku przodowi komory paleniskowej pod sklepieniem 3, podczas gdy miedzy szczelinami russiztów, twcrzacemi trzeci wpust dla powietrza, po¬ wietrze plynie do góry.Wpust powietrzny 18, stanowiacy rów¬ noczesnie kanal wpustowy dla pylu, jest umieszczony miedzy obu innemi wpustami — 3 —do powietrza; Spód paleniska jest nachy¬ lony w taki sposób, ze patrzac przez otwór paleniskowy 23 (fig* 3) widac cala po wierzchnie rusztów i ich tylne konce, dzie¬ ki czemu osiaga sie to, ze zapomoca zwy¬ klego prostego preta lub pogrzebacza mozna latwo i dokladnie oczyscic cala powierzch¬ nie rusztów. PL